Sirius đổ đầy bình xăng bao nhiêu tiền?

Phạm vi sử dụng của sản phẩm: Bộ chế hòa khí  Model Yamaha dùng cho xe dòng xe Yamaha Sirius – Jupiter – Taurus

Mô tả chung: Bộ chế hòa khí Model Yamaha dùng cho xe dòng xe Yamaha Sirius – Jupiter – Taurus

Có ưu điểm: > TĂNG TỐC – MẠNH MÁY – TIẾT KIỆM XĂNG 65Km/L xăng

Đáp ứng được nhu cầu bình xăng con thay thế cho các xe số Yamaha cũ bị hao xăng lâu nay, Phụ tùng xe máy Gò Vấp ra bình xăng con Bộ chế hòa khí  Model Ya Sirius dùng cho dòng xe Yamaha Sirius – Jupiter – Taurus để thay thế cho bình xăng con cũ của xe đang chạy bị hao xăng hoặc đã xuống cấp hư hỏng.

Thông tin khác: Bộ chế hòa khí Model Yamaha dùng cho dòng xe Yamaha Sirius – Jupiter – Taurus có kiểu dáng và chất lượng đáng tin cậy, được Vinacontrol kiểm nghiệm & chứng nhận: sản phẩm ít hao xăng, tăng tốc nhanh và có độ bền cao

Chỉnh chế hòa khí (bình xăng con) xe máy đúng cách

Đảm nhiệm chức năng xé tơi xăng lỏng và cấp chúng vào buồng đốt theo tỷ lệ hợp lý, vì thế việc điều chỉnh chế làm việc hiệu quả có vai trò then chốt, ảnh hưởng trực tiếp đến sự vận hành của động cơ.

Trong thời kỳ sơ khai, chế hòa khí chỉ gồm một mạch xăng chính đáp ứng xăng cho buồng cháy theo vận tốc dòng khí. Để đáp ứng tốt hơn các chế độ làm việc khác nhau (khởi động, có tải tốc độ thấp, có tải ở tốc độ cao, …) đặc biệt để tiết kiệm nhiên liệu và khí thải sạch hơn người ta bổ sung thêm một số mạch cấp nhiên liệu khác như: mạch khởi động, mạch xăng phụ, mạch tăng tốc.

Dấu hiệu điều chỉnh chế hòa khí

Anh Đỗ Xuân Hưng, thợ sửa xe nhiều năm cho biết, nếu xe không bốc hoặc chạy hao xăng, thì đó là lúc chế hòa khí cần được kiểm tra và điều chỉnh. Sau thời gian dài sử dụng các gic-lơ có thể bị mòn. Xăng phẩm chất kém, để lâu ngày đóng cặn cũng có thể làm tắc gic-lơ.

Với kinh nghiệm 20 năm trong nghề đào tạo sửa xe ông Phạm Tuệ phân tích không chỉ làm giảm công suất, tiêu tốn nhiên liệu, trạng thái vận hành của chế hòa khí còn in dấu ấn trên bu-gi. Nếu bu-gi khô, màu trắng có nghĩa rằng hỗn hợp cháy đang nghèo xăng. Nhiên liệu ít, hỗn hợp khó cháy, thời gian cháy kéo dài. Động cơ không đạt hiệu suất tốt, máy nóng, có thể kèm theo hiện tượng cháy rớt (xuất hiện tiếng nổ bụp! Bụp!.. Trên đường xả).

Bu-gi có nhiều muội đen khô bám lại, có thể lau sạch, thì đó là dấu hiệu khi hỗn hợp thừa nhiên liệu, hoặc sử dụng bu-gi không đúng loại.

Chuẩn bị trước khi điều chỉnh

Để việc điều chỉnh mang lại chế độ tốt nhất, người thực hiện cần kiểm tra lại chế hóa khí. Chế hòa khí bẩn, lâu ngày không bảo dưỡng thì cần vệ sinh, kiểm tra khe hở gic-lơ.

Bên cạnh đó, cũng cần quan tâm tới lọc gió. Nếu lọc gió tắc, động cơ luôn làm việc trong tình trạng thiếu khí, nên rất yếu và tốn xăng. Lọc gió màng giấy khô cho phép vệ sinh nhiều lần, nhưng tuổi thọ không kéo dài quá 12.000 km. Loại màng giấy tẩm dầu bám bụi tốt nhưng cấm chỉ định vệ sinh, chu kỳ thay từ 8.000 – 16.000 km tùy loại xe và điều kiện sử dụng.

Các bước thực hiện

Tùy vào hãng sản xuất mà kết cấu chế hòa khí có thể khác nhau, nhưng tựu chung lại chúng đều có 2 vít điều chỉnh (ga-lăng-ti và gió). Vít ga-lăng-ti nằm ngay dưới trụ ga, còn lại là vít gió.

Dựng chân trống giữa để xăng trong bình xăng con ngang bằng. Dùng tua-vít vặn cả vít ga-lăng-ti, vít gió theo chiều kim đồng hồ cho đến khi cứng tay.

Nới lỏng vít ga-lăng-ti khoảng 1,5 – 2 vòng. Nổ máy khoảng 5 – 10 phút để làm nóng. Nếu cần có thể thêm ga để duy trì hoạt động.

Về kịch ga, động cơ có thể nổ “Bụp! Bụp!” và lịm dần, lúc này nhanh chóng nới dần vít gió. Xác định vị trí vặn vít khi động cơ bắt đầu nổ đều, ổn đinh (vị trí A). Tiếp tục nới vít gió, động cơ sẽ nổ mạnh hơn, đạt tiếng nổ to nhất khi ví gió ở vị trí B. Đưa vít gió về chính giữa điểm A và B vừa xác định.

Điều chỉnh lại vít ga-lăng-ti cho đến khi động cơ nổ đều, ổn định. Với các dòng xe số của Honda, chế độ này đạt được khi tốc độ vòng tua máy trong khoảng 1.200 – 1.400 vòng/phút, còn với xe tay ga là 1.600 – 1.800 vòng/phút.

Vòng tua máy thấp thường khiến động cơ không ổn định, khó khởi động. Bơm dầu yếu, các điểm xa nhất trong hệ thống bôi trơn có thể không nhận được dầu đầy đủ, dẫn đến hiện tượng cháy máy.

Vòng tua máy cao có thể khiến xe tiêu tôn nhiều xăng ở chế độ ga-lăng-ti, hoặc chế độ có tải tốc độ thấp.

Lưu ý đơn giản giúp xe máy bền hơn

Chạy rốt-đa, sử dụng nhông xích, hệ thống điện, ắc quy, bình xăng con, lọc gió… đúng cách giúp chiếc xe của bạn bền hơn.

Contents

Bình xăng xe máy Sirius bao nhiêu lít?

• Việc biết được bình xăng con xe Sirius bao nhiêu lít sẽ giúp bạn tránh được trường hợp nhân viên cây xăng đổ gian số lít xăng. Ví dụ như xe của bạn chỉ chứa được 3 lít xăng nhưng đồng hồ lại hiển thị là 3,5 lít tức là bạn đã bị “ăn gian” rồi đó.
• Hiện nay, Yamaha Sirius được biết đến với 2 phân khúc là 50cc và 110cc. Mỗi một phân khúc sẽ có dung tích bình xăng khác nhau.
• Bình xăng xe Sirius 50cc bao nhiêu lít? Câu trả lời là 3,8 lít. 
• Với xe Sirius ở phân khúc 110cc thì lại có 2 phiên bản là RC và FI. Do đó mà bình xăng xe Sirius 110 theo từng phiên bản cũng có sự khác nhau:
• Bình xăng xe Sirius RC bao nhiêu lít? Cũng giống như Sirius 50cc, dung tích bình xăng Sirius RC là 3,8 lít.

• Bình xăng xe Sirius FI bao nhiêu lít? So với Sirius RC thì dung tích bình xăng Sirius FI lớn hơn, chứa được 4,2 lít xăng.

Mức tiêu hao nhiên liệu của xe Sirius

– Yamaha Sirius là dòng xe sở hữu động cơ 4 thì, 2 van SOHC, làm mát bằng không khí với khả năng tiết kiệm nhiên liệu vượt trội. Nếu so sánh Sirius với những dòng xe phổ biến hiện nay thì mức tiêu hao nhiên liệu của Sirius là một lợi thế khiến rất nhiều người lựa chọn dòng xe này.

– Theo thông số kỹ thuật từ hãng thì :

• Mức tiêu hao nhiên liệu của Sirius 50cc dao động từ 58-60km/lít. Vì thể tích bình xăng của phân khúc này là 3,8 lít nên bạn có thể đi được quãng đường tối đa 228km khi đổ xăng đầy bình.
• Ở phân khúc 110cc thì mức tiêu hao nhiên liệu của Sirius RC là 60km/lít, Sirius FI là 65km/lít.

Cách bảo dưỡng xe Sirius tiết kiệm xăng

– Mặc dù xe Sirius được đánh giá là tiết kiệm xăng tuy nhiên nếu không được chăm sóc đúng cách thì vẫn xảy ra tình trạng hao xăng.

– Nguyên nhân khiến xe Sirius bị hao xăng:

• Quên không bơm lốp xe, lốp xe bị non hơi.
• Xe bị kẹt phanh hoặc khi điều khiển bạn phanh xe quá nhiều.
• Ốc chỉnh gió hoặc kim ga đặt sai vị trí.
• Các chi tiết của động cơ bám bụi bẩn, không được làm sạch thường xuyên.

– Để khắc phục tình trạng xe bị hao xăng, bạn có thể áp dụng một số cách sau:

• Khi nhận thấy xe hao xăng do bộ chế hòa khí thì bạn cần căn chỉnh sao cho phù hợp với xe hoặc thay chế hòa khí nếu hư hỏng nặng.

• Trường hợp hao xăng do bugi thì dùng xăng và bàn chải để làm sạch. Đầu tiên bạn tháo bugi ra để làm sạch bằng xăng và bàn chải, thổi cho khô. Tiếp theo bạn hãy tắt công tắc điện, bịt ngón tay vào lỗ lắp bugi, đạp cần khởi động nhiều lần để xăng trong buồng đốt có thể thoát bớt ra ngoài. Sau đó lắp bugi lại và khởi động bình thường.
• Hao xăng do xupap chưa căn chỉnh đúng thì nên mang xe ra thợ để chỉnh lại.
• Căn chỉnh ga-lăng-ti ở mức ổn định, tiếng nổ đều và không có xu hướng lụp bụp rồi tắt máy. Bạn có thể mang ra thợ sửa chữa hoặc cũng có thể tự căn chỉnh lại theo ý mình.
• Bơm lốp xe vừa đủ cũng là cách giúp xe của bạn vận hành một cách trơn tru hơn và đảm bảo độ bền của lốp xe.

Trên đây là những thông tin liên quan đến bình xăng xe Sirius mà chúng tôi muốn chia sẻ đến bạn đọc. Việc bạn quan tâm bình xăng xe Sirius bao nhiêu lít cũng khá quan trọng, giúp bạn có thể cung cấp nhiên liệu cũng như căn chỉnh quãng đường chủ động hơn. Hãy thường xuyên theo dõi các bài viết của chúng tôi để có cho mình nhiều kiến thức bổ ích nhé.

Sirius đổ dày bình bao nhiêu tiền?

Sirius 100km bao nhiêu lít xăng?

Bình xăng con Sirius hồng bao nhiêu?

Xe Sirius ăn bao nhiêu xăng?