Với ngân sách khoảng hơn 60 triệu đồng để mua xe Honda hiện nay có ba lựa chọn: PCX 125, SH mode 125 và Vario 150. Trong đó, Vario là một sản phẩm bán khá chạy ở phía Nam, còn SH mode lại chiếm được cảm tình của người ngoài Bắc. Tại Hà Nội, hiếm thấy một chiếc Vario (hay còn gọi là Click nếu nhập Thái Lan) trên đường. Thiết kế  Vario 150 hướng đến sự trẻ trung và thể thao. Honda Vario 150 có thiết kế thể thao hơn với nhiều góc cạnh. Kích thước tổng thể dài x rộng lần lượt là 1.921 x 683 mm. Khoảng sáng gầm xe 135 mm và chiều cao yên 760 mm. Hệ thống đèn chiếu sáng và đèn định vị LED hoàn toàn. Vành xe 14 inch, đi cùng bộ lốp 80/90 phía trước và 90/90 phía sau. Kích thước lốp này hơi nhỏ, tương đương Air Blade lắp ráp trong nước. Hệ thống treo đơn đặt lệch ở bánh sau. Phanh đĩa đặt trước và phanh đùm sau. Honda SH mode "nữ tính" và thanh lịch hơn. Honda SH mode tròn trịa và thanh lịch hơn. Kích thước tổng thể dài x rộng lần lượt là 1.930 x 669 mm. Khoảng sáng gầm xe 146 mm và chiều cao yên 765 mm. Yên sau SH mode ngồi thấp hơn Vario nhưng êm ái hơn trong hành trình dài bởi rộng rãi. Đèn xe vẫn là halogen. Vành xe 17 inch, kết hợp lốp 80/90 phía trước và 100/90 phía sau. Lốp sau lớn hơn một chút nên khả năng bám đường sẽ ổn định hơn. Hệ thống treo sau cũng là loại đơn và đặt lệch. Phanh đĩa trước và phanh đùm sau. Tiện ích và công nghệ Chìa khoá giống SH và Air Blade bản cũ, có tích hợp định vị từ xa. Bình xăng Honda Vario có thể tích 5,5 lít, chừa không gian 18 lít làm cốp xe. Hai hốc để đồ phía trước có thể đặt được găng tay, khẩu trang và điện thoại. Chìa khoá cơ, tích hợp định vị tìm xe. Chìa khoá thông minh tiện lợi. Thể tích bình xăng Honda SH mode cũng là 5,5 lít và dung tích cốp cũng 18 lít - tương đương nhau. Phía trước xe chỉ có móc treo đồ. Khoá xe thông minh bằng núm xoay, có tính năng báo động chống dắt. Động cơ Động cơ 150 cc cùng khối lượng nhẹ nên bốc hơn. Vario 150 có phần mạnh mẽ hơn nhờ động cơ eSP 150 phân khối, tương tự PCX 150 và SH 150 và chỉ khác ở một số bộ phận nhỏ khiến thay đổi công suất. Động cơ này cho công suất 12,4 mã lực tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn 12,8 Nm tại 5.000 vòng/phút. Hệ thống Idling Stop tiêu chuẩn. Khối lượng nhẹ chỉ 109 kg khiến chiếc Vario 150 vọt hơn nhiều SH mode. Động cơ 125 cc và khối lượng nặng hơn gần 10 kg. SH mode chỉ sở hữu máy eSP 125 phân khối, cho công suất 11,2 mã lực tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn 11,7 Nm tại 5.000 vòng/phút, trong khi khối lượng 118 kg. Xe cũng có Idling Stop. Chất lượng hoàn thiện Hộc chứa đồ là khu vực có mức độ hoàn thiện kém nhất. Mặc dù nhập khẩu nguyên chiếc, chất lượng hoàn thiện là điểm trừ của Vario 150. Nhiều mấu nhựa thừa, các khớp nối không mấy chắc chắn ở vị trí đầu xe. Trong khi đó, SH mode lắp trong nước khá chắc chắn. Các khớp nối hoàn thiện tốt, không có cảm giác ọp ẹp như nhựa của Vario. Honda Vario 150 đang được các nhà nhập khẩu tư nhân bán với giá trên 60 triệu đồng. Honda SH mode 125 có giá bán lẻ đề xuất cao nhất 50,5 triệu đồng nhưng giá thực bán tại đại lý thời điểm này đều trên 60 triệu đồng. Chiếc màu xám mờ trong bài viết được đại lý bán với giá khoảng 65 triệu đồng. Trong những năm gần đây, thị trường Đông Nam Á đang có nhu cầu lớn về các dòng xe tay ga cỡ nhỏ. Sự ra mắt của Honda Vario 150 ở Indonesia chính là nỗ lực để Honda chiếm lĩnh phân khúc xe ga 150cc ở khu vực Đông Nam Á. Honda Vario 150 eSP. Thiết kế đèn pha LED, Honda Vario 150 giờ được trang bị động cơ làm mát bằng nước eSP phân khối 150cc thế hệ mới, trang bị vành bánh sau cỡ 14-inch và hệ thống chìa khóa cảm biến thông minh Smart Key cùng hệ thống phanh liên hợp (CBS). Kiểu dáng thể thao với các đường góc cạnh. 2019 Honda Vario 150 hiện tại được nâng cấp hệ thống chiếu sáng với bộ đèn LED hiệu suất tốt. Đây cũng là mẫu xe thế hệ đầu chuyển sang hẳn cụm đồng hồ kỹ thuật số LCD hoàn toàn với mạ crôm. Hệ thống chìa khóa thông minh, cùng hệ thống phun xăng điện tử PGM-Fi giúp cho Honda Vario 150 nổi bật hơn. Đồng hồ kỹ thuật số LCD. So với các mẫu xe Vario khác có dung tích nhỏ hơn, Vario 150 eSP có dung tích động cơ lớn nhất với các đường nét trên thân xe sắc xảo hơn. Nếu so với đối thủ như PCX 150 có bán tại thị trường Việt Nam thì Vario còn được đánh giá là đậm chất thể thao hơn nhờ thân xe có thiết kế góc cạnh. Chiều cao yên ngồi khá. Chiều cao yên ngồi của Vario 150 là 769 mm, tất nhiên phù hợp với người có chiều cao khá một chút, nếu đạt ngưỡng 175 cm thì là lý tưởng vì có thể chống hai chân xuống đất thoải mái. Tuy nhiên, do chiều rộng yên ở mức trung bình, thiết kế thân xe lại hẹp giúp các lái xe có chiều cao thấp hơn một chút cũng không thấy mấy là khó khăn. Đèn pha LED. Từ năm 2015, Vario 150 đã được trang bị đèn pha LED và được thiết kế ba chiều đẹp mắt hơn vào năm ngoái. Hiện tại Vario 150 sử dụng đèn LED cho cả khả năng chiếu xa và chiếu gần giúp lái xe quan sát tốt. Cùng với hệ thống đèn pha thì bộ đèn xi-nhan ở hai bên cũng thuộc loại đèn LED. Phối màu ấn tượng. Mặt trước của Honda Vario 150 eSP gây ấn tượng với lớp sơn màu đen ở phần giữa mặt nạ, kéo lên đầu xe và kéo tới cả phần cụm đồng hồ xe tạo ra độ hấp dẫn hơn. Vario 150 sử dụng phanh đĩa có hệ thống phanh liên hợp giúp cân bằng lực phanh tốt, tăng độ an toàn cho xe khi vận hành. Phanh đĩa có CBS. Cụm đồng hồ LCD có sử dụng độ tương phản tốt và có đèn nền màu xanh giúp tăng cường khả năng nhận diện các thông số cho xe từ tốc độ, tiêu thụ nhiên liệu, thời gian, điện năng và hành trình. Khóa Smart Key. Bộ khóa thông minh có tích hợp tính năng khóa tay lái và mở cốp xe, cũng như tính năng tìm xe trong bãi đỗ và tăng cường khả năng chống trộm. Trong khi không gian đựng đồ phía trước có hộc để vừa được chai nước hoặc điện thoại di động. Xe cũng có ổ sạc USB loại DC 12V giúp sạc năng lượng cho các thiết bị điện tử cỡ nhỏ. Hộc đựng đồ trước. Đèn chiếu hậu xe đẹp mắt, mang phong cách đèn chiếu hậu của xe môtô CB300R. Bóng đèn được nâng cấp lên loại LED không chỉ ở khuôn hình nhìn đẹp hơn mà còn đem lại khả năng chiếu sáng ban ngày cũng như ban đêm rất tuyệt. Sàn để chân rộng rãi. Sức mạnh xe đến từ loại động cơ 149,3cc eSP, đơn xy-lanh, làm mát bằng chất lỏng, đi kèm với phun xăng điện tử PGM-FI, cải tiến khả năng đốt cháy hiệu quả và giảm thải. Mức độ tiết kiệm xăng chính thức của xe đạt ngưỡng khá tốt 46,9 km/l. Yên ngồi rộng rãi. Trong khi đó công suất tối đa của Honda Vario 150 đạt là 13,1 mã lực tại vòng tua máy 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 13,4 Nm tại 5.000 vòng/phút. Mô-men xoắn có thể đạt đỉnh ngay cả ở tốc độ tương đối thấp. Xe có công nghệ đề điện ACG giúp xe khởi động dễ dàng. Động cơ mạnh mẽ. Cấu hình xe thể thao nhưng hệ thống treo vẫn rất tốt. Với bộ vành bánh 14-inch, xe có khả năng chạy năng động trên đường đi mà vẫn đem lại cảm giác nhẹ nhàng nhờ bộ giảm xóc trước rất thông minh. Nhìn chung xe chạy ổn định ngay cả khi cua góc với tốc độ nhanh hơn. Cua góc ổn định. Mặc dù ở thị trường Việt Nam đã có Honda PCX 150 và thậm chí cả Honda Air Blade nhưng nhiều người vẫn thích mẫu xe ga nhập khẩu như Honda Vario 150 eSP. Mẫu xe này hiện có mặt tại Việt Nam với giá bán ra đã bao giấy dao động từ 61,5-62,2 triệu VNĐ tùy vào từng phiên bản màu sắc, đây cũng là một mức giá khá cao. 2020 Piaggio Liberty 150 có giá khởi điểm chỉ 69,5 triệu VNĐ, trên cơ Honda Air Blade và Yamaha FreeGo, sắn sàng cạnh tranh mạnh... |
