Toyota Tacoma là một chiếc xe bán tải được sản xuất bởi nhà sản xuất ô tô Nhật Bản Toyota từ năm 1995. Tacoma thế hệ đầu tiên (mẫu năm 1995 đến 2004) được phân loại là xe bán tải nhỏ gọn. Các mẫu xe thế hệ thứ hai (từ năm 2005 đến năm 2015) và thế hệ thứ ba (được sản xuất từ năm 2015) được phân loại là xe bán tải cỡ trung. Tacoma là Xe tải của năm theo Motor Trend năm 2005 Show
Kể từ năm 2015, Tacoma đã được bán ở Hoa Kỳ, Canada, Mexico, Costa Rica,[1] Bolivia, Bermuda và lãnh thổ New Caledonia của Pháp Cái tên "Tacoma" bắt nguồn từ tên của người dân Coast Salish cho Núi Rainier ở Hoa Kỳ. S. tiểu bang Washington. [2] Thế hệ thứ nhất (N140/N150/N160/N170/N190; 1995)[sửa | sửa mã nguồn]Thế hệ đầu tiên (N140/N150/N160/N170/N190)Sản xuấtTháng 1 năm 1995 — Tháng 8 năm 2004Các năm mẫu1995–2004Lắp rápHoa Kỳ. Fremont, California (NUMMI)Nhà thiết kế
Tacoma được giới thiệu tại Mỹ vào tháng 2 năm 1995 (ra mắt thị trường tháng 3 năm 1995) để thay thế cho Hilux, trước đó đã được bán trên thị trường Mỹ với tên Toyota Pickup. So với Hilux, Tacoma được thiết kế với ưu tiên cao hơn về chất lượng xe, khả năng xử lý, sự thoải mái và an toàn hơn là độ chắc chắn và khả năng chịu tải. Thiết kế nhằm phù hợp hơn với nhu cầu của thị trường Mỹ và Canada, nơi xe bán tải thường được sử dụng làm phương tiện cá nhân và ít dành riêng cho mục đích thương mại, nông nghiệp và địa hình Quá trình phát triển bắt đầu vào năm 1989, sau khi ra mắt Toyota Pickup thế hệ thứ năm vào cuối năm 1988 và kết thúc vào năm 1994. Công việc thiết kế được thực hiện tại Calty Design Research ở California từ năm 1990 đến năm 1992, khi đề xuất thiết kế ngoại thất của Kevin Hunter được chọn vào mùa thu năm 1991 và ở dạng cuối cùng, được đóng băng để sản xuất vào năm 1992. Bằng sáng chế cho thiết kế sản xuất đã được nộp tại Nhật Bản vào tháng 4 năm 1993 và ngày 28 tháng 10 năm 1993 tại Hoa Kỳ. [4][5] Ba động cơ đã có sẵn cho Tacoma
2. 4 L cho 26 dặm cho mỗi US gallon (9. 0 L/100 km; . 7 L cho 20 dặm trên mỗi gallon Mỹ (12 L/100 km; 24 mpg‑imp) (chu kỳ đường cao tốc, 4WD) và 3. 4 L vận chuyển 21 dặm cho mỗi gallon Mỹ (11 L/100 km; 25 mpg‑imp) (chu kỳ đường cao tốc, 2WD). [6] Tacomas dẫn động hai bánh (2WD) (các mẫu không phải PreRunner) có các mẫu vấu bánh xe năm đinh và có sẵn với 2. 4-L hoặc 3. Hộp số tay và tự động 4-L đã có sẵn. Hệ dẫn động bốn bánh (4WD) và PreRunner Tacomas có kiểu vấu bánh xe sáu chốt và có sẵn với 2. 7-L và 3. động cơ 4-L. Tất cả các mẫu PreRunner và tất cả các mẫu Double Cab chỉ có sẵn với hộp số tự động cho thế hệ đầu tiên, trong khi loại taxi thông thường và dẫn động bốn bánh Xtracab có sẵn với hộp số sàn hoặc hộp số tự động Khung của xe tải được đóng hộp hoàn toàn[cần làm rõ] cho đến ngay sau giá đỡ lò xo lá phía sau, nơi nó chuyển thành phần khung c[cần làm rõ]. 3. 4 Hộp số tay của V6 là R150F, trong khi hộp số tự động là A340F cho 4WD (mã Aisin là 30-40LE) và A340E cho 2WD. Hệ thống siêu nạp Toyota Racing Development (TRD) hậu mãi 3. Động cơ V6 4-L sản sinh công suất 254 bhp (189 kW) và 270 lb⋅ft (366 N⋅m). [7] Từ năm 1997 trở đi, những chiếc taxi thông thường chỉ có sẵn với 2. 4-L hoặc 2. Động cơ bốn xi-lanh 7-L. Gói TRD Off-Road được giới thiệu vào năm 1998. Gói này bổ sung khóa vi sai cầu sau và chỉ dành cho các mẫu PreRunner và dẫn động bốn bánh được trang bị động cơ V6 Trong vài năm đầu sản xuất, Tacoma bán rất chạy, thu hút nhiều khách hàng trẻ tuổi. [cần dẫn nguồn] Tacoma thế hệ đầu tiên đã trải qua một cuộc nâng cấp đèn pha nhỏ từ đèn pha lõm sang đèn pha phẳng vào tháng 10 năm 1996 trên các mẫu xe 2WD và tổng cộng hai lần nâng cấp về mặt thẩm mỹ. lần đầu tiên vào tháng 7 năm 1997 và lần thứ hai vào tháng 10 năm 2000. Các bản nâng cấp chủ yếu bao gồm lưới tản nhiệt (mẫu năm 1998 và 2001) và huy hiệu và biểu tượng cửa sau (MY1998). Những thay đổi cơ học bao gồm việc chuyển sang đánh lửa không phân phối (cuộn dây trên phích cắm) vào năm 1996 và vào năm 1997 lò xo lá phía sau dài hơn. Túi khí bên hành khách đã được bổ sung vào tháng 7 năm 1997 và túi khí bên người lái (tiêu chuẩn từ lần ra mắt năm 1995) đã bị "hạ nguồn". Hầu hết các mẫu xe 4x4 đều đi kèm với hệ thống ngắt vi sai tự động của Toyota sau mẫu xe năm 2000. [nghiên cứu ban đầu?] Mẫu PreRunner được giới thiệu cho mẫu năm 1998. PreRunner là hệ dẫn động 2WD có cùng kiểu hệ thống treo và vấu cao hơn giống như hệ dẫn động bốn bánh. Cùng với kiểu dẫn động bốn bánh, nó cũng có sẵn với Gói TRD Off-Road bao gồm khóa vi sai cầu sau, cũng được giới thiệu vào năm 1998 Được thiết kế từ năm 1998 (bởi Yusuke Fukushima) như một phần của bản nâng cấp MY2001 (được cấp bằng sáng chế vào ngày 22 tháng 9 năm 1998, tại Văn phòng Bằng sáng chế Nhật Bản với số #0890798) là một mẫu xe taxi thủy thủ đoàn (bốn cửa) mới được bổ sung vào dòng sản phẩm vào tháng 10 năm 2000. Cab phi hành đoàn, được đặt tên chính thức là mô hình Double Cab, có bốn cửa và giảm xóc khí Tokico, trong khi ca bin mở rộng vẫn mở bằng hai cửa và sử dụng giảm xóc Bilstein. Chiếc taxi mở rộng có chiều dài 6 ft (1. 8 m), trong khi buồng lái có giường 5 foot 5 inch (1. 65 m) giường. Nhiều khách khó chịu với cabin cabin nhỏ, nhưng hầu hết các đối thủ đều chia sẻ nhược điểm này. [số 8] Vào tháng 10 năm 2000, cùng với sự đổi mới phía trước, Toyota cũng tiết lộ gói trang trí S-Runner bao gồm 3. Động cơ 4 lít V6. Nó đi kèm với bánh xe hợp kim 16 inch (410 mm) và hộp số sàn 5 cấp với giảm xóc khí Tokico. Chỉ có 800 chiếc được sản xuất mỗi tháng từ tháng 9 năm 2000 đến tháng 8 năm 2004. Đến năm 2003, Tacoma đã đạt được 16. 5% doanh thu so với những năm trước. Mức độ phổ biến của Tacoma chỉ tăng lên trong vài năm tới. Đến năm 2004, nó dẫn trước Nissan Frontier và Dodge Dakota, nhưng vẫn còn 2. Giảm 2% doanh số cho Ford Ranger. [cần dẫn nguồn] Năm 2008, Toyota đã chủ động công bố bảo hành ăn mòn 15 năm, không giới hạn số km cho các mẫu xe năm 1995–2000 do các vấn đề ăn mòn khung và chống gỉ không phù hợp ảnh hưởng đến hơn 800.000 chiếc Tacoma. Toyota sẽ sửa chữa khung hoặc mua lại chiếc xe tải với giá 1. gấp 5 lần giá trị bán lẻ KBB. [9][10] Điều này sau đó đã được mở rộng để bao gồm cả các năm kiểu máy 2001–2004, nhưng trong những trường hợp này khi phát hiện khung bị gỉ đến mức thủng, khung sẽ được thay thế bằng khung mới thay vì mua lại. [11] Vào ngày 21 tháng 11 năm 2012, Toyota đã thu hồi khoảng 150.000 xe bán tải hạng trung Tacoma từ năm mô hình 2001 đến 2004 được bán chủ yếu ở 20 U thời tiết lạnh. S. Những trạng thái. Việc thu hồi liên quan đến lốp dự phòng và làm thế nào nó có thể rơi ra. [12]
Thế hệ thứ hai (N220/N240/N250/N260/N270; 2004)[sửa | sửa mã nguồn]Thế hệ thứ hai (N220/N240/N250/N260/N270)Sản xuấtTháng 8 năm 2004 – Tháng 8 năm 2015Mẫu năm2005–2015Nhà thiết kế lắp ráp
Năm 2000, Toyota bắt đầu phát triển Tacoma thế hệ thứ hai dưới sự chỉ đạo của kỹ sư trưởng Chikuo Kubota. [17] Phần lớn công việc phát triển được xử lý bởi Hino tại Nhật Bản. Nhà thiết kế Shigeya Hattori và Hideo Karikomi của Hino, đã giành chiến thắng trong cuộc thi thiết kế nội thất năm 2001. Các thiết kế cuối cùng đã bị đóng băng để sản xuất vào năm 2002 và bằng sáng chế được nộp vào ngày 3 tháng 7 năm 2003, với những con la thử nghiệm được thử nghiệm từ đầu năm 2003. Nguyên mẫu được chế tạo muộn hơn vào năm 2003, với quá trình phát triển kết thúc vào quý 2 năm 2004. [18] Vào ngày 4 tháng 2 năm 2004, tại Chicago Auto Show, Toyota đã công bố một chiếc Tacoma lớn hơn và mạnh mẽ hơn. Ra mắt vào ngày 18 tháng 10 năm 2004 dưới dạng mô hình năm 2005, chiếc Tacoma mới này có sẵn trong mười tám cấu hình khác nhau, bao gồm ba cấu hình cabin, bốn hộp số, hai động cơ và hai chiều dài giường. Ba cấu hình cab bao gồm cab thông thường, cab truy cập và cab kép. Hộp số có các loại tự động 4 cấp, tự động 5 cấp, số tay 5 cấp và số tay 6 cấp. Giường là. 6 ft (1. giường dài 8 m) và 5 ft (1. giường ngắn 5 m). 4 của Tacoma. 0 lít 1GR-FE V6 thay thế cho 3 bản gốc. 4 lít 5VZ-FE V6. Động cơ V6 mới có nhiều cải tiến, chẳng hạn như định mức kéo là 6.500 lb (2.948 kg) và tải trọng 1.650 lb (748 kg). Nó tạo ra công suất 236 mã lực (176 kW) và mô-men xoắn 266 lb⋅ft (361 N⋅m). Nhỏ hơn, nhưng hoàn toàn mới 2. Giải pháp thay thế 2TR-FE 4 xi-lanh 7 lít trong các mẫu xe rẻ tiền hơn được đánh giá ở mức 159 hp (119 kW) và 180 lb⋅ft (244 N⋅m). mô-men xoắn Toyota cũng giới thiệu phiên bản X-Runner, thay thế phiên bản S-Runner bán chậm của thế hệ trước. X-Runner trang bị động cơ 1GR-FE kết hợp với hộp số sàn 6 cấp, bánh xe hợp kim 18 in (457 mm), được hạ thấp 2 inch so với nhà máy và bao gồm gói hệ thống treo X-Brace. Toyota cũng bao gồm Hệ thống hỗ trợ xuống dốc (DAC) và Hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc (HAC), với các mẫu xe được trang bị gói TRD Off-Road tùy chọn. DAC tự động áp dụng phanh khi xuống dốc trong khi HAC ngăn xe lăn ngược trên đồi. Vi sai khóa cầu sau hoặc vi sai hạn chế trượt cũng là một số tính năng tùy chọn. Mỗi chiếc Tacoma được sản xuất với một chiếc giường bên trong bằng composite bao gồm một hệ thống đường ray trên boong với bốn thanh buộc, chốt móc và hộp lưu trữ. Gói TRD trang bị cho Tacomas cũng có ổ cắm điện AC 115 V/400 W trên giường. Các miếng đệm buộc xuống được đánh giá là có thể chịu được trọng lượng lên tới 220 lb (100 kg) Tacoma mẫu 2006 có một chút khác biệt so với mẫu 2005. Mô hình năm 2006 thực hiện một số tùy chọn tiêu chuẩn. Toyota cũng bổ sung thêm 2 màu nội thất mới cho model 2007. Các mẫu xe năm 2008 là hàng xách tay từ năm 2007. Đối với năm 2009, các tính năng an toàn đã được bổ sung và Tacoma không còn cung cấp vi sai hạn chế trượt cơ học nữa mà thay vào đó là vi sai mở sử dụng phanh từng bánh để mô phỏng LSD cơ học hoặc "LSD tự động". Các mẫu địa hình TRD tiếp tục được trang bị khóa vi sai cầu sau. Tacomas thế hệ thứ hai được lắp ráp tại Tijuana, Mexico và Fremont, California trong khi các giường nhựa/composite đều được sản xuất tại Mexico. Sau khi GM phá sản, GM chấm dứt liên doanh với Toyota. Toyota, cần thêm khối lượng sản xuất tại các nhà máy ở Texas và Mississippi, đã ngừng sản xuất Corolla và Tacoma tại nhà máy Fremont. [19] Năm 2010, toàn bộ hoạt động sản xuất Tacoma được chuyển đến nhà máy Texas của Toyota ở San Antonio cùng với Tundra. Điều này đã mang lại tổng cộng khoảng 1.000 việc làm mới cho San Antonio Một sự đổi mới nhỏ được đưa ra vào năm 2009, bao gồm lưới tản nhiệt được sửa đổi một chút trên một số mẫu xe, đèn hậu LED mới và trên các mẫu X-Runner, TRD off-road và TRD Sport bao gồm viền đèn pha màu khói. Đầu vào âm thanh phụ trợ hiện có tiêu chuẩn. Xe tải Access/Double Cab có hai loa gắn trần mới và một màn hình dự phòng có sẵn. Bốn màu ngoại thất mới cũng được bổ sung cho Tacoma Phiên bản làm mới của mẫu xe năm 2012 có cản trước, đèn pha, lưới tản nhiệt, mui xe, nội thất mới và ăng-ten vây cá mập cho đài vệ tinh SiriusXM được thiết kế lại. Mẫu xe năm 2013 đi kèm với hệ thống âm thanh màn hình cảm ứng và loại bỏ ăng-ten vây cá mập cũng như khả năng radio SiriusXM trừ khi gói Entune tùy chọn được cài đặt. Các mẫu xe năm 2014 đi kèm với trang trí SR mới và đối với các mẫu xe năm 2015, mẫu xe taxi thông thường đã bị ngừng sản xuất Vào tháng 11 năm 2016, Toyota Hoa Kỳ đã giải quyết một vụ kiện tập thể về rỉ sét khung, đồng ý kiểm tra và nếu cần thiết sẽ thay thế các khung rỉ sét trên các mẫu xe Tacoma năm 2005–2010, 2007–2008 MY Tundras và 2005–2008 MY Sequoias tại Hoa Kỳ và các vùng lãnh thổ của nó. [20]
An toàn và toàn vẹn cấu trúc[sửa | sửa mã nguồn]Tacoma đạt tiêu chuẩn với hệ thống chống bó cứng phanh, hỗ trợ phanh và phân bổ lực phanh điện tử. Đối với năm 2008, một cảm biến lật xe đã được bổ sung sẽ triển khai túi khí rèm bên trong trường hợp lật xe ở Tacomas được trang bị túi khí bên tùy chọn. Bắt đầu từ năm mô hình 2009, tất cả các Tacoma đều có Hệ thống an toàn Star của Toyota, bổ sung thêm Kiểm soát ổn định xe và kiểm soát lực kéo. Túi khí thân bên hàng ghế trước và túi khí rèm bên cho cả hai hàng cũng trở thành tiêu chuẩn cũng như tựa đầu chủ động. [21][22] Với kích thước nhỏ hơn của xe bán tải trong danh mục của Tacoma, thử nghiệm va chạm đối với các xe tải cỡ này chậm hơn so với hầu hết các xe tải cỡ lớn hoạt động tốt như thế nào. Tuy nhiên, trong một bài kiểm tra của Viện Bảo hiểm An toàn Đường cao tốc (IIHS) đối với Tacoma và các xe tải nhỏ khác, chỉ có túi khí bên được trang bị cho Tacoma nhận được đánh giá chung cao nhất là "Tốt" trong bài kiểm tra tác động bên. [23] Tacoma cũng được xếp hạng "Tốt" trong thử nghiệm va chạm trực diện. [24] Năm 2009 với tựa đầu chủ động, Tacoma được trao giải thưởng Top Safety Pick của IIHS Xếp hạng thử nghiệm va chạm của NHTSA (2006). [25]Người lái phía trước Hành khách phía trước Lật xe phía người lái phía sau Hành khách phía sauGói TRD[sửa mã nguồn]Tacoma được cung cấp trong hai gói TRD. Thể thao và địa hình. Sport được nhắm mục tiêu nhiều hơn để cải thiện hiệu suất trên đường, trong khi Off-Road hướng nhiều hơn đến những người đam mê địa hình. Cả hai đều có sẵn ở dạng 2WD hoặc 4WD, với vi sai khóa điện tử cầu sau chỉ có ở mẫu Off-Road. Cả hai biến thể đều có ghế dành riêng cho TRD và bộ biến tần nguồn AC 400 w được gắn trên giường. Bộ siêu nạp TRD cho 1GR-FE là tùy chọn do đại lý lắp đặt. TRD cung cấp hệ thống hút khí lạnh và ống xả cat-back thông qua các đại lý của Toyota. Ngoài ra còn có các phụ kiện thẩm mỹ TRD như tấm trượt phía trước bằng nhôm, cùng với các núm chuyển số (A/T và M/T), nắp tản nhiệt, nắp đổ dầu và đầu ống xả. TRD cũng bán bọc ghế cho những chiếc Tacoma này, nhưng chỉ phù hợp với các mẫu 2005–08 (09-15 có túi khí ở ghế, 2005–08 thì không). [26] Gói TRD Sport bán ở hai cấp độ. Cấp độ đầu tiên có lưới tản nhiệt đồng màu, cản trước/sau/tay nắm cửa/gương đồng màu và mui xe với muỗng không hoạt động, giảm xóc/thanh chống Bilstein, đầu ống xả bằng thép không gỉ và bánh xe 17 inch bằng nhôm với lốp 265/65R17. Cấp độ thứ hai bao gồm những thứ trên và thêm gói kéo (bộ làm mát dầu và hộp số, bộ ly hợp quạt) và máy phát điện và pin công suất cao công suất lớn. Các mẫu xe năm 2005–08 đi kèm với bộ vi sai hạn chế trượt cơ khí. Các mẫu xe năm 2009–15 có vi sai mở với vi sai cầu sau "tự động hạn chế trượt" được hỗ trợ phanh, tương tự như hệ thống VSC. [26] Gói TRD Off-Road cơ bản không bao gồm các bộ phận thân xe trùng màu (tay nắm cửa/gương màu đen, cản/lưới tản nhiệt mạ crôm). Khác với gói địa hình, Gói Công nghệ có các bộ phận thân xe đồng màu, bánh xe 16 inch bằng nhôm, giảm xóc Bilstein, tấm chống trượt và khóa vi sai cầu sau khóa điện tử nhưng không bao gồm mui xe từ các mẫu Thể thao. Gói địa hình bao gồm một số tính năng hữu ích cho địa hình, chẳng hạn như những tính năng đã đề cập trước đó, trong khi các tính năng của Gói Công nghệ bao gồm A-TRAC (2009–15), Hỗ trợ xuống dốc (chỉ dành cho hộp số tự động) và Hỗ trợ khởi hành ngang dốc ( . Lò xo tỷ lệ lũy tiến được bao gồm và các thanh lắc có đường kính nhỏ hơn so với gói Thể thao, giúp bánh xe ăn khớp với Off-Road nhiều hơn và lái mượt mà hơn, nhưng cho phép thân xe lăn nhiều hơn. Gói kéo nâng cấp pin, máy phát điện và ly hợp quạt, đồng thời bao gồm bộ làm mát dầu/hộp số (giống như Thể thao). Lốp xe địa hình (265/70R16) và móc kéo phía trước hạng nặng hoàn thiện gói. [26] TRD Extreme hoặc T/X Baja[sửa | sửa mã nguồn]Từ năm mô hình 2011 đến 2014, Tacoma được cung cấp với số lượng 1500 chiếc trong gói T/X Baja. Gói này bao gồm hệ thống treo nâng cấp được nâng cấp với lò xo Eibach và lò xo cuộn TRD Bilstein ở phía trước và giảm xóc bình chứa TRD Bilstein ở phía sau với một lò xo lá bổ sung. Các bánh xe kiểu khóa hạt được bọc trong lốp xe địa hình BF Goodrich. Mẫu Baja cũng bao gồm ống xả TRD bằng thép không gỉ. Núm sang số Baja mang tính biểu tượng cũng có sẵn cho các mẫu hộp số sàn 6 cấp. [27][cần làm rõ] TRD Pro[sửa]Gói TRD Pro được cung cấp cho các mẫu xe năm 2015. [28] Dựa trên TRD Off Road, gói Pro đã thêm phần nâng phía trước 2" với Bilstein 2. Giảm xóc trước 5 inch và 2. Giảm xóc sau 0 inch với bình chứa nước từ xa để tăng thêm hành trình cho bánh xe, lốp xe địa hình BFGoodrich trên bánh xe kiểu khóa hạt màu đen và bạc 16 inch và hệ thống ống xả TRD cat-back. [29] Các nâng cấp về mặt thẩm mỹ bao gồm mui xe thể thao dạng hất, huy hiệu màu đen, các bộ phận chiếu sáng tối, lưới tản nhiệt màu đen mờ TRD Pro với chữ TOYOTA và các bộ phận nội thất có huy hiệu TRD khác nhau. [30] Khoảng 1200 TRD Pro Tacomas đã được sản xuất. [31] Phiên bản Người sắt[sửa | sửa mã nguồn]Năm 2008, một phiên bản "Người sắt" được phát hành, được đặt theo tên của Ivan "Người sắt" Stewart. [32] Công suất động cơ được tăng lên 304 hp (227 kW) và 334 ft⋅lb (453 N⋅m) với việc bổ sung Bộ siêu nạp TRD và ống xả Magnaflow Á hậu X [ chỉnh sửa ]Năm mô hình 2005–2008 Tacoma X-Runner Access cab Toyota X-Runner là mẫu xe thể thao được sản xuất giới hạn. Mặc dù nó sử dụng tiêu chuẩn 4. 0L và hộp số tay 6 cấp từ các Tacoma khác, X-runner sử dụng hệ thống treo xương đòn kép hạ thấp, giảm xóc Bilstein và khung chữ x X-Runner chỉ có ba màu mỗi năm và tổng cộng chỉ có năm màu. Đối với các mẫu xe từ 2005 đến 2008, X-Runner có các màu Speedway Blue, Radiant Red và Black Sand Pearl. 2009 đổi Radiant Red lấy Barcelona Red Metallic và Black Sand Pearl lấy Black. Đối với phiên bản nâng cấp của năm mô hình 2012, Speedway Blue trở thành Nautical Blue Metallic và sau đó là Blue Ribbon Metallic cho năm 2014/2015. X-Runner đã ngừng sản xuất tại Hoa Kỳ đại lục sau năm mô hình 2013. [33] X-Runner được cung cấp lần cuối tại Canada cho mẫu năm 2014[34] và ở Hawaii (Mỹ) cho mẫu năm 2014/2015. [34] Sự khác biệt chính giữa X-Runner và các gói khác bao gồm các tinh chỉnh đối với hệ thống treo, mui xe, bộ hiệu ứng mặt đất, đèn lái, bánh xe thể thao và lốp xe, và 3. 15 tỷ lệ ổ đĩa cuối cùng (3. 73 cho V6 PreRunner và 4X4). Toyota đã thêm một X-Brace gắn phía sau để tăng độ cứng cho phần đuôi xe (do đó có tên là X-Runner). Khung xe được làm cứng hơn bằng cách thêm hai thanh giằng hỗ trợ vào khung. Bộ phanh lớn tùy chọn của TRD cũng có sẵn trên X-Runner; . BBK (bộ phanh lớn) được thiết kế bởi StopTech. Để tăng thêm sức hấp dẫn cho đường đua và thể thao, TRD cũng cung cấp bộ siêu nạp kiểu rễ do đại lý lắp đặt và bảo hành, giúp tăng công suất từ 236 lên 300 mã lực (176 lên 224 kW) và mô-men xoắn tăng từ 266 lên 345 lbf⋅ft (361 . Cánh lướt gió tổng hợp TRD của nhà máy cũng là một tùy chọn nhưng bản gốc rất hiếm. X-Runner chỉ đi kèm với hộp số sàn 6 cấp Aisin RA60 do Aisin Seiki Co sản xuất. [35] Số lượng sản xuất chưa được biết nhưng người ta tin rằng có khoảng 3.000 X-runners đã được sản xuất mỗi năm Thế hệ thứ ba (N300; 2015)[sửa | sửa mã nguồn]Thế hệ thứ ba (N300)2016 Toyota Tacoma TRD Sport Access Cab (GRN300; trước khi đổi mới) Sản xuấtTháng 8 năm 2015 – nay[36]Mẫu năm2016–nayNhà thiết kế lắp rápKevin Hunter[37]Liên quanToyota 4Runner (N280)Công suất động cơ
Tacoma mới đã chính thức được ra mắt tại Triển lãm ô tô quốc tế Bắc Mỹ tháng 1 năm 2015 với việc ra mắt bán hàng tại Hoa Kỳ sau đó vào ngày 10 tháng 9 năm 2015. [40][41] Chiếc xe bán tải có hình dáng bên ngoài mới lấy phong cách từ chiếc SUV 4Runner đời 2014 và xe bán tải Tundra đời 2014, với lưới tản nhiệt lớn hơn và đèn pha projector mới. Cốp sau và giường được thiết kế lại và có logo Tacoma dập nổi cũng như cánh lướt gió. Các đường ký tự mới cũng được quan sát thấy trên xe tải cũng như một tấm chắn gió phía trước xe Toyota cung cấp 2. Động cơ I4 7 lít kết hợp với hộp số sàn 5 cấp (MY2016-17) hoặc hộp số tự động 6 cấp và hộp số 3. Động cơ V6 5 lít kết hợp với hộp số sàn 6 cấp hoặc tự động 6 cấp. 3. 5 V6 có thể chạy trên chu kỳ Atkinson mô phỏng sử dụng VVT-iW và có hệ thống D-4S của Toyota cho phép nó chuyển từ chế độ phun xăng trực tiếp sang chế độ phun trực tiếp dựa trên điều kiện lái xe. 2. Loại 7 lít cung cấp công suất 120 kW (161 hp) tại 5200 vòng/phút và mô-men xoắn 246 N⋅m (181 lb⋅ft) tại 3800 vòng/phút, trong khi loại 3. 5 lít cung cấp công suất 207 kW (278 hp) tại 6000 vòng/phút và mô-men xoắn 359 N⋅m (265 lb⋅ft) tại 4600 vòng/phút. Thành phố/đường cao tốc/mpg kết hợp ước tính của EPA đối với số tự động 4x2 là 19/24/21 và 18/22/20 đối với số tự động 4x4. Dựa trên hướng dẫn kéo SAE J2807, Tacoma có thể kéo tới 6.800 lb (3.100 kg) với gói kéo bổ sung. [42] Ngoài ra, Toyota đã cập nhật khung của xe tải bằng cách bổ sung thêm thép cường độ cao để tăng độ cứng của xe tải và giảm trọng lượng. Thân xe cũng được chế tạo bằng thép cường độ cực cao được tích hợp bằng quy trình dập nóng mới giúp giảm trọng lượng. Toyota cũng cập nhật hệ thống treo, vi sai cầu sau và trục sau để cải thiện khả năng vận hành trên đường của xe tải trong khi vẫn giữ cho nó có khả năng vượt địa hình. Chiếc xe tải có sẵn trong 6 phiên bản. SR cơ bản, SR5 tầm trung, TRD Off-Road, TRD Sport, Limited và TRD Pro hàng đầu. Xe tải được cung cấp trong cấu hình Access Cab và Double Cab với kích thước giường dài hoặc ngắn. Mẫu Cab thông thường không được chuyển sang bán tải thế hệ mới vì nó đã ngừng sản xuất vào năm 2015. Nội thất của chiếc bán tải cũng được thay đổi. Sử dụng chủ đề tay lái, Toyota đã làm cho nội thất của Tacoma trở nên sang trọng hơn và bổ sung màn hình cảm ứng lớn hơn cũng như bảng điều khiển mới. Vật liệu cảm ứng mềm cũng thay thế nhựa cứng của thế hệ trước. Một tùy chọn da đã được thêm vào. [43] Toyota cũng đã sử dụng kính chắn gió cách âm, cửa cách nhiệt tốt hơn, cũng như nhiều tấm chắn thời tiết hơn để giảm tiếng ồn của đường và gió. Lần đầu tiên Toyota sẽ cung cấp kiểm soát khí hậu kép trong Tacoma Không giống như các mẫu xe thế hệ thứ 2, các nút điều khiển trên vô lăng ở các mẫu xe 2016 và 2017 đã bị giảm chức năng và do đó làm giảm sự tiện lợi khi cố gắng duyệt Danh bạ điện thoại / Danh bạ yêu thích. Các nút điều khiển D-pad trên vô lăng không còn được liên kết với hệ thống Entune cho mục đích duyệt và chọn danh bạ. Thay vào đó, người lái xe phải dựa vào điều khiển bằng giọng nói hoặc tiếp cận để điều chỉnh hệ thống Entune để duyệt và chọn liên hệ thích hợp để thực hiện cuộc gọi. Hơn nữa, điều khiển D-pad không còn cung cấp khả năng cuộn qua danh sách bài hát trong khi phát lại nhạc qua USB hoặc Bluetooth. Người lái xe phải sử dụng màn hình cảm ứng để chọn album/nghệ sĩ/bài hát mới. Những hạn chế này đã được loại bỏ cho mô hình năm 2018 trở đi Các mẫu trang trí TRD Off-Road có chế độ chọn địa hình hoàn toàn mới cho phép người lái lựa chọn giữa các loại địa hình khác nhau, chẳng hạn như. đá rời, bùn và cát. Toyota cũng công bố chế độ Thu thập thông tin mới cho phép người lái điều khiển xe tải ở địa hình khó khăn trong khi xe tải tự điều khiển phanh và tăng tốc. Ngoài ra, chiếc xe tải này còn có cửa sổ trời, lối vào không cần chìa khóa, khả năng sạc điện thoại Qi Wireless, cửa sau hạ thấp dễ dàng, hệ thống giám sát điểm mù, camera dự phòng (tiêu chuẩn) và giá đỡ GoPro (tiêu chuẩn). [44] Toyota cũng đã giới thiệu phiên bản TRD Pro vào cuối năm 2016 cho mẫu xe năm 2017, đi kèm với giảm xóc Internal Bypass đã được cấp bằng sáng chế của FOX, ống xả TRD Pro catback, tấm trượt TRD Pro, đèn sương mù LED Rigid Industries và lưới tản nhiệt 'TOYOTA' lấy cảm hứng từ di sản. Mẫu xe năm 2017 TRD Pro chỉ có sẵn ở cấu hình giường ngắn cabin đôi, với hộp số sàn hoặc tự động có màu Đỏ ánh kim Barcelona, Siêu trắng hoặc Xi măng. Da màu đen với các điểm nhấn và chỉ khâu màu đỏ là tùy chọn nội thất duy nhất có sẵn. Đối với mẫu xe năm 2018 TRD Pro, Đen ánh kim nửa đêm và Xanh kỵ binh là những màu ngoại thất mới có sẵn, với Màu đỏ ánh kim Barcelona và Màu xi măng đã ngừng sản xuất Quá trình chuyển đổi của Tacoma sang thế hệ thứ ba diễn ra trong khi phân khúc đang phát triển. Trong năm 2014, nhà máy San Antonio đã sản xuất 105.796 chiếc Tacomas và nhà máy Baja đã sản xuất 71.399 chiếc với tổng số 177.195 chiếc. Trong năm 2015, nhà máy San Antonio đã xây dựng 110.911 và Baja đã xây dựng 82.328 với tổng số 193.239 đã xây dựng. [45] Trong năm 2016, 191.673 chiếc Tacoma đã được bán ở Hoa Kỳ và Canada (cùng với 115.489 chiếc Tundras cũng được sản xuất ở San Antonio)[46] và, với phân khúc cỡ trung nói chung, nhà máy ở San Antonio hoạt động đắt đỏ hơn vào các ca làm việc vào thứ Bảy. . Tacomas giường ngắn giường đôi năm mô hình 2016 và 2017 hiện được sản xuất tại Tijuana (số VIN bắt đầu từ 3) và tất cả các cấu hình Tacoma khác được sản xuất tại San Antonio (số VIN bắt đầu từ 5). Toyota USA thông báo dự định tăng sản lượng tại nhà máy Tijuana vào năm 2018 từ khoảng 100.000 lên 160.000 chiếc Tacoma. [47] Bản nâng cấp năm 2020[sửa | sửa mã nguồn]Đối với năm mô hình 2020, Tacoma đã nhận được một bản nâng cấp. [48][49][50] Ngoài sự đổi mới bên ngoài, còn có những công nghệ mới được bổ sung bên trong. Chúng bao gồm khả năng của Apple CarPlay, Android Auto và Amazon Alexa. Trên mẫu SR5 trở lên, có ghế lái điều chỉnh điện và trên Tacoma Limited Double Cab, có Màn hình quan sát toàn cảnh mới cho tầm nhìn 360 độ về môi trường xung quanh ngay lập tức của xe tải. [51][52] Bộ nâng TRD[sửa]Vào tháng 1 năm 2021, Bộ dụng cụ nâng Tacoma TRD đã được cung cấp dưới dạng tùy chọn do đại lý lắp đặt cho các mẫu Tacoma 2020 và mới hơn. Bộ sản phẩm bao gồm giảm xóc Bilstein được trang bị ủng chống bụi màu đỏ TRD và đồ họa "Điều chỉnh bởi TRD". Tổng giải phóng mặt bằng khung tăng thêm 1. 7 inch với bộ nâng hệ thống treo. [53] Thư viện [ chỉnh sửa ]
Tacoma 2022 đã được thử nghiệm bởi IIHS Điểm số của IIHS2022 Các biến thể taxi TacomaCab đôi[54]Cab tiếp cận[55]Chỗ chồng lấn phía trước nhỏ (Người lái)TốtChỗ chồng lấn phía trước nhỏ (Hành khách)Có thể chấp nhận đượcBên cạnh Phía trước chồng chéo vừa phảiMặt tốt (thử nghiệm ban đầu)Bên tốt (thử nghiệm cập nhật)Bên lềKhông được kiểm tra lạiĐộ bền của mái TốtHạn chế đầu và ghế TốtĐèn pha (thay đổi tùy theo kiểu dáng/tùy chọn)Sự phát triển của Toyota Racing[sửa | sửa mã nguồn]Năm 1998, Toyota bổ sung gói địa hình Toyota Racing Development (TRD) mới. Gói này bao gồm lốp địa hình, bánh xe hợp kim 16 inch, bộ giảm chấn TRD, khóa vi sai cầu sau và đồ họa TRD. [26] Năm 2001, Toyota giới thiệu gói thể thao TRD trên xe bán tải cỡ lớn Tundra. Gói này được giới thiệu vào năm 2005 cho Tacoma cùng lúc với việc phát hành Tacoma mới được thiết kế lại. [56] Bộ tăng áp TRD[sửa | sửa mã nguồn]Toyota Racing Development đã cung cấp bộ siêu nạp TRD cho FJ Cruiser và Tacoma được trang bị 4. Động cơ V6 0 lít, có sẵn thông qua các đại lý của Toyota. Bộ siêu nạp này được đồng phát triển với Magnuson Superchargers. Khi được lắp đặt bởi một đại lý chuyên nghiệp, nó sẽ không làm mất hiệu lực của bất kỳ bảo hành nào đối với xe. Bộ siêu nạp tăng công suất đầu ra của Tacoma lên 304 hp (227 kW) từ 236 hp (176 kW) ban đầu và công suất mô-men xoắn lên 334 lb⋅ft (453 N⋅m) và hiện đã ngừng sản xuất. [57] Bộ tăng áp TRD hoàn toàn mới này tương thích với tất cả các xe tải Tacoma đời 2005 đến 2015 và FJ Cruiser SUV đời 2007 đến 2009. [58] Hệ thống siêu tăng áp này có các bộ phận quay kiểu rễ Eaton trong một ống góp nguyên khối, bugi đánh lửa iridi và hệ thống dây đai truyền động ngoằn ngoèo năm sườn. Nó tạo ra khoảng 6 psi (0. 41 atm; Bộ siêu nạp, khi được lắp đặt bởi đại lý ủy quyền của Scion hoặc Toyota, có cùng chế độ bảo hành như hệ thống truyền động, năm năm hoặc 60.000 dặm (97.000 km) hoặc phần còn lại của chế độ bảo hành ô tô mới, tùy theo điều kiện nào lớn hơn. Khi không được đại lý ủy quyền lắp đặt, bộ siêu nạp được bảo hành 12 tháng, 12.000 dặm (19.000 km) chỉ dành cho bộ phận. Giá bán lẻ đề xuất của nhà sản xuất cho bộ siêu nạp TRD là 4500$ chưa bao gồm công lắp đặt Chương trình tăng áp TRD đã ngừng áp dụng cho tất cả các loại xe, kể cả Tacoma, kể từ tháng 6 năm 2015[59] do chi phí phát triển. [60] Quay lại Khái niệm Tacoma Tương lai[sửa | sửa mã nguồn]Vào ngày 21 tháng 10 năm 2015, Toyota và Universal Pictures đã tổ chức lễ kỷ niệm 30 năm Back to the Future bằng một chiếc Tacoma Concept được lấy cảm hứng từ chiếc Toyota Pickup ban đầu mà Toyota đã tạo ra cho Back to the Future. Tacoma 4WD 2016 được tạo lại bằng cách sử dụng các tính năng tương tự và trang trí sơn màu đen, đèn lái KC HiLite (được sửa đổi với đèn LED), đèn pha và đèn hậu sửa đổi (phù hợp với phiên bản 1985), huy hiệu Toyota ở cửa sau của xe tải, nhiên liệu D-4S . Sự khác biệt duy nhất giữa bản gốc năm 1985 và bản concept năm 2016 là lốp xe. Goodyear được giới thiệu trong bộ phim năm 1985, trong khi BF Goodrich được sử dụng trong khái niệm. Bản concept cũng không có trục trước liền khối như Pickup nguyên bản năm 1985. Toyota lưu ý rằng đây là một khái niệm chỉ có một lần vì không có kế hoạch cung cấp nó dưới dạng gói hoặc trang trí cấp độ. [61] |
