TPO - Trong 24h qua, miền Bắc và Thủ đô Hà Nội đón một đợt mưa nhẹ bất thường kèm theo đó là sương mù ẩm kéo dài, diễn biến thực tế trái ngược với nhận định dài kì trước đây. Nhiều khả năng những ngày đầu năm 2024, liền ngay với đợt mù ẩm này Thủ đô sẽ đón một đợt mưa rét tăng cường nhẹ. Show
 TIÊU ĐIỂM: Xôn xao xá lợi tóc của Đức Phật tự chuyển động; Bị đề nghị 26 năm tù, Phan Quốc Việt nói lời sau cùngTPO - Khởi tố kẻ sát hại người phụ nữ giao gas, giấu xác trong bể nước suốt 13 năm; Bị đề nghị 26 năm tù, Tổng giám đốc Việt Á nói gì trong lời sau cùng?; Xôn xao hình ảnh xá lợi tóc của Đức Phật tự chuyển động tại chùa Ba Vàng… là những thông tin nổi bật của Tiêu Điểm Tuần 30/12/2023. 'Đồ bỏ' của động vật lại trở thành đá quý giá đắt đỏTPO - Bạn có biết ngọc trai - đá quý có giá đắt đỏ, vốn chỉ là một sản phẩm phát sinh trong cơ chế tự vệ của loài thân mềm. TIN NHANH: Chuyên gia 'hiến kế' để ổn định thị trường vàng; Bác sĩ bị bắt khi đang nhận tiền của bệnh nhân tâm thầnTPO - Tử hình kẻ cướp ngân hàng, đâm chết bảo vệ ở Đà Nẵng; Xe bồn bốc cháy dữ dội trong cây xăng, 3 người bị bỏng; Thêm một bang của Mỹ quyết định loại ông Donald Trump khỏi cuộc bầu cử sơ bộ;... là những tin chính có trong Tin nhanh 29/12/2023. Những chuyến đò đưa tri thức trở lại điểm trường vùng lòng hồ sông ĐàTPO - Cứ khoảng 6h sáng thứ Hai hằng tuần, khi sương còn chưa tan, bến đò Suối Lốn thuộc xã Tân Mai, huyện Mai Châu, tỉnh Hòa Bình trở nên sôi động hơn bình thường. Đó là thời điểm các thầy cô giáo tạm biệt gia đình để quay trở lại các điểm trường vùng sâu phía bên kia bờ Bắc của Hồ thủy điện sông Đà. Hà Nội tăng nhiệt đón Tết dương 2024 rực rỡ nắng vàngTPO - Theo dự báo từ Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn Quốc gia, trong 24 đến 48 giờ tới THủ đô Hà Nội trên đà tăng nhiệt mạnh. Mặc về ban ngày có nắng và thời gian nắng kéo dài nhưng về đêm và sáng nền nhiệt khá thấp vẫn cho cảm nhận rét rõ rệt. Khoảng thời gian tết Dương lịch người dân Hà Thành đón những giờ nắng đẹp thuận lợi cho các hoạt động vui chơi nghỉ lễ. TIN NHANH: Vụ Việt Á, Phan Quốc Việt bị đề nghị 25-26 năm tù; Nhiều ô tô cháy bất thường ở khu dân cưTPO - Công an thông tin vụ bé trai lớp 1 bị người lạ đưa lên xe chở đi; Xét xử vụ cướp ngân hàng, giết bảo vệ rúng động Đà Nẵng; Seoul diễn tập đối phó kịch bản Triều Tiên tấn công bất ngờ… là những thông tin nổi bật của Tin Nhanh ngày 28/12/2023. Điều đặc biệt trong tiếng cười của con ngườiTPO - Một số nhà khoa học cho rằng tiếng cười có chức năng mở rộng sau khi con người tách khỏi loài vượn lớn khác và phát triển các nhóm xã hội lớn và khả năng ngôn ngữ phức tạp hơn. Tiếng cười không chỉ quan trọng về mặt xã hội; nó cũng được cho là tốt cho sức khỏe. Ngắm biệt thự cổ kiến trúc Pháp độc nhất vô nhị ở Đà Nẵng sau cải tạoTPO - Biệt thự cổ số 01 Pasteur là công trình với lối kiến trúc art-deco duy nhất ở Đà Nẵng vừa được cải tạo xong. Hiện, tòa nhà là trụ sở của Hội LHPN TP Đà Nẵng. Công trình này vốn là biệt thự của một công chức thời Pháp thuộc, với kiến trúc độc đáo, hiếm có còn sót lại. Các máy bay thương mại thường di chuyển phần lớn quãng đường ở độ cao hơn 10.000 m. Bạn có biết vì sao đây là độ cao lý tưởng dành cho máy bay chở khách? Một trong những lý do chính là càng lên cao không khí càng loãng, giúp máy bay di chuyển dễ dàng hơn, nhanh hơn, tốn ít năng lượng và tiết kiệm được nhiều tiền hơn. Độ cao lý tưởng cho máy bay chở khách là từ 10.000-12.800 m. Nếu phi cơ bay quá cao, nồng độ oxy trong không khí quá thấp, khó đốt cháy động cơ, nhưng bay quá thấp thì sức cản không khí sẽ lớn hơn. Độ cao này có liên hệ mật thiết với trọng lượng máy bay: chiếc nặng hơn sẽ bay thấp hơn, và chiếc nhẹ hơn sẽ bay cao hơn. Máy bay thương mại thường hoạt động ở độ cao trên 10.000 m. Ảnh: Alamy. Cách hiệu quả nhất là tăng độ cao liên tục, thay vì bay theo đường thẳng sau khi đạt độ cao 10.000 m, do sức nặng của máy bay giảm dần theo lượng nhiên liệu đã sử dụng và mật độ không khí. Ông Peter Terry, một phi công thương mại có 30 năm kinh nghiệm, cho biết: “Mỗi máy bay có một độ cao lý tưởng (để đạt chi phí hay lượng nhiên liệu tiêu tốn thấp nhất) dựa trên trọng lượng của chúng. Máy bay Concorde bay ở độ cao lớn hơn nhiều – từ 15.200-18.200 m, nơi các máy bay khác không thể đạt được”. Theo ông Doug Morris, cơ trưởng của hãng Air Canada, nguyên tắc chung là bay càng cao càng tốt, “vì không khí loãng hơn đồng nghĩa với lực kéo giảm đi”. Thời tiết trên đó ra sao? Bay ở độ cao trên 10.000 m so với mặt đất đồng nghĩa với việc máy bay sẽ tránh được phần lớn các loại thời tiết xấu. Hẳn bạn đã trải nghiệm tình huống nhìn thấy trời xanh từ cửa sổ máy bay, nhưng khi xuống sân bay lại thấy mưa phùn ảm đạm. Tầng đối lưu – lớp khí quyển gần mặt đất nhất – là nơi diễn ra hầu hết hiện tượng thời tiết của Trái đất. Tầng này thường lên tới độ cao 11.000 m, với mây mù, mưa to và gió mạnh thường xuất hiện dưới mức này. Máy bay thường hoạt động ở tầng bình lưu, nơi có ít nhiễu loạn không khí hơn. Càng lên cao không khí càng lạnh. Nếu nhiệt độ ở mặt đất là 20 độ C thì nhiệt độ ở 10.000 m sẽ vào khoảng -54 độ C. Máy bay thương mại thường bay ở tầng bình lưu. Ảnh: Miguel Claro. Tránh “tắc đường” Bay cao đồng thời cũng giúp máy bay thương mại tránh được các phương tiện di chuyển trên không khác, như máy bay hạng nhẹ hay trực thăng, cũng như côn trùng và chim chóc. Máy bay hạng nhẹ không có cabin được tăng áp nên không thể bay quá độ cao 3.000 m. Vượt quá giới hạn này, phi công sẽ phải đeo mặt nạ ôxy để giữ tỉnh táo. Đề phòng trường hợp khẩn cấp Khi có vấn đề xảy ra với một máy bay ở độ cao 10.000 m, như động cơ ngừng hoạt động chẳng hạn, phi công sẽ có nhiều thời gian để xử lý sự cố hơn là nếu máy bay chỉ ở độ cao 3.000 m. Máy bay vẫn có thể hạ cánh an toàn khi cả hai động cơ hỏng. Do đó việc có thời gian để chuẩn bị và thực hiện điều đó có thể cứu mạng nhiều người. Độ cao tối thiểu là bao nhiêu? Độ cao an toàn tối thiểu (LSALT) được các tổ chức hàng không trên thế giới, trong đó có cả Cơ quan quản lý hàng không dân dụng Anh (CAA) và Cục hàng không liên bang Mỹ, áp dụng (FAA). Ông Richard Taylor của CAA cho biết: “Con số này được áp dụng cho máy hay hạng nhẹ hơn là máy bay chở khách. Tuy nhiên, luật quy định không được bay dưới 300 m sau khi ra khỏi vùng tăng độ cao, hay 150 m trên người, phương tiện và công trình. Điều này liên quan tới lý do môi trường, như tiếng ồn, hơn là lý do an toàn”. rừ khi hạ cánh hoặc cất cánh, máy bay phải cách công trình cao nhất 300 m. Ảnh: Telegraph. Máy bay không được phép bay ở độ cao dưới 300 m so với vật thể cố định cao nhất trên mặt đât, và phi công phải đảm bảo đạt đủ độ cao để ra khỏi khu vực đông dân trong trường hợp động cơ gặp sự cố. Tất nhiên, điều luật này không áp dùng trong quá trình cất cánh và hạ cánh, khi máy bay ở trong đường bay được kiểm soát. Độ cao tối đa Không có quy định nào về độ cao tối đa cho máy bay. Tuy nhiên, động cơ sẽ hoạt động khó khăn hơn khi mức ôxy giảm, và việc liên hệ với mặt đất sẽ trở thành một thử thách. Độ cao kỷ lục một máy bay phản lực đạt được là 37.648 m, do Alexandr Fedotov lập năm 1997 trên một chiếc MiG-25M. Độ cao kỷ lục của một chiếc máy bay giấy là 27.307 m (được thả từ bóng helium). Máy bay có thể bay ở độ cao bao nhiêu mét?Máy bay thương mại thường bay ở độ cao trên 9.144 m. Trong phần lớn trường hợp, máy bay chở khách sẽ bay ở độ cao hơn 9.144 m, theo John Cox, cựu phi công lái máy bay thương mại kiêm giám đốc công ty tư vấn Safety Operating Systems. Máy bay có thể lên cao tới 12.192 – 12.496 m, nhưng trường hợp đó tương đối hiếm. Tại sao máy bay thường bay ở độ cao trên 10.000 m?Một trong những lý do chính máy bay phải bay ở độ cao trên 10.000m là càng lên cao không khí càng loãng, giúp máy bay di chuyển dễ dàng hơn, nhanh hơn, và ít tốn nhiên liệu năng lượng tiết kiệm chi phí vận hành. Thông thường độ cao lý tưởng cho máy bay chở khách là từ 10.000 – 12.800m. Độ cao của máy bay Vietnam Airline tối đa là bao nhiêu mét?Boeing 787 Vietnam Airlines Đây là loại máy bay cỡ lớn với tốc độ lên tới 945 km/giờ, tốc độ bay tiết kiệm xăng đạt 903 km/ giờ với đường bay tối đa lên tới 15,750 km, chiều dài lên đến 63.73 m, sải cánh 60.93 m và chiều cao là 18.76 m. Máy bay chở khách bay bao nhiêu km h?Tốc độ yêu cầu để bay đối với máy bay thương mại chở khoảng 100 người là 185–220 km/h. Máy bay Boeing 747 và Airbus A 380 cần hơn 300 km/h để bay. |
