Đối với nhiều người đam mê, một phần sức hấp dẫn của Ford Mustang là số lượng hỗ trợ hậu mãi khổng lồ mà mẫu xe này được hưởng lợi. Mặc dù các công ty bên thứ ba sớm muộn gì cũng sẽ có được mẫu xe thế hệ thứ bảy, nhưng phạm vi sửa đổi có thể được thực hiện đối với động cơ bốn hoặc tám xi-lanh sẽ bị giảm đi do Ford đã làm cho ECU của xe trở nên khó khăn hơn. Show Ed Krenz, kỹ sư trưởng của Mustang, nói với Ford Authority rằng mẫu xe mới ra mắt vào tháng 9 năm 2022 sẽ "khó điều chỉnh" hơn nhiều so với những mẫu xe tiền nhiệm. Anh ấy giải thích rằng đó là do kiến trúc điện của Phương tiện được kết nối đầy đủ (FNV) mà Mustang được chế tạo xung quanh. Hệ thống này cho phép cập nhật phần mềm qua mạng, trong số các tính năng khác, nhưng nó cũng làm phức tạp nhiệm vụ điều chỉnh ECU Krenz lưu ý rằng hệ thống điện của Mustang được mã hóa và nó được lập trình để tắt nếu phát hiện ra thứ được gọi là "sự cố". " Nếu điều đó xảy ra, nó sẽ tắt hoàn toàn hoặc vô hiệu hóa một số thành phần hoặc chức năng. Đó là tin xấu cho cả tin tặc và bộ chỉnh Điều đó không có nghĩa là những người sở hữu Mustang sẽ bế tắc với tình trạng hết hàng. Ford Authority nói thêm rằng Blue Oval mở ra ý tưởng cho phép các công ty điều chỉnh đáng tin cậy quay số hiệu quả hơn. Không ai được xác định theo tên, nhưng Shelby là một trong những công ty xuất hiện trong tâm trí. Và, những chủ sở hữu muốn có thêm mã lực và mô-men xoắn có thể lấy cả hai trực tiếp từ nguồn khi đến lúc. Ví dụ, Ford Performance vừa công bố một bộ hiệu chuẩn giúp tăng 2. Công suất của Bronco 3 lít khoảng 30 mã lực và mô-men xoắn 60 pound-feet khi đốt nhiên liệu cao cấp Ford không phải là một ngoại lệ; Nếu một nhà sản xuất ô tô không cung cấp năng lượng hoặc một số chỉ số hiệu suất khác, bạn luôn có thể tin tưởng vào bộ điều chỉnh bên thứ ba và hậu mãi để cung cấp. Nhưng điều đó bắt đầu không còn đúng nữa khi các nhà sản xuất ô tô sử dụng các tính năng điện tử mà các bộ điều chỉnh của bên thứ ba không thể thực hiện được. Lấy S650 Ford Mustang 2024 hoàn toàn mới. Cơ quan quản lý Ford báo cáo rằng các nhà điều chỉnh bên thứ ba sẽ gặp khó khăn khi cố gắng điều chỉnh chiếc Mustang mới do lo sợ nó bị hack Chase Elliott giải thích về thách thức thích ứng với chiếc xe thế hệ tiếp theo của NASCAR Ed Krenz, kỹ sư trưởng của Mustang đã nói chuyện với Ford Authority và đưa ra tóm tắt lý do tại sao các bộ điều chỉnh của bên thứ ba có thể gặp một số rắc rối. Tất cả bắt nguồn từ an ninh mạng. Vì bất cứ lý do gì, Ford lo ngại về an ninh mạng trên xe. Đây là lý do tại sao Mustang mới sử dụng kiến trúc Phương tiện được nối mạng hoàn toàn (FNV) của công ty, cho phép thực hiện những thứ như cập nhật qua mạng và mã hóa an ninh mạng Nhược điểm của điều này là về cơ bản nó sẽ tắt mọi điều chỉnh của bên thứ ba như Ford Authority giải thích
Tuy nhiên, tất cả vẫn chưa mất đi vì Ford cho biết hãng sẵn sàng làm việc với các bộ điều chỉnh trên S650 và hãng cũng sẵn sàng “cung cấp các giai điệu hoặc cải tiến hiệu suất” cho động cơ Ecoboost và 5. Coyote V8 0 lít. Một số người có thể coi đây là Ford siết chặt ngành công nghiệp hậu mãi để đảm bảo rằng họ nhận được tất cả số tiền điều chỉnh ngọt ngào đó cho mình. Và mặc dù hack phương tiện là một mối đe dọa rất thực tế, nhưng thật tệ khi bảo mật phương tiện phải trả giá bằng việc điều chỉnh Mã hóa nhằm ngăn chặn hack và các mối đe dọa an ninh mạng cũng sẽ ngăn chặn các kỹ thuật điều chỉnh thông thường bởi Stephen Rivers13 Tháng Mười tại 19. 44
 bởi Stephen RiversNhững chiếc xe cơ bắp cũng giống như chiếc bánh táo hay những chuyến đi đường trường của người Mỹ. Sửa đổi và tùy chỉnh chiếc xe cơ bắp của một người cũng là một động thái rất truyền thống nhưng bây giờ chúng tôi biết rằng việc điều chỉnh như vậy sẽ khó hơn đáng kể trên chiếc xe cơ bắp mới nhất của Mỹ, S650 Ford Mustang. Đây là lý do tại sao những người tìm cách lấy thêm sức mạnh từ chiếc xe ngựa mới nhất sẽ khó làm điều đó hơn Những tiến bộ trong công nghệ đã làm cho nhiều chiến lược điều chỉnh trở nên an toàn và mạnh mẽ hơn bao giờ hết. Mặc dù vậy, kỹ sư trưởng của Mustang hoàn toàn mới, Ed Krenz, gần đây đã nói với Ford Authority rằng việc điều chỉnh chiếc xe ngựa mới sẽ “khó khăn hơn nhiều”. ” Cuối cùng, kết quả đó là tài sản thế chấp nhiều hơn là cố ý Hơn. Ford Mustang 2024 cập bến với bảng đồng hồ kỹ thuật số kiểu BMW, hộp số tay và số 5. 0 V8 Bạn có thể Rev từ Keyfob Mã hóa trên “full stack” hoặc gói phần cứng và phần mềm điện tử hoàn chỉnh trong S650 Mustang là rào cản. Ford tuyên bố rằng mã hóa không phải là sản phẩm muốn giữ thêm quyền lực từ chủ sở hữu mà là cuộc chiến đang diễn ra chống lại sự nguy hiểm của việc hack. Tin tặc đã chứng minh rằng các lỗ hổng trong phần mềm có thể gây nguy hiểm cho chủ sở hữu. Giờ đây, S650 sử dụng kiến trúc điện Phương tiện được nối mạng hoàn toàn (FNV) của Ford, nó nói rằng nhu cầu về an ninh mạng là tối quan trọng Ngoài ra, Ford có kế hoạch cung cấp trải nghiệm phù hợp nhất từng có cho chủ sở hữu Mustang mới và họ muốn đảm bảo rằng mọi dữ liệu cá nhân của người dùng được lưu trữ trong bộ nhớ của xe đều được giữ an toàn và bảo mật. Kết quả của ý định đó là một chiếc ô tô có thể bị hạn chế các chức năng nếu nó gặp phải điều mà phần mềm coi là “sự cố” trong xác thực từ bên thứ ba cuộn quảng cáo để tiếp tục “KHÔNG” Đối với bộ chỉnh trái phép Đồng thời, Ford đã làm việc với các hãng độ hậu mãi trong nhiều trường hợp khác nhau trong nhiều năm qua. Và trong khi chúng tôi kỳ vọng tinh thần hợp tác đó sẽ tiếp tục được duy trì, khi được hỏi bởi Musclecarsandtrucks liệu có bất kỳ bên thứ 3 nào có thể “điều chỉnh” động cơ mới của S650 hay không, Krenz đã trả lời bằng một câu “KHÔNG” vang dội. “Có những yêu cầu mới trong phần mềm. theo quy định. Điều đó sẽ hạn chế quyền truy cập vào các giai điệu hậu mãi. Đây là OEM chéo, liên quan đến xác thực tin nhắn CAN,” Krenz giải thích “Có khả năng chúng tôi sẽ tiếp tục tạo ra các giai điệu có sẵn cho ECU,” anh ấy nói thêm. “Sẽ có giai điệu, cả Ford và bên ngoài Ford. Nhưng bạn có thể sẽ thấy số lượng chúng giảm đi, dựa trên các ràng buộc về an ninh mạng, xác thực tin nhắn CAN và tất cả những thứ đó được đưa vào phần mềm” Điều đó có nghĩa là bạn sẽ chỉ có thể nâng cấp hiệu suất cho chiếc 5 mới của mình. Coyote V8 0 lít hoặc sửa đổi 2. Bốn nồi tăng áp 3 lít từ các nhà điều chỉnh / đối tác đáng tin cậy của Blue Opel chứ không phải ai khác. Không bao giờ vui khi mất quyền truy cập tùy chỉnh nhưng không nghi ngờ gì rằng việc hack những chiếc xe hiện đại là một mối đe dọa đáng tin cậy s650 Mustang sẽ được điều chỉnh?Trích dẫn bài báo của Ford Authority với Ford, S650 đã đi theo con đường của kiến trúc FNV có nghĩa là 'Phương tiện được kết nối hoàn toàn'. Điều này cho phép những thứ như cập nhật qua mạng và mã hóa an ninh mạng. Đây là lý do nó sẽ không thể dò được ngay khi ra khỏi cổng .
Ford Mustang 2024 có những sửa đổi gì?Cả hai mẫu Mustang GT và EcoBoost sẽ cung cấp nâng cấp thiết bị Gói hiệu suất tùy chọn . Gói Hiệu suất bổ sung thanh chống tháp phía trước, bộ vi sai hạn chế trượt Torsen, bánh xe và lốp rộng hơn, phanh Brembo lớn hơn và hệ thống treo giảm chấn chủ động MagneRide.
Mustang GT 2024 sẽ có bao nhiêu mã lực?Mustang mới sẽ có giá khởi điểm 315 mã lực . 5. Coyote V8 0 lít tiếp tục, với những sửa đổi giúp tăng công suất từ 460 mã lực lên 480 mã lực, với 486 mã lực có sẵn với hệ thống xả hiệu suất van chủ động tùy chọn—đủ để biến chiếc Mustang GT mạnh mẽ nhất từ trước đến nay.
Mustang có thể điều chỉnh được không?Mặc dù việc điều chỉnh thường cần thiết và được thực hiện khi thêm các bản sửa đổi hậu mãi, nhưng việc điều chỉnh Mustang nguyên bản chắc chắn mang lại rất nhiều lợi ích . Ngay cả khi động cơ của bạn (hoặc thậm chí toàn bộ chiếc xe) là nguyên bản, bạn vẫn sẽ thấy những lợi ích to lớn về hiệu suất từ giai điệu hậu mãi. |
