Bạn cũng có thể thích
Bạn có nên mua một bảo hành xe mở rộng?
Bởi Teia Blackshear Collier Cộng tác viên
Nước Làm Sạch Và Dưỡng Da Tốt Nhất Cho Năm 2022
Bởi Mike Bumbeck Cộng tác viên
Cách đọc lốp xe của bạn
Bởi Cộng tác viên Ed Garsten Contributor
Vô lăng tốt nhất cho năm 2022
Bởi Cộng tác viên Mike Hagerty Contributor
Công Ty Bảo Hành Ô Tô Tốt Nhất Năm 2022
Bởi Cộng tác viên Chris Teague Contributor
Đồng hồ vạn năng tốt nhất cho năm 2022
Bởi Amanda Ellis Cộng tác viên
Ford một lần nữa gióng lên hồi chuông cảnh tỉnh cho những người yêu xe thể thao trên toàn thế giới với việc giới thiệu Ford Mustang hoàn toàn mới. Thế hệ thứ bảy là thế hệ phấn khích và nội tạng nhất, từ buồng lái kỹ thuật số lấy cảm hứng từ máy bay chiến đấu đến động cơ tăng áp và hút khí tự nhiên tiên tiến mới cho đến thiết kế ngoại thất sắc sảo nhưng vượt thời gian.
Jim Farley, Giám đốc điều hành của Ford Motor Company cho biết: “Đầu tư vào một thế hệ Mustang khác là một tuyên bố lớn vào thời điểm nhiều đối thủ cạnh tranh của chúng tôi đang rời khỏi lĩnh vực kinh doanh xe đốt trong. "Tuy nhiên, Ford đang tăng cường kế hoạch tăng trưởng ICE của mình, bổ sung công nghệ kết nối, các công cụ phái sinh được đánh giá cao và các tùy chọn hybrid cho những chiếc xe phổ biến và có lợi nhất của chúng tôi - tất cả đều thuộc dòng Ford Blue - ngoài việc đầu tư 50 tỷ đô la vào xe điện cho đến năm 2026. "
Ford Mustang mới thêm một chương mới cho một biểu tượng, mang đến vẻ ngoài, âm thanh và sự hấp dẫn của chiếc coupe thể thao bán chạy nhất thế giới trong bảy năm hoạt động. Dù mui trần hay coupe, động cơ V8 hay 4 xi-lanh tăng áp, số tay hay số tự động, Mustang đều có các tùy chọn ở nhiều mức giá và mức hiệu suất
Một nội thất hoàn toàn suy nghĩ lại
Đằng sau hình bóng bên ngoài được đục đẽo của Mustang thế hệ thứ bảy là buồng lái lấy người lái làm trung tâm, công nghệ tiên tiến nhất so với bất kỳ chiếc Mustang nào cho đến nay. Buồng lái lấy cảm hứng từ máy bay chiến đấu cung cấp cho người lái hai màn hình cong và chảy có thể nhanh chóng tùy chỉnh để hiển thị thông tin mà người lái muốn hoặc cần xem
Ford Mustang GT mui trần 2024
xe 12. Cụm công cụ kỹ thuật số 4 inch có thể được tùy chỉnh để hiển thị các thiết kế hoạt hình khác nhau và hình ảnh phụ thuộc vào chế độ lái mới. Dựa trên cùng một công cụ tạo Unreal Engine 3D được sử dụng trong các trò chơi điện tử hiện đại, khi chọn cài đặt chế độ lái được cá nhân hóa, thiết lập hiện tại của ô tô sẽ được hiển thị trên ngăn xếp trung tâm dưới dạng kết xuất đồ họa thời gian thực. Cài đặt có thể được điều chỉnh bằng cách vuốt đồ họa để xoay chiếc xe hầu như theo phong cách trò chơi thực sự
Craig Sandvig, giám đốc thiết kế tương tác của Ford Mustang cho biết: "Chúng tôi đang tận dụng từng điểm ảnh". "Chúng tôi có thể sáng tạo trong việc hiển thị thông tin lái xe cần thiết và cung cấp cho người lái quyền kiểm soát lựa chọn màu sắc, đồng hồ đo Mustang cổ điển hoặc thậm chí là màn hình 'bình tĩnh' chỉ hiển thị các chi tiết tối thiểu. "
Cài đặt đồng hồ đo thiết bị mặc định của Mustang đã chuyển từ tông màu xám nhạt và xanh lam truyền thống sang tông màu đồng, cực kỳ hiện đại cũng được chia sẻ với Mustang Mach-E. Từ đó, hầu hết mọi thứ trong màn hình - và ánh sáng nội thất xung quanh - có thể được định cấu hình theo tông màu đã chọn, trong khi cụm công cụ thích ứng với lựa chọn chế độ lái
Khi chọn cài đặt chế độ lái được cá nhân hóa, thiết lập hiện tại của ô tô được hiển thị trên ngăn xếp trung tâm dưới dạng kết xuất đồ họa thời gian thực. Cài đặt có thể được điều chỉnh bằng cách vuốt đồ họa để xoay chiếc xe hầu như theo phong cách trò chơi thực sự
Cụm công cụ kỹ thuật số này có thể được định cấu hình tùy chọn để chuyển liền mạch thành 13. Ngăn xếp trung tâm SYNC® 4 2 inch phía sau một mảnh kính tích hợp duy nhất nghiêng về phía người lái
Ricardo Garcia, giám đốc thiết kế nội thất của Ford cho biết: “Chúng tôi biết những gì khách hàng muốn và đã thiết kế chiếc Mustang kỹ thuật số nhất từ trước đến nay trong khi vẫn giữ được buồng lái tập trung vào người lái. "Việc loại bỏ một số nút vật lý này, chẳng hạn như radio và kiểm soát khí hậu, đồng thời tích hợp chúng vào màn hình kỹ thuật số đã được phổ biến trong nghiên cứu với Millennials, Gen-Z và cả những người lái xe Mustang truyền thống. "
Ngoài màn hình, vô lăng đáy phẳng lấy cảm hứng từ xe đua hoàn toàn mới cung cấp nhiều không gian hơn khi ngồi
Bên ngoài xe, đèn chào mừng sinh động chào đón người lái khi họ đến gần và khi vào trong, màn hình giật gân Mustang trở nên sống động. Và đối với những người thích âm thanh của động cơ quay vòng, Mustang giới thiệu Remote Rev, cung cấp khả năng quay vòng động cơ của xe từ xa bằng cách sử dụng chìa khóa fob
Mustang có nội thất bọc vải tiêu chuẩn với ghế bọc vải hoàn toàn với các miếng đệm vinyl Micro Suede tùy chọn và dây an toàn màu đen, trong khi các mẫu Premium được hưởng lợi từ bọc nâng cấp và đường khâu nhấn trên bảng điều khiển và viền cửa. Các mẫu EcoBoost có ghế bọc da tổng hợp 'ActiveX' của Ford với nhiều tùy chọn màu sắc, trong khi các mẫu GT có đệm ghế bằng da
Các dòng xe cao cấp hơn cung cấp vô lăng bọc da hoàn toàn được nâng cấp, cũng như lựa chọn đường chỉ khâu màu tạo điểm nhấn và lỗ bọc vải độc đáo trên các miếng đệm ghế, được bổ sung bằng sọc điểm nhấn không đối xứng được phối màu trên dây an toàn
Bảng điều khiển trung tâm cũng có thể tích hợp một đế sạc điện thoại di động không dây có sẵn trong khi các cổng USB trên cao mới được lắp đặt phía trên buồng lái, thuận tiện cho camera theo dõi và các thiết bị khác, giúp ngăn dây điện vắt ngang cabin
Hệ thống âm thanh B&O sẵn có được tối ưu hóa cho nội thất xe, góp phần tạo nên trải nghiệm thực sự khi sở hữu Mustang. Khách hàng có thể chia sẻ danh sách phát lái xe cuối cùng thông qua Apple CarPlay và Android Auto, cả hai đều tương thích hoàn toàn với SYNC 4
Amazon Alexa Tích hợp với Ford Streaming cho phép phát nhạc và podcast bằng các lệnh thoại đơn giản. Giống như SUV Mustang Mach-E chạy hoàn toàn bằng điện, Mustang hoàn toàn mới có khả năng cập nhật phần mềm Ford Power-Up
Thiết kế sắc sảo hơn với những đường nét vượt thời gian của Mustang, cùng với nhiều tùy chỉnh hơn
Thế hệ thứ bảy bổ sung thêm vẻ ngoài hiện đại vào thiết kế lấy cảm hứng từ di sản của nó, nhằm thu hút tâm lý khách hàng Mustang rộng rãi nhất từ trước đến nay
Mặt trước ngang, thấp ở phía trước làm nổi bật chiều rộng mặt trước tổng thể, trong khi hình dạng thiết kế lưới tản nhiệt phía trên chịu ảnh hưởng của thiết kế nguyên bản của những năm 1960. Đèn pha LED Tri-Bar tiếp tục là đặc trưng chiếu sáng cổ điển của Mustang. Đường viền mái bóng bẩy, tư thế chạy nước rút rộng và phần nhô ra phía sau được rút ngắn cũng đúng với tỷ lệ đích thực của thế hệ đầu tiên, trong khi các thanh gờ phía sau được mở rộng cho thấy sức mạnh truyền qua các bánh xe theo phong cách Mustang đích thực
Đường viền mái được tối ưu hóa để người lái có thể ra vào mà không cần tháo mũ bảo hiểm trên đường đua, đồng thời cốp sau mở rộng chứa hệ thống chiếu sáng ba thanh đặc trưng sắc nét mới và bộ khuếch tán được thiết kế lại để cải thiện cân bằng khí động học ở phía sau
Mỗi mẫu xe trong dòng sản phẩm Mustang đều có phần đầu xe độc đáo của riêng mình. GT được phân biệt với các mẫu EcoBoost bởi các lỗ lưới tản nhiệt lớn hơn, mạnh mẽ hơn, được thiết kế để cho phép tăng luồng không khí, phản ánh sự gia tăng về sức mạnh và hiệu suất. Tính khí động học của xe được tối ưu hóa hơn nữa với việc bổ sung các lỗ thông hơi trên mui xe mới và bộ chia gió phía trước được thiết kế lại
Christopher Walter, giám đốc thiết kế của Ford Mustang cho biết: “Cả EcoBoost và Mustang GT đều có những đặc điểm kiểu dáng độc đáo mang đến lời hứa về Hiệu suất Mustang. "Mustang mới được trau chuốt và góc cạnh hơn, nghiêng về vẻ cơ bắp cổ điển và vượt thời gian của Mustang. "
Ford Mustang mui trần tiếp tục di sản mui trần mang đến sự tự do ngoài trời tối đa. Thao tác đơn giản, kích hoạt bằng một lần chạm với chốt trung tâm một tay cầm sẽ mở và đóng mái vải cách nhiệt và được lót hoàn toàn. Thiết kế mui xe nhỏ gọn và hệ thống treo sau độc lập cũng góp phần tạo nên không gian cốp dẫn đầu phân khúc có thể chứa tới hai túi golf
Mustang hoàn toàn mới ra mắt với 11 tùy chọn màu sắc ngoại thất bao gồm hai sắc thái mới là Vapor Blue và Yellow Splash, được bổ sung bởi các thiết kế và màu sắc sọc mới. Khách hàng cũng có thể chọn từ ba tùy chọn màu sắc của kẹp phanh Brembo. Đen, Đỏ và Xanh Grabber, cùng với một dòng la-zăng hợp kim hoàn toàn mới, từ kích thước tiêu chuẩn 17 inch trên các mẫu cơ sở đến 19 inch cho GT với mâm hợp kim 20 inch tùy chọn
Điểm mới cho mẫu xe năm 2024 là Mustang Design Series, cung cấp thêm các tùy chọn tùy chỉnh ngay từ nhà máy. Gói ngoại hình Dòng thiết kế bằng đồng bổ sung bánh xe hợp kim Đồng Sinister với huy hiệu bằng đồng và có sẵn trên cả hai mẫu EcoBoost và GT, có hoặc không có Gói Hiệu suất tùy chọn
Động cơ thể thao và tiên tiến nhất từng có
Ngoại hình, cách lái và âm thanh của Mustang là chìa khóa cho trải nghiệm khiến khách hàng muốn ngồi vào ghế lái và lên đường. Mustang hoàn toàn mới mang đến trải nghiệm lái thú vị hơn với các công nghệ động cơ mới và tiên tiến
Nó bắt đầu với Mustang GT, hiện được trang bị động cơ tiên tiến, 5. Động cơ Coyote V8 0 lít. Thế hệ thứ tư 5. 0 lít được thiết lập để mang lại công suất hút khí tự nhiên cao nhất so với bất kỳ chiếc Ford Mustang GT nào nhờ hộp nạp khí kép sáng tạo và thiết kế thân bướm ga kép, giúp giảm thiểu tổn thất cảm ứng bằng cách cho phép tốc độ dòng khí cao hơn
"Đây là chiếc Mustang EcoBoost và GT thể thao và tự tin nhất để lái," Ed Krenz, kỹ sư trưởng của Ford Mustang cho biết. "Dù lái xe số tự động hay số tay, nhờ các chế độ lái kết hợp với động cơ kỹ thuật số, hệ thống treo và hệ thống lái được tinh chỉnh, giờ đây chúng tôi có thể mang đến cho người lái hiệu suất cao nhất ở mọi nơi, từ những con đường yêu thích đến đường đua địa phương của họ. "
Ford đã để dành hộp số tay cho thế hệ mới và 5. Động cơ V8 0 lít tiếp tục cung cấp hộp số sàn 6 cấp tiêu chuẩn cho những khách hàng muốn kết nối hoàn hảo với sức mạnh tám xi-lanh. Có sẵn hộp số tự động 10 cấp tiên tiến của Ford và nó gần như ngay lập tức cấu hình lại các kiểu chuyển số của nó để phù hợp với chế độ lái đã chọn
Những khách hàng mong muốn cảm giác lái thú vị của Mustang với lợi ích tiết kiệm nhiên liệu có thể lựa chọn mẫu EcoBoost, được trang bị động cơ tăng áp 2 xi-lanh, bốn xi-lanh hoàn toàn mới. hệ thống truyền động 3 lít
Cảm giác tự do và tự tin mà Mustang truyền cho người lái sẽ được khuếch đại khi họ nắm quyền kiểm soát cách thức hoạt động của chiếc xe
Trên một con đường ngoằn ngoèo hoặc một ngày đường đua cuối tuần, người lái có thể nhanh chóng điều chỉnh lực đánh lái, phản ứng của động cơ cũng như các cài đặt kiểm soát độ ổn định điện tử và hộp số thông qua sáu Chế độ lái có sẵn để tạo ra chiếc Mustang hoàn hảo bất cứ lúc nào. Đó là Bình thường, Thể thao, Trơn, Kéo, Theo dõi cộng với cài đặt có thể tùy chỉnh với tối đa sáu cấu hình riêng lẻ, phù hợp với tầm nhìn của người lái xe phía trước họ. Khi mỗi chế độ được chọn, đồ họa có độ trung thực cao trong bảng điều khiển kỹ thuật số sẽ làm cho chế độ trở nên sống động
Các mẫu Mustang GT và EcoBoost đều có sẵn Gói hiệu suất tùy chọn, bổ sung một loạt các tính năng tập trung vào đường đua, bao gồm thanh giằng Tower Brace phía trước, bộ vi sai Torsen® Limited Slip và hệ thống treo chủ động MagneRide tùy chọn, bánh sau và lốp rộng hơn, đồng thời lớn hơn, . Gói Hiệu suất GT bổ sung thêm ống dẫn phanh để tăng cường khả năng làm mát và bộ làm mát dầu động cơ phụ trợ tiêu chuẩn. Gói hiệu suất cũng cung cấp ghế Recaro® tùy chọn và ống xả chủ động
Ford Mustang GT với hộp số tay bao gồm khả năng khớp vòng quay tiêu chuẩn giúp duy trì RPM của động cơ khi khớp ly hợp. Điều này duy trì mô-men xoắn cực đại giữa các lần chuyển số thủ công, mang lại độ chính xác cao hơn, hồi hộp hơn và tinh tế hơn
Tỷ số lái nhanh hơn và sự tuân thủ tối thiểu từ vô lăng đến lốp xe giúp tăng cường đáng kể tính năng động khi vào cua của xe, với sức mạnh gia tăng trên đường thẳng
Phanh drift điện tử đầu tiên trong phân khúc đưa công nghệ mới vào đường đua, mở khóa khả năng drift dẫn động cầu sau của Mustang với vẻ ngoài hấp dẫn và chức năng của phanh tay cơ học truyền thống. Phanh đỗ xe điện tử hiệu suất đạt tiêu chuẩn với Gói hiệu suất trên tất cả các mẫu xe Mustang, được thiết kế cho những người lái xe mới học hỏi và cải thiện kỹ năng drift của họ đồng thời cung cấp cho những người lái xe chuyên nghiệp một hệ thống sẵn sàng thi đấu
Các công nghệ hỗ trợ người lái tiên tiến có sẵn khác
Mustang mới được trang bị các tính năng Ford Co-Pilot360™, bao gồm Nhận dạng biển báo tốc độ, Kiểm soát hành trình thích ứng thông minh với chức năng Dừng và Đi, Hỗ trợ định tâm làn đường, Hỗ trợ đánh lái tránh và Hỗ trợ phanh lùi. Một tính năng quan trọng khác là Giảm thiểu ổ gà chủ động, đi kèm với Gói hiệu suất, liên tục giám sát hệ thống treo, thân xe, hệ thống lái và phanh và điều chỉnh phản ứng của hệ thống treo cho phù hợp
Chủ sở hữu có thể duy trì kết nối với xe của mình thông qua ứng dụng FordPass™ theo những cách khác, sử dụng các tính năng từ xa miễn phí như khởi động và dừng xe từ xa, khóa và mở khóa cửa, lên lịch thời gian xuất phát, định vị xe cũng như kiểm tra tình trạng và tình trạng xe. Ứng dụng FordPass cung cấp thông tin quan trọng về xe cho người dùng, bao gồm mức nhiên liệu và dầu, lịch sử dịch vụ và thông tin bảo hành
Mustang hoàn toàn mới được bán ở Mỹ. S. bắt đầu từ mùa hè năm 2023 và được lắp ráp tại Nhà máy lắp ráp Flat Rock ở Flat Rock, Mich