Đánh giá về sự sụt giảm lớn trong việc mua xe mới vào tháng trước (giảm 17. 3pc), nhiều người định chờ sang năm mới để vung tiền Show Trong khi một số thương hiệu đang báo cáo lượng hàng tồn kho ở mức khá, những người khác lại phàn nàn rằng họ có thể bán được nhiều hơn nếu họ có chúng. Theo tôi thấy, có một số điều bạn có thể nên quyết định trong vài ngày tới nếu bạn đang tìm kiếm một chiếc ô tô mới trong thời gian tới hoặc trung hạn Bạn phải quyết định ngay bây giờ khi bạn chia tay với tiền của mình. Đó là một cuộc gọi lớn, nhưng tháng 8 hơi muộn để mua mới. Các đại lý đã nhận đơn đặt hàng vào năm 2023 rồi, tôi cá là vậy Quan trọng, câu trả lời của bạn có thể chỉ ra một số lĩnh vực quan trọng khác Ví dụ: điều đó có thể có nghĩa là bạn làm hoặc bạn không nhận đại tu/bảo dưỡng chiếc ô tô hiện tại của mình nếu bạn có Nhưng hãy nhớ rằng, bạn phải luôn – bất kể ngày bán là bao nhiêu – hãy đảm bảo rằng chiếc xe an toàn và phù hợp để đi trên đường cho bạn và những người khác Ngoài ra, hãy tự hỏi bản thân xem bạn có cảm thấy mình đang có được tất cả chiếc xe mới mà mình muốn không và bạn có hài lòng không khi chỉ đăng ký năm nay trong bốn hoặc năm tháng? Bản tin Nhà & Bất động sảnNhận những câu chuyện về nhà cửa, tài sản và làm vườn hay nhất ngay trong hộp thư đến của bạn vào Thứ Bảy hàng tuần Trường này là bắt buộc Đăng ký Bạn có thời gian để suy nghĩ về những thứ như vậy tại lần xóa này nếu bạn ngừng mua hàng cho đến tháng Giêng Mặt khác, quyết định đang được đưa ra cho bạn và chúc may mắn với điều đó Nó cũng có thể ảnh hưởng đến cách bạn lập kế hoạch tài chính. Ngay bây giờ, tiền tương đối rẻ, nhưng với lãi suất đang tăng trên diện rộng và dự kiến sẽ còn tăng nhiều hơn nữa, có thể đáng để cân nhắc tìm kiếm nơi bạn có thể nhận được loại tiền mình cần với lãi suất tốt nhất vào tháng 1 nếu bạn quyết định chờ đợi Điều đó có thể liên quan đến việc thực hiện thỏa thuận với hiệp hội tín dụng hoặc ngân hàng của bạn hoặc điều gì đó cụ thể, chẳng hạn như thỏa thuận PCP (một số tổ chức cũng thực hiện PCP cho ô tô đã qua sử dụng) cho phương tiện mới mà bạn đang đặt hàng Hãy chắc chắn rằng bạn biết bạn có đủ khả năng trả nợ trong mọi trường hợp. Người cho vay sẽ kiểm tra cẩn thận nhất có thể, nhưng bạn nên trung thực với chính mình và sai lầm khi đứng về phía bảo thủ trong trường hợp chi tiêu không lường trước được Quyết định mua hay không mua của bạn bây giờ cũng có thể cho bạn thời gian để thay đổi suy nghĩ về loại xe bạn nên mua Ví dụ: bạn có thể đã lên kế hoạch sử dụng xăng ngay bây giờ, nhưng trong trường hợp không thể tiếp tục trong tháng hoặc năm này, bạn có nên nghĩ đến điện không? Bạn có chắc là mình biết đầy đủ về kiểu dáng cổ điển của chiếc xe mới mà bạn đang tính mua không? Bạn có thể đã đọc hoặc nghe về X mới, nhưng có thể nó sẽ không có ở đây cho đến tháng 10 hoặc tháng 11 cho thị trường năm 2023 và thứ bạn đang mua là phiên bản cũ hơn Ngay cả khi bạn đã đặt hàng, bạn nên hỏi đại lý của mình Mua đồ cũ là một trò chơi hoàn toàn khác mà tôi chắc rằng bạn cũng biết, và doanh số bán hàng trải đều hơn trong năm, mặc dù có khá ít hàng tốt Nếu bạn quyết định đợi đến năm sau, hãy thử đi theo con đường chung vừa vạch ra cho ô tô mới, với một ngoại lệ được thêm vào – luôn mua từ một nguồn đáng tin cậy
Trong báo cáo này, J. P. Morgan Research xem xét lý do tại sao giá ô tô tăng, lạm phát ảnh hưởng như thế nào đến xu hướng bán ô tô và khi nào giá ô tô dự kiến sẽ giảm Giá ô tô đang tăng do các vấn đề về chuỗi cung ứng toàn cầu. Tình trạng thiếu hụt chip đang diễn ra đang kìm hãm hoạt động sản xuất trong ngành ô tô, tạo ra sự khan hiếm nguồn cung. Chi phí nguyên vật liệu tăng cao cũng đang đẩy giá ô tô lên cao, trầm trọng hơn bởi cuộc khủng hoảng Nga-Ukraine U. S. người tiêu dùng đã chi trung bình 45.622 đô la cho một chiếc xe mới vào tháng 9 năm 2022, tăng 3.462 đô la so với năm trước, theo dữ liệu từ J. D. Quyền lực. Điều này đánh dấu mức giá cao thứ tư trong bất kỳ tháng nào được ghi nhận “Chúng tôi ước tính rằng một nửa mức tăng giá xe mới liên quan đến chi phí đầu vào cao hơn, bao gồm cả chi phí nguyên vật liệu,” Ryan Brinkman, Trưởng nhóm nghiên cứu vốn chủ sở hữu ô tô tại J cho biết. P. Morgan Chi phí nguyên liệu thô trung bình được sử dụng để sản xuất một phương tiện mới đạt mức cao nhất mọi thời đại vào năm 2021, tăng 116% so với năm trước, J. P. Dữ liệu của Morgan Research cho thấy. Xe điện bị ảnh hưởng đặc biệt bởi chi phí vật liệu tăng cao, do giá của các kim loại chính bao gồm lithium, niken và coban — các thành phần thiết yếu của pin xe điện — đã tăng vọt
Việc thiếu xe mới đã thúc đẩy nhu cầu đối với xe đã qua sử dụng, khiến giá xe sau tăng mạnh. Ít xe mới hơn trên đường cũng có nghĩa là có ít xe cũ hơn để giao dịch, làm căng thẳng hàng tồn kho xe đã qua sử dụng. Và giống như xe mới, xe đã qua sử dụng cũng nhạy cảm với những thay đổi về giá cả hàng hóa, vì những điều này ảnh hưởng đến giá trị phế liệu của chúng Trong khi giá xe mới giảm -1. 4% vào tháng 9 từ mức cao nhất mọi thời đại của tháng 8, chúng có thể sẽ duy trì ở mức cao cho đến cuối năm 2022 khi áp lực lạm phát vẫn còn, trước khi giảm nhẹ vào năm 2023 “Vẫn còn nhiều lạm phát bùng phát trong chuỗi cung ứng phương tiện mới. Brinkman cho biết: “Mặc dù chi phí nguyên vật liệu đang giảm, nhưng các nhà cung cấp có rất nhiều chi phí phi hàng hóa khác cao hơn – dầu diesel, vận chuyển hàng hóa, vận chuyển, hậu cần, lao động, điện – để chuyển cho các nhà sản xuất ô tô”. Ngoài ra, ảnh hưởng của tình trạng thiếu chip sẽ tiếp tục kéo dài. Các công ty sẽ cần xây dựng lại hàng tồn kho, nghĩa là nhu cầu bán buôn sẽ cạnh tranh với nhu cầu bán lẻ, tạo ra một mức sàn cho giá xe mới. Brinkman cho biết thêm: “Cho đến cuối năm 2022, giá xe mới có khả năng giữ vững và thậm chí có thể tăng từ các mức cao này dựa trên tính thời vụ thông thường, thường thấy giá tăng cao nhất vào tháng 12 hàng năm,” Brinkman nói thêm Trên thị trường ô tô đã qua sử dụng, giá đã bắt đầu giảm khi thị trường nguội đi, dường như đã đạt đỉnh vào đầu năm 2022. Khi việc sản xuất ô tô mới dần tăng lên, nhu cầu về ô tô đã qua sử dụng sẽ tiếp tục ở mức vừa phải. trong U. S. , Chỉ số giá trị phương tiện đã qua sử dụng Manheim — đo lường mức giá mà các đại lý trả cho những chiếc ô tô đã qua sử dụng tại các cuộc đấu giá — đạt mức cao 236. 3 vào tháng 1 năm 2022 và kể từ đó đã giảm xuống 204. 5 vào tháng 9 năm 2022 “Có một số tia sáng bình thường hóa, với giá cả cuối cùng cũng giảm bớt phần nào, mặc dù các điều kiện vẫn còn lâu mới bình thường. Trong tương lai, chúng tôi mong đợi giá xe mới sẽ ít điều tiết hơn nhiều so với giá xe đã qua sử dụng,” Brinkman cho biết. Nhìn chung, J. P. Morgan Research dự đoán rằng giá sẽ giảm khoảng 2. 5% đến 5% đối với ô tô mới và 10% đến 20% đối với ô tô đã qua sử dụng vào năm 2023 Tuy nhiên, giá xe mới thấp hơn vào năm 2023 có thể không chuyển thành nhu cầu cao hơn, đặc biệt là trong bối cảnh lãi suất tăng. Brinkman lưu ý: “80% người Mỹ tài trợ hoặc cho thuê phương tiện của họ có thể không cảm thấy nhẹ nhõm vì lãi suất tăng 100 điểm cơ bản đồng nghĩa với việc tăng khoảng 20 đô la chi phí hàng tháng cho khoản vay trung bình 45.000 đô la trong 72 tháng”. “Điều này có khả năng bù đắp tác động của giá xe thấp hơn. ” Giá nhãn dán tăng đã làm giảm nhu cầu của người tiêu dùng đối với ô tô mới và ô tô đã qua sử dụng, và kết quả là doanh số bán hàng đã giảm mạnh. Tỷ lệ hàng năm được điều chỉnh theo mùa (SAAR) của U. S. doanh số bán xe hạng nhẹ vẫn ở mức suy thoái, theo dõi 13. 5 triệu vào tháng 9 năm 2022 Brinkman cho biết: “Có sự phá hủy nhu cầu,” Brinkman chỉ ra các chỉ số như khảo sát Điều kiện Mua Xe của Đại học Michigan. Người tiêu dùng bày tỏ tâm lý thấp kỷ lục đối với việc mua một chiếc xe mới, với lý do giá cao và lãi suất tăng Điều tương tự cũng đúng đối với thị trường ô tô đã qua sử dụng, nơi doanh số bán hàng (theo ước tính của công ty phần mềm Dealertrack) giảm 8% so với cùng kỳ năm ngoái vào tháng 9 năm 2022. Brinkman cho biết: “Điều này được thúc đẩy bởi giá cao và lựa chọn kém trong lịch sử đã gây khó khăn cho ngành công nghiệp nhưng có khả năng hiện nay cũng được kết hợp bởi nhu cầu giảm do niềm tin của người tiêu dùng suy giảm, giảm phát giá tài sản, lãi suất tăng và hoạt động kinh tế chậm lại”. “Triển vọng vĩ mô xấu đi đang đè nặng lên tâm lý người tiêu dùng và khiến những người mua tiềm năng không thể tiếp cận thị trường. ” Doanh số bán ô tô điện đang tốt hơn, bất chấp các vấn đề về chuỗi cung ứng đã nói ở trên. Sự thâm nhập của xe điện (EV) ở Hoa Kỳ. S. đang giữ ở mức khoảng 12% kể từ tháng 8 năm 2022, J. P. Ước tính của Morgan Research cho thấy. Về lâu dài, tương lai của xe điện có vẻ tươi sáng. Vào tháng 7 năm 2022, Hiệp hội Ô tô Hoa Kỳ (AAA) đã công bố kết quả khảo sát mới nhất của mình, cho thấy rằng 1/4 người Mỹ có thể sẽ chọn một chiếc xe chạy hoàn toàn bằng điện cho lần mua ô tô tiếp theo của họ. Nhìn chung, ngành công nghiệp ô tô sẽ tiếp tục trải qua động lực “số lượng ít hơn, giá cao hơn” xuất phát từ đại dịch và hậu quả của nó. “Mặc dù các điều kiện của ngành có thể sẽ bình thường hóa ở một mức độ nào đó trong nửa cuối năm nay và trong khi nhiều loại hàng hóa đã đảo chiều, báo cáo thu nhập cho đến thời điểm này của mùa giải dường như xác nhận rằng con đường phục hồi có thể chậm hơn và ít tuyến tính hơn so với suy nghĩ trước đó . “Năm 2023 có tiềm năng lớn hơn để cải thiện nhanh hơn về môi trường khối lượng và bình thường hóa giá cả nhanh hơn, với ký tự đại diện là suy thoái kinh tế. ” Giá ô tô đã qua sử dụng sẽ giảm vào năm 2023 tại Vương quốc Anh?Điều này đã thúc đẩy nhu cầu đối với ô tô đã qua sử dụng. Giá trung bình tăng 42. 5% vào tháng 9 năm 2022 so với. tháng 2 năm 2020. Giá ô tô đã qua sử dụng có thể đã đạt đỉnh, nhưng giá ô tô mới sẽ tiếp tục tăng cho đến cuối năm 2022. Vào năm 2023, giá dự kiến sẽ giảm 2. 5% đến 5% đối với xe mới và 10% đến 20% đối với xe đã qua sử dụng .
Tôi nên mua xe bây giờ hay đợi đến năm 2023?Xem dữ liệu và giả sử không có thảm họa bất ngờ nào nữa, từ tháng 9 năm 2023 trở đi. Hiện tại, sản xuất đang dần trở lại mức bình thường, nhưng với thu nhập bị siết chặt và chi phí gia tăng từ mọi góc độ, điều tốt nhất nên làm là chờ trừ khi bạn nhất thiết phải mua một chiếc ô tô mới ngay bây giờ.
Giá ô tô sẽ giảm vào năm 2023?Trong hai tháng qua, Sight cho biết giá đã bắt đầu giảm. JP Morgan dự đoán giá ô tô mới có thể giảm tới 5% và doanh số bán ô tô đã qua sử dụng có thể giảm tới 20% vào năm 2023. Khi lãi suất tiếp tục tăng, các nhà sản xuất muốn duy trì nhu cầu
Năm 2023 có phải là thời điểm tốt hơn để mua xe?Có nhiều khả năng ô tô đã qua sử dụng sẽ có giá phải chăng hơn vào năm 2023 , vì giá dường như đã đạt đỉnh vào đầu năm nay. Nhưng những chiếc xe mới có thể vẫn đắt nếu tình trạng thiếu chip không được giải quyết. |
