Gðk hệd Show M Ỹ PHY Ắ P KHE ể P DhƤƬkf 0 DHY PZÎKH KHEểP ĒỘKF DợL GỘP TỒ PHEẻP Jỏ KHEểP DHƪƢKF 0? DHY PZÎKH KHEểP ĒỘKF GỘP TỒ PHEẻP Jỏ KHEểP 0.<. Dhu trîkh ĜổkfdƬĜỜt trakf? Mhìe keỆg ? Ĝổkf dƬ ĜỜt trakf nâ Ĝổkf dƬ kheỆt fỔg dìd jổ phầk dhçkh ?xynlkh, pettakf, vlk kẬp, vlk thẤe, thlkh truyỌk vâ trứd mhuỶu . \uì trîkhdhìy kheïk neỆu xẤy rl jïk trakf xy nlkh. Rhêk naẬe . -Phia kheïk neỆu sủ `ứkf ? xĄkf vâ `eisin.-Phia dìdh dhìy kheïk neỆu ? dhìy dƲỬkf jụd (juze), Ĝổkf dƬ tỼ dhìy.-Phia hâkh trîkh nâg veỆd dỦl pestak? : mỴ, 0 mỴ -Phia tçkh dhẩt quì trîkh dhìy? Ĝổkf dƬ ĜỜt trakf dẩp kheỆt ĜẴkf tçdh, dẩp kheỆt ĜẴkf ìp, dẩp kheỆt hỖk hỤp . Động cơ đốt trong là động cơ nhiệt mà quá trình cháy được tiến hành bên trong cylinder và sản phẩm cháy được thải ra môi trường. Đây là chu trình biến đổi nhiệt thành công. Hiện nay động cơ đốt trong được sử dụng nhiều trong sản xuất và sinh hoạt như dùng làm động cơ cho ô tô, máy kéo, xe lửa, máy phát điện, ... Môi chất làm việc trong động cơ đốt trong lúc đầu là không khí và nhiên liệu, sau đó là sản phẩm cháy của hỗn hợp không khí và nhiên liệu. 5.1. Phân loại:
Động cơ đốt trong piston được chia làm 2 loại:
Động cơ đốt trong turbine được chia làm 2 loại:
Các quá trình lặp lại như cũ để thực hiện chu trình mới. Đây là chu trình động cơ đốt trong chạy xăng hay còn gọi là động cơ cháy cưỡng bức nhờ bougie đánh lửa. Hình 5: Đồ thị p-v và T-s của chu trình động cơ đốt trong piston cấp nhiệt đẳng tích q 2 ds= 4 3 q 1 v p 1 2 dv= 4 3 s T 2 1
1k 2 1 1 2 v v T T
3 2 3 p p T T T 3 = T 2 . = T 1 ..k- 34 .T = T 1 1-k 1 .T 1k 1k 4 3 3 4 1 v v T T
5.2. Nhiệt lượng tham gia chu trình: 5.2. Hiệu suất nhiệt của chu trình:
t 1k 11 )1.(.T)1.(T1qq1 1k1v 1v 1 2 t 5. Chu trình động cơ đốt trong piston cấp nhiệtđẳng áp (Diesel – 1897)Để tăng tỷ số nén ε, ta thực hiện quá trình nén chỉ nén không khí và phun nhiên liệu (diesel oil – DO, fuel oil – FO) vào cylinder cuối quá trình nén, nhiên liệu sẽ tự bốc cháy và khí cháy dãn nở sinh công. 5.3. Chu trình lý thuyết, đồ thị:
Các quá trình lặp lại như cũ để thực hiện chu trình mới. 13
Hình 5: Đồ thị p-v và T-s của chu trình động cơ đốt trong piston cấp nhiệt đẳng áp 3 q 2 ds= 4 q 1 v p 1 2 dv= dp= 4 3 s T 2 1 1 2 vv T 2 = T 1 .k-
k 1-k 1 1-k 1-k 14 .T. .T = T 11 1 2 2 3 1 4 3 3 4 ####### ####### ####### ####### ####### ####### ####### ####### ####### ####### ####### ####### ####### ####### ####### ####### ####### ####### ####### kk k ####### v ####### v ####### . ####### v ####### v ####### v ####### v ####### T ####### T ####### 2 3 2 3 v v T T T 3 = T 1 .k-1.
5.3. Nhiệt lượng tham gia chu trình: q 1 = cp.(T 3 – T 2 ) = cp.(T 1 .k-1. – T 1 .k-1).q 1 = cp 1 .k-1.( – 1).|q 2 | = cv.(T 4 – T 1 ) = cv.(T 1 .k – T 1 ).|q 2 | = cv 1 .(k– 1).
Ví dụ 2. Chu trình động cơ đốt trong piston cấp nhiệt đẳng áp, có tỷ số nén , tỷ số dãn nở sớm . Tính hiệu suất nhiệt t của chu trình. 5. Chu trình động cơ đốt trong cấp nhiệt hỗn hợp(Trinkler - 1904)Tỷ số nén cao làm cho áp suất p 2 cuối kỳ nén cao (75 ÷ 80 kgf/cm 2 ) làm cho bơm dầu cao áp làm việc khó khăn. Để giảm tỷ số nén ta thực hiện chu trình cấp nhiệt hỗn hợp. Quá trình nén chỉ nén không khí, nhiên liệu (DO, FO) được phun vào buồng đốt phụ của xy lanh vào cuối kỳ nén. Các động cơ diesel hiện nay làm việc theo chu trình này. |