Bán Honda CR-V Hybrid Touring 2023

Honda CR-V mới cung cấp lựa chọn động cơ xăng hoặc hybrid, được gói gọn trong một thân xe lớn hơn được trang bị công nghệ mới và nâng cấp an toàn vay mượn từ Civic hatch

Honda CR-V 2023 thế hệ tiếp theo đã được tiết lộ tại Mỹ, trước những chuyến hàng đầu tiên đến Úc dự kiến ​​​​sẽ diễn ra không sớm hơn giữa năm sau

Ra mắt sau 25 năm kể từ khi CR-V nguyên bản đến Úc, thế hệ thứ sáu của mẫu xe yêu thích của gia đình Honda đã phát triển để thu hẹp khoảng cách giữa phân khúc SUV cỡ trung và cỡ lớn, với tùy chọn hệ thống truyền động hybrid có sẵn

Nó được hưởng lợi từ hàng loạt công nghệ và tính năng an toàn mới được giới thiệu với dòng xe Civic mới, với bảng điều khiển gần như giống hệt nhau – và đối với những người mua không muốn xe hybrid, một chiếc 1 quen thuộc. Động cơ tăng áp 5 lít

Drive hiểu CR-V mới cách các phòng trưng bày ở Úc ít nhất 12 tháng. Honda Úc vẫn chưa công bố chi tiết

Xem 11 hình ảnh

Với kích thước dài 4694mm, rộng 1864mm và cao 1691mm, CR-V mới dài hơn 59mm, rộng hơn 9mm và cao hơn 12mm so với phiên bản tiền nhiệm – chiều dài cơ sở dài hơn 40mm, ở mức 2700mm

Sự tăng trưởng vượt bậc đẩy CR-V từ trung tâm của phân khúc SUV cỡ trung trở thành một trong những chiếc xe lớn hơn trong phân khúc, làm mờ ranh giới giữa SUV cỡ trung và cỡ lớn bên cạnh Mitsubishi Outlander và Skoda Kodiaq

Kiểu dáng của Honda CR-V mới hạn chế hơn so với chiếc xe mà nó thay thế, với sự pha trộn giữa các bề mặt nhẵn và một số nếp gấp sắc nét. Có đèn pha LED tiêu chuẩn, đèn hậu LED dọc mới (với phong cách Volvo-esque) và bánh xe 18 inch hoặc 19 inch

Các mẫu Sport và Sport Touring cao cấp nhất tại Mỹ có thêm kiểu dáng phía trước và phía sau độc đáo, với ống xả hình chữ nhật và các điểm nhấn màu đen. Tương tự CR-V nguyên bản của những năm 1990, huy hiệu 'AWD' được in trên kính cửa sổ phía sau

Xem 11 hình ảnh

Bên trong, nhiều người mua sẽ khó phân biệt được bảng điều khiển của CR-V mới với một cửa sập của Civic mới, với màn hình thông tin giải trí kiểu máy tính bảng tương tự, lỗ thông gió dạng lưới tổ ong rộng và thiết kế tương tự cho cần số và cần số

Màn hình cảm ứng có sẵn trong 7. 0- hoặc 9. dạng 0 inch – dạng sau cung cấp Apple CarPlay và Android Auto không dây – trong khi dạng 7. Màn hình công cụ 0 inch nằm phía trước người lái, với đồng hồ tốc độ dạng analog. 10 của Civic. Màn hình thiết bị kỹ thuật số đầy đủ 25 inch không khả dụng

Các tính năng công nghệ có sẵn bao gồm điều hòa nhiệt độ đa vùng, 4 cổng USB (hai trước, hai sau), hệ thống âm thanh cao cấp Bose 12 loa, ghế lái chỉnh điện 8 hướng và ghế hành khách chỉnh điện 4 hướng.

Các mẫu xe cấp nhập cảnh cung cấp ghế bọc vải, với các loại cao cấp hơn bọc ghế bằng da và trải rộng đường khâu tương phản màu cam trên ghế, bảng điều khiển trung tâm, vô lăng và cần số

Xem 11 hình ảnh

Honda USA không nêu rõ liệu CR-V mới có cung cấp tùy chọn bảy chỗ ngồi hay không, với thông cáo báo chí của hãng cho biết năm chỗ ngồi sẽ là cách bố trí duy nhất có sẵn ở Bắc Mỹ

Tuy nhiên, rất có thể tùy chọn hàng ghế thứ ba sẽ được giữ lại ở Úc, do CR-V mới lớn hơn mẫu cũ và sự ra đi của người lái xe Odyssey để lại khoảng trống cho một chiếc xe ba hàng ghế trong dòng xe địa phương của Honda-

Những chiếc CR-V của chúng tôi có thể sẽ được sản xuất tại một nhà máy khác với các mẫu xe do Mỹ sản xuất tại Mỹ, mở ra cơ hội hơn nữa cho sự khác biệt giữa các thị trường

Các tính năng dành cho hành khách phía sau bao gồm khoảng duỗi chân ở hàng ghế thứ hai thêm 15 mm, khoảng cách 60. Băng ghế sau có thể gập 40 phân chia với tám góc ngả và nhiều ngăn chứa đồ để tham gia vào thùng điều khiển trung tâm phía trước 9 lít

Xem 11 hình ảnh

Honda USA tuyên bố không gian cốp là 1028 lít khi dựng hàng ghế sau lên (tăng 34 lít đối với mẫu xăng hoặc 88L đối với mẫu hybrid), tăng lên 1113L khi loại bỏ sàn cốp giả và 2166 lít khi gập hàng ghế sau

Tuy nhiên, điều đáng nói là những con số này được đo đến mái nhà – chứ không phải chiều cao của kệ bưu kiện hoặc đường cửa sổ, như tiêu chuẩn ở Úc. Ở đây, CR-V năm chỗ hiện tại yêu cầu 522L khi nâng hàng ghế sau lên hoặc 1084L khi hạ hàng ghế sau (được đo theo cửa sổ)

Cung cấp sức mạnh cho CR-V mới tại Mỹ sẽ là sự lựa chọn của hai động cơ, bao gồm cả động cơ hybrid đối thủ của Toyota. Hy vọng cả hai sẽ đến Úc, vì Honda Úc đã cam kết cung cấp phiên bản hybrid cho mỗi mẫu xe mới mà hãng giới thiệu

Phạm vi được mở bằng phiên bản sửa đổi của 1 hiện tại. Động cơ xăng bốn xi-lanh, tăng áp, dung tích 5 lít phát triển 142kW và 243Nm – công suất đầu ra giống hệt với mẫu xe hiện tại ở Mỹ (nhưng cao hơn 2kW/3Nm so với số liệu của Úc)

Xem 11 hình ảnh

Xem 11 hình ảnh

Nó truyền lực tới cả bốn bánh thông qua hộp số tự động biến thiên liên tục (CVT). Honda tuyên bố lập trình cải tiến cho CVT, giảm tiếng ồn của động cơ và hộp số, đồng thời đạt công suất cực đại trên dải vòng quay rộng hơn

Trong khi đó, người mua có thể lựa chọn hệ truyền động hybrid, kết hợp 2. Động cơ xăng bốn xi-lanh không tăng áp 0 lít với hai động cơ điện (hiện được gắn cạnh nhau), phát triển công suất lên tới 152kW và 335Nm

Mặc dù về mặt kỹ thuật, con số này thấp hơn 6 kW so với mức 158 kW được tuyên bố đối với CR-V hybrid cũ ở Mỹ, nhưng công suất cực đại của mẫu xe mới dường như đồng thời – nghĩa là tổng công suất tối đa được gửi tới các bánh xe tại bất kỳ thời điểm nào, thay vì công suất cực đại riêng lẻ.

Xem 11 hình ảnh

Hệ thống hybrid (hiện có phun nhiên liệu trực tiếp) sử dụng hệ thống "Điều khiển chuyển số tuyến tính" được cho là "[bắt chước] cảm giác vòng quay liên kết với tốc độ của xe liên quan đến việc sang số của hệ thống truyền động thông thường". Khả năng kéo nằm ở mức 450kg cho biến thể này

Hệ thống kiểm soát xuống dốc và có tới 4 chế độ lái, trong khi hệ thống dẫn động 4 bánh giờ đây có thể truyền tới 50% mô-men xoắn của động cơ tới các bánh sau

Thân xe cứng hơn 15%, tốc độ lò xo cao hơn 15%, hệ thống lái và hệ thống treo được tinh chỉnh lại được cho là mang lại trải nghiệm lái sắc nét hơn

Có đầy đủ các hệ thống an toàn tiên tiến, bao gồm phanh khẩn cấp tự động với tính năng phát hiện người đi bộ/người đi xe đạp/xe máy và hỗ trợ giao lộ, kiểm soát hành trình thích ứng, nhận dạng biển báo giao thông, hỗ trợ kẹt xe, hỗ trợ giữ làn đường và giám sát sự chú ý của người lái

Xem 11 hình ảnh

Camera LaneWatch của CR-V thế hệ trước – chiếu nguồn cấp dữ liệu camera từ bên hông xe vào màn hình thông tin giải trí – đã bị loại bỏ để thay thế cho tính năng giám sát điểm mù dựa trên cảm biến truyền thống

Có 10 túi khí, bao gồm túi khí phía trước được thiết kế lại nhằm giảm thiểu chấn thương sọ não, túi khí đầu gối phía trước tiêu chuẩn và túi khí bên dưới mới cho hành khách phía sau (ngoài rèm bảo vệ đầu, như được cung cấp trên CR-V cũ)

Thật kỳ lạ, ít nhất là trên các mẫu xe ở Bắc Mỹ, không có đề cập đến túi khí trung tâm giữa hành khách phía trước – một tính năng phổ biến đối với những chiếc SUV cỡ trung khác ở Úc với xếp hạng an toàn ANCAP năm sao theo tiêu chí thử nghiệm mới nhất

Honda CR-V 2023 sẽ ra mắt tại Mỹ trước cuối tháng 8 năm 1. Trang bị xăng 5 lít, với phiên bản hybrid sẽ ra mắt vào cuối năm

Xem 11 hình ảnh

Xem 11 hình ảnh

Trong khi CR-V sẽ được sản xuất ở Mỹ và Canada cho các thị trường Bắc Mỹ, các mẫu xe Úc dự kiến ​​sẽ đến từ một nhà máy gần bờ biển địa phương hơn – rất có thể là ở Thái Lan, theo mẫu xe hiện tại, hoặc Nhật Bản, như mẫu xe Civic mới.

Điều đó mở ra cơ hội cho các tính năng hoặc thay đổi dành riêng cho Úc và các quốc gia Đông Nam Á lân cận – có thể bao gồm các điều chỉnh động cơ khác nhau hoặc sự tiếp tục của hàng ghế thứ ba

Honda Úc đã chỉ ra kế hoạch cung cấp một dòng sản phẩm gồm ba chiếc SUV trong vòng 12 đến 18 tháng tới, bao gồm HR-V, CR-V mới và mẫu thứ ba, được đặt tên là ZR-V, phân chia giữa hai mẫu với

Khi nào tôi có thể đặt hàng Honda CR 2023

Có phải Honda CR không

Honda CRV 2023 có bản hybrid không?

Mức tiết kiệm xăng cho Honda CRV Touring hybrid 2023 là bao nhiêu?