Theo đó, giá cước tính theo km của GrabCar 4 chỗ và 7 chỗ khu vực Hà Nội, Bắc Ninh lần lượt tăng từ 8.500 đồng/km lên 9.500 đồng/km và từ 10.000 đồng/km lên 11.000 đồng/km; khu vực TP HCM, Bình Dương, Đồng Nai tăng từ 9.000 đồng/km lên 9.500 đồng/km và từ 11.500 đồng/km lên 12.000 đồng/km.
Giá cước cho 2 km đầu với GrabCar 4 chỗ cũng tăng từ 25.000 lên 27.000 đồng và xe 7 chỗ từ 30.000 lên 32.000 đồng.
Tương tự, giá cước GrabBike cho 2 km đầu tiên tăng từ 10.000 lên 11.000 đồng/km và mỗi km sau đó tăng từ 3.400 đồng/km lên 4.000 đồng/km; giá cước tính theo thời gian di chuyển (sau 2 km đầu tiên) tăng từ 300 đồng/phút lên 350 đồng/phút.
Grab giải thích việc tăng giá cước là do quy định mới của Nghị định 126. theo đó, từ ngày 5-12, thuế giá trị gia tăng (GTGT) từ 3% lên 10% đối với xe công nghệ.
Cùng với quyết định tăng giá cước, Grab cũng tăng phần khấu trừ doanh thu cuốc xe đối với đối tác tài xế GrabCar và GrabBike.
Theo đó, mức khấu trừ với tài xế GrabBike tăng từ 20% lên 27,273% và khấu trừ với tài xế GrabCar cũng tăng từ 28,37% lên 32,84%.
Tài xế xe công nghệ lo lắng ế khách do giá cước tăng cao
Trong khi đó, đại diện Gojek cho biết doanh nghiệp này là đơn vị cung cấp ứng dụng công nghệ kết nối chứ không phải đơn vị vận tải nên chưa biết có áp dụng theo Nghị định 126 hay không. Vấn đề này, Gojek đã liên hệ cơ quan chức năng để làm rõ nhưng vẫn chưa được trả lời chính thức. Do đó, các vấn đề liên quan đến giá cước, chiết khấu, khấu trừ thuế của hãng gọi xe này chưa có gì thay đổi.
Theo ghi nhận của phóng viên Báo Người Lao Động chiều 5-12, nhiều người đi xe Grab đều cho biết giá cước tăng khá cao so với bình thường. Theo chị Trương Thúy Quỳnh ở quận 2, TP HCM, thông thường chị đặt cuốc xe GrabBike từ quận 2 sang quận 10 mất khoảng 50.000 đồng thì nay tăng lên hơn 60.000 đồng.
Một số người thậm chí còn cho biết giá cước xe công nghệ đã tăng mấy ngày nay chứ không phải từ trưa 5-12. Ông Lê Minh Tùng ở quận 1, thường xuyên đi xe công nghệ Grab, Be, Gojek nhưng mấy ngày nay giá tăng khá cao nên ông chuyển sang đi xe ôm truyền thống cho rẻ.
Hãng gọi xe công nghệ này sẽ tăng giá 2 km đầu tiên của dịch vụ GrabCar 4 chỗ tại Hà Nội, TP HCM lên 29.000 đồng, 7 chỗ lên 34.000 đồng. Cả hai mức này tăng 2.000 đồng so với hiện tại. Grab cũng tăng giá mỗi km tiếp theo của 2 dịch vụ này lên 10.000 đồng, tăng 500 đồng. Tại các tỉnh, thành phố khác, giá dịch vụ GrabCar cũng tăng 2.000-2.500 đồng cho 2 km đầu tiên, khoảng 600 đồng cho mỗi km sau đó.
Với dịch vụ GrabBike, tại Hà Nội, giá 2 km đầu tiên tăng 1.500 đồng, lên 13.500 đồng, mỗi km sau đó 4.300 (tăng 300 đồng). Mức cước dịch vụ này tại TP HCM cũng tăng nhẹ lên 12.500 cho 2km đầu tiên và 4.300 đồng cho mỗi km tiếp theo. Grab cũng đồng loạt áp dụng giá mới cho các dịch vụ khác như GrabExpress, GrabMart và GrabFood.
Grab cho biết mức cước mới sẽ áp dụng từ 10/3 để thích ứng với biến động giá xăng dầu và giá tiêu dùng. Động thái này sẽ giúp bù đắp một phần chi phí của đối tác, giúp tài xế có thêm cơ hội thu nhập trang trải cuộc sống, cũng như khuyến khích họ phục vụ tốt hơn. Lần gần nhất Grab tăng giá cước là cuối năm 2020.
Sau 6 lần tăng liên tiếp, giá xăng đang tiến sát 27.000 đồng và ghi nhận mức cao nhất từ trước tới nay. So với cùng kỳ năm ngoái, mỗi lít xăng RON95 đắt thêm 7.837 đồng; E5 RON92 là 8.220 đồng và dầu diesel đắt hơn 7.067 đồng.
Hiện tại, Grab cũng là hãng gọi xe công nghệ đầu tiên thông báo tăng giá cước trên thị trường. Còn với một số hãng taxi truyền thống lớn, nếu nhà chức trách không đưa ra phương án giảm thuế môi trường để kìm giá xăng, họ buộc phải điều chỉnh giá cước.
Đại diện Vinasun mới đây thừa nhận khả năng phải tăng giá nếu thuế, phí xăng dầu không nhanh chóng giảm. Tương tự, Tập đoàn Mai Linh cũng cho biết không "gồng" nổi các loại chi phí. Ngoài giá nhiêu liệu đầu vào đang tăng ở mức hai con số, các chi phí khác trong mùa dịch mà họ phải gánh cũng đi lên.
Grab Việt Nam vừa thông báo sẽ điều chỉnh giá cước dịch vụ xe hai bánh GrabBike. Theo đó, từ 18/5/2021, giá cước dịch vụ này sẽ tăng thêm 1.000 đồng, từ 12.000 lên 13.000 đồng/2km đầu tiên. Giá cước từ km thứ 3 trở đi và cước tính theo phút vẫn giữ nguyên ở mức 4.000 đồng/km và 350 đồng/phút.
Grab tăng giá cước dịch vụ GrabBike lên 13.000 đồng/2km đầu tiên từ 18/5/2021.
Việc tăng giá được Grab Việt Nam lý giải là để nâng cao chất lượng dịch vụ, đồng thời đảm bảo cơ hội thu nhập, tương xứng với thời gian và công sức của các đối tác tài xế.
Mức giá cước mới được áp dụng tại Hà Nội và Vĩnh Phúc từ ngày 18/5 tới. Trong khi đó, giá cước các dịch vụ khác vẫn được áp dụng theo mức giá hiện hành.
Trước đó, hồi tháng 12/2020, Grab cũng bất ngờ tăng 5-6% dịch vụ taxi, xe ôm công nghệ trên toàn quốc. Theo đó, giá cước tính theo km của GrabCar 4 chỗ và 7 chỗ khu vực Hà Nội, Bắc Ninh lần lượt tăng từ 8.500 đồng/km lên 9.500 đồng/km và từ 10.000 đồng/km lên 11.000 đồng/km; khu vực TP.HCM, Bình Dương, Đồng Nai tăng từ 9.000 đồng/km lên 9.500 đồng/km và từ 11.500 đồng/km lên 12.000 đồng/km. Giá cước cho 2 km đầu với GrabCar 4 chỗ cũng tăng từ 25.000 lên 27.000 đồng và xe 7 chỗ từ 30.000 lên 32.000 đồng.
Tương tự, giá cước GrabBike cho 2 km đầu tiên tăng từ 10.000 lên 11.000 đồng/km và mỗi km sau đó tăng từ 3.400 đồng/km lên 4.000 đồng/km; giá cước tính theo thời gian di chuyển (sau 2 km đầu tiên) tăng từ 300 đồng/phút lên 350 đồng/phút.
Grab giải thích việc tăng giá cước là do quy định mới của Nghị định 126. theo đó, từ ngày 5/12, thuế giá trị gia tăng (GTGT) từ 3% lên 10% đối với xe công nghệ.Cùng với quyết định tăng giá cước, Grab cũng tăng phần khấu trừ doanh thu cuốc xe đối với đối tác tài xế GrabCar và GrabBike. Theo đó, mức khấu trừ với tài xế GrabBike tăng từ 20% lên 27,273% và khấu trừ với tài xế GrabCar cũng tăng từ 28,37% lên 32,84%.