BMW X1 2023 có sưởi vô lăng không?

CẬP NHẬT. có vẻ như đại lý đã mắc lỗi nào đó và không thêm nó làm tùy chọn cho chiếc X1 của tôi (xem bài #3)

---

đêm qua nó đã xuống những năm 40 và tôi nghĩ đây là thời điểm tốt nhất để thử ghế và vô lăng có sưởi. Tôi đã nhìn vào menu điều hòa và không có gì cả. Tôi thậm chí còn thử nói "Xin chào, BMW, bật sưởi ghế" nhưng không có kết quả gì. (nó hoạt động khi tôi lái chiếc X1 trình diễn cách đây vài tháng)

Tôi đã để lại tin nhắn cho chiếc BMW CA của mình và anh ấy vừa gọi lại cho tôi. Anh ấy đã cùng tôi chỉ đường. Anh ấy nói rằng có lẽ tôi đã làm sai và yêu cầu tôi ghé qua đại lý

Dựa trên tất cả những gì tôi đọc được trên mạng, X1 (hoặc iDrive8) có bộ điều khiển sưởi ghế trên menu điều hòa khí hậu, bên cạnh bộ điều khiển hướng/tốc độ quạt. Trên X1 của tôi, không có gì ở đó. Tôi thậm chí còn tiến xa đến mức thực hiện khôi phục cài đặt gốc cho iDrive8. vẫn không có gì

Tôi thực sự không có thời gian để lái xe đến đại lý trong tuần này. Có ai có gợi ý khác về lý do tại sao tính năng điều khiển ghế sưởi không xuất hiện trong menu không?

Bây giờ nó đã xuất hiện dưới hình thức thế hệ thứ ba và không muốn đoán trước kết quả của thử nghiệm này, thật công bằng khi nói rằng phiên bản X1 mới nhất này đã nâng cấp đáng kể trò chơi của nó. Nó cần thiết để

Các đối thủ có huy hiệu thông minh trên nắp ca-pô vẫn chưa đứng vững – hãy nghĩ đến Audi Q3 và Volvo XC40 – và X1 cần phải vươn lên dẫn đầu trong một loạt xe SUV hiện chiếm hơn 60% doanh số bán hàng của BMW Australia

Vậy liệu X1 có thể làm được điều mà cho đến nay nó chưa bao giờ có thể làm được, cụ thể là tiến vào vòng tròn của những người chiến thắng ở vị trí đầu bảng này?

tháng 6 năm 2023. BMW X1 M35i lộ diện, Australia xác nhận

BMW vừa trình làng mẫu xe chủ lực mới trong dòng X1 nhỏ gọn của mình, dự kiến ​​sẽ có giá cao hơn mẫu SUV điện iX1 trị giá 82.990 USD

Tìm hiểu tất cả về X1 M35i tập trung vào hiệu suất tại liên kết bên dưới và tiếp tục đọc tại đây để biết mức giá và tính năng rộng hơn của phạm vi X1 2023

Tin tức

2024 BMW X1 M35i có giá từ 90.900 USD trước khi chạy trên đường

Phiên bản M đầu tiên của mẫu SUV hạng sang nhỏ gọn của BMW mang đến công suất 233kW cùng hàng loạt tính năng vận hành và tính thẩm mỹ

21 tháng 7 năm 2023

CÂU CHUYỆN TIẾP TỤC

Đánh giá lái xe đầu tiên của BMW X1 tại Úc

203

NHẢY RA ĐẰNG TRƯỚC

Nó là bao nhiêu và tôi nhận được gì?

Hiện tại có 2 mẫu cho bạn lựa chọn. Thủ tục mở bán là X1 sDrive18i với giá 53.900 USD trước chi phí trên đường. Nó được trang bị động cơ ba xi-lanh 1. Động cơ xăng 5 lít công suất 115kW và 230Nm. Phải thừa nhận rằng động cơ đó nghe có vẻ không nhiều đối với một chiếc xe trị giá hơn 50 nghìn đô la và nó chỉ dẫn động bánh trước, nhưng Mercedes-Benz rất vui khi bán cho bạn một chiếc ô tô trị giá 79 nghìn đô la với 1 bánh trước. Động cơ 5 lít dẫn động hai bánh nên có lẽ nó không quá căng như vậy

Ngồi phía trên đó là X1 xDrive20i, phía trước là động cơ 4 xi-lanh 2. Động cơ xăng 0 lít chia 150kW/300Nm cho cả bốn bánh và có giá 65.900 USD cộng với chi phí trên đường

Chúng tôi chưa có cơ hội thử nghiệm mẫu xe nào sẽ trở thành mẫu xe cao cấp nhất của dòng X1, iX1 xDrive30 chạy hoàn toàn bằng điện, nhưng chiếc EV 230kW này, với phạm vi chạy pin 440km được vận hành có giá 82.900 USD (chưa bao gồm chi phí trên đường).

THÊM Đánh giá BMW iX1 EV 2023. Chuyến đi quốc tế đầu tiên

Giá xe BMW X1 2023 tại Úc

Tất cả giá cả đều được tính trước chi phí trên đường

Biến thểGiáDrive18i$53.900xDrive20i$65.900

THÊM Giá và tính năng của BMW X1 2023 dành cho Úc

203

Chọn sạc bằng bộ sạc nhanh DC và nó sẽ chấp nhận công suất lên tới 130kW, giúp bạn nạp thêm 10-80% chỉ trong 29 phút. Một chiếc SUV BMW chạy điện mạnh mẽ với mức phí thấp hơn Kia cho EV6 GT-Line có thể trở nên phổ biến, nhưng chúng tôi sẽ bảo hiểm riêng chiếc xe đó khi nó cập bến Australia

Nếu đã lâu rồi bạn chưa là khách hàng của BMW, có thể bạn sẽ hơi ngạc nhiên về số tiền mình nhận được. Đã qua lâu rồi cái thời BMW cung cấp một chiếc xe tiêu chuẩn tương đối đơn giản và sau đó giới thiệu cho bạn một danh sách dài các tùy chọn bao gồm các phụ kiện mà bạn mong đợi một cách hợp lý sẽ được trang bị trên một chiếc xe với mức giá chỉ bằng một nửa

Như vậy, X1 cơ sở đi kèm với một loạt thiết bị tiêu chuẩn

Tính năng tiêu chuẩn

Bánh xe hợp kim 18 inchBMW Live Cockpit ProfessionalDAB Digital RadioComfort AccessHệ thống định vị với công nghệ thực tế tăng cườngGói kết nối ProfessionalCamera lùiMàn hình hiển thị trên kính lái BMW Vô lăng thể thao bọc daBảng điều khiển bằng SensatecNội thất bọc SensatecM trần xe bằng AnthraciteApple CarPlay không dâyGói gương inc. chức năng chống lóa mắtAndroid AutoKhông dâyCập nhật phần mềm từ xaSạc điện thoại không dâyTrợ lý lái xe Plus với. Ghế thể thao- Active Cruise Control inc. Công ty tạo kiểu tóc Stop&GoxLine. ray nóc- Giám sát điểm mù Hệ thống điều hòa khí hậu tự động hai vùng Đỗ xe Assistant Plus với. Đèn pha LED thích ứng- Camera quan sát xung quanh Cốp sau tự động- Hỗ trợ lùi xe Trợ lý cá nhân thông minh BMW- Ghi âm lái xe

203

Trao thêm 12 nghìn đô la cho X1 xDrive20i và ngoài động cơ mạnh hơn và thiết bị chạy dẫn động bốn bánh, bạn cũng sẽ nhận được

Bánh xe hợp kim 19 inchDriving Assistant Professional inc. Hệ thống lái và kiểm soát làn đườngGhế sưởi cho người lái và hành khách phía trướcGhế chỉnh điện, hàng ghế trước

203

BMW cũng đã sắp xếp hợp lý danh sách tùy chọn, có vẻ như để biến X1 trở thành một chiếc xe dễ chế tạo hơn. Thay vì cho phép người mua chỉ định các tính năng riêng lẻ theo ý muốn, nó gộp các tùy chọn thành các gói

Gói nâng cao có giá 4615 USD cho sDrive18i và 4000 USD cho xDrive20i. Được bổ sung thêm lớp sơn kim loại, cửa sổ trời toàn cảnh, dàn âm thanh Harman Kardon và hàng ghế sau trượt. Lý do khiến gói này đắt hơn trên sDrive18i là vì nó còn bổ sung thêm tính năng Driving Assistant Professional và ghế chỉnh điện phía trước, vốn đã là tiêu chuẩn trên xDrive20i.

Nếu bạn muốn, hãy hỏi đại lý của bạn về bánh xe 19 inch cho X1 sDrive18i ($2000), bánh xe 20 inch ($3500 cho sDrive18i, $2000 cho xDrive20i) và bọc da Vernasca ($2800)

Đó là mức độ mà bạn có thể bổ sung thêm thiết bị cho sDrive18i, nhưng nếu bạn chọn xe dẫn động bốn bánh, thì bạn có thể trang bị cho xe gói M Sport trị giá 3000 USD bao gồm

Bánh xe hợp kim M Sport 19 inch Hệ thống treo M thích ứng M Aluminium Hexacube trang trí nội thất tối màu Vô lăng bọc da M có độ bóng cao Shadow LineM Giá nóc có độ bóng cao

203

Alpine White là lớp sơn hoàn thiện phi kim loại duy nhất có sẵn cho X1, nhưng các lớp sơn hoàn thiện bằng kim loại bao gồm Trắng khoáng, Sapphire đen, Xanh Phytonic, Xanh M Portimao, Xanh Sanremo, Xanh Cape York và Cam Utah là 1800 đô la khác hoặc miễn phí nếu bạn

Ngoài ra, BMW Personal Storm Bay+, màu sơn lót thời thượng, là một tùy chọn trị giá 2500 USD hoặc 700 USD so với giá của Gói nâng cao.

Khá gây tranh cãi, BMW cũng cung cấp một số tính năng đăng ký trên X1, chi tiết bên dưới

Sưởi ấm GHẾ (RRP)X1 sDrive18iX1 xDrive20i/iX11 tháng$29. 00Tiêu chuẩn1 năm$289. 00Tiêu chuẩn3 năm$419. 00Tiêu chuẩnTrọn đời$589. 00Tiêu chuẩn

Sưởi ấm bánh lái (RRP)X1 sDrive18iX1 xDrive20i/iX11 tháng$19. 00$19. 001 năm$169. 00$169. 003 năm$259. 00$259. 00Trọn đời$349. 00$349. 00

Lập luận mà BMW đưa ra cho điều này một lần nữa là nó đơn giản hóa quá trình xây dựng và mang đến cho khách hàng sự lựa chọn cũng như cơ hội nâng cấp chiếc xe của họ sau khi mua.

Chúng ta có thể nói đi nói lại về sự lãng phí của việc trang bị các bộ phận làm nóng vào ghế và vô lăng của ô tô khi chúng không cần thiết cũng như những tác động về mặt chi phí của chúng, nhưng có lẽ bạn đã có quan điểm về điều này. Không cần phải nói, đây có thể là một xu hướng lan rộng khắp ngành

BMW đã xác nhận rằng các đăng ký đã kích hoạt sẽ được chuyển cho các chủ sở hữu tiếp theo, vì vậy, chẳng hạn, nếu bạn mua đăng ký ghế sưởi có thời hạn 3 năm và bán X1 sau một năm, thì chiếc xe vẫn giữ được tính năng này cho đến khi hết hạn thay vì chủ sở hữu ban đầu nhận được một bản chuyên nghiệp.

203

Bạn có thể đã nghe những báo cáo ban đầu cho thấy phần lớn thực tế là X1 là một chiếc xe lớn hơn phiên bản tiền nhiệm của nó và nó. Không phải là một số lượng lớn, nhưng tất cả các kích thước đã được tăng lên một chút. Nó vẫn nhỏ hơn X3 thế hệ đầu tiên, vì vậy hãy coi nhẹ lời cường điệu

Để tạo thêm chút thịt trên những bộ xương đó, chiều dài cơ sở đã được kéo dài thêm 22mm, chiều dài thêm 53mm, chiều cao thêm 44mm, chiều rộng thêm 24mm, rãnh trước thêm 31mm và rãnh sau thêm 31mm.

Tuy nhiên, với chiều dài 4500mm, X1 5 chỗ vẫn ngắn hơn 75mm so với Mazda CX-5 – vì vậy, khó có khả năng mẫu xe thế hệ mới nhất này sẽ vượt quá kích thước gara của bạn

203

Làm thế nào để các đối thủ so sánh về giá trị?

Để đánh giá đề xuất giá trị tương đối của X1, điều quan trọng là phải hiểu vị trí của nó trên thị trường

Các đối thủ chính của nó là Audi Q3, Mercedes-Benz GLA và Volvo XC40, mỗi mẫu SUV 5 chỗ tương đối nhỏ gọn với huy hiệu đáng mơ ước có kích thước từ 4400 đến 4500 mm từ thân đến đuôi xe.

Hãy quên đi những chiếc xe như Jaguar E-Pace hay Range Rover Evoque là những đối thủ đáng gờm. Những chiếc này hiện nay đắt hơn nhiều và có xu hướng cạnh tranh với BMW X3 về giá cả và tính năng nếu không muốn nói là kích thước.

Giá của BMW X1 thế hệ thứ ba thấp hơn đáng kể so với Mercedes-Benz GLA nhỏ hơn, chiếc 1. sDrive18i 5 lít 115kW được bán thấp hơn gần 7 nghìn USD so với loại 1. 3 lít 120kW GLA200. Tương tự, biến thể xDrive20i dẫn động bốn bánh rẻ hơn GLA250 4Matic hơn 8 nghìn USD. Mercedes dẫn đầu với công suất tăng thêm 15kW trong khi BMW có nhiều không gian nội thất hơn. Bạn chọn đi

203

Mercedes-Benz GLA

Audi giới thiệu Q3 35 TFSI cấp nhập cảnh với mức giá thấp hơn khoảng 2500 USD so với X1 sDrive18i hoặc gần như giống hệt nếu bạn thích thân xe Sportback. Nếu bạn muốn dẫn động 4 bánh, bạn sẽ phải trả 63.700 USD cho chiếc Q3 40 TFSI Quattro S Line, rẻ hơn X1 xDrive20i 65.900 USD (cả hai đều chưa tính chi phí trên đường). Một caveat. Audi chỉ có công suất 132kW so với 150kW của BMW

Sau đó, có trò đùa trong gói này, Volvo XC40. Điều này mở ra ở mức 52.900 USD với mẫu dẫn động cầu trước 145kW và biến thể dẫn động bốn bánh 184kW có sẵn từ 63.990 USD (cả hai trước chi phí trên đường). Nếu bạn đang tìm kiếm lợi nhuận lớn nhất cho số tiền của mình trong lĩnh vực này thì đây là nơi chúng tôi sẽ tìm kiếm đầu tiên

Tất cả các thương hiệu này hiện cung cấp bảo hành 5 năm, không giới hạn số km, BMW đã nâng cấp hợp đồng 3 năm lên 5 một cách muộn màng, có hiệu lực từ ngày 1 tháng 11 năm 2022, với hiệu lực được tính ngược lại đối với đăng ký từ ngày 1 tháng 10 năm 2022

203

XC40 của Volvo trình bày một giải pháp thay thế hấp dẫn

Nội thất tiện nghi, không gian và chỗ chứa đồ

Cabin của X1 là điểm khởi đầu lớn nhất so với các phiên bản tiền nhiệm, mang đến một không gian sang trọng hơn, thoáng mát hơn và giàu tính năng hơn

BMW đã tập trung nhiều vào tương tác kỹ thuật số với thế hệ này, sự khác biệt rõ ràng nhất là màn hình kỹ thuật số cong lớn chiếm ưu thế trên bảng điều khiển.

Sử dụng Hệ điều hành 8 mới nhất của BMW, các màn hình bao gồm 10. Màn hình điều khiển 7 inch kết hợp với 10. Cụm đồng hồ 25 inch phía trước người lái và được tăng cường bởi thông tin bổ sung được cung cấp qua màn hình hiển thị head-up tiêu chuẩn

Không có bộ điều khiển iDrive và hệ thống điều khiển cử chỉ của BMW cũng đã lặng lẽ được đưa vào lịch sử, thay vào đó X1 dựa vào màn hình cảm ứng và điều khiển bằng giọng nói thông qua lời nhắc 'Hey BMW'

203

Hệ điều hành nhanh nhưng chức năng cơ bản ban đầu khó điều hướng. Một số tính năng khá thô sơ, chẳng hạn như bật tuần hoàn không khí cho điều hòa khí hậu, cần phải nhấn một số nút. Quá trình cài đặt Android Auto không dây khởi động nhanh chóng, duy trì kết nối vô song và khá dễ dàng chuyển đổi vào và ra khỏi tính năng phản chiếu của điện thoại khi truy cập các chức năng khác của xe

Chế độ xem điều hướng vệ tinh tăng cường sẽ áp dụng hướng dẫn vào tầm nhìn từ camera hướng về phía trước, nhưng đó là độ rõ nét của màn hình hiển thị head-up mà bạn sẽ có xu hướng dựa vào đó thay vì liếc xuống màn hình khi bạn đến gần ngã ba

Việc tích hợp nhiều chức năng bổ sung vào màn hình cảm ứng, dù tốt hơn hay tệ hơn, đã cho phép thiết kế cabin thực sự sạch sẽ với bảng điều khiển trung tâm rộng rãi với tựa tay nổi, một vài giá để cốc, cổng USB-C kép, hai 12-

203

BMW cũng đã nỗ lực hết mình trong việc tạo ra các tấm ốp trang trí mỏng và lỗ thông gió để giải phóng không gian và tạo ấn tượng về sự thoáng mát. Vị trí lái tốt, có nhiều khả năng điều chỉnh trên vô lăng và ghế ngồi, ghế sau được chỉnh điện theo tiêu chuẩn trên xDrive20i

Bản thân ghế trước rất thú vị, với việc BMW trang bị ghế thể thao theo tiêu chuẩn cho tất cả các mẫu xe, mặc dù công ty đã cố gắng tạo ra sự thoải mái hơn cũng như một lượng hỗ trợ bên hông khá tốt.

Thông thường, điều này dẫn đến một chiếc ghế cồng kềnh gây ảnh hưởng đến không gian của hàng ghế sau, nhưng giống như Lotus đã đạt được với ghế Probax, BMW đã cố gắng giữ cho kiểu dáng của ghế tương đối mảnh dẻ. Chiều dài cơ sở tăng thêm 22 mm giúp có khoảng trống cho đầu gối

Khoảng không gian phía trước phù hợp cho những người lái xe cao lớn, ngay cả khi được trang bị cửa sổ trời toàn cảnh hai lớp. Ở phía sau, có rất nhiều chỗ cho hai người lớn cỡ lớn, mặc dù vị trí ngồi cao hơn một chút. Kết quả là bất kỳ ai cao trên 6 feet đều có thể thấy tóc mình chạm vào xung quanh cửa sổ trời

203

Băng ghế sau chia đôi 40. 20. 40, như vậy tuy cả hai vị trí ngồi phía ngoài đều ổn nhưng ghế giữa chắc chắn là lựa chọn không được ưu tiên, cao hơn, hẹp hơn và cứng hơn. Hành khách phía sau có lỗ thông hơi và một cặp cổng USB-C, đồng thời còn có thêm lợi ích là đường cửa sổ không bị hất lên quá mạnh, cho phép trẻ nhỏ hơn có thể nhìn ra ngoài

Tất cả các ngăn đựng ở cửa có thể lớn hơn một chút để chứa những chai lớn tốt hơn, nhưng ngăn chứa đồ trung tâm tương đối rộng rãi và có thêm không gian phụ bên dưới tựa tay nổi

Không gian cốp xe BMW X1 2023

Di chuyển vòng ra phía sau và cửa sau được điều khiển bằng điện có phần nhàn nhã nâng lên để lộ không gian chứa đồ 540 lít khi gập hàng ghế sau và lên tới 1600 lít khi gập lại. Nhiều hơn 35 lít so với X1 trước đó ở chế độ năm chỗ và thêm 50 lít ở chế độ hai chỗ

203

Lái xe như thế nào?

Điều đó phụ thuộc rất nhiều vào sự mong đợi của bạn. Tiếp cận chiếc xe với hy vọng nó sẽ là tay lái nhạy bén nhất trong phân khúc của nó, đội chiếc mũ 'Cỗ máy lái xe tối thượng' của bạn và bạn có thể sẽ hơi thất vọng khi rời đi. Đối với những người khác có cái nhìn hợp lý hơn về việc ai mua xe SUV cỡ nhỏ và tại sao, thật khó để không bị ấn tượng

Trước tiên, chúng tôi đã lấy mẫu sDrive18i và mặc dù rõ ràng rằng bất kỳ chiếc SUV nào có công suất 115kW/230Nm để đẩy 1575kg lên đường chắc chắn sẽ không phải là một quả cầu lửa, nhưng nó chưa bao giờ có cảm giác như thể nó chưa được xác định thấp trong bộ phận động cơ điển hình. . Nó sẽ đạt vận tốc 100 km/h trong 9 giờ. 0 giây, không quá nhanh nhưng cũng không quá chậm

203

Ba xi lanh 1. Động cơ 5 lít phát ra tiếng kêu có chủ đích khi nhấn và hộp số ly hợp kép bảy cấp thực hiện rất tốt nhiệm vụ giữ cho bạn luôn tận dụng tối đa sức mạnh

Đó là một điều tốt vì không có lẫy chuyển số trên mái chèo để chuyển lên xuống hộp nếu bạn muốn

Chất lượng lái, từ lâu đã là gót chân Achilles của X1, giờ đã ở mức chấp nhận được, mặc dù thực tế là chiếc xe tôi lái đã tránh sử dụng bánh xe hợp kim 18 inch tiêu chuẩn cho vành 19 inch được bọc bằng cao su Hankook Ventus Evo có kích thước 245/45 R19.

Nó đối phó tốt với một số đường phố đặc biệt tồi tàn và ngay cả khi không thể tránh khỏi ổ gà không thể tránh khỏi trên gậy, độ giảm chấn đã được đo và, vâng, cảm giác đắt tiền

203

Tay lái không đạt được điểm cao như vậy. Mặc dù nó đúng và chính xác nhưng vành xe quá thô và sự hỗ trợ đến mức khó có thể nhận thấy phản hồi chân thực khi không có vành xe.

Bạn đã quen với nó, nhưng điều đó có nghĩa là X1 không phải là loại xe bạn sẽ nhảy vào và lái chỉ để giải trí. Về vấn đề đó thì hơi quá im lặng để có thể thỏa mãn, mặc dù người ta nghi ngờ rằng có quá nhiều thị trường mục tiêu sẽ quan tâm.

Chuyển sang chế độ Thể thao chỉ tăng thêm trọng lượng mà không cung cấp thêm bất kỳ tương tác nào. Điểm cộng của hệ thống lái trợ lực điện anodyne là BMW là một chiếc xe rất dễ điều khiển và đỗ xe ở tốc độ thấp, tầm nhìn tốt và camera quan sát xung quanh tuyệt vời.

203

Thay vào đó, hãy chọn xDrive20i và bạn sẽ nhận ra ngay rằng động cơ 150kW/300Nm đang mang lại khả năng khởi động và di chuyển tốt hơn đáng kể. Ngay cả trong điều kiện ẩm ướt khủng khiếp mà chúng tôi lái nó, phần đầu xe vẫn bị xáo trộn khi đứng yên là điều đáng chú ý do không có nó và chúng tôi không cảm thấy bất kỳ biện pháp can thiệp kiểm soát độ bám đường nào, vì vậy hệ thống dẫn động bốn bánh vẫn hoạt động tốt

BMW tuyên bố số 7. Thời gian tăng tốc 0-100km/h trong 4 giây đối với biến thể xDrive20i, tốc độ khá nhanh. Một lần nữa, BMW đã nâng cấp bánh xe, với tùy chọn 20 inch lần đầu tiên được cung cấp trên X1. Ngay cả điều này cũng không có chất lượng lái quá tệ đến mức chấp nhận được, lốp 245/40 R20 Continental Ecocontact 6 êm hơn một chút trên bề mặt chip thô so với những chiếc Hankooks trước đây

Tùy chọn gói M Sport mang đến hệ thống treo M Sport với khả năng giảm chiều cao xe 15 mm, hệ thống lái M Sport và giảm xóc chọn lọc tần số, đây là một ý tưởng hay nếu bạn định chọn bánh xe hợp kim 20 inch

203

Nhiên liệu thế nào?

BMW tuyên bố con số kinh tế tổng hợp là 6. 5L/100km đối với 2023 X1 sDrive18i và 7. 4L/100km đối với xDrive20i

Một buổi ra mắt báo chí tại địa phương với thời gian ngồi có hạn không phải là nơi tốt nhất để đánh giá khả năng tiết kiệm nhiên liệu của một chiếc xe – trên thực tế, đó chỉ là điều tồi tệ nhất – vì vậy chúng tôi thực sự không thể điền quá nhiều khoảng trống về mức tiêu thụ nhiên liệu trong thế giới thực vào thời điểm này. Kiểm tra lại để có sự so sánh đầy đủ với các đối thủ cho sản phẩm đó

Các số liệu chính thức có vẻ không quá tệ nếu xét riêng lẻ, nhưng cũng đáng để xem xét rằng Volvo tuyên bố 6. 7L/100km đối với XC40 B5 184kW và Mercedes một con số tiêu thụ giống hệt nhau đối với GLA250 4Matic 165kW, cả hai đều mạnh hơn đáng kể so với xDrive20i

203

Nó an toàn đến mức nào?

BMW X1 2023 vẫn chưa được ANCAP thử nghiệm

Cả hai mẫu tiền nhiệm của nó đều đạt được xếp hạng 5 sao đầy đủ và mặc dù chúng ta không thể đoán rằng mẫu mới này sẽ làm theo, nhưng sẽ là một bất ngờ lớn nếu nó không đạt được mốc đó

Ngay cả X1 sDrive18i cấp nhập cảnh cũng được trang bị đầy đủ các thiết bị an toàn tiêu chuẩn một cách yên tâm, chỉ có gói Trợ lý Lái xe Chuyên nghiệp nằm trong danh sách tùy chọn. Điều này cung cấp cho bạn các chức năng lái và kiểm soát làn đường nếu bạn yêu cầu

Tính năng an toàn tiêu chuẩn

Kiểm soát hành trình tự động với chức năng Stop&Go Kiểm soát phanh khi vào cua Túi khí phía trước, bên hông và đầu Kiểm soát lực kéo động Giám sát điểm mù Hỗ trợ đèn pha Cảnh báo chệch làn đường Đèn pha LED với chức năng thích ứng Cảnh báo chuyển làn Gương chiếu hậu chống chói Cảnh báo va chạm trước với can thiệp phanh Kiểm soát khoảng cách đỗ xe Cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sauHỗ trợ đỗ xe Ngăn ngừa va chạm phía sauChế độ xem toàn cảnh, chế độ xem 3D và xung quanh

203

Chi phí bảo hành và vận hành

Đây là một số tin tốt. Cho đến gần đây, BMW nhận thấy mình gặp bất lợi so với các đối thủ cao cấp trong việc cung cấp cho người mua chế độ bảo hành ba năm thay vì năm năm. Chà, điều đó giờ đã thay đổi

Ngày chính thức bảo hành có hiệu lực là ngày 1 tháng 11 năm 2022, nhưng hiệu lực được lùi lại đối với các đăng ký từ ngày 1 tháng 10 năm 2022 như một cử chỉ thiện chí

Wolfgang Buechel, Giám đốc điều hành của Tập đoàn BMW Australia, cho biết. “Chương trình bảo hành mới bổ sung hoàn hảo cho nhiều lợi ích sở hữu đa dạng của chúng tôi, khiến việc mua một chiếc BMW hoặc Mini mới trở nên hấp dẫn hơn, đồng thời mang lại sự an tâm lâu dài cho khách hàng trong suốt hành trình sở hữu của họ. ”

Phạm vi lái xe

Với bình xăng 51 lít, phạm vi hoạt động của sDrive18i trung bình là 784 km trong khi xDrive20i phải đi được 689 km giữa các lần nạp nhiên liệu. Cả hai sẽ chạy bằng xăng 95 RON cao cấp không chì

Giá trị bán lại

Giá trị còn lại trong ba năm được đặt ở mức 56% cho cả hai biến thể động cơ xăng

203

XÁC ĐỊNH

Người mua BMW X1 2023 sẽ có được một chiếc SUV nhỏ gọn được hoàn thiện tốt, tinh tế và đẹp mắt mà không bao giờ có cảm giác như đang cố gắng quá mức để gây ấn tượng

BMW X1 là mẫu xe dễ bị đánh giá thấp. Cả hai biến thể trước đó đều không gây ấn tượng với những người thử nghiệm đường chuyên nghiệp nhưng vẫn đạt thành tích hợp lý trong bảng xếp hạng doanh số bán hàng. Mẫu thế hệ thứ ba được cắt từ một loại vải khác

Có cảm giác như X1 đã vượt qua giai đoạn thiếu niên vụng về và cuối cùng cũng hiểu được vị trí của mình trong hệ thống phân cấp SUV của Munich. Nó không cố tỏ ra đặc biệt thể thao và điều đó càng tốt hơn cho nó

Người mua sẽ có được một chiếc SUV nhỏ gọn được hoàn thiện tốt, tinh tế và đẹp mắt mà không bao giờ có cảm giác như đang cố gắng quá mức để gây ấn tượng.

Bạn hoàn toàn có thể chọn một chiếc sDrive18i cơ bản và lái nó ra khỏi đại lý mà không có lựa chọn nào khác và không cảm thấy như thể bạn đã tự làm hại mình

Một lời khuyên mà tôi muốn đưa ra là để duy trì chất lượng xe, đừng bị cám dỗ bởi việc tăng kích thước bánh xe. Thành lốp là bạn của bạn

Tất nhiên, sẽ có một số người thắc mắc về số lượng động cơ bạn nhận được với số tiền bỏ ra khi chọn X1 và đó là một mối quan tâm chính đáng. Có nhiều lựa chọn tốt hơn nếu bạn muốn một chiếc SUV nhỏ gọn có chút nọc độc khi bạn nhấn bàn đạp phải

Nếu tốc độ hoàn toàn không quan trọng bằng yếu tố cảm giác dễ chịu của một chiếc xe gắn kết và thực sự đáng yêu, bạn sẽ thấy có nhiều điều thích ở X1 mới nhất

THÊM Tất cả tin tức và đánh giá về BMW X1

THÊM Mọi thứ của BMW

Thông số kỹ thuật BMW X1 2023

ModelBMW X1 sDrive18iEngine1499cc 3 xi-lanh, dohc, 12v, turbo-xăng Công suất tối đa115kW @ 4500-6500rpm Mô-men xoắn cực đại230Nm @ 1480 - 4200rpm Hộp số Ly hợp kép 7 cấpTrọng lượng1505kgKinh tế7. 4L/100km0-100km/h9. 0 giây (đã xác nhận)Giá$53.900 + chi phí trên đườngĐang giảm giá ngay bây giờ

7.9/10Điểm

8. 0

An toàn, giá trị và tính năng

8. 0

Tiện nghi và không gian

7. 5

Động cơ và hộp số

7. 5

Đi xe và xử lý

8. 5

Công nghệ

Những điều chúng tôi thích

• Kiểu dáng trưởng thành
• Tích hợp công nghệ
• Chất lượng đi xe thoải mái
• Cải thiện giá trị đồng tiền

Không nhiều lắm

• Không phải chiếc BMW hấp dẫn tập trung vào người lái như ngày xưa
• Các tính năng đăng ký có thể bị xếp hạng
• Không có bộ điều khiển iDrive
• Giảm phạm vi cá nhân hóa

Andy Được rồi

Bánh xe biên tập

Biên tập viên của Wheels mang 25 năm kinh nghiệm vào ghế nóng. Có trụ sở tại Châu Âu, Enright đã điều khiển hầu hết mọi thứ và thích kể những câu chuyện đằng sau cả kim loại mới và kim loại cũ. Hiện đang làm việc lần thứ hai tại Wheels, Enright yêu thích những chiếc xe mang lại cảm giác thú vị và mang lại sự khéo léo về mặt chức năng. Kỳ lạ là ghét xe mui trần và bối rối trước những lựa chọn ăn uống sang trọng

Chiếc BMW X1 của tôi có sưởi vô lăng không?

BMW X1 2023 có những tính năng gì mới?

BMW X1 2023 có tiêu chuẩn gì?