Tour de France 2020 là phiên bản thứ 107 của Tour de France, một trong ba Grand Tour của môn đua xe đạp. Ban đầu dự kiến bắt đầu vào ngày 27 tháng 6 năm 2020, nó đã bị hoãn lại cho đến ngày 29 tháng 8 năm 2020 do đại dịch COVID-19 ở Pháp. Cuộc đua bắt đầu ở Nice vào ngày 29 tháng 8 và kết thúc với đường chạy truyền thống ở Champs-Élysées vào ngày 20 tháng 9. [2] Tổng cộng có 176 tay đua đến từ 22 đội tham gia cuộc đua. Lần đầu tiên người Slovenia, Tadej Pogačar của Đội tuyển Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất, giành chiến thắng ở hạng chung chung. Đồng hương của anh ấy là Primož Roglič (Đội Jumbo–Visma) về nhì, trong khi Richie Porte người Úc (Trek–Segafredo) về thứ ba Show
Alexander Kristoff đã giành chiến thắng trong chặng nước rút ở chặng 1 để giành chiếc áo vàng đầu tiên của giải đấu. Julian Alaphilippe, người đã dẫn đầu phần lớn chuyến tham quan năm trước, đã dẫn đầu cuộc đua sau khi giành chiến thắng chặng 2. Alaphilippe bị phạt 20 giây vì nhận thức ăn quá gần về đích ở chặng 5 và để mất vị trí dẫn đầu vào tay Adam Yates. Yates đã dẫn đầu trong bốn chặng trước khi mất thời gian đáng kể ở chặng 9 miền núi, nhường vị trí dẫn đầu cho Roglič. Roglič đã giữ áo vàng trong 11 chặng, nhưng bị Pogačar vượt qua ở chặng áp chót chặng 20. Chỉ còn lại đám rước truyền thống trên đại lộ Champs-Élysées, Pogačar đã dẫn đầu ở chặng cuối cùng Sam Bennett của Deceuninck – Quick-Step đã giành được phân loại điểm, đánh dấu lần đầu tiên Peter Sagan không giành được phân loại điểm trong một Giải đấu mà anh ấy đã hoàn thành. Pogačar đều giành chiến thắng ở hạng núi và hạng tay đua trẻ, khiến anh trở thành tay đua đầu tiên giành được áo vàng, chấm bi và áo trắng trong cùng một năm. Pogačar là tay đua đầu tiên giành được ba chiếc áo thi đấu đặc biệt kể từ Eddy Merckx năm 1972, tay đua đầu tiên kể từ Laurent Fignon năm 1983 giành được Tour trong lần ra mắt đầu tiên và là tay đua đầu tiên kể từ Cadel Evans năm 2011 giành được áo vàng ở chặng áp chót của cuộc đua. [3] Đội Movistar giành chiến thắng trong phân loại đội năm thứ ba liên tiếp. Marc Hirschi của Đội Sunweb được vinh danh là tay đua thiện chiến nhất. Pogacar thắng nhiều chặng nhất, với ba Trì hoãn[sửa]Chuyến tham quan năm 2020 có nguy cơ bị hủy do đại dịch COVID-19[4] dẫn đến một Chuyến tham quan ảo được tổ chức bằng Zwift. [5] Vào ngày 14 tháng 4 năm 2020, Liên đoàn Đua xe đạp Quốc tế (UCI) thông báo việc bắt đầu Giải đấu năm 2020 sẽ bị hoãn lại cho đến ngày 29 tháng 8 năm 2020, với Giro d'Italia và Vuelta a España sẽ diễn ra vào tháng 10. [6] Nhóm thuyết trình tại Nice Peloton Tour de France 2020 bao gồm 22 đội. Tất cả mười chín UCI WorldTeams đều có quyền và có nghĩa vụ tham gia cuộc đua. Ngoài ra, Tổ chức Thể thao Amaury (ASO), đơn vị tổ chức Giải đấu, đã mời ba Đội chuyên nghiệp UCI hạng hai tham gia sự kiện. Các đội đã được công bố vào ngày 7 tháng 1 năm 2020. Với mỗi đội có tám tay đua, 176 tay đua bắt đầu cuộc đua ở Nice. Khi 30 tay đua bị bỏ rơi trong cuộc đua, 146 tay đua đã về đích trên đại lộ Champs-Élysées ở Paris. [số 8] Các đội đã tham gia Đội thế giới UCI UCI ProTeams Mục yêu thích trước cuộc đua[sửa | sửa mã nguồn]Các dự đoán trước cuộc đua trên các phương tiện truyền thông, cũng như của các nhà cái, về phân loại chung, đã thay đổi khi Giải đấu bị hoãn. Egan Bernal của Ineos Grenadiers, đương kim vô địch, tìm cách giành danh hiệu thứ hai liên tiếp. Các đồng đội của Bernal, Geraint Thomas, người đã vô địch năm 2018, cũng như người chiến thắng Tour bốn lần Chris Froome, cả hai đều không tham gia sau các màn trình diễn phụ ở Critérium du Dauphiné. Thibaut Pinot (Groupama–FDJ), một trong những ứng cử viên hàng đầu năm trước nhưng phải bỏ cuộc vì chấn thương, là một ứng cử viên hàng đầu khác. Bộ đôi Primož Roglič của Đội Jumbo–Visma, người chiến thắng Vuelta a Espana 2019 và Tom Dumoulin cũng được coi là những ứng cử viên hàng đầu, cũng như đồng đội của họ Steven Kruijswijk, người đã về thứ ba vào năm trước, nhưng đã phải rút lui khỏi cuộc đua năm nay sau đó một chấn thương gặp phải trong Critérium du Dauphiné vài tuần trước khi Tour bắt đầu. Các tay đua khác được coi là ứng cử viên hàng đầu bao gồm. Miguel Ángel López (Astana), Romain Bardet, Emanuel Buchmann (Bora–Hansgrohe), người về thứ tư trong Giải đấu năm trước, Mikel Landa (Bahrain–McLaren), Guillaume Martin (Cofidis), Daniel Martínez (người chiến thắng Critérium du Dauphiné) ), Nairo Quintana (Arkéa–Samsic), Tadej Pogačar (UAE Team Emirates), người về thứ ba tại Vuelta a España 2019, Richie Porte và Bauke Mollema (Trek–Segafredo). [9][10] Một trong nhiều ứng cử viên bên ngoài là Julian Alaphilippe, người đã mặc áo vàng trong 14 ngày vào năm trước và cán đích ở vị trí thứ 5, nhưng tay vợt người Pháp xác nhận rằng trọng tâm của anh ấy sẽ là giành chiến thắng ở các chặng và không nhắm đến phân loại chung. [11] Đối với phân loại tính điểm, người được yêu thích nhất là Peter Sagan người Slovakia của Bora – Hansgrohe, người giữ kỷ lục về số trận thắng nhiều nhất trong phân loại tính điểm với bảy. Một số mục yêu thích khác bao gồm Sam Bennett (Deceuninck – Quick-Step); . Các ứng cử viên khác là. Elia Viviani (Cofidis), Alexander Kristoff (Đội Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất), Sonny Colbrelli (Bahrain–McLaren) và Matteo Trentin (Đội CCC). [12] Trong số các ứng cử viên cho phân loại núi có ba người chiến thắng trước đây. Người chiến thắng năm 2017 Warren Barguil (Arkéa–Samsic), người chiến thắng năm 2018 Julian Alaphilippe và người chiến thắng năm 2019 Romain Bardet (AG2R La Mondiale). Các ứng cử viên hàng đầu đáng chú ý khác bao gồm. Pierre Latour (AG2R La Mondiale); . [13] Hai ứng cử viên được yêu thích nhất cho phân loại tay đua trẻ là đương kim vô địch Egan Bernal và người ra mắt Tour Tadej Pogačar. Đồng đội của Bernal, Pavel Sivakov, cũng như bộ đôi người Colombia Sergio Higuita và Daniel Martínez (EF Pro Cycling), và David Gaudu (Groupama–FDJ) cũng được kỳ vọng sẽ thi đấu tốt ở phân loại này. [cần trích dẫn] Hai đội được coi là những người dẫn đầu trong việc phân loại các đội; . Đội Jumbo–Visma do Roglič và Dumoulin dẫn đầu, cũng như EF Pro Cycling và Trek–Segafredo. Đội Movistar, đội đã giành chiến thắng trong phân loại đội ở bốn trong năm Giải đấu gần đây nhất, cũng được cho là sẽ thách thức phân loại mặc dù đã để mất một số người đứng đầu phân loại chung vào tay các đội khác. [cần trích dẫn] Lộ trình và chặng[sửa | sửa mã nguồn]Bắt đầu Tour du lịch 2020 (được gọi là Grand Départ) diễn ra tại Nice. [14] Đây là lần thứ hai thành phố tổ chức Grand Départ, lần đầu tiên là cho Tour de France năm 1981. Đây là lần thứ 36 Tour de France đến thăm Nice,[15] và là lần đầu tiên kể từ Tour de France 2013. [16] Cuộc đua năm nay diễn ra hoàn toàn trong nước Pháp. [17] Tổng quan về giống[sửa]Grand Départ và Tuần đầu tiên[sửa | sửa mã nguồn]Marc Hirschi đeo khẩu trang trả lời phỏng vấn sau chặng 2. Nhà báo đang duy trì khoảng cách vật lý giữa anh ta và người đi xe đạp bằng cách sử dụng cột có gắn micrô ở cuối Ba chặng đầu tiên của Tour sẽ bắt đầu ở Nice, Pháp, vào cuối tháng 8 do đại dịch toàn cầu. Chặng một được dự định là chặng dành cho vận động viên chạy nước rút bằng phẳng quanh thành phố và bắt đầu như mong đợi với cuộc ly khai của ba tay đua. Thời gian nghỉ diễn ra sớm ở chặng, sau khi cuộc đua giành số điểm của Vua vùng núi được chia đều, với chiếc áo đấu do Fabien Grellier giành được khi về đích đầu tiên. Còn 100 km nữa, một cơn mưa trái mùa kéo đến khiến những con đường trở nên nguy hiểm trong suốt phần còn lại của ngày. [20] Mặc dù peloton kêu gọi ngừng bắn vì lợi ích an toàn, Miguel Ángel López, John Degenkolb, Philippe Gilbert, Caleb Ewan, Rafael Valls, Julian Alaphilippe, George Bennett và nhiều tay đua khác đã tham gia vào các vụ va chạm, khiến một số người trong số họ phải bỏ rơi Còn 3 km nữa, có một đống lớn dọc theo Promenade des Anglais ở trung tâm thành phố Nice. [21] Ban giám khảo cuộc đua đã quyết định bất kỳ ai tham gia vào vụ tai nạn này sẽ nhận được cùng thời điểm với người chiến thắng. Alexander Kristoff đã tham gia vào vụ va chạm này, nhưng vì các đội chạy nước rút và đoàn tàu dẫn đầu không hoạt động ở tốc độ tối đa như trong điều kiện bình thường, nên anh ấy đã có thể quay trở lại vị trí dẫn đầu và đánh bại nhà đương kim vô địch thế giới Mads Pedersen , cũng như Bol, Bennett, Sagan và Viviani để giành chiến thắng trên chặng và giành áo vàng Giai đoạn hai chứng kiến thời tiết tốt hơn, cũng như hai lần leo Hạng 1. Chặng trước, Gilbert bị gãy xương bánh chè và Valls bị gãy chân, cả hai đều không bắt đầu chặng. [22] Các cuộc tấn công bắt đầu sớm với Cosnefroy, Asgreen, Skujins, Gogl, Trentin, Sagan, Postlberger và Perez tạo thành nhóm trốn thoát, nhưng không thể giành được nhiều hơn ba phút từ peloton. Cosnefroy tấn công Col de la Colmiane, lên đỉnh một mình để giành điểm KOM. Vào thời điểm sân chính lên đến đỉnh, khoảng cách đã rút ngắn xuống còn hai phút, vì nhiều tay đua đã bị rớt khỏi đường đua bao gồm Áo vàng của Kristoff và Mads Pedersen. Khi leo lên Col d'Eze còn 40 km nữa, nhóm ly khai đã bị bắt và Nicolas Roche là người đầu tiên vượt lên dẫn đầu. [22] Còn 13 km để đi trong chặng, ở chặng leo cuối cùng trong ngày, Alaphilippe đã tấn công và có sự tham gia của Adam Yates và Marc Hirschi. Được dẫn đầu bởi đội Jumbo của Primoz Roglic và Tom Dumoulin, con tàu đuổi theo, nhưng bộ ba đã cố gắng tránh xa trên đường xuống và tạo ra một khoảng cách nhỏ. Trong quá trình truy đuổi, Michal Kwiatkowski đã va vào Dumoulin, gây ra một vụ va chạm dữ dội và làm gián đoạn tốc độ mà Đội Jumbo đang thiết lập để truy đuổi kẻ ly khai. [23] Tiến gần đến vạch đích trên Promenade des Anglais, người chỉ kém hai giây khi Alaphilippe giành chiến thắng trong ngày và chiếc áo vàng lần thứ hai trong sự nghiệp, khi Hirschi, Yates, Greg Van Avermaet và Sergio Higuita lọt vào vòng trong top 5 Giai đoạn ba rời Allianz Riviera trên đường đến Sisteron. Jérôme Cousin, Perez và Cosnefroy đã tham gia vào cuộc ly khai, với hai người sau chạy đua để giành quyền mặc áo chấm bi trong giai đoạn đầu. Perez đã giành đủ số điểm để lấy chiếc áo đấu từ Cosnefroy và do đó được mặc chiếc áo đấu ảo khi cả hai đều rời nhóm để tham gia lại cuộc đua, để lại Cousin một mình với hơn một trăm km phải đi. Tuy nhiên, Perez đã đâm vào chiếc xe của đội mình, và sau đó là sườn núi khi chiếc xe đột ngột dừng lại trước mặt anh ta và anh ta buộc phải từ bỏ cuộc đua. [24] Kết quả là Cosnefroy đã giữ lại chiếc áo thi đấu và sẽ ở một vị trí thuận lợi để bảo vệ nó trong vài giai đoạn tiếp theo. Em họ bị bắt với 16 km để đi. Kết thúc nước rút chứng kiến Sam Bennett dường như đang ở một vị trí rất thuận lợi để giành được chặng đầu tiên trong Tour de France khi Ewan lao tới muộn do Sagan, Hugo Hofstetter, Giacomo Nizzolo và Bennett thực hiện để giành chiến thắng. [25] Chặng 4 được dự đoán là bài kiểm tra đầu tiên giữa các tay đua GC để xem ai là người có phong độ tốt nhất khi chặng kết thúc bằng một cuộc leo núi. Trong cùng khu vực mà Luis Ocaña đã có cuộc ly khai solo nổi tiếng của mình vào năm 1971. Sự ly khai của sáu tay đua đã hình thành và chiếm phần lớn điểm nước rút trung gian và leo núi với một trong những tay đua, Tiesj Benoot đã va chạm và thực sự chia đôi cột an toàn của anh ấy. [26] Benoot tránh được chấn thương nghiêm trọng và tiếp tục cuộc đua khi đoạn đường ly khai cuối cùng bị chia cắt với lối thoát cuối cùng ở Krists Neilands bị bắt khi chặng leo cuối cùng bắt đầu. Wout Van Aert và Sepp Kuss đã bắt nhịp vào cuối sân khấu, loại bỏ tất cả mọi người trừ nhóm được yêu thích. Kuss đã lái xe với tốc độ vượt trội trong suốt chặng đường leo núi khi còn 500 mét nữa Guillaume Martin tấn công và Kuss bỏ chạy khi đồng đội của anh ấy là Roglic và những người yêu thích còn lại truy đuổi. Roglic đã giành chiến thắng chặng một cách chắc chắn[27] với Tadej Pogacar về thứ 2, Martin về thứ 3, Nairo Quintana về thứ 4 và Alaphilippe về thứ 5 giữ lại chiếc áo vàng. Các ứng cử viên được yêu thích khác trong Đương kim vô địch Egan Bernal, Dumoulin, Lopez, Mikel Landa và vị trí thứ 2 chung cuộc Adam Yates cũng xuất hiện theo thứ tự tốt. Giai đoạn năm là một giai đoạn bằng phẳng, trong đó một số cuộc ly khai đã được thực hiện, nhưng không có cuộc ly khai nào thực sự thành công. Cosnefroy giành được hai điểm để ở lại trong chiếc áo chấm bi trong khi Sam Bennett giành điểm nước rút trung gian và về đích thứ 3, sau Cees Bol và người chiến thắng chặng Wout Van Aert, để giành chiếc áo xanh từ Sagan. Áo vàng cũng đổi tay đua khi người dẫn đầu cuộc đua Julian Alaphilippe chấp nhận đồ ăn trong vòng 20 km để đi, đây là một hình phạt vì lý do an toàn và bị dừng lại 20 giây. Kết quả là Yates đã tiếp quản Maillot Jaune, mặc dù ông không hài lòng lắm khi biết rằng ông đã được trao nó theo cách này khi ông tuyên bố, "Không ai muốn lấy chiếc áo thi đấu như thế này. Tôi đang ở trên xe buýt và chúng tôi chuẩn bị về khách sạn thì tôi nhận được cuộc gọi…. ngày mai tôi sẽ cống hiến hết mình để bảo vệ chiếc áo đấu…”[28] Đây là lần thứ hai dính líu đến vụ hoán đổi chiếc áo vàng gây tranh cãi cho Yates như trong phiên bản 2016 khi Chris Froome chạy đến Mont Ventoux Yates đã hoàn thành mục tiêu sân khấu và tạm thời chính thức bị áo vàng trước Froome vài giây, cho đến khi sân khấu kết thúc và Ban giám khảo quyết định cho Froome đồng thời với Bauke Mollema, người cũng tham gia vào vụ việc, điều này cho phép Froome tiếp tục dẫn đầu. [29] Chặng sáu bắt đầu tại Le Teil và kết thúc tại Mont Aigoual, chặng leo núi nổi tiếng của nhà văn kiêm tay đua xe đạp bán chuyên nghiệp Tim Krabbé. Chặng chứng kiến một nhóm lớn các tay đua tạo thành một nhóm trốn thoát bao gồm Van Avermaet, Roche, Cavagna, Powless, Herrada, Lutsenko, Oss và Edvald Boasson Hagen. Khoảng cách của họ cuối cùng đã vượt quá sáu phút và Herrada, Van Avermaet, Lutsenko và Powless sẽ sống sót để về đích trước đội đua với Lutsenko vượt xa mọi người và solo để giành chiến thắng. [30] Yates sẽ thể hiện tốt và bảo vệ chiếc áo vàng của mình với lợi thế ba giây trước Roglic, với phần lớn các ứng cử viên GC khác kém anh ta khoảng mười giây. Chặng bảy chứng kiến sự chia rẽ lớn trên sân chính một phần do thời tiết, với những cơn gió ngược rất cao tạo ra những chia rẽ trong khung xương chậu và do tốc độ khắc nghiệt được Ineos Grenadiers và Đội Bora thiết lập từ rất sớm trong chặng đầu tiên leo núi trong ngày, những người đang cố gắng loại bỏ đối thủ của Peter Sagan, người đang nhắm đến việc giành lại chiếc áo xanh từ tay Bennett. [31] Kế hoạch đã được vạch ra cho cả hai đội vì không chỉ các vận động viên chạy nước rút và ứng cử viên cho chức vô địch chặng là Bennett, Nizzolo, Kristoff, Bol và Ewan bị bỏ lại phía sau, mà nhiều đối thủ của Bernal trong GC đã thua hơn một phút cũng vậy. vào cuối ngày. Những tay đua có hy vọng chiến thắng hoặc cán đích trên bục nhận một cú đánh nghiêm trọng bao gồm Mollema, Pogačar, Landa, Porte và Carapaz trong khi Bernal, Roglič, Dumoulin, Lopez, Yates, Urán, Pinot, Bardet, Quintana và Guillaume Martin sống sót ở vị trí dẫn đầu nhóm đảm bảo vị trí của họ. Nỗ lực bứt phá quan trọng nhất trong ngày đến từ tay đua kỳ cựu người Bỉ Thomas De Gendt, người đã đua một mình trong khoảng 60 km, nhưng anh đã bị nhóm dẫn đầu bắt kịp rất lâu trước khi về đích. Ở vạch đích, Wout Van Aert đã giành chiến thắng chặng thứ hai sau ba ngày, vượt qua Boasson Hagen và Bryan Coquard ở vạch đích. Yates vẫn dẫn đầu chung cuộc, Sagan trở lại với chiếc áo xanh và Bernal lấy chiếc Áo trắng từ tay Pogačar Pyrenees cuối tuần thứ hai[sửa | sửa mã nguồn]Chặng tám là chặng leo núi, nơi cuối cùng đã hình thành một nhóm mười ba tay đua ly khai và bắt đầu tạo khoảng cách. Vì không có tay đua nào trốn thoát là mối đe dọa đối với các ứng cử viên GC, peloton cho phép họ mở rộng lợi thế của mình. Cousin đã giành chiến thắng ở chặng nước rút trung gian với việc Cosnefroy bảo vệ chiếc áo thi đấu chấm bi để giành điểm tối đa trong lần leo núi đầu tiên trong ngày, đó là Col de Mente khét tiếng. Với khoảng cách trở lại sân chính liên tục gia tăng, rõ ràng là các tay đua ly khai sẽ chiến đấu với nhau để giành chiến thắng chặng trên Port de Bales và Col de Peyresourde sắp tới. Nans Peters và Ilnur Zakarin có đôi chân khỏe nhất và chiến đấu để giành chiến thắng trên sân khấu, với việc Peters tấn công và hạ Zakarin để solo giành chiến thắng. [32] Toms Skujins và Carlos Verona đều cưỡi ngựa mạnh mẽ, cuối cùng bắt và hạ Zakarin để bước lên bục sân khấu. Zakarin vượt qua vị trí thứ 4 và ở vị trí thứ 5 là Neilson Powless, người thậm chí còn không được phép tham gia cuộc chia tay vì Đội EF dự định đưa Dani Martínez hoặc Hugh Carthy vào cuộc chia tay, nhưng Powless đã ở đúng nơi vào đúng thời điểm khi máy quay tấn công. Khi được hỏi về điều đó sau cuộc đua, anh ấy nói, “Thật tuyệt vời… thật không thể tin được. Nếu vai trò của tôi là ngồi trong nhóm và hỗ trợ Rigo. Tôi sẽ rất vui, và đó sẽ là vai trò của tôi sớm thôi. “[33] Trong số các ứng cử viên của GC, có một số thay đổi, đáng chú ý là ứng cử viên hàng đầu của Pháp Pinot đã mất cơ hội vì chấn thương lưng, Alaphilippe chật vật và cũng thua hơn mười phút và Tom Dumoulin thua hai phút. Giành được thời gian là Tadej Pogacar, người đã tấn công ở chặng leo núi cuối cùng để bù đắp phần nào thời gian mà anh ấy đã mất trong những cơn gió ngược ngày hôm trước, đưa mình trở lại top 10 trong quá trình này Chặng chín là chặng núi Pyrenean thứ hai. Bốn tay đua đã bỏ cuộc đua ở chặng trước để lại 168 tay đua đăng nhập và bắt đầu chặng. [34] Các nỗ lực ly khai đã bị cản trở từ rất sớm trong ngày khi Jumbo và Ineos cố gắng kiểm soát và điều khiển tốc độ vì lợi ích của Roglic và Bernal. Cosnefroy vượt lên dẫn trước trong 10 km đầu tiên để bảo vệ chiếc áo thi đấu chấm bi và tay đua người Thụy Sĩ Marc Hirschi đã thực hiện một pha tấn công nguy hiểm để thoát thân nhưng điều đó không bao giờ thành hiện thực. EF Pro Cycling và Trek–Segafredo cũng đã cố gắng tạo thành một cuộc ly khai và Alaphilippe của Deceuninck–Quick-Step cũng đã cố gắng thoát ra. Tom Dumoulin đã trở thành siêu thuần hóa mạnh nhất trong cuộc đua khi anh ấy hy sinh bản thân vì đội trong chặng trước đó[35] và kết hợp với khả năng leo trèo của George Bennett, Wout Van Aert và đội Jumbo của Sepp Kuss đã chứng tỏ anh ấy là đội mạnh nhất trong Tour. Trong thập kỷ trước, chắc chắn là Team Sky/Ineos Grenadiers, tuy nhiên họ đã vắng mặt cả Chris Froome và Geraint Thomas. Ngay cả khi không có những nhà cựu vô địch này, Ineos vẫn là một mối đe dọa phải phòng thủ với tư cách là những nhà vô địch và cuộc đua của các đội này đã kiểm soát cuộc đua cho đến khi Marc Hirschi bứt phá với 90 km để thực hiện chặng leo Cat-1 đầu tiên trong ngày. Khoảng tám tay đua khác đã cố gắng thu hẹp khoảng cách với anh ấy và thành lập một nhóm chạy trốn bao gồm Thibault Pinot đang cố gắng thiết lập một điều gì đó để các đồng đội Groupama–FDJ của anh ấy giành chiến thắng chặng, Sébastien Reichenbach trong số họ. Cũng thực hiện cú sút của họ là Warren Barguil, Omar Fraile, Lennard Kämna và Dani Martínez, nhưng họ không thể bắt kịp Hirschi, người đã có khoảng cách vượt quá +2. 00 và là tay đua duy nhất trên đường. Fabio Aru của đội UAE Team Emirates, người đã tham gia cuộc đua với tư cách là trưởng nhóm, đã gặp khó khăn và bị bỏ lại phía sau để lại Pogacar, người đang tham gia Tour đầu tiên của mình, là niềm hy vọng GC cho đội. Nhiều nhất Hirschi có khoảng cách vượt quá +4. 30 nhưng vào thời điểm anh ấy bắt đầu chặng leo cuối cùng trên Col de Marie-Blanque, một phút đã bị cạo sạch. Van Aert và Kuss của Đội Jumbo – Visma đã tấn công dữ dội vào cuộc leo núi ở đầu nhóm ưu tú và khi gần đến đỉnh, vị trí dẫn đầu của Hirschi đã bị giảm xuống còn khoảng +0. 30. Pogacar phát động tấn công khi còn khoảng 3 km, được hầu hết các tay đua GC đáp trả nhưng áo vàng của Adam Yates bắt đầu tụt lại phía sau. Egan Bernal là tay đua tiếp theo tấn công và trong nhóm cuối cùng chỉ có Roglic, Landa và Pogacar đi cùng anh ta. Còn 2 km nữa Hirschi, người đã đi một mình trong 88 km, dừng lại khi nhận ra mình đã bị bắt. Tuy nhiên, anh ấy đã không bị loại, vì vậy hy vọng giành chiến thắng chặng vẫn chưa mất, và năm tay đua này đã tiếp tục về đích. Hirschi chạy nước rút đầu tiên, tuy nhiên Pogacar và Roglic đã vượt qua anh ấy ở vị trí dẫn đầu với việc Pogacar trở thành người chiến thắng chặng trẻ nhất trong nhiều thập kỷ và Roglic trở thành tay đua người Slovenia đầu tiên mặc áo vàng vì phần lớn các tay đua GC khác chỉ thua khoảng mười giây hoặc lâu hơn, không bao gồm tiền thưởng thời gian. [36] Bernal hiện ở vị trí thứ 2 +0. Xếp sau 21, Guillaume Martin đứng thứ 3 với +0. 28 với Quintana, Bardet, Uran và Pogacar không xa phía sau anh ta Sau ngày nghỉ, chặng 10 dự kiến sẽ là chặng bằng phẳng dọc theo bờ biển Đại Tây Dương từ đảo Oléron đến đảo Île de Ré. Trước khi bắt đầu chặng, có thông tin tiết lộ rằng Giám đốc Tour de France Christian Prudhomme đã có kết quả xét nghiệm dương tính với COVID-19. [37] Anh ấy không có bất kỳ liên hệ nào với các tay đua hoặc thành viên trong đội nên cuộc đua không bị ảnh hưởng nhưng anh ấy đã phải cách ly trong bảy ngày. Các cuộc tấn công xảy ra ngay khi 'cuộc đua bắt đầu' được tuyên bố với Stefan Küng của Đội FDJ và Michael Schär của Đội CCC là hai tay đua đã thoát khỏi peloton. Tốc độ của sân chính phần lớn được kiểm soát bởi Deceuninck và Lotto – Soudal khi họ dự định sân khấu sẽ kết thúc trong một loạt nước rút. Điều đó sẽ xảy ra vì những kẻ trốn thoát không bao giờ mở rộng khoảng cách dẫn đầu của họ vượt quá +2. 00 và đã quay trở lại trong nhóm khoảng 70 km sau cuộc đua, tại thời điểm đó, đội Ineos Grenadiers và EF Pro Cycling đã kiểm soát tốc độ. Có một vài va chạm, trong đó có một va chạm giữa Pogacar ở vị trí thứ 7 và Guillaume Martin ở vị trí thứ 3, cả hai đều không mất thời gian nhưng cả hai đều phải rượt đuổi gay gắt để trở lại nhóm. [37] Küng lại tấn công cây cầu đến Île de Ré nhưng bị đẩy lùi và còn 10 km nữa đoàn tàu dẫn đầu bắt đầu hình thành cho chặng nước rút sắp tới. Coquard, Greipel, Pedersen và Elia Viviani cuối cùng đều có mặt nhưng bục được lấp đầy bởi Sagan, Ewan và Sam Bennett, người đã giành chiến thắng chặng đầu tiên trong Tour de France. Bennett cũng đã giành lại chiếc áo thi đấu màu xanh lá cây từ Sagan và sẽ không từ bỏ chiếc Maillot Vert trong phần còn lại của Giải đấu. Đây cuối cùng sẽ trở thành lần đầu tiên Peter Sagan hoàn thành Tour de France mà anh ấy không giành chiến thắng trong Cuộc thi tính điểm. Chặng mười một là một chặng bằng phẳng khác hoàn toàn phù hợp cho một cuộc chạy nước rút theo nhóm và đây là điều mà hóa ra nó đã từng là Tay đua thiện chiến nhất và tay đua ly khai duy nhất trong Mathieu Ladagnous bị cả nhóm bắt được. Ở những km cuối cùng, đoàn tàu dẫn đầu hình thành cho Sagan và Bennett, những người đang chiến đấu cho chiếc áo xanh, cũng như những người sẽ giành chiến thắng chặng ở Coquard, Hoffstetter, Pedersen, Ewan, Van Aert, Mezgec và Clément Venturini của AG2R La Mondiale người được dẫn ra bởi Oliver Naesen. Ewan đã giành chiến thắng trong ngày kết thúc ảnh với Sagan ban đầu về thứ 2, tiếp theo là Bennett ở vị trí thứ 3. Ewan nói về chiến thắng, "Khi bạn có một, bạn muốn có hai, và bây giờ tôi có hai. Tôi muốn một phần ba trên đại lộ Champs Elysees. Tôi không biết liệu mình có chiến thắng hay không vì tôi đã ném chiếc xe đạp của mình và đang nhìn xuống… nhưng đôi khi bạn có thể cảm nhận được điều đó. "[38] Sagan bị kết tội chạy nước rút không đúng cách và bị xếp cuối bảng xếp hạng cho sân khấu. Quyết định này đã đưa Bennett lên vị trí thứ 2 trên chặng và tạo ra sự khác biệt đáng chú ý trên bảng xếp hạng áo xanh Chặng mười hai chứng kiến một cuộc ly khai của sáu tay đua bị bắt khi còn chưa đầy 50 km để đi, nhưng Tay đua thiện chiến nhất sẽ không đến từ nhóm chạy trốn này do cách kết thúc chặng. Đội Sunweb đã mất hy vọng GC vào Tom Dumoulin trong mùa giải và tay đua mà họ định hỗ trợ trong Giải đấu, cựu chiến thắng Green Jersey Michael Matthews, vắng mặt vì chấn thương nên họ đã tham gia cuộc đua với không có gì để hy vọng ngoài chiến thắng trên sân khấu. Họ có một số tay đua sống sót trong nhóm cuối cùng và hai trong số họ đã tấn công ở gần cuối chặng nhưng Marc Hirschi mới là người tránh được. Đồng đội của anh ấy Roche, Benoot và Kragh-Andersen từ chối hợp tác với Reichenbach, Rolland, Schachmann, Quentin Pacher và những người khác đang cố gắng đuổi theo anh ấy. Sau khi vượt lên chỉ trong thời gian ngắn hai lần, Hirschi đã giành chiến thắng trên sân khấu một cách thuyết phục mà không có thay đổi nào trong tình hình chung Giai đoạn mười ba chứng kiến nhiều nỗ lực ly khai vào đầu ngày nhưng không ai trong số họ trốn thoát được. Khoảng 60 km vào chặng, một nhóm lớn gồm các tay đua khỏe đã cố gắng vượt lên và phối hợp với nhau để liên tục kéo dài lợi thế của mình. Tổng cộng có 17 tay đua bao gồm Geschke, Madouas, Schachmann, Alaphilippe, Powless, Kämna, Dani Martínez và Pierre Rolland cùng những người khác. Khi giai đoạn tiến triển, lợi thế của họ tăng lên và cuối cùng đạt +11. 00 trước khi nó bắt đầu đi xuống có nghĩa là người chiến thắng chặng sẽ đến từ nhóm này. Cuối màn Powless của Đội EF sẽ tấn công và được tham gia bởi Schachmann của Đội Bora, nhưng cuối cùng cả hai sẽ lùi lại và chính đồng đội của họ là Martínez và Kämna sẽ chiến đấu để giành chiến thắng trong màn với Martínez giành chiến thắng bằng cách dâng cao về phía trước trong hàng trăm mét cuối cùng trước khi nó chạy nước rút. Lùi xuống đường trong tình huống chung cuộc Primoz Roglic tấn công trong nỗ lực xây dựng lợi thế dẫn trước nhỏ bé của mình. Đòn tấn công của anh ấy đã phát huy tác dụng khi nhiều đối thủ của GC thua trong nửa phút trở lên. Pogacar gia nhập Roglic và ở lại với anh ta, kết quả là nhảy từ vị trí thứ 7 lên vị trí thứ 2 trong khi Bernal tụt xuống thứ 3. Bardet về đích ở vị trí thứ 4 nhưng cùng với Mollema bị va chạm và phải bỏ cuộc đua. Martin rơi khỏi top 10 khi Ritchie Porte bứt phá mạnh mẽ và lần đầu tiên lọt vào top 10 Chặng mười bốn là chặng đồi núi dài 194 km với bốn chặng leo núi được phân loại, ba chặng nhỏ và một chặng Cat-2 duy nhất, Col du Béal. Đó là chặng được thiết kế riêng cho Sagan, người đã thắng nhiều chặng như thế này trong suốt sự nghiệp của mình và có nhiều chiến thắng chặng hơn bất kỳ tay đua nào khác trong Tour. [39] Đội của anh ấy, Bora–Hansgrohe, dự định kiểm soát các khu vực ly khai cũng như toàn bộ peloton để đặt anh ấy vào vị trí giành chiến thắng. Cuộc ly khai sớm bao gồm Stefan Küng và Edward Theuns với Theuns giành được số điểm nước rút trung bình tối đa và Küng thả anh ta khi leo núi để giành điểm KOM. Họ đã bị bắt sau khi đã đi được khoảng 100 km và con tàu còn sống sót đã kiểm soát cuộc đua kể từ đó. Sagan đã có thể giành được nhiều điểm hơn Bennett trong các lần chạy nước rút nhưng Đội Sunweb đã làm việc chăm chỉ để kiểm soát nhóm vì họ có một số tay đua còn sống sót bao gồm Benoot, Andersen, Hirschi và thậm chí cả vận động viên chạy nước rút của họ Cees Bol, hầu như bất kỳ ai trong số họ cũng có khả năng chiến thắng trên sân khấu. [40] Trong vòng 12 km tiếp theo, nhiều cuộc tấn công lần lượt đến từ một số tay đua mạnh nhất trong môn thể thao này bao gồm Van Avermaet, Alaphilippe, Sagan, De Gendt, Benoot và Hirschi nhưng tất cả những nỗ lực này đều bị ngăn chặn. Tay đua duy nhất tránh xa là Soren Kragh Andersen, người đã phát động cuộc tấn công của mình với 3 km còn lại mà không ai có thể sánh kịp. Andersen đã vượt qua ranh giới một mình để giành chiến thắng ở chặng Tour đầu tiên và +0. 15 sau Simone Consonni và Luka Mezgec bước lên bục trước Peter Sagan, người về thứ 4. Tình hình chung vào cuối tuần thứ hai vẫn tĩnh. Roglic và Đội Jumbo đã nắm chắc quyền kiểm soát cuộc đua khi anh ấy duy trì vị trí dẫn đầu chỉ chưa đầy một phút trước Pogacar và đương kim vô địch Bernal và chỉ hơn một phút trước Uran và Quintana. Tuy nhiên, phần khó nhất của Chuyến tham quan đang ở phía trước, vì bắt đầu ở chặng mười lăm sẽ có bốn chặng leo núi cao liên tiếp trên dãy Alps, sau đó sẽ là những chặng leo núi nhiều hơn với thử thách thời gian cá nhân khó khăn Tuần thứ ba. Dãy núi Alps, Thử thách thời gian và Đại lộ Champs Elysees[sửa | sửa mã nguồn]Đã có một số nỗ lực để tạo ra một cú đột phá ngay từ đầu ở chặng mười lăm nhưng khả năng tăng tốc của Sagan và Bennett khi tranh giành các điểm nước rút trung gian đã làm thất vọng mọi nỗ lực. Cuối cùng, một nhóm tám người sẽ thoát ra nhưng họ không thể có đủ thời gian để đe dọa giành chiến thắng chặng. Matteo Trentin của Đội CCC, người đứng ở vị trí thứ 3 trong cuộc thi tính điểm, đã tấn công ly khai và dẫn trước khoảng 20 giây trong khi giành được số điểm nước rút trung gian tối đa, nhưng cuối cùng anh ta đã bị các tay đua ly khai khác bắt kịp. Quay trở lại con đường trong lĩnh vực chính đã xảy ra một vụ va chạm khá nghiêm trọng khi Bob Jungels vô tình chộp lấy lốp trước của Sergio Higuita khiến người sau đâm thẳng vào vỉa hè. Anh ấy quay lại và cố gắng tiếp tục nhưng không lâu sau cơn đau ập đến và Higuita nhận ra rằng anh ấy có thể đã bị thương nặng và phải bỏ cuộc. Anh ấy đã được đưa đến bệnh viện để đề phòng; . [41] Ở chặng sau, Michael Gogl của NTT Pro Cycling đã bỏ xa các tay đua ly khai khác và tạo được một chút khoảng cách. Cuối cùng, Pierre Rolland của B&B Hotels – Vital Concept cũng sẽ bỏ lại những người trốn thoát còn lại để gia nhập Gogl. Hai người này là hai tay đua cuối cùng trên đường khi nhóm những người được yêu thích bắt gặp họ ở chân của chặng leo núi cuối cùng, Col du Grand Colombier, với Rolland được trao giải Tay đua thiện chiến nhất. Trong cuộc leo núi này, các tay đua Jumbo-Visma Van Aert, Bennett, Kuss và Dumoulin đã thiết lập một tốc độ dữ dội khiến nhiều tay đua gặp khó khăn nghiêm trọng bao gồm Guillaume Martin, Egan Bernal và Nairo Quintana. Chuyến leo núi dài mười bảy km và khoảng nửa đường Yates bị tấn công và bỏ chạy trong thời gian ngắn, nhưng chỉ có thể tránh được khoảng một km trước khi bị bắt. Khi gần đến km cuối cùng, một trong những tay đua duy nhất còn đủ sức để tấn công sau cuộc tấn công của các tay đua Jumbo-Visma là Ritchie Porte. [42] Anh ấy đi rõ ràng và chỉ có Roglic, Pogacar và Miguel Ángel López đi cùng anh ấy. Cuối cùng, Pogacar đã tăng tốc trước Roglic để giành chiến thắng chặng khi Porte vượt lên thứ 3 +0. 05 sau với Lopez ở vị trí thứ 4 ba giây sau Porte. Đến +0. Xếp sau Roglic và Pogacar ở vị trí thứ 15 là Enric Mas, Sepp Kuss, người đã đóng góp nhiều công sức cho Roglic, Mikel Landa và Adam Yates cùng với Rigoberto Uran và tay đua kỳ cựu Alejandro Valverde của Đội Movistar vài giây sau đó. Quintana đã có thể hạn chế những trận thua của mình và duy trì trong top 10, nhưng Bernal thì không và điều này đã chấm dứt triều đại vô địch của Đội Ineos một cách hiệu quả. [43] Người chiến thắng chặng Pogacar nhận xét sau chặng, "Tôi không biết chuyện gì đã xảy ra với Bernal, nhưng Đội Jumbo–Visma đã thiết lập một tốc độ khủng khiếp và một số tay đua đã phải trả giá vì điều đó. "[42] Nhìn chung, Roglic vẫn chỉ huy Áo vàng +0. 40 trên Pogacar và +1. 34 trước Rigoberto Uran, với López, Yates, Porte và Landa trong vòng khoảng hai phút để bước vào ngày nghỉ cuối cùng Sau ngày nghỉ, việc kiểm tra các tay đua, huấn luyện viên và nhân viên vẫn tiếp tục như bình thường. Trong suốt cuộc đua, một số ít nhân viên từ bốn đội khác nhau đã có kết quả dương tính nhưng tất cả 785 nhân viên bên trong 'bong bóng cuộc đua' đều có kết quả âm tính trước chặng mười sáu,[44] vì vậy tất cả 156 tay đua vẫn còn trong cuộc đua đã đăng nhập để bắt đầu. Đó là một ngày gần như quang đãng, khoảng 75 độ và bao gồm năm lần leo núi được phân loại với hai Cat-2 và một Cat-1 trong số đó. Với việc leo ít hơn so với các chặng núi cao khác, những thay đổi lớn trong GC không được dự đoán trước, nhưng sẽ không thiếu những tay đua hy vọng giành chiến thắng chặng. Vì vậy, các cuộc tấn công và nỗ lực ly khai bắt đầu gần như ngay khi 'cuộc đua bắt đầu' được tuyên bố. Tám km vào chặng Pinot, Alaphilippe, Richard Carapaz của Đội Ineos và 22 tay đua khác đã vượt qua. Chín km sau, Carapaz lại tấn công làm rung chuyển nhóm này. Vào thời điểm đạt mốc sáu mươi km, đã có hai mươi ba tay đua ly khai. Trung đội sống sót rất vui khi để nhóm này chạy thoát khi Tony Martin và Robert Gesink thay phiên nhau giành lấy Jumbo-Visma ở phía trước của trường chính. Cuối cùng, sự ly khai sẽ có khoảng cách vượt quá +12. 00, sẽ tiếp tục mở rộng, nhưng quy mô của nhóm sẽ giảm xuống khi cuộc đua bắt đầu. Còn 35 km nữa Quentin Patcher đã tấn công và vượt lên dẫn trước nhóm. Sau khi đi theo một ngã rẽ dài ở phía trước của Andrey Amador, bốn người khác đã lên đường truy đuổi Patcher cùng với Carapaz, Reichenbach, Kämna và Alaphilippe. Một số tay đua này đã giành được điểm KOM nhưng Benoit Cosnefroy vẫn sẽ mặc áo chấm bi vào cuối ngày. Khi giai đoạn gần kết thúc gần +17. 00 đã tách những người dẫn đầu trên đường khỏi nhóm được yêu thích và mười tám tay đua ly khai sẽ về đích trước nhóm ưu tú. Lennard Kämna thực hiện động tác quyết định về đích trước Carapaz hơn một phút,[45] người sẽ được trao số đỏ duy nhất vì tính hiếu chiến của anh ấy. Không có tay đua ly khai nào là mối đe dọa đối với những người dẫn đầu tổng thể và không có cuộc tấn công hay thay đổi lớn nào trong bảng xếp hạng giữa họ Chặng mười bảy là Chặng Nữ hoàng và vì nó bao gồm hai lần leo Cat-HC trong đó các tay đua sẽ leo lên độ cao trên 6.000 feet trong cả hai lần, nên đây là loại chặng có thể quyết định Giải đấu. Ngay từ đầu, khoảng 20 tay đua đã bứt phá hoặc đuổi theo các điểm nước rút hoặc cố gắng tạo thành một nhóm chạy trốn để giành chiến thắng chặng. Trong số đó, Thomas De Gendt đã thử vận may của mình để tấn công ly khai và tạo ra một chút khoảng cách. Vào thời điểm họ leo lên đỉnh đầu tiên, Col de la Madeleine đã có năm tay đua dẫn đầu. Carapaz, Alaphilippe và Kämna đã chiến đấu với nhau trong ngày thứ hai liên tiếp và Gorka Izagirre và Dan Martin đã ở ngay đó trong số họ. Kämna là người đầu tiên lùi lại vì nhóm này sẽ có khoảng cách tốt hơn sáu phút trước khi nó bắt đầu đi xuống. Martin cuối cùng đã bị loại khi khoảng cách đến cuộc ly khai tiếp tục bị thu hẹp dần do Damiano Caruso và Pello Bilbao của Đội Bahrain – McLaren lái một tốc độ khó khăn trước nhóm áo vàng vì lợi ích của Mikel Landa. Kết quả là các tay đua tiếp theo trong lần leo đầu tiên nằm trong nhóm ưu tú và Pogacar đã giành được vị trí thứ 3 về số điểm trên núi, đủ để anh giành lấy chiếc áo thi đấu chấm bi từ Cosnefroy. Ở chặng leo cuối cùng, Col de la Loze Carapaz là tay đua duy nhất bị bỏ lại phía trước nhưng khoảng cách của anh ấy ngày càng giảm đi sau mỗi km vượt qua. Carapaz cuối cùng đã bị bắt và khi chặng gần về đích, tốc độ do Roglic thiết lập đã loại bỏ tất cả các đối thủ còn sống ngoại trừ Porte, Pogacar, 'Siêu nhân' Lopez và đồng đội của anh ấy Sepp Kuss. [46] Lopez sẽ là người tung ra nước đi quyết định để giành chiến thắng chặng và trong khi cả Roglic và Pogacar cố gắng đuổi theo anh ta thì anh ta đã thắng chặng khi Roglic thêm +0. 15 để dẫn đầu trước Pogacar và hơn thế nữa là với những người khác trong cuộc đua. Roglic hiện đã dẫn trước +0. 57 trên Pogacar khi Lopez nhảy lên vị trí thứ ba trên bục với +1. 26 đằng sau. Porte, Yates, Uran và Landa giờ đã vượt quá +3. 00 từ Roglic, nhưng cách nhau chỉ hai mươi giây. [47] Egan Bernal, Stefan Küng, Mikel Nieve và Jens Debusschere không xuất phát, không về đích hoặc về đích ngoài thời gian quy định ở chặng mười bảy khiến 150 tay đua đăng nhập khi bắt đầu chặng mười tám. [48] Trong trường hợp của Mikel Nieve, điều này rất đáng chú ý vì trước khi từ bỏ, anh ấy đã hoàn thành mọi chuyến lưu diễn lớn mà anh ấy đã bắt đầu trong suốt sự nghiệp của mình, mười tám trong số đó liên tiếp và hoàn thành trong top 25 của mỗi người trong số họ. Chặng bắt đầu ở vị trí trung lập, nhưng sau khi phần này được hoàn thành, 'cuộc đua bắt đầu' đã được tuyên bố và các cuộc tấn công diễn ra nhanh chóng. Sagan và Bennett tiếp tục chiến đấu để giành chiếc áo xanh khi Bennett kéo dài vị trí dẫn đầu của mình thêm năm điểm ở nước rút đầu tiên trong ngày. Ban đầu có 32 tay đua vượt qua, nhưng trong lần leo đầu tiên trong ngày, con số này sẽ giảm xuống còn 19. Khoảng một giờ sau chặng đua, tay đua tích cực với số trận thắng nhiều thứ 2 trong sự nghiệp, tay đua người Đức Andre Greipel của Đội Arkéa–Samsic, đã bỏ cuộc và bỏ cuộc. Carapaz, Alaphilippe và Marc Hirschi đang chiến đấu với nhau để giành điểm KOM vì tất cả đều ở trong khoảng cách ấn tượng với chiếc áo thi đấu chấm bi của Pogacar. Hirschi đã sớm giành được một số điểm nhưng cuối cùng anh ấy đã bị va chạm khi cố gắng tham gia lại nhóm ly khai, nhóm mà anh ấy sẽ không bao giờ quay lại được, mặc dù anh ấy sẽ được vinh danh là tay đua thiện chiến nhất lần thứ ba trong Giải đấu. Cuối cùng, ngày thi đấu thuộc về Đội Ineos vì những tay đua sống sót cuối cùng đều là tay đua Ineos Michal Kwiatkowski và Richard Carapaz. Cả hai đều ăn mừng trong khi tình cờ băng qua vạch đích với Kwiatkowski giành chiến thắng chặng và Carapaz giành được chiếc áo thi đấu chấm bi từ Pogacar. [49] Trong số các tay đua của GC, Mikel Landa đã tung ra một cuộc tấn công dữ dội để thoát khỏi nhóm áo vàng và một số tay đua có thứ hạng cao đã mất thời gian bao gồm Quintana, Yates và Uran. Richie Porte cũng bị ngã sau khi bị xẹp lốp trên đoạn đường đầy sỏi nhưng anh ấy đã có thể trở lại nhóm ưu tú, nghĩa là vị trí 1-4 giống như ngày hôm trước. Vị trí thứ 5 hiện do Landa chiếm giữ và ở vị trí thứ 6, Enric Mas của Đội Movistar là tay đua duy nhất khác trong vòng +5. 00 của Roglic. Với việc hoàn thành những ngọn núi cao, Roglic dường như đã ở một vị trí an toàn khi giành chiến thắng trong Tour, nhưng sau chặng, anh ấy vẫn chưa định tuyên bố cuộc đua đã kết thúc vì anh ấy nhận xét, “Sau thời gian thử thách, sẽ có quyết định được biết về bảng xếp hạng nhưng ngày mai cũng là một ngày khác để thực sự tập trung. Còn lâu mới thực sự an toàn. ” [49] Chặng mười chín chứng kiến sự ly khai sớm của Remi Cavagna, người đã tấn công cách sân khấu bốn km. Không lâu sau, một nhóm rượt đuổi được thành lập với mục đích bắc cầu cho anh ta. Trong nhóm này có Geoffrey Soupe của Team Total Direct Énergie, Cyril Barthe, Dylan van Baarle và Max Walscheid. Cũng trong nhóm rượt đuổi này còn có Guillaume Martin, mặc dù sự hiện diện của anh ta không được hoan nghênh trong cuộc ly khai vì anh ta được xếp hạng cao trong phân loại chung [50], điều đó có nghĩa là peloton sẽ có nhiều khả năng tăng tốc độ của họ hơn để ngăn chặn bất kỳ lợi thế nào khi cuộc chạy trốn nhóm có thể đe dọa giành chiến thắng trên sân khấu. Tuy nhiên, Martin không quan tâm vì anh ấy quan tâm đến việc giành chiến thắng ở Tour de France, nhưng khi anh ấy nhận ra rằng mình không thể lọt vào top 10 trên thực tế, anh ấy đã rơi trở lại nhóm. Đến nửa chặng của chặng, tất cả những tay đua bám đuổi này sẽ trở lại đường đua vì Cavagna vẫn đang dẫn đầu với khoảng cách khoảng hai phút. Anh ta cũng sẽ bị bắt ngay sau đó và sau đó ở chặng khác, một nhóm mười hai tay đua khác đã vượt lên dẫn trước. Ở nhóm này có ba tay đua tranh giành áo xanh là Bennett, Sagan và Matteo Trentin, những người không kém xa Sagan trong cuộc cạnh tranh tính điểm, ở chặng cuối này để giành điểm nghiêm trọng trước đêm chung kết ở Paris. Sagan đã tấn công nhóm này hai lần,[51] cố gắng giành chiến thắng quyết định trước Bennett nhưng anh ta không bao giờ có thể thoát khỏi. Người duy nhất thoát ra được là Soren Kragh Andersen, người đã thoát khỏi một nhóm ly khai tương tự một tuần trước đó. Còn lại mười sáu km, anh ấy đã vượt lên dẫn trước và lợi thế của anh ấy chỉ tăng lên từ đó. Người Đan Mạch sẽ giành chiến thắng trên sân khấu gần một phút khi Luka Mezgec và Jasper Stuyven bước lên bục sân khấu. Tình hình chung vẫn không thay đổi khi bước vào thử thách thời gian cá nhân áp chót của chặng hai mươi. Trong số những tay đua sớm hoàn thành thời gian thử nghiệm, thời gian tốt nhất trong ngày thuộc về Remi Cavagna, người sẽ dẫn đầu cuộc đua trong vài giờ. Wout Van Aert cuối cùng sẽ đánh bại thời gian của mình. Tay đua ở vị trí thứ chín Tom Dumoulin sẽ đánh bại thời gian của Van Aert mười giây để đưa mình lên vị trí đầu tiên, khiến anh ta phải cạnh tranh gay gắt để giành chiến thắng chặng. Landa không đe dọa giành chiến thắng ở chặng nhưng đã cưỡi ngựa đủ mạnh để nhảy lên vị trí thứ 4 chung cuộc lần thứ hai trong sự nghiệp. Tay đua ở vị trí thứ tư Richie Porte, người kém thời gian của Dumoulin chưa đầy một giây, đã tiến lên vị trí thứ 3 chung cuộc. Porte đã giành vị trí bục cuối cùng, trở thành tay đua người Úc thứ hai lên bục Tour de France. [52] Lopez tụt xuống vị trí thứ 5 trong bảng xếp hạng chung. Primoz Roglic, mặc áo Maillot Jaune, là tay đua cuối cùng xuất phát sau vị trí thứ 2 Pogacar hai phút. Vào thời điểm anh ta đến trạm kiểm soát đầu tiên, anh ta cũng đang cưỡi ngựa mạnh mẽ, nhưng kém Pogacar vài giây, người đã hoàn toàn bay vào thời điểm này. Màn trình diễn được coi là "lịch sử" và được so sánh với phần kết thúc chuyến lưu diễn LeMond-Fignon. Khi Pogacar gần về đích, gần như chắc chắn rằng anh ấy sẽ giành chiến thắng chặng thứ ba, giành chiếc áo trắng, lấy chiếc áo chấm bi từ Carapaz và giành chức vô địch Tour de France trong thời gian gần, nếu không muốn nói là hơn một phút. [53] Pogacar đã giành được một phút 56 giây trên Roglic, giành chiến thắng ở chặng, phân loại chung, phân loại núi và phân loại tay đua trẻ trong quá trình này. Pogacar trở thành tay đua đầu tiên giành chiến thắng trong chuyến tham quan trong thời gian thử thách áp chót kể từ Cadel Evans vào năm 2011 và là người đầu tiên kể từ Laurent Fignon giành chiến thắng trong cuộc đua trong lần ra mắt Tour của anh ấy và là người đầu tiên kể từ Eddy Merckx giành được ba chiếc áo đấu trong một Tour duy nhất. [54] Chặng 21 là chuyến đi ăn mừng tới Paris của Pogacar và Đội tuyển UAE Emirates. Sau khi kết thúc vòng đua quanh đại lộ Champs Elysees, giai đoạn bắt đầu chuyển sang các đội chạy nước rút có bất kỳ cuộc tấn công nào để xem nó, giai đoạn chạy nước rút đáng thèm muốn này đã kết thúc trong một loạt nước rút. Khi về đích Max Walscheid, Caleb Ewan, Wout Van Aert, Bryan Coquard, cựu vô địch Champs Elysees Alexander Kristoff của Đội UAE, Elia Viviani của Đội Cofidis và Hugo Hofstetter của Đội Israel Start-Up Nation đều chiến đấu vượt lên dẫn trước giành chiến thắng nhưng chính Sagan, Pedersen và Sam Bennett mới là những người lên bục khi Bennett giành chiến thắng và đặt dấu chấm than cho chiếc áo đấu màu xanh lá cây của anh ấy khi chiến thắng Tour Các bục cuối cùng bao gồm Sam Bennett trong chiếc áo thi đấu màu xanh lá cây, Marc Hirschi với tư cách là Tay đua thiện chiến nhất và đội Movistar đã giành chiến thắng trong cuộc thi đồng đội năm thứ 3 liên tiếp. Áo trắng, áo chấm bi và áo vàng đều thuộc về Tadej Pogacar Dẫn đầu phân hạng và các giải phụ[sửa | sửa mã nguồn]Bốn phân loại cá nhân chính và một cuộc thi đồng đội đã được tranh cãi trong cuộc đua. Quan trọng nhất là phân loại chung, được tính bằng cách cộng thời gian về đích của từng tay đua trên mỗi chặng. Phần thưởng thời gian (đã trừ thời gian) được trao vào cuối mỗi giai đoạn ngoài các giai đoạn thử nghiệm thời gian. Ba tay đua đầu tiên lần lượt nhận được 10, 6 và 4 giây. Trong nỗ lực làm sinh động cuộc đua trong phân loại chung, phần thưởng thời gian lần lượt là 8, 5 và 2 giây cũng được trao cho ba tay đua đầu tiên vượt qua đỉnh núi, được trao cho tám lần leo núi. Những điều này xảy ra ở các giai đoạn 2, 6, 8, 9, 12, 13, 16 và 18. Đối với va chạm trong vòng 3 km cuối cùng (1. 9 dặm) của một chặng, không bao gồm thời gian chạy thử và kết thúc đỉnh, bất kỳ tay đua nào tham gia đều nhận được cùng thời gian với nhóm của anh ta khi xảy ra va chạm. Tay đua có thời gian tích lũy thấp nhất là người chiến thắng trong phân loại chung và được coi là người chiến thắng chung cuộc của Giải đấu Ngoài ra, có một phân loại điểm. Các tay đua nhận được điểm khi về đích trong số những người có vị trí cao nhất khi về đích ở chặng hoặc ở nước rút trung gian trong chặng. Số điểm có sẵn cho mỗi lần kết thúc chặng được xác định theo loại chặng và chạy nước rút, với mười lăm vị trí đầu tiên trong tất cả các điểm nhận được. Trong các chặng bằng phẳng, 50 điểm được trao cho người chiến thắng chặng, giảm xuống 2 điểm cho vị trí thứ 15. Ở chặng đồi núi, người chiến thắng được 30 điểm, còn chặng giảm xuống 2 điểm. Ở các chặng leo núi, chạy thử thời gian cá nhân và chạy nước rút trung gian, người chiến thắng được 20 điểm, giảm xuống 1 điểm. Tay đua xe đạp có nhiều điểm nhất dẫn đầu bảng phân loại và được xác định với áo thi đấu màu xanh lá cây Ngoài ra còn có một phân loại núi. Hầu hết các giai đoạn của cuộc đua bao gồm một hoặc nhiều cuộc leo núi được phân loại, trong đó điểm được trao cho những tay đua lên đỉnh đầu tiên. Các cuộc leo núi được phân loại thành hạng tư, hạng ba, hạng hai và hạng nhất và nằm ngoài hạng mục, với các cuộc leo núi khó hơn được xếp hạng thấp hơn. Những ngọn núi nằm ngoài danh mục đã cho 20 điểm cho người đi xe đạp đầu tiên vượt qua đỉnh, giảm 2 điểm cho người đi xe đạp thứ 8. Đối với leo núi hạng nhất, 6 tay đua nhận được điểm, với 10 điểm cho tay đua đầu tiên lên đến đỉnh. Leo hạng nhì, hạng ba và hạng tư lần lượt cho tay đua thứ nhất 5, 2 và 1 điểm. Số điểm nhân đôi đã được trao trên đỉnh Méribel Col de la Loze ở chặng thứ mười bảy, điểm cao nhất trong Giải đấu năm 2020 ở độ cao 2.304 m (7.559 ft) so với mực nước biển. Người đi xe đạp có nhiều điểm nhất dẫn đầu bảng phân loại và mặc áo thi đấu màu trắng có chấm bi đỏ Phân loại cá nhân cuối cùng là phân loại tay đua trẻ, giống với phân loại chung, nhưng chỉ bao gồm các tay đua dưới 26 tuổi. Để thi đấu phân hạng, các tay đua bắt buộc phải sinh sau ngày 1 tháng 1 năm 1995. Người dẫn đầu phân loại tay đua trẻ mặc áo trắng Việc phân loại cho các đội được tính bằng cách cộng thời gian của ba người đi xe đạp đầu tiên của một đội trên mỗi chặng; . Số lần thắng chặng và thứ hạng mỗi đội quyết định kết quả hòa. Các tay đua trong đội dẫn đầu phân loại này được xác định bằng yếm số màu vàng ở mặt sau áo thi đấu và mũ bảo hiểm màu vàng Ngoài ra, có một giải thưởng về tính chiến đấu được trao sau mỗi chặng cho tay đua được ban giám khảo đánh giá là đã "nỗ lực cao nhất và thể hiện những phẩm chất tốt nhất của tinh thần thể thao". Không có giải thưởng chiến đấu nào được trao cho các thử nghiệm thời gian và giai đoạn cuối cùng. Người chiến thắng đeo yếm số màu đỏ cho giai đoạn sau. Kết thúc Giải đấu, giải tổng thể siêu chiến đấu đã được trao bởi ban giám khảo Tổng cộng 2.293.000 € đã được trao giải thưởng tiền mặt trong cuộc đua. Người chiến thắng chung cuộc của phân loại chung nhận được 500.000 €, với các tay đua xếp thứ hai và thứ ba lần lượt nhận được 200.000 € và 100.000 €. Tất cả những người về đích trong top 160 đều được thưởng tiền. Những người nắm giữ các phân loại đã được trao giải thưởng trên mỗi chặng mà họ đã dẫn đầu; . Những người chiến thắng phân loại đội kiếm được 50.000 €. 11.000 € đã được trao cho những người chiến thắng trong mỗi chặng của cuộc đua, với số tiền nhỏ hơn được trao cho các vị trí từ 2–20. Ngoài ra còn có một giải thưởng đặc biệt với giải thưởng €5000. Quà lưu niệm Henri Desgrange, được trao cho tay đua đầu tiên vượt qua đỉnh của ngọn núi cao nhất trong Tour, Col de la Loze ở chặng 17 |
