Có Audi Q3 mới ra mắt năm 2023 không?

SUV hạng sang cỡ nhỏ 5 chỗ

Động cơ bốn xi-lanh tăng áp, công suất 184 hoặc 228 mã lực

Hộp số tự động tám cấp

Mô-men xoắn ròng 221 @ 3500 SAE @ RPM

184 @ 4800 SAE Mã lực ròng @ RPM

Loại động cơ I-4 không chì thường xuyên làm mát bằng Turbo

Loại treo đa liên kết - Sau (Tiếp. )

Loại treo thanh chống - Trước (Tiếp. )

Loại treo đa liên kết - Phía sau

Loại treo thanh chống - Phía trước

Tổng trọng lượng tùy chọn 0 lbs

N/A Dung tích bình nhiên liệu phụ, xấp xỉ

Dung tích bình nhiên liệu 16 gal, xấp xỉ

N/A Công suất kéo tối đa

N/A Wt Nấc phân phối - Max Lưỡi Wt

N/A Wt Nấc phân phối - Max Trailer Wt

N/A Trọng lượng chết - Max Tongue Wt

N/A Trọng lượng chết - Max Trailer Wt

N/A Dung lượng tải trọng tối đa

Trọng lượng cơ bản 3,902 lbs

Phanh khẩn cấp tự động tiêu chuẩn

Kiểm soát độ ổn định tiêu chuẩn

Cảnh báo chệch làn đường tiêu chuẩn

Màn hình điểm mù tiêu chuẩn

N/A Công suất máy phát điện tối đa (amps)

N/A Ampe quay nguội @ 0° F (Chính)

N/A Trống - Phía sau (Có hoặc )

12 in Đường kính rôto phanh sau x Độ dày

13 in Đường kính rotor phanh trước x Độ dày

Có Đĩa - Sau (Có hoặc )

Có Đĩa - Mặt Trước (Có hoặc )

N/A Hệ thống phanh ABS (Dòng thứ hai)

Hệ thống phanh ABS 4 bánh

Chi phí sửa chữa cho Audi Q3 sẽ khiến bạn tốn nhiều tiền hơn so với chiếc xe tiêu chuẩn của bạn, tuy nhiên, Audi Australia cung cấp cho khách hàng gói dịch vụ giới hạn giá để giúp đảm bảo chủ sở hữu biết những gì sẽ xảy ra mỗi lần họ sửa chữa. . Đối với Q3, gói dịch vụ 75.000 km kéo dài 5 năm sẽ khiến bạn phải trả 2630 USD cho các biến thể chạy bằng xăng, trong khi các phiên bản chạy bằng động cơ diesel sẽ có giá 3100 USD. Audi cũng cung cấp bảo hành ba năm không giới hạn km, có thể ít hơn so với một số hãng cùng ngành nhưng mang đến cho bạn sự bảo vệ bổ sung.

Nhược điểm. Một số vật liệu nội thất có cảm giác rẻ tiền;

Audi Q3 2023 là chiếc SUV bốn vòng rẻ nhất có thể mua được nhưng lại gây ấn tượng ban đầu tuyệt vời với tư cách là một chiếc Audi. Thiết kế là một điểm cao vì chiếc crossover nhỏ này hoàn toàn trông giống một chiếc xe sang trọng với hệ thống đèn LED hào nhoáng, những đường nét sắc sảo và kiểu dáng Audi hiện đại. Bạn thậm chí có thể nhầm nó với một số mẫu SUV lớn hơn và đắt tiền hơn của Audi. Một lượng lớn công nghệ tuyệt vời của Audi cũng được đưa vào chiếc xe nhỏ này, điều đó có nghĩa là bạn có thể tận hưởng nhiều chi tiết đẹp mắt được thấy trên các mẫu xe lớn hơn của Audi. Tuy nhiên, rất nhiều kiểu dáng tuyệt vời và công nghệ hào nhoáng này đang che đậy những thuộc tính không đạt tiêu chuẩn khác.

Q3 phần lớn lái xe rất buồn tẻ và bị mất kết nối ga và phản ứng lái. Mô hình cơ sở 40 TFSI của nó hoàn toàn chậm với tốc độ 8. Thời gian 7 giây 0-60 mph. Tiết kiệm nhiên liệu so với đối thủ cạnh tranh giảm đáng kể. Thêm vào đó, nó cung cấp ít không gian chở hàng hơn hầu hết các đối thủ cạnh tranh (chưa kể những chiếc SUV cỡ nhỏ có giá tương tự của các nhà sản xuất không sang trọng). Công nghệ nội thất có thể là một điểm cộng, nhưng có một số công thái học kỳ lạ và chất lượng nội thất là một sự thất vọng với rất nhiều loại nhựa có cảm giác rẻ tiền có vẻ giống Volkswagen hơn Audi. Nhiều nhược điểm trong số này khiến chúng tôi nghiêng về những chiếc SUV hạng sang cỡ nhỏ khác, bao gồm Volvo XC40 và cả GLA và GLB của Mercedes-Benz. Bạn cũng nên thông minh khi xem qua Mazda CX-5 hoặc CX-50 sang trọng. Q3 có những điểm cộng nhưng còn lâu mới dẫn đầu ở phân khúc này

   .       .   

   .       .   

Có gì mới cho năm 2023?

Các bản cập nhật cho năm 2023 có tính chất nhẹ nhàng. Đèn pha Full LED giờ đây đã trở thành trang bị tiêu chuẩn. Bộ sạc điện thoại không dây thay thế “hộp điện thoại tăng cường tín hiệu” của Audi. ” Bánh xe 18 inch mới phù hợp với mẫu 40 TFSI và bánh xe 20 inch tùy chọn mới đi kèm lốp mùa hè nằm trong gói Black Optic Sport trên 45 TFSI

Nội thất và công nghệ trên xe Q3 như thế nào?

Giống như những chiếc Audi khác, nội thất Q3 thiên về công nghệ và có thiết kế khá kiến ​​trúc với nhiều góc cạnh sắc sảo. Nó hơi gợi nhớ về những năm 1980. Chất liệu gây thất vọng so với mức giá. Có nhiều loại nhựa cứng hơn những chiếc Audi khác (thậm chí cả chiếc Q5 đáng thất vọng), và dải trang trí bằng kim loại hoặc gỗ trên bảng điều khiển là hình ảnh thu nhỏ của thuật ngữ "được gắn vào". ”

Audi đã trang bị nội thất với công nghệ, bao gồm cả chiếc 10 tiêu chuẩn. Màn hình đồng hồ kỹ thuật số 25 inch và màn hình 8. Màn hình cảm ứng 8 inch hiển thị ở vị trí cao và trong tầm tay dễ dàng. Tuy nhiên, cả hai đều có thể được nâng cấp lên hệ thống Buồng lái ảo của Audi để tăng đơn vị thiết bị lên 12. 3 inch và màn hình cảm ứng trung tâm tới 10. 1. Chúng tôi chỉ thử nghiệm thiết lập sau này và nhận thấy rằng độ phân giải rất tuyệt vời, nó phản ứng nhanh với các đầu vào và thậm chí còn cung cấp phản hồi xúc giác khi bạn nhấn vào màn hình. Nội dung tính năng cũng rất mạnh mẽ khi bao gồm Apple CarPlay và Android Auto và chúng tôi yêu thích việc ô tô sẽ tự động ghép nối điện thoại của bạn để hoạt động không dây với CarPlay sau khi cắm nó vào cổng USB chỉ một lần

Chức năng của màn hình cảm ứng không hoàn hảo. Chúng tôi thích rằng các tùy chọn menu luôn nằm trong một kênh ở phía bên trái của màn hình, giảm việc chuyển qua lại giữa các menu. Tuy nhiên, điều khiển radio không hoàn toàn thuận tiện và đòi hỏi phải chạy nhiều vòng quanh hệ thống để chuyển đổi giữa các trạm. Núm xoay đa năng điều khiển âm lượng và chọn bài hát được đặt một cách kỳ lạ trên bảng điều khiển trung tâm, phía trên đầu gối của hành khách. Cũng không có gì phải bàn cãi khi màn hình cảm ứng khiến bạn không nhìn vào đường đi lâu hơn - hệ thống MMI núm và màn hình cũ của Audi và iDrive hiện tại của BMW có thể được vận hành mà không cần liếc nhìn bảng điều khiển

Q3 lớn đến mức nào?

Q3 mới là một chiếc xe lớn hơn, thiết thực hơn so với chiếc xe được thay thế bốn năm trước. Những người nâng cấp lên mẫu xe mới sẽ thấy rằng phiên bản 2023 không chỉ đẹp hơn bên trong mà còn thoải mái và rộng rãi hơn. Tuy nhiên, khi so sánh với đối thủ cạnh tranh, nó vẫn là một trong những đối thủ nhỏ nhất hiện có. Khoảng để chân và khoảng không trên đầu hàng ghế sau tương đương BMW X2 và Volvo XC40 nhưng BMW X1, Mercedes GLA và Mercedes GLB rộng rãi hơn.  

Tệ hơn nữa là khu vực chở hàng. Mặc dù thật tuyệt khi ghế sau trượt về phía trước để tăng sức chứa hàng hóa, nhưng về cơ bản, bạn phải làm như vậy để đạt gần đến sức chứa mà đối thủ cạnh tranh mang lại. Đây là một trong những chiếc crossover có kích thước nhỏ nhất mà chúng tôi đã thử nghiệm trong hành lý. Ngược lại, ghế sau của GLB cũng trượt, nhưng làm như vậy sẽ khiến nó từ vị trí tốt nhất trong phân khúc trở thành đối thủ của những chiếc crossover cỡ trung

Thông số hiệu suất và khả năng tiết kiệm nhiên liệu của Q3 là gì?

Mỗi quý 3 năm 2022 đều được trang bị tiêu chuẩn với hệ dẫn động bốn bánh (Quattro) và hộp số tự động 8 cấp, nhưng có hai lựa chọn 2. Động cơ bốn xi-lanh thẳng hàng tăng áp 0 lít

Loại đầu tiên, được gọi là 40 TFSI, tạo ra công suất 184 mã lực và mô-men xoắn 221 pound-feet. Audi cho biết nó tăng tốc từ 0 lên 60 mph trong 8. 6 giây, chắc chắn là ở đoạn cuối của một thứ gì đó có huy hiệu sang trọng. Nó trả về thành phố 22 mpg theo ước tính của EPA, đường cao tốc 30 mpg và kết hợp 25 mpg. Audi cho biết 40 TFSI sẽ chỉ có hàng vào cuối năm 2023 do thiếu phụ tùng, vì vậy trừ khi bạn dự định mua vào cuối năm 2023, lựa chọn duy nhất của bạn sẽ là 45 TFSI, được mô tả bên dưới

Phiên bản 45 TFSI cho công suất 228 mã lực và mô-men xoắn 258 lb-ft. Audi nói rằng nó tốt cho một chiếc 7 dễ chấp nhận hơn. Thời gian 0-60 giây là 0 giây, nhưng ngay cả điều đó cũng có vẻ hơi khó hiểu với kích thước của Q3 và sản lượng khá lớn đó. Chúng tôi nghĩ nó có vẻ nhanh hơn thế. Tiết kiệm nhiên liệu là 21 mpg trong thành phố, 28 mpg trên đường cao tốc và 24 mpg kết hợp. Đây là mức thấp hơn so với các đối thủ có động cơ tương tự, Volvo XC40 B5 AWD (26 mpg kết hợp), BMW X2 xDrive28i (27 mpg kết hợp) và Mercedes-Benz GLA 250 4Matic (26 mpg kết hợp)

Q3 thích lái xe như thế nào?

Khả năng tăng tốc ở mức tốt từ động cơ 45 TFSI, tăng tốc một cách thông minh theo cách phù hợp và được mong đợi đối với một chiếc xe hạng sang (ngay cả khi bị áp đảo 0–60 lần). Tiếng động cơ to hơn và lớn hơn một chút so với dự kiến, đặc biệt là khi so sánh với A4, Q5 và A4 Allroad của Audi. Đường truyền cũng là một vấn đề. Cả trong lần lái Q3 đầu tiên ở Nashville và trong một cuộc thử nghiệm kéo dài hơn sau đó, chúng tôi nhận thấy sự do dự đáng kể giữa việc nhấn ga và phản ứng của động cơ. Chúng tôi không phải lúc nào cũng tin tưởng rằng nó sẽ phản hồi đủ nhanh khi tham gia giao thông và cũng có một số hiện tượng giật ở tốc độ thấp. Điều này khiến một trong những biên tập viên của chúng tôi cho rằng Q3 có hộp số tự động ly hợp kép, có thể dễ xảy ra hiện tượng như vậy, nhưng thực tế là có hộp số tự động tám cấp truyền thống đang hoạt động.

Khả năng xử lý khá tốt vì hệ thống treo có độ ổn định tốt và duy trì sự ổn định khi qua các góc cua. Mặc dù có hệ thống treo cố định không có khả năng thích ứng hoặc nhiều cài đặt, nhưng nó vẫn có khả năng xử lý tốt và cảm giác lái thoải mái, giảm chấn tốt. Như mọi khi, hệ dẫn động bốn bánh Quattro của Audi xứng đáng được khen ngợi vì bạn thực sự có thể cảm nhận được sức mạnh được truyền về phía sau để giúp bạn vượt qua và ra khỏi các góc cua. Với bánh xe lớn tùy chọn và lốp mùa hè, nó cũng có độ bám đường cao hơn những gì bạn mong đợi từ một chiếc crossover không hiệu suất.

Hệ thống lái ít được khen ngợi hơn vì nó hoàn toàn tê liệt ở tốc độ chậm hơn. Xe nhẹ hơn vì lý do đỗ xe, giống như xe Audi đã có trong một thập kỷ, nhưng sau đó, hoạt động kinh doanh cá chết này vẫn kéo dài với tốc độ quanh thị trấn. Cuối cùng, chúng tôi đã lái xe với vô lăng ở chế độ Động chỉ để giảm thiểu nó, đây là điều mà ngày nay chúng tôi hiếm khi cần làm. Nó hoàn toàn chính xác ở tốc độ cao hơn nhưng vẫn thiếu cảm giác. Theo cách này và một số cách khác được mô tả ở trên, Q3 lái giống một chiếc Volkswagen hơn là một chiếc Audi, điều này thực sự khá chính xác.  

Tôi có thể đọc những đánh giá nào khác về Audi Q3?

Thử nghiệm đường trường Audi Q3 2019

Chúng ta có cái nhìn thứ hai về Audi Q3 sau thiết kế lại lớn của nó

Kiểm tra hành lý Audi Q3

Trong một trong những thử nghiệm hành lý sớm nhất, Q3 cho thấy nó không thể chứa được nhiều đồ như vậy, đặc biệt là khi có nắp chở hàng tại chỗ và ghế được đẩy hết cỡ về phía sau (điều mà bạn có thể sẽ phải làm với hành khách). Các cuộc thử nghiệm sau này sẽ cho thấy các đối thủ cạnh tranh, bao gồm cả Mercedes GLA và GLB, hoạt động tốt hơn.  

Giá của quý 3 năm 2023 là bao nhiêu?

Giá khởi điểm là 37.595 USD, bao gồm phí đích 1.195 USD. Sau đó, Audi chia hệ thống phân cấp trang trí thành các phiên bản Premium và Premium Plus với động cơ 40 TFSI và 45 TFSI có sẵn cho cả hai. Động cơ mạnh mẽ hơn có các chi tiết kiểu dáng S line thể thao hơn và tăng thêm 2.300 USD vào giá – chúng tôi nghĩ rằng điều đó rất xứng đáng nếu bạn đặt trên Q3

Danh sách tính năng tiêu chuẩn bao gồm bánh xe 18 inch, đèn pha và cần gạt nước LED tự động, cửa cốp chỉnh điện, cửa sổ trời toàn cảnh, điều hòa tự động ba vùng, ghế trước chỉnh điện tám hướng có sưởi, ghế bọc da (tất cả các đối thủ trên đều có vật liệu thay thế tổng hợp. . Gói tiện ích trị giá 1.400 USD bổ sung thêm ghế lái có bộ nhớ, hệ thống báo động cảm biến chuyển động, cửa nâng chỉnh điện rảnh tay, gương gập điện và tự động chống chói, radio vệ tinh và đèn nội thất LED sang trọng hơn

Premium Plus ở mức 43.195 USD bao gồm các hạng mục Gói Tiện ích và hơn thế nữa theo tiêu chuẩn. Việc mua Premium Plus cũng là bắt buộc nếu bạn muốn gói Công nghệ trị giá 2.700 USD bao gồm bảng điều khiển kỹ thuật số Buồng lái ảo, màn hình cảm ứng lớn hơn, điều hướng, Apple Carplay/Android Auto không dây, tích hợp Alexa và hệ thống âm thanh cao cấp Sonos

Bạn có thể tìm thấy thông tin chi tiết đầy đủ về các tính năng, thông số kỹ thuật và giá cả địa phương tại đây trên Autoblog

Xếp hạng an toàn và tính năng hỗ trợ người lái của Q3 là gì?

Mỗi chiếc Q3 2023 đều được trang bị tiêu chuẩn hệ thống phanh khẩn cấp tự động và cảnh báo va chạm phía trước ở tốc độ thấp mang tên Audi Pre-Sense cũng như cảnh báo chệch làn đường. Nó cũng có tính năng giám sát điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, cảm biến đỗ xe phía trước và phía sau và đèn pha tự động. Túi khí tác động phía sau là một lựa chọn $ 350

Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia đã cho Q3 xếp hạng va chạm tổng thể năm sao (trong số năm), bao gồm xếp hạng bốn sao phía trước và xếp hạng năm sao bên hông. Viện Bảo hiểm An toàn Đường cao tốc đã cho nó điểm số cao nhất có thể cho mọi bài kiểm tra, ngoại trừ bài kiểm tra phụ mà nó đạt điểm Chấp nhận được. Nó đã nhận được đánh giá Tốt cho hệ thống giảm thiểu va chạm phía trước tiêu chuẩn (xe với xe). Đèn pha của mẫu cơ sở nhận được xếp hạng Kém cho mẫu năm 2022 sẽ ngừng sản xuất vào năm 2023 và đèn pha duy nhất hiện có là đèn nâng cấp của năm ngoái mà IIHS đánh giá là Tốt. Thông tin chính thức về năm 2023 vẫn chưa được công bố, nhưng người ta sẽ cho rằng xếp hạng đèn pha của nó ít nhất sẽ được cải thiện.  

Audi Q3 có thay đổi vào năm 2023?

Có nên mua Audi Q3 2023 không?

Audi Q3 có được cập nhật không?

Khi nào hình dạng mới Q3 xuất hiện?