Danh mục sản phẩm của Nissan đang bùng nổ tích cực với những chiếc SUV 2 hàng ghế, với không dưới 5 mẫu để lựa chọn. Rogue nhỏ gọn ở ngay giữa dòng sản phẩm – lớn hơn và đắt hơn Kicks và Rogue Sport nhưng rẻ hơn Murano và Ariya điện. Rogue cũng là cuốn sách bán chạy nhất của họ
Phương tiện thử nghiệm của chúng tôi là phiên bản Bạch kim, phiên bản cao cấp nhất có giá khởi điểm 37.000 USD. Mẫu xe mà chúng tôi lái có giá 43.000 USD với các tùy chọn, bao gồm hệ dẫn động tất cả các bánh (AWD), ghế sau có sưởi, kiểm soát khí hậu ba vùng, màn hình hiển thị trên kính chắn gió và nâng cấp ngoại hình cho nội và ngoại thất. Ngay cả với những tính năng đó, 43.000 USD vẫn là quá cao so với những gì người mua nhận được. Đó là mức giá đắt hơn một số SUV hạng sang, bao gồm cả Infiniti QX50 của Nissan, đẹp hơn và mạnh mẽ hơn
Điều đó nói rằng, Rogue là một trong những phương tiện phổ biến nhất của Mỹ, vì vậy chúng tôi đã không bỏ lỡ cơ hội ngồi sau tay lái và lái thử nó. Đây là ấn tượng của chúng tôi
Làm thế nào nó Drives
Thế hệ hiện tại của Nissan Rogue ra mắt vào năm 2021 và năm mô hình 2022 mang đến động cơ và hộp số mới. Hệ truyền động mới đó mạnh hơn hệ truyền động mà nó thay thế (201 mã lực so với. 181), nhưng nó vẫn là một trong những điểm yếu chính của chiếc xe
Vấn đề quan trọng nhất với hệ thống truyền động là cách nó cung cấp năng lượng. Một hệ thống truyền động thỏa mãn nhất khi có cảm giác như có một mối liên hệ trực tiếp giữa bàn đạp ga và khả năng tăng tốc – nhấn bàn đạp và khả năng tăng tốc sẽ ngay lập tức. Độ trễ càng nhiều, lái xe càng kém thú vị. Rogue có một số công nghệ làm gián đoạn kết nối giữa người lái và máy
Đầu tiên, nó có hộp số tự động biến thiên liên tục (CVT), liên tục thay đổi tỷ số truyền thay vì sang số như hộp số thông thường. Điều đó dẫn đến tiếng ồn tăng vọt khi người lái đặt bàn đạp xuống sàn
Sau đó, có turbo, cần có thời gian để tăng tốc đến mức tăng tốc khỏe mạnh. Sự tăng cường đó là thực sự cần thiết bởi vì động cơ nhỏ 1. 5 lít 3 xi lanh
Cuối cùng, có hệ thống nén thay đổi. Nissan đã ra mắt hệ thống này cách đây vài năm và đó là một bước đột phá ấn tượng. Nó cũng tương đối vô dụng, không cung cấp nhiều năng lượng hơn cũng như không tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn đáng kể so với động cơ tăng áp thông thường và yêu cầu thiết lập phức tạp hơn nhiều để thực hiện điều đó. Cái tên dài – VC-Turbo với Xtronic CVT – gợi ý về sự phức tạp không cần thiết của nó
Khả năng xử lý, đi xe và phanh đều ổn ở Rogue, giống như ở hầu hết các xe SUV nhỏ gọn. Trừ khi bạn muốn một chút phấn khích trên những con đường ngoằn ngoèo – trong trường hợp đó, hãy lấy một chiếc Mazda CX-5 – Rogue sẽ vào cua rất ổn
Nội thất Tiện nghi & Chất lượng
Nội thất rộng rãi và cao cấp của Rogue là một trong những điểm nổi bật của nó. Phần trang trí Bạch kim của chúng tôi có ghế bọc da màu nâu chần bông. Bảng điều khiển trang nhã với da khâu, gỗ tối màu và các vật liệu khác gắn kết cabin với nhau một cách đơn giản và hài lòng. Khoảng không trên đầu và chỗ để chân ở phía trước và phía sau rộng rãi. Mẫu Platinum cũng bao gồm màn hình đo có thể định cấu hình, cửa sổ trời toàn cảnh, âm thanh nổi Bose 10 loa và ghế có sưởi
Điều đáng chú ý là, trong khi phiên bản Bạch kim có các tính năng tuyệt vời, thì phiên bản SL có giá thấp hơn và đi kèm với nhiều thứ tương tự. Tất cả các Rogues đều có cùng động cơ và được trang bị tốt, do đó, có rất ít lý do để biện minh cho việc nhận được Bạch kim thay vì trang trí ít tốn kém hơn
Một tính năng trong SL và Platinum có vẻ đáng để trả thêm tiền là hệ thống Chia N Ẩn, một sự kết hợp cấu hình cao giữa các tấm và thùng nhựa trong khu vực chở hàng. Tôi đã có thể cất máy tính xách tay của mình dưới sàn chở hàng để tránh những con mắt tò mò. Trình điều khiển cũng có thể sắp xếp các bảng theo chiều dọc và sử dụng chúng làm dải phân cách
Công nghệ & Khả năng sử dụng
Các điều khiển trong Rogue rất đơn giản. Các nút điều chỉnh và âm lượng lớn cố định hệ thống âm thanh nổi Bose. Hai nút bấm lớn kiểm soát nhiệt độ người lái và hành khách. Cần số là một cần gạt có nút ở bên cạnh, vì cần số phải được. Toàn bộ mọi thứ được gắn với nhau bằng màn hình cảm ứng 9 inch với giao diện hấp dẫn được gắn cao trên bảng điều khiển (các mẫu thấp hơn có màn hình cảm ứng 8 inch)
Một vấn đề của chúng tôi với thiết lập thông tin giải trí là Nissan đã loại bỏ Android Auto không dây trong khi bao gồm cả Apple CarPlay không dây. Cắm Pixel của tôi không phải là điều khó nhất trên thế giới, nhưng không cắm nó sẽ dễ dàng hơn – và gọn gàng hơn. Tôi không chắc Nissan có vấn đề gì với người dùng Android, nhưng tôi hy vọng họ có thể giải quyết được
Đọc toàn bộ bài đánh giá Nissan Rogue 2023 của chúng tôi để biết thêm thông số kỹ thuật và thông tin về toàn bộ dòng sản phẩm Rogue. Đánh giá xe Carfax cho phép người mua hàng so sánh thông số kỹ thuật của xe với đối thủ cạnh tranh. Tuy nhiên, một số khía cạnh của một chiếc xe – hiệu suất, sự thoải mái, khả năng sử dụng – chỉ có thể được đánh giá thông qua việc lái xe thực tế. Đó là lý do tại sao chúng tôi đánh giá càng nhiều xe càng tốt, vì vậy bạn sẽ biết điều gì sẽ xảy ra