Việc các tài xế đỗ ôtô trên vỉa hè có thể bị xử phạt hành chính và tước giấy phép lái xe có thời hạn.  Ôtô có thể đỗ một phần trên hè phố rộng Hè (hay vỉa hè, hè phố) là bộ phận của đường đô thị, phục vụ chủ yếu cho người đi bộ và kết hợp là nơi bố trí hệ thống hạ tầng kỹ thuật đô thị dọc tuyến. Theo Quy chuẩn 41:2019/BGTVT có hiệu lực từ ngày 1.7.2020, tài xế ôtô có thể đỗ xe một phần trên hè phố nếu gặp biển I.408a. Cụ thể, để chỉ dẫn những nơi được phép đỗ xe một phần trên hè phố rộng, đặt biển số I.408a - "Nơi đỗ xe một phần trên hè phố". Xe phải đỗ sao cho các bánh phía ghế phụ trên hè phố. Mặt biển có thể theo chiều hướng đi hoặc đặt song song và có hiệu lực từ vị trí đặt biển. Chiều dài nơi đỗ xe có thể được xác định giới hạn bằng vạch kẻ trên mặt đường. Khi cần thiết có thể đặt thêm biển phụ chỉ hiệu lực của vùng cho phép đỗ. Mức phạt xe ôtô trên vỉa hè năm 2021 Lỗi đỗ xe trên vỉa hè, người điều khiển phương tiện không chỉ bị xử phạt hành chính mà còn có khả năng bị tước quyền sử dụng giấy phép lái xe từ 2-4 tháng. Hình thức xử phạt cụ thể sẽ dựa trên từng trường hợp vi phạm, loại phương tiện, việc đỗ xe sai quy định có gây ra tai nạn giao thông hay không. Cụ thể, với lỗi đỗ xe trên vỉa hè, người điều khiển phương tiện có thể bị phạt tiền từ 600.000-800.000 đồng theo quy định của pháp luật (căn cứ điều số 5 và 6 của Nghị định 46/2016/NĐ-CP). Hình thức xử phạt này còn áp dụng cho những hành vi dừng hay đỗ sai quy định như: Đỗ xe không quan sát hè phố, lề dường hay cách lề đường quá xa gây cản trở giao thông (hơn 25cm), cho xe ô tô dừng hoặc đỗ trên nắp cống, miệng hầm đường dây diện cao thế, đường dây điện thoại,… Thậm chí, mức phạt lên tới 2 triệu đồng cho việc dừng/đỗ xe bên trái đường một chiều hoặc song song với một xe khác đang dừng/đỗ. Riêng với trường hợp lái ôtô đi trên vỉa hè, mức xử phạt có thể lên đến từ 3 - 5 triệu đồng. Những phương tiện nào phải nộp phí bảo trì đường bộ? Kinh nghiệm dừng đỗ ôtô an toàn, đúng quy định Những vị trí không thể dừng đỗ ôtô trên đường bộ vỉa hè Vi phạm giao thông Bộ GTVT Luật Giao thông đường bộ Dừng đỗ ôtô Đỗ ôtô trên vỉa hè Bình luận: Bạn nghĩ gì về nội dung này? Bạn cần đăng nhập để gửi bình luận. Gửi bình luậnÝ KIẾN BẠN ĐỌC Nguyên Hoai Bây giờ tôi thấy nhiều lái xe,dừng đậu xe không có ý thức lắm,vỉa hè dành cho người đi bộ,thậm chí còn dừng đậu bên trái đường 1chiều,như đường Bạch Đằng và Hồng Hà vào sân bay TSN.không để ý xe chạy cùng chiều như thế nào hết.như mấy tuyến đường vào sân bay,vào buổi sáng cứ nhìn thấy buôn bán đủ thứ,làm sao mà còn vỉa hè cho người ta đi bộ được.mong cơ quan có biện pháp dẹp,để cho người bộ có lối đi.nếu mà làm được là bớt kẹt xe nữa,vì không có gì,thì người ta không có dừng để mua bán,thậm chí mỗi sáng bầy bán cà phê,bánh mì.....người ta cứ dừng lại mua thì làm sao mà không kẹt xe mới lạ! 2 năm trước Lê Tuấn Nhiều nơi vỉa hè rông trên 4,5 m. Thiết nghĩ quy chuẩn nên cho phép xe đậu trên phần hè được sử dụng không sang phần mục đích công thì tốt hơn trong điều kiện quy hoạch không theo kịp phát triển của xh như hiện nay. 2 năm trước Lanle Ô tô đỗ 1 phần trên vỉa hè bị phạt cũng nên cân nhắc lại vì giao thông đô thị còn chưa đồng bộ, còn nhiều đường hẹp nên ô tô phải đỗ trên vỉa hè và 1 phần vỉa hè. Tuy nhiên có nhiều tuyến đường các khu đô thị mới đã có quy hoạch nơi đỗ ô tô 2 năm trước Hoangchu Ở phường tôi cũng như ở thành phố nơi nhiều người sinh sống, tôi thấy ô tô đậu hết cả vỉa vè đi bộ không còn nơi để đi.... 2 năm trước PHAN HOÀI BẢO Đi ô tô không có chỗ đậu rồi làm sao vô được điểm đến, không lẽ chạy lại bãi đỗ rồi bắt taxi lại? 2 năm trước Chí Lê Đất nước càng phát triển thì xe hơi càng nhiều, nhu cầu nơi đậu cũng tăng trong khi đường xá càng tăng thêm chỗ không cho đậu xe thì đúng là khâu này đi ngược với phát triển xã hội. Nên dành thêm chỗ để đậu xe thay vì tăng chỗ cấm đậu mới đúng. THƯ VIỆN PHÁP LUẬT chân thành xin lỗi Quý khách vì website không vào được hoặc vào rất chậm trong hơn 1 ngày qua. Khoảng 8 giờ sáng ngày 19/7/2022, trang www.ThuVienPhapLuat.vn có biểu hiện bị tấn công DDoS dẫn đến quá tải. Người dùng truy cập vào web không được, hoặc vào được thì rất chậm. THƯ VIỆN PHÁP LUẬT đã báo cáo và nhờ sự hỗ trợ của Trung Tâm Giám sát An toàn Không gian mạng Quốc gia (NCSC), nhờ đó đã phần nào hạn chế hậu quả của cuộc tấn công. Đến chiều ngày 20/07 việc tấn công DDoS vẫn đang tiếp diễn, nhưng người dùng đã có thể sử dụng, dù hơi chậm, nhờ các giải pháp mà NCSC đưa ra. DDoS là hình thức hacker gửi lượng lớn truy cập giả vào hệ thống, nhằm gây tắc nghẽn hệ thống, khiến người dùng không thể truy cập và sử dụng dịch vụ bình thường trên trang www.ThuVienPhapLuat.vn . Tấn công DDoS không làm ảnh hưởng đến dữ liệu, không đánh mất thông tin người dùng. Nó chỉ làm tắc nghẽn đường dẫn, làm khách hàng khó hoặc không thể truy cập vào dịch vụ. Ngay khi bị tấn công DDoS, THƯ VIỆN PHÁP LUẬT đã họp xem thời gian qua mình có làm sai hay gây thù chuốc oán với cá nhân tổ chức nào không. Và nhận thấy mình không gây thù với bạn nào, nên chưa hiểu được mục đích của lần DDoS này là gì. Sứ mệnh của THƯ VIỆN PHÁP LUẬT là:
Luật sư Nguyễn Thụy Hân, Phòng Cộng Đồng Ngành Luật cho rằng: “Mỗi ngày chúng tôi hỗ trợ pháp lý cho hàng ngàn trường hợp, phổ cập kiến thức pháp luật đến hàng triệu người, thiết nghĩ các hacker chân chính không ai lại đi phá làm gì”. Dù thế nào, để xảy ra bất tiện này cũng là lỗi của chúng tôi, một lần nữa THƯ VIỆN PHÁP LUẬT xin gửi lời xin lỗi đến cộng đồng, khách hàng. |
