So sánh crv và everest

--- Bài mới hơn ---

Ford Everest được trang bị động cơ dầu Bi Turbo Diesel 2.0L i4 TDCi mới, hộp số tự động 10 cấp Getrag 10R60; công suất 213 mã lực, mô men xoắn cực đại 500 Nm dẫn động 2 cầu toàn thời gian thông minh 4WD

Mazda CX8động cơ Skyactiv-G 2.5L, có công suất 188 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 252 Nm tại dải vòng tua máy 4.000 vòng/phút. Kết hợp với động cơ là hộp số tự động 6 cấp. 2 cầu AWD

Nói về động cơ của 2 sản phẩm này, thì có thể thấy Ford Everest hơn hẳn đối thủ của mazda CX8. Ngoài ra Ford Everest còn được trong bị hộp số 10 cấp. Đây cũng là điểm lợi thế lớn nhất của Ford Everest mới. Việt Nam là thị trường đón nhận Mazda CX-8 đầu tiên trong khu vực Đông Nam Á. Mẫu xe tiếp tục sở hữu triết lý thiết kế Kodo với phong cách mạnh mẽ, thể thao nhưng vẫn có được nét tinh tế, sang trọng và cuốn hút.

Ford Everest mới sở hữu một khoang xe hiện đại, nhiều tiện nghi hơn với cách bố trí đơn giản, chú trọng tính thực dụng dành cho hành khách. Bên cạnh đó, các chi tiết cùng vật liệu nội thất cũng được hãng xe Mỹ chăm chút, xứng đáng với giá trị mà khách hàng đầu tư cho Everest. Bảy vị trí ghế ngồi bọc da cao cấp cho 3 phiên bản Trend, Titanium và Titanium+, trong đó tích hợp điều chỉnh điện 8 hướng ghế lái và ghế hành khách trên phiên bản Titanium và Titanium+,của Ford Everest chỉ được trang bị ghế nỉ cơ bản để cắt giảm tối đa chi phí.

Nhìn về nội thất thì thấy có vẻ mazda CX8 nhìn luột hơn về thiế kế, Tức là mềm mại hơn so với Ford Everest. Cò nội thất của Ford Everest thì nhìn cục mịch hơn. Có thể là Everest thiên về thiết kế mạnh mẽ chứ không ẻo lả như là của Mazda Cx8, Chính vì thế khách hàng có thể trọn một cái xe theo nhu cầu. Hay là theo phong cách của mình/

• Mazda CX8 sở hữu kích thước tổng thể vượt trội hơn hẳn đàn anh CX-5 với dài x rộng x cao cần lượt 4900 x 1840 x 1725 mm, hướng tới hình mẫu của một chiếc SUV 7 chỗ sang trọng đầy tiện nghi.
• Ford Everest có ngoại hình bề thế đặc trưng của xe Mỹ, kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt là 4892 x 1860 x 1837 mm. Đầu xe nổi bật với trang bị mặt ca lăng đa giác được mạ crom bóng bẫy, bên trong là sự xuất hiện của 3 thanh chống cứng cáp
• CX8 với phong cách sang trọng, đồng thời vẫn giữ được sự hầm hố đặc trưng vốn có của dòng SUV 7 chỗ. Đầu xe nổi bật với lưới tản nhiệt bóng bẫy, cách sắp xếp các thanh ngang thành các tầng liền kề vô cùng tinh tế tạo hiệu ứng thị giác cực kỳ đẹp mắt.
• Everest Cụm đèn trước cỡ lớn với công nghệ chiếu sáng HID với dải đèn LED. Cản trước được khoét sâu tạo thành bộ khếch tán độc đáo. Cụm đèn sương mù nổi bật giúp đầu xe cân xứng.

--- Bài cũ hơn ---

--- Bài mới hơn ---

So sánh xe Ford Everest và Toyota Fortuner: Giá xe✓ Ngoại thất✓ Nội thất✓ Động cơ & vận hành✓ Nên mua Fortuner hay Everest chạy kinh doanh ?

Toyota Fortuner và Everest đang là 2 lựa chọn hàng đầu của khách hàng có nhu cầu mua xe SUV 7 chỗ ở nước ta. Đây là 2 dòng SUV thứ thiệt với thiết kế cơ bắp nhưng cũng rất sang trọng. Cùng với đó là hệ thống trang bị tiện nghi, hiện đại hàng đầu phân khúc. Không chỉ vậy, cả Everest lẫn Fortuner đều có mức giá hợp lý cũng như có sự đa dạng về phiên bản để phù hợp với các mục đích mua xe của khách hàng.

Fortuner 2.4 MT 4×2: 1.033 triệu

Everest Ambiente 4×2 MT: 999 triệu

Fortuner 2.4 AT 4×2: 1.096 triệu

Everest Ambiente 4×2 AT: 1.052 triệu

Fortuner 2.7AT 4×2: 1.150 triệu

Everest Trend 4×2 AT: 1.112 triệu

Fortuner 2.7AT 4×4: 1.236 triệu

Everest Titanium 4×2 AT: 1.177 triệu

Fortuner 2.8 AT 4×4: 1.354 triệu

Everest Titanium Bi turbo 4x4AT: 1.399 triệu

Fortuner TRD: đang cập nhật

Với mức giá này, chúng ta có thể thấy được là Everest rẻ hơn ở các phiên bản 1 cầu. Nhưng bù lại, Toyota Fortuner rẻ hơn ở bản 2 cầu. Không chỉ vậy, Fortuner còn có tùy chọn động cơ xăng hoặc dầu.

Nếu xét về ngoại hình, Everest tỏ ra đậm chất SUV hơn. Dòng xe này đang sở hữu kích thước cao to, hầm hố. Cụ thể, dòng xe này có chiều dài cơ sở 2850 mm, các chiều dài, rộng, cao là 4892 x 1860 x 1837 mm và khoảng sáng gầm 210 mm. Còn ở bên kia, kích thước tương tự của Fortuner là: 2745 mm; 4795 x 1855 x 1835 mm; 219 mm.

Không chỉ vậy, thiết kế ngoại thất của Everest cũng rất cơ bắp. Mẫu S UV Mỹ sở hữu lưới tản nhiệt to bản kiểu lục giác được viền mạ crom bóng loáng. Fortuner cũng biết cách “làm đẹp” với lưới tản nhiệt mạ crom. Dù chi tiết này có gọn hơn đối thủ nhưng lại sắc cạnh hơn. Cả Everest và Fortuner đều có 2 hốc hút gió, tăng khả năng tản nhiệt cho động cơ xe.

Cụm đèn trước của 2 dòng SUV này cũng rất tinh xảo và hiện đại. Nhưng thiết kế của Everest 1 lần nữa có nét to bản hơn. Tuy nhiên, về trang bị thì Ford Everest kém hơn đối thủ chút ít. Bởi dòng xe này chỉ có kiểu bóng HID kết hợp với dải LED chạy ban ngày. Trong khi đó, Fortuner được trang bị bóng LED cho cả đèn chiếu xa, chiếu gần và đèn chạy ban ngày.

Ngoài ra, Everest và Fortuner còn có 2 đèn sương mù. Bên cạnh đó, Everest tiếp tục tạo ấn tượng với sự to bản, cứng cáp đầy hầm hố của cản trước.

Toyota Fortuner 2022 tiếp tục hướng đến sự sang trọng, tiện nghi, còn Everest thì vẫn theo xu hướng cơ bắp, hầm hố. Và điều đó được thể hiện qua bộ mâm 20″ của Everest. Còn ở phía bên kia, mâm xe Fortuner chỉ ở mức 18″.

1 chi tiết khác cũng giúp tăng sự cứng cáp, hữu ích của 2 dòng SUV này chính là bệ dẫm chân lên/xuống xe. Bên cạnh đó, Fortuner và Everest còn được trang bị gương chiếu hậu tích hợp đèn báo rẽ, có thể chỉnh, gập điện tiện lợi.

Phía đuôi xe, cụm đèn hậu chính là điểm nổi bật nhất của 2 dòng xe này. Mặc dù có phần hơi ú nhưng thiết kế của Everest cũng kéo dài từ hông sang cửa sau. Cụm đèn hậu của Fortuner tỏ ra tinh xảo, bắt mắt hơn.

2 dòng xe này cùng có chung cánh hướng gió, tích hợp đèn báo phanh trên cao, dưới thấp là 2 đèn phản quang. Everest tiếp tục có cản sau to bản, hầm hố đúng chất kiểu xe SUV.

Riêng Everest được trang bị cách mở cốp xe “bá đạo”. Đó là người dùng chỉ cần đưa chân lên phía dưới và chính giữa cản sau là cốp xe sẽ mở. Đây chính kiểu “đá đít” trứ danh của dòng xe Ford.

Khoang xe Everest và Fortuner cũng có rất nhiều “đồ chơi” đáng giá. Đầu tiên đó chính là ghế bọc da với khả năng chỉnh điện cho ghế lái. Đây là 1 tính năng rất được người lái ưa chuộng. Bởi nó giúp cho họ dễ dàng tìm được vị trí ngồi thoải mái nhất. Bên cạnh đó, hàng ghế sau của 2 xe cùng có bệ tỳ tay và có thể gập 60:40, hàng ghế 3 có thể gập 50:50. Tuy nhiên, Everest tiếp tục “ngon” hơn khi hàng ghế 3 gập điện.

Tay lái của 2 dòng xe này cũng là thiết kế ấn tượng. Trên tay lái là các nút bấm điều chỉnh đa thông tin, nút bấm kiểm soát hành trình, lẫy điều khiển đèn. Riêng Fortuner có thêm lẫy chuyển số sàn mạnh mẽ. Còn Everest thì chỉ có cần số sàn bán tự động mà thôi. Bù lại, tay lái của Everest được trợ lực điện, còn Fortuner chỉ là kiểu trợ lực thủy lực.

Cụm đồng hồ đa thông tin của Everest và Fortuner có khác nhau về thiết kế. Dẫu vậy, những thông tin mà nó cung cấp đến người lái là ngang nhau.

Hệ thống âm thanh của Fortuner có 6 loa, đầu DVD, màn hình cảm ứng, USB, AUX, HDMI, bluetooth và kết nối điện thoại thông minh. Trong khi đó, Everest có đến 10 loa cao cấp. Cùng với đó là hệ thống màn hình cảm ứng, USB, bluetooth. Và đặc biệt là hệ thống SYNC 3 hiện đại. Đây là hệ thống điều khiển bằng giọng nói tích hợp chức năng giải trí thượng hạng.

Fortuner vẫn được đánh giá là dòng xe có khối động cơ bền bỉ nhất phân khúc. Tuy nhiên, dòng xe này cũng thường bị chê là “yếu ớt”. Cụ thể, Fortuner có 3 tùy chọn động cơ. Động cơ dầu 148 mã lực hoặc 174 mã lực. Động cơ xăng 164 mã lực, mô men xoắn 245 Nm. Kết hợp với đó là kiểu số sàn 6 cấp hoặc số tự động 6 cấp.

Everest chỉ sử dụng 1 loại động cơ dầu nhưng có 2 mức công suất khác nhau. Trong đó, đáng chú ý nhất là động cơ Bi turbo với công suất 213 mã lực, mô men xoắn 500 Nm. Cùng với đó là động cơ 180 mã lực, mô men xoắn 420 Nm. Dòng xe này cũng sử dụng hộp số sàn 6 cấp. Nhưng hộp số tự động của xe lại đến 10 cấp.

Tất nhiên là Everest và Fortuner đều có 2 kiểu dẫn động: cầu sau hoặc 2 cầu mạnh mẽ.

Hệ thống đảm bảo an toàn của Everest và Fortuner cũng vô cùng chất lượng. Ngoài hệ thống phanh đĩa 4 bánh thì 2 dòng SUV này còn có hàng loạt công nghệ hỗ trợ: ABS, EBD, BA, VSC, TCS, TRC, HAC, camera lùi, 7 túi khí. Riêng Everest còn có thêm hệ thống hỗ trợ đổ đèo, cảnh báo lệch làn, cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang,…

Ở thời điểm này, doanh số của Fortuner vẫn cao hơn Everest khá nhiều. Tuy nhiên, Everest mới chính là dòng xe có sự tăng trưởng ấn tượng nhất. Và thực sự, khi được hỏi những người từng trải nghiệm cả Everest và Fortuner thì 90% đều đánh giá Everest cao hơn đối thủ. Cũng chính vì điều này mà chúng ta thường ít người rao bán lại xe Everest cũ. Bởi chủ xe hiểu rằng mình đang sở hữu 1 chiếc SUV có chất lượng và độ bền hàng đầu phân khúc. Dẫu vậy, Fortuner với sự đa dạng về phiên bản và kiểu động cơ vẫn đang cho thấy đây là dòng xe 7 chỗ đáng mua nhất hiện nay.

--- Bài cũ hơn ---

--- Bài mới hơn ---

Trong phân khúc SUV 7, cái tên Pajero Sport đang nổi lên nhờ thiết kế ấn tượng và tích hợp nhiều công nghệ hiện đại, thách thức đối thủ đàn anh Ford Everest.

Nếu bạn đang băn khoăn chọn lựa cái tên nào trong hai mẫu xe trên, bài viết bên dưới sẽ chỉ ra những ưu điểm của Ford Everest Limited và Pajero Sport Diesel.

Thông số kỹ thuật

Tại Việt Nam, Ford Everest được phân phối với ba phiên bản động cơ Diesel. Trong khi đó, Pajero Sport xuất hiện với nhiều lựa chọn hơn cho khách hàng bằng hai bản động cơ xăng và một bản Diesel. Pajero Sport Diesel được bán với giá 835 triệu đồng, không chênh lệch mấy so với bản cao cấp Ford Everest Limited. Hai phiên bản xăng của SUV Nhật Bản lại có giá nhỉnh hơn đối thủ Mỹ.

Tên tuổi và chất lượng của hai mẫu xe này đều đã được khẳng định. Cả Pajero Sport và Ford Everest đang có lợi thế rất tốt từ việc lắp ráp trong nước như giá thành thấp, dễ dang bảo trì bảo dưỡng, mạng lưới phân phối rộng khắp … Ngoài ra, nhờ ứng dụng công nghệ động cơ Diesel mới cũng giúp cho hai mẫu xe này trở nên khá hấp dẫn hơn bởi nhiên liệu giá rẻ, công suất và mô-men xoắn cao, khả năng cách âm tốt hơn…

Hai mẫu SUV này có sự chênh lệch lớn về kích thước. Nếu Ford Everest Limited có chiều dài dài tổng thể lớn hơn thì Pajero Sport lại sở hữu chiều cao và ngang lớn hơn. Có được chiều dài lớn như vậy là do thiết kế đầu xe của Everest dài và bánh sơ cua bố trí ở cửa sau. Nhờ chiều rộng và cao lớn nên dáng vẻ của Pajero Sport trông bề thế và vững chãi hơn, không gian nội thất cũng thoải mái hơn đối thủ.

Thiết kế và trang bị

Mỗi mẫu xe đều sở hữu một phong cách riêng, nếu Everest hướng tới vẻ việt dã, hầm hố thì Pajero Sport lại mang phong cách thể thao, trẻ trung và năng động. Trang thiết bị của hai mẫu SUV này có nhiều điểm khác biệt. Mặc dù Pajero Sport không được tích hợp báo rẽ trên gương chiến hậu, nội thất chỉ là ghế bọc nỉ, dàn âm thanh 4 loa và không có nút điều chỉnh trên vô-lăng nhưng lại được trang bị đèn Halogen dạng thấu kính mang lại khả năng chiếu sáng tốt hơn.

Everest Limited được đầu tư nhiều trang bị hơn như gương chiếu hậu tích hợp báo rẽ, ghế bọc da, dàn âm thanh 6 loa và nút điều chỉnh âm thanh trên vô-lăng.v.v… Nhìn chung, thì Everest Limited tỏ ra nhỉn hơn so với Pajero Sport về trang thiết bị.

Động cơ và vận hành

SUV Nhật Bản và đối thủ Mỹ lại tỏ ra khá tương đồng về công suất và mô-men xoắn. Điểm khác nhau ở đây là về khả năng vận hành. Do là phiên bản cao cấp nhất của dòng nên Ford Everest Limited sở hữu hộp số tự động 5 cấp mang lại cảm giác lái thoải mái hơn so với Pajero Sport sử dụng số sàn 5 cấp.

Động cơ của Everest cho công suất và mô-men xoắn cực đại cao hơn và đạt được tại vòng tua sớm hơn. Tuy nhiên, các chênh lệch đó là không đáng kể. Về phía Pajero Sport, xe có trọng lượng nhẹ và thiết kế ngắn nên khả năng linh hoạt hơn.

Với bộ mâm 18 inch, Everest vận hành mượt mà trên đường cao tốc, còn với bộ mâm 17 inch, Pajero Sport ít tạo ra tiếng ồn hơn và giúp xe ổn định khi di chuyển trên đường gồ ghề.

An toàn Thông số an toàn của Mitsubishi Pajero Sport và Ford Everest

Hệ thống an toàn trên hai mẫu SUV này gồm phanh ABS và phân bổ lực phanh điện tử EBD tiêu chuẩn. Tuy nhiên Everest Limited còn được tích hợp cảm biến lùi, kiểm soát hành trình Cruise Control. Nhưng bù lại, Pajero Sport lại sở hữu chức năng căng dây an toàn tự động.

Kết luận

Được phát triển theo hai phong cách thiết kế khác nhau nên Pajero Sport Diesel và Ford Everest Limited đều sở hữu những mặt mạnh và hạn chế riêng. Nếu Pajero Sport nhấn mạnh đến sự trẻ trung, năng động thì Everest Limited mang đến sự thoải mái cho người dùng bằng những trang thiết bị tiện ích tốt nhất Việt Nam.

Nguồn: danhgiaxe.com

--- Bài cũ hơn ---

--- Bài mới hơn ---

Nên mua xe Honda CR-V hay xe Mitsubishi Outlander? Cùng là mẫu xe Nhật, thừa hưởng nhiều ưu điểm của xe ô tô Nhật, theo đánh giá Honda CR-V và Mitsubishi Outlander sở hữu nhiều thế mạnh riêng, khiến không ít người phân vân đắn đo lựa chọn giữa 2 mẫu xe 7 chỗ này.

Xét về tổng thể, hai mẫu xe này có kích cỡ gần như không quá khác biệt. Mitsubishi Outlander dài và cao lớn hơn xe Honda CR-V một chút. Hai mẫu xe Nhật này đều được trang bị các tiện nghi ngoại thất giống nhau như gương chiếu hậu gập/chỉnh điện, đèn báo rẽ tích hợp, mạ chrome cho tay nắm cửa, la jante 18″ dạng thể thao. Cả hai xe Honda CRV và Outlander đều cung cấp cho người mua 5 màu ngoại thất. Honda CR-V sẽ có đỏ, đen, trắng, xanh đen và ghi bạc. Mitsubishi Outlander sẽ có đỏ, xám titan, trắng, nâu và đen.

Hệ thống đèn LED trên hai xe đều mang vẻ hiện đại và sang trọng. Outlander sở hữu thanh mạ crom cách điệu hình chữ “X” ngay trước bộ lưới tản nhiệt liên kết với cụm đèn, tạo thêm chi tiết hơi góc cạnh. Lưới tản nhiệt trên xe Honda CR-V mới được nối với thanh crom sang trọng với logo chữ H ngay chính giữa. Những đường gân được dập nổi trên đó cùng thanh chắn bùn nhô lên cao làm tổng thể phần đầu xe của CR-V có vẻ không kém mạnh mẽ so với Outlander.Rõ ràng nhìn phần đầu xe Outlander trông thể thao mạnh mẽ hơn so với CRV.

Mitsubishi Outlander mang lại cảm giác đầy hứng khởi cho những gia đình trẻ

Thân xe của Mitsubishi Outlander trông có vẻ “gân guốc” hơn bởi những đường gân nổi được bố trí dọc đi kèm các thanh nẹp màu bạc. Phần đuôi xe đều được trang bị đèn LED kiểu dáng rất bắt mắt. Cản sau trên xe Outlander được nâng lên, ôm gọn phần đèn phản quang. Trên Honda CR-V phần đuôi được làm gọn, đồng điệu với cụm đèn hậu cách điệu hình chữ L. Cản gầm mạ chrome cỡ lớn cùng bộ ống xả lắp đối xứng, trông rất bắt mắt và vừa vặn.

Các chi tiết thiết kế ngoại thất trên Honda CR-V

Rõ ràng, về chiều dài cơ sở khi so sánh Mitsubishi Outlander và CR-V thì gần như sự khác biệt về độ rộng rãi là khá rõ.Mitsubishi Outlander rộng rãi hơn nhiều so với Honda CR-V. Hai hãng xe Nhật này đều trang bị chất liệu hoàn thiện cao cấp là da. Còn Honda CR-V được nhận xét sở hữu thiết kế tableau theo kiểu đối xứng. Da và nhựa cao cấp giả gỗ được hãng phối với nhau khá sang trọng. Bộ phận tay lái trên hai xe là dạng vô lăng 3 chấu, được bọc da hệ thống nút bấm đa chức năng. Vô lăng của Oulander có chức năng điều chỉnh bốn hướng.

Cận cảnh nội thất sang trọng Mitsubishi Outlander

Bộ phận ghế lái của hai xe đều tích hợp chức năng điều sưởi và riêng Outlander chỉnh điện 10 hướng. Hai màn hình giải trí đếu có kích cỡ là 7″. Dàn âm thanh trong khoang nội thất Outlander được đánh giá cao hơn với 6 loa. Trên Honda CR-V, hệ thống Stereo cho phép kết nối thiết bị thông minh để nghe nhạc, nhắn tin, gọi điện, dẫn đường theo bản đồ và cả chức năng Voice Control ra lệnh bằng bằng giọng nói.

Honda CR-V có khá nhiều kết nối thời thượng như Internet (tích hợp bộ nhận/phát Wifi/4G) đi kèm là tám loa, thêm kết nối HDMI và tổng cộng bốn cổng sạc. Những kết nối cơ bản vẫn được giữ trên cả hai xe như Bluetooth/AUX/USB/Radio. Hai mẫu xe đều sở hữu hệ điều hòa tự động với hai vùng độc lập, thêm cửa gió cho các dãy ghế sau, cả cửa sổ trời. Thật sự rất tiện nghi.

Cận cảnh nội thất Honda CR-V

Khi so sánh xe Mitsubishi Outlander và Honda CR-V về sức mạnh động cơ, ta thấy xe Honda CR-V nhỉnh hơn. Cả hai mẫu xe đều được trang bị hộp số tự động vô cấp. Mitsubishi trang bị thêm cho Outlander trợ lực lái điện giúp cảm giác “nhẹ tay” hơn với người điều khiển trên những cung đường khó. Những người khi cân nhắc có nên mua Outlander không thì đây sẽ là thông tin mang tính quyết định.

Hệ giảm xóc trước trên hai xe đều là Mac Pherson. Honda CR-V được trang bị hệ liên kết đa điểm cho giảm xóc sau trong khi Outlander sở hữu hệ đa liên kết bằng thanh cân bằng. Với gầm có khoảng sáng lên đến 200mm (của CR-V là 198mm), Outlander mặc nhiên được hiểu có khả năng offroad tốt và yên tâm hơn.

Cảm giác rất thể thao khi ngồi sau tay lái Mitsubishi Outlander

Bên cạnh đó, với hệ thống truyền động 2 cầu 4WD trứ danh của Mitsubishi, 3 chế độ vận hành linh hoạt được trang bị trên Outlander 2.4 CVT Premium cho phép chiếc xe thích nghi với các điều kiện mặt đường đa dạng, vừa mang đến khả năng vượt địa hình vượt trội, vừa tăng độ bám, giảm trơn trượt, an toàn hơn trong nhiều điều kiện thời tiết.Thực sự ở phân khúc này rõ ràng Mitsubishi Outlander vượt trội nhất phân khúc ở khoản Off Road khi được thừa hưởng từ GEN vượt địa hình của Mitsubishi.

So với CR-V, Outlander 2.4 CVT Premium được bị hàng loạt tính năng an toàn tiên tiến với gói công nghệ an toàn chủ động thông minh Mitsubishi e-Assist hỗ trợ đắc lực cho người lái, đảm bảo an toàn cho mọi hành khách và giảm thiểu những tai nạn đáng tiếc xảy ra: Hệ thống cảnh báo và giảm thiểu va chạm phía trước (FCM); Hệ thống cảnh báo điểm mù (BSW); Hệ thống hỗ trợ chuyển làn (LCA); Hệ thống cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi xe (RCTA). Mitsubishi Outlander chiếm ưu thế hơn khi được trang bị đến 7 túi khí, CR-V có 6 túi. EURO NCAP đã đánh giá xe Mitsubishi Outlander 5 sao về mức độ an toàn, là mức cao nhất trong thang đánh giá.

Honda CR-V cũng chủ động bổ sung các tính năng cũng có ích khác như chức năng phanh điện tử, giữ phanh tự động, ESS báo phanh khẩn cấp, chức năng cảnh báo buồn ngủ, bộ camera/cảm biến lùi, móc treo ISO FIX cho ghế trẻ em… nhằm gia tăng khả năng an toàn cho mọi người trên xe.

Nét mềm mại của Honda CR-V

Giá Honda CR-V về Việt Nam hiện là 1,1 tỷ đồng với bản Honda CR-V 1.5E, 1,2 tỷ đồng với phiên bản Honda CRV 1.5L. Giá Mitsubishi Outlander lắp ráp tại Việt Nam hiện là 825 triệu đồng với bản Outlander 2.0 CVT; 950 triệu đồng với bản Outlander 2.0 CVT Premium; 1,058 tỷ đồng với bản Outlander 2.4 CVT Premium.

Như vậy, nếu so sánh Mitsubishi Outlander và Honda CR-V, ta thấy gần như “kẻ tám lạng, người nửa cân” trong cuộc đua này. Cả 2 đều là mẫu xe 7 chỗ đáng mua nhất hiện nay bên cạnh Mazda CX-5, Nissan X-Trail… Xin nhắc lại, lợi thế về giá xe Mitsubishi Outlander bởi chính sách kinh doanh linh động hơn khi xe hoàn toàn được lắp ráp tại Việt Nam nên giá thấp hơn. Đây được xem là một bước đi khôn ngoan của hãng Mitsubishi ở thị trường Việt Nam.

--- Bài cũ hơn ---

--- Bài mới hơn ---

So sánh xe Ford Everest và Toyota Fortuner 2022 phiên bản cao cấp, hai dòng xe SUV 7 chỗ gia đình dành cho những khách hàng yêu cầu cao về trang bị, an toàn…

Toyota Fortuner 2022 bản cao cấp là lựa chọn hoàn toàn phù hợp cho những người tìm kiếm một chiếc SUV 7 chỗ trong tầm giá 1,5 tỷ đồng yêu cầu cao về tính thực dụng, nội thất rộng rãi, các trang bị tiện nghi đáp ứng tốt nhu cầu sử dụng và trang bị an toàn phù hợp. Bên cạnh đó, các yếu tố về độ bền bị, dịch vụ sau bán hàng cũng như giá trị bán lại cao sẽ giúp khách hàng yên tâm hơn về chiếc xe của mình. Với Ford Everest phiên bản cao cấp và cả các phiên bản động cơ 2.2L, đây là sự lựa chọn cho những khách hàng chú trọng tính tiện nghi cao cấp, các trang bị an toàn vượt trội.

Tin cùng chuyên mục

Tin mới cập nhật

--- Bài cũ hơn ---

--- Bài mới hơn ---

Tại Việt Nam, các mẫu xe SUV 7 chỗ ngồi được rất nhiều người ưu tiên chọn lựa vì nội thất rộng rãi, tiện nghi đầy đủ và nhất là an toàn khi sử dụng cho gia đình. Nếu lần đầu mua xe ô tô thì bạn nên mua Ford Everest hay Honda CR-V?

Thực tế để có thể chọn được chiếc ô tô 7 chỗ phù hợp với các tiêu chí bạn đã đặt ra ngay từ đầu không phải là điều đơn giản. Ngoài yếu tố giá thành thì còn có rất nhiều tiêu chí khác có khả năng chi phối việc chọn mua xe như yếu tố thẩm mỹ, tiện nghi, khả năng vận hành, trang bị an toàn, chi phí “nuôi” xe hàng tháng…

Trong bài viết này, tôi sẽ tiến hành so sánh từng hạng mục ngoại thất, nội thất, khả năng vận hành cũng như các trang bị an toàn của Ford Everest Titanium 2.0L 4WD AT và Honda CR-V 1.5 L.

Ford Everest Titanium 2.0L 4WD AT có kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt là 4.892 x 1.860 x 1.837 mm, còn Honda CR-V 1.5 L có kích thước 4.584 x 1.855 x 1.679 mm. Từ thông số trên, rõ ràng có thể thấy rằng Everest có ngoại hình bề thế hơn hẳn đối thủ ở cả chiều dài, chiều rộng và chiều cao.

Không chỉ vậy, Everest có khoảng sáng gầm xe lên tới 210 mm, trong khi đối thủ chỉ 198 mm. Đó chính là lý do giúp Everest có khả năng lội nước tốt, tự tin di chuyển dưới trời mưa hoặc chinh phục những cung đường gồ ghề hiệu quả mà không phải lo lắng bất kỳ ảnh hưởng nào.

Ford Everest sở hữu mặt ca lăng đa giác được mạ crom bắt mắt, bên trong là sự xuất hiện của 3 thanh chống cứng cáp. Lưới tản nhiệt dạng 3D được bố trí thấp hơn kết hợp cùng các thanh nan mảnh cùng với khung viền bạc lấp lánh. Ngay vị trí trung tâm lưới tản nhiệt là sự xuất hiện của logo rất đặc trưng của Everest.

Trong khi đó, Honda CRV vẫn giữ nguyên thiết kế quá quen thuộc từ trước tới nay của các mẫu xe Honda với bộ lưới tản nhiệt gồm một thanh ngang dày bản nâng đỡ cho logo chữ “H”. Bởi vậy, nếu bạn yêu thích một mẫu xe chững chạc thì đại diện tới từ Honda rất hợp cho bạn.

Everest được trang bị cụm đèn pha HID (đèn xenon) tích hợp dải LED chạy ban ngày đi kèm tính năng rửa đèn hiện đại, xe còn được trang bị đèn pha tự động. Các phiên bản đều được trang bị đèn sương mù và gạt nước mưa tự động. Ford Everest cho thấy sự chắc chắn ngay ở phần đầu xe khi được trang bị ốp cản trước kim loại crom sáng.

Còn CR-V được trang bị đèn LED với các tính năng như khả năng tự động bật tắt theo cảm biến ánh sáng, tắt theo thời gian cùng với tính năng điều chỉnh góc chiếu sáng.

Thiết kế thân xe của Everest nổi bật với mâm xe 20 inch, 265/50R20, còn đối thủ dùng mâm xe 18 inch, 235/60R18. Đảo mắt qua phần hông xe của Ford Everest, bạn sẽ dễ dàng cảm nhận được khả năng off-road được đầu tư bài bản thông qua thiết kế vòm bánh đẩy lên cao. Đi kèm là những bộ vành lớn có kích thước 20 inch. Có thể thấy, Ford không quá lạm dụng các đường gân rắn rỏi ở hông xe cho mẫu xe Everest, mặt khác họ lại sử dụng các đường nhấn nhá nhẹ nhàng.

Phong cách thiết kế ngoại hình của CR-V đó là không lạm dụng những đường nhấn nhá gân guốc như các đối thủ trong cùng phân khúc thường hay phô diễn mà vẫn tạo nên ánh nhìn cuốn hút. CR-V có thân xe gọn gàng và năng động rất phù hợp để luồn lách linh hoạt trong đô thị.

Gương chiếu hậu của cả 2 xe đều có tính năng gập điện và tích hợp đèn báo rẽ. Riêng trên Ford Everest còn được tích hợp thêm tính năng sấy gương vô cùng hiện đại.

Trong khi đó, CR-V có thiết kế đuôi xe bầu bĩnh bởi phần ốp hai bên hông cong sang hai bên theo phong cách thể thao. CRV sử dụng cụm đèn hậu dạng búa liềm, thiết kế ống xả tròn đối xứng đặc trưng thường thấy trên những mẫu ô tô hiệu suất cao.

Everest có ngoại hình bề thế hơn CR-V nên chiều dài cơ sở của Everest cũng nhỉnh hơn hẳn đối thủ. Nếu như chiều dài cơ sở của mẫu xe tới từ nhà Ford là 2850 mm thì đối thủ là 2660 mm. Với thông số này thì Ford Everest sẽ đem tới không gian nội thất rộng rãi, giúp người lái và mọi hành khách trên xe có hành trình thật thoải mái. Điều trùng hợp đó là cả 2 mẫu xe này đều được được trang bị cửa sổ trời giúp cho cả tài xế và hành khách có thể đón không khí trong lành từ bên ngoài trong khi xe đang chạy một cách thoải mái.

Ford Everest có thiết kế khoang xe tiện nghi và hiện đại nhờ phong cách bố trí đơn giản, chú trọng vào tính thực dụng dành cho hành khách. Ngoài ra, các chi tiết cùng vật liệu nội thất cũng được Everest hết sức chăm chút sao cho thật xứng đáng với số tiền mà khách hàng đầu tư cho Everest.

Khoang cabin của Honda CR-V không có quá nhiều điểm khác biệt so với thế hệ trước. Nhưng, Honda đã kịp nâng cấp rất nhiều chi tiết nhằm mang đến hơi thở mới hoàn toàn hiện đại. Điểm thay đổi lớn nhất đó là kết cấu ghế ngồi 5+2. Không gian nội thất Honda CR-V được nâng tầm lên đáng kể nhờ sử dụng rất nhiều chất liệu cao cấp chẳng hạn bảng taplo ốp vân gỗ.

Vô lăng của cả Everest và CR-V đều được bọc da, tích hợp nút bấm tiện lợi. Toàn bộ hệ thống ghế ngồi của cả hai đều được bọc da cao cấp đầy sang trọng. Đồng thời ghế người lái của cả 2 xe đều cho phép chỉnh điện 8 hướng. Đặc biệt ghế người lái của CR-V còn hỗ trợ bơm lưng 4 hướng. Ghế hành khách phía trước của Everest hỗ trợ chỉnh điện 8 hướng, còn của CRV hỗ trợ chỉnh cơ 4 hướng.

Đại diện tới từ hãng Ford có hàng ghế thứ 2 cho phép điều chỉnh độ nghiêng lưng ghế và trượt lên phía trước; trong khi đó, CR-V hỗ trợ gập tỉ lệ 60:40. Hàng ghế thứ 3 của cả 2 đều hỗ trợ gập tỉ lệ 50:50.

Hệ thống điều hòa của Ford Everest và Honda CRV đều dùng loại 2 vùng độc lập, được trang bị các cửa gió cho từng hàng ghế nhằm phân phối làn gió mát lạnh đến mọi vị trí trên xe, đảm bảo mang đến cho hành khách cảm giác thư thái và mát mẻ nhanh chóng. Đặc biệt, hệ thống điều hòa của Honda CRV có thể điều chỉnh bằng cảm ứng.

Về tiện nghi giải trí trên xe thì Ford Everest sử dụng màn hình cảm ứng 8 inch, cho phép gắn thẻ nhớ SD đi cùng hệ thống điều khiển giọng nói SYNC 3 chỉ có trên các mẫu xe của Ford kết hợp với 10 loa. Everest có các trang bị tiện nghi giải trí nổi bật có thể kể tới như hệ thống âm thanh AM/FM, MP3, CD 1 đĩa, Ipod & USB, Bluetooth, AUX, bộ phát WIFI Internet, kết nối điện thoại thông minh bằng Apple Carplay và Android Auto, nút khởi động start/stop engine…

Tiện nghi giải trí trên Honda CRV bao gồm màn hình cảm ứng 7-inch, cho phép kết nối điện thoại thông minh để nghe nhạc, gọi điện, nhắn tin, sử dụng bản đồ đồng thời có cả tính năng ra lệnh bằng giọng nói. Ngoài ra, hệ thống giải trí trên CRV còn hỗ trợ kết nối Internet với Wifi/4G, kết nối HDMI/Bluetooth, đài AM/FM 2 cổng USB và 4 cổng sạc.

Ford Everest sử dụng động cơ Dầu, Bi-Turbo 2.0L I4 TDCi cho khả năng sản sinh công suất cực đại lên tới 213 mã lực tại 3750 vòng /phút và mô men xoắn cực đại 500 Nm tại 1750 – 2000 vòng/phút. Trong khi đó, Honda CRV được trang bị động cơ Xăng, 1.5L DOHC TURBO có khả năng sản sinh công suất 188 mã lực tại 5600 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 240 Nm tại 2000-5000 vòng/phút.

Nếu như Ford Everest sử dụng hộp số tự động 10 cấp thì đại diện tới từ Honda được trang bị hộp số vô cấp CVT. Nhìn chung, cả 2 mẫu xe đều cho khả năng lái mượt mà khi di chuyển trong thành phố. Thậm chí nếu phải di chuyển trên những cung đường khó đi, Everest và CR-V cũng không mang đến quá nhiều khó khăn khi cầm lái.

Hệ thống phanh, giảm xóc của chiếc Everest cũng được chăm chuốt kỹ lưỡng với phanh trước/sau dạng đĩa, treo trước dạng độc lập, cánh tay đòn kép, lò xo xoắn hình trụ cỡ lớn, thanh cân bằng ngang còn treo sau sau sử dụng lò xo trụ độc lập kết hợp cơ cấu thanh ổn định liên kết kiểu “Watts”. Everest có lợi thế khoảng gầm cao 210 mm giúp xe khai thác tối đa nguồn sức mạnh để băng qua các đoạn đường khó khăn kết hợp cùng công nghệ vượt địa hình đảm bảo cho Everest có độ bốc khi off-road đồng thời cũng không kiêng dè bất kỳ loại mặt đường nào.

Honda CR-V sử dụng lốp xe 235/60R18 cùng khoảng sáng gầm 198 mm giúp xe ổn định khi di chuyển trên những cung đường khó khăn hay trong đô thị chật hẹp. Ngoài ra, hệ thống treo trước của xe là kiểu MacPherson và treo sau dạng liên kết đa điểm mang tới hiệu quả giảm giao động khoang hành khách.

Everest tự hào khi vượt qua nhiều bài kiểm định an toàn với các trang bị, hệ thống như: Camera lùi, hỗ trợ khởi hành đỗ đèo, cảm biến hỗ trợ đỗ xe, kiểm soát tốc độ tự động ACC, cảnh báo buồn ngủ, cảnh báo va chạm phía trước, phanh tự động AEB.

Không chỉ vậy, Ford Everest còn có thêm các chức năng khác như cảnh báo lệch làn, kiểm soát áp suất lốp, kiểm soát đường địa hình, cân bằng điện tử ESP, kiểm soát góc cua, kiểm soát chống lật xe ROM, phanh khẩn cấp EBA, chống trượt TCS, cảnh báo điểm mù, cảnh báo xe chạy cắt ngang.

Các tính năng an toàn tối đa trên Honda CRV gồm phanh tay điện tử, Cruise control, cân bằng điện tử, chống bó cứng phanh, kiểm soát lực kéo, phân bổ lực phanh điện tử, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, hỗ trợ phanh khẩn cấp, camera lùi, cảm biến lùi, chế độ giữ phanh tự động, hỗ trợ đánh lái chủ động, cảnh báo chống buồn ngủ, nhắc nhở cài dây an toàn, ghế an toàn trẻ em, khung xe hấp thụ lực và tương thích va chạm.

Tham khảo giá lăn bánh Ford Everest và Honda CR-V tại Hà Nội Tham khảo giá lăn bánh Ford Everest và Honda CR-V tại Tp Hồ Chí Minh Tham khảo giá lăn bánh Ford Everest và Honda CR-V tại các địa phương khác

Nếu phải lựa chọn giữa Honda CR-V và Ford Everest, bạn sẽ chọn mẫu xe 7 chỗ nào? Hãy cho tôi biết suy nghĩ của bạn và đừng ngừng ngại chia sẻ bài viết này rộng rãi đến mọi người!

Nguồn: DailyXe

--- Bài cũ hơn ---

--- Bài mới hơn ---

So sánh nhanh xe Ford Everest 2022 và Toyota Fortuner 2022

Ford Everest 2022 là sản phẩm của hãng xe Mỹ với ưu điểm về sự đa dạng màu sắc, dòng xe này có tới 8 tùy chọn màu sắc khác nhau bao gồm: Ghi vàng, Xám Meteor, Đỏ, Đỏ Sunset, Bạc, Trắng, Xanh thiên thanh, Đen. Trong khi đó, Toyota Fortuner 2022 có 5 tùy chọn màu sắc, bao gồm: Trắng ngọc trai, Đồng, Đen, Bạc, Nâu.

Toyota Fortuner 2022 tạo điểm nhấn ở phần đầu xe với bộ lưới tản nhiệt 3 thanh nan mạ crom sáng bóng và logo đặt giữa, ngoài ra, dòng xe này còn có thêm cụm đèn pha được thiết kế khá sắc sảo. Trong khi đó, dòng xe Ford Everest 2022 lại tạo sự thu hút nhờ vào bộ lưới tản nhiệt hình bát giác với những thanh crom 3D vô cùng ấn tượng.

Ford Everest 2022 và Toyota Fortuner 2022 đều thiết kế hệ thống ghế ngồi bên trong xe vô cùng thoải mái và hiện đại. Hai dòng xe này sử dụng chất liệu da cao cấp, đi kèm với đó còn có chức năng chỉnh điện 8 hướng linh hoạt. Các hàng ghế sau cũng được gập gọn theo tỷ lệ giúp cho bạn có thể gia tăng dung tích khoang hành lý khi cần.

Ưu điểm của hai dòng xe này đó chính là đều sử dụng điều hòa tự động với chức năng làm mát nhanh và sâu. Tuy nhiên nếu như Ford Everest 2022 co màn hình TFT 8 inch với dàn âm thanh 8 loa hiện đại thì Toyota Fortuner 2022 có phần lép vế hơn bởi dòng xe này chỉ sử dụng màn hình 7.7 inch đi kèm với dàn âm thanh 6 loa.

Xét về khả năng vận hành thì dòng xeFord Everest 2022 được đánh giá lợi thế hơn. Dòng xe này sử dụng động cơ Diesel 2.0L Turbo có thể sản sinh mức công suất cực đại ở mức 213 mã lực và mô men xoắn cực đại ở mức 500 Nm. Ngoài ra, sự kết hợp cùng với hộp số tự động 10 cấp cũng giúp cho xe có được khả năng vận hành nổi bật.

Trong khi đó, Toyota Fortuner 2022 sử dụng động cơ dầu 2.8L – động cơ này sản sinh 177 mã lực và mô men xoắn đạt 450 Nm. Dòng xe này sử dụng hộp số tự động 6 cấp.

Hãng xe Mỹ rất chú trọng vào hệ thống an toàn, chính vì vậy dòng xe Everest cũng được trang bị rất nhiều những tính năng nổi bật như: kiểm soát hành trình thích ứng, kiểm soát áp suất lốp, hỗ trợ đỗ xe, chủ động, cảnh báo lệch làn, chống ồn chủ động, cân bằng điện tử…Toyota Fortuner 2022 chỉ được trang bị một vài những tính năng an toàn cơ bản, cụ thể như: Chống bó cứng phanh, phân phối lực phanh điện tử, kiểm soát lực kéo…

Ford Everest 2022 và Toyota Fortuner 2022 đều hỗ trợ khách hàng mua xe trả góp với mức lãi suất thấp, bạn có thể vay trả góp lên tới 80% giá trị xe với các thủ tục cần thiết như sau:

• Bản photo chứng minh nhân dân, hộ khẩu, giấy đăng ký kết hôn, chứng minh nhân dân của vợ/chồng, nếu độc thân cung cấp giấy xác nhận độc thân.
• Giấy tờ chứng minh tài chính: Sao kê bảng lương trong 3 tháng gần nhất, hợp đồng lao động còn thời hạn ít nhất 1 năm, sổ tiết kiệm…

--- Bài cũ hơn ---

--- Bài mới hơn ---

Kể từ khi xuất hiện ở thị trường Việt Nam, Xe Honda CR-V luôn là một trong những mẫu SUV được yêu thích và bán chạy nhất với doanh số tính đến thời điểm hiện tại là hơn 10.000 chiếc . Honda CR-V thật sự là đối thủ nặng ký với bất kỳ một đối thủ SUV nào.

Thị trường Ô tô Việt Nam gần đây chứng kiến một cơn sốt mang tên Mazda CX-5 với thiết kế Kodo và sử dụng công nghệ Skyactiv sẽ khiến cho cuộc đua trong phân khúc SUV trở nên thú vị hơn bao giờ hết.

Bài viết sau đây giúp bạn phần nào nhận biết được những ưu nhược điểm của Honda CR-V và Mazda CX-5.

Nhìn tổng thể CR-V có cảm giác dài và rộng hơn thế hệ trước nhờ chiều cao xe được giảm xuống 30mm. Dáng vóc xe đầm chắc và vững chãi hơn. Phần đầu xe được thiết kế kiểu dáng hiện đại và cứng cáp. Lưới tản nhiệt 3 thanh ngang tạo điểm nhấn cùng logo Honda. Hệ thống đèn chiếu sáng vuốt dọc thân xe. Cản trước màu đen kết hợp hốc gió đèn sương mù kiểu mới mang phong cách thể thao.

Mazda CX-5 được ứng dụng ngôn ngữ thiết kế Kodo – Soul of Motion – “linh hồn của chuyển động”. Với chiều dài cơ sở là 2.6m và rộng 1.8m, CX-5 có thân hình thon gọn và khá nhẹ. Phần đầu xe chính là chi tiết nổi bật nhất trên Mazda CX-5 với phong cách thiết kế mang đậm chất châu Âu và lưới tản nhiệt dạng “5 diểm” góc cạnh khỏe khoắn kết hợp cùng bộ đèn pha vuốt ra sau.

Đuôi xe CR-V nổi bật nhờ lớp kính sau được uốn công và mở rộng thêm thanh mạ crom kéo dài ốp trang trí phía dưới cùm đèn sau được thiết kế kéo dài, bổ sung thêm tấp ốp cảng sau sơn màu kim loại. Tạo vẻ sang trọng và mạnh mẽ cho người sở hữu và thêm không gian để đồ, rất thuận lợi khi đi xe hoặc du lịch.

Phần đuôi xe Mazda CX-5 tiếp nối và gắn kết những đường nét mượt mà từ phần đầu và thân xe. Nhưn được cho là đơn điệu thiếu điểm nhấn.

Nội thất của Honda CR-V mới mang đến cho bạn sự ngạc nhiên thú vị với thiết kế buồng lái phong cách thể thao. Hơn thế nữa, không gian rộng rãi và ghế da sang trọng êm ái sẽ giúp cho cả gia đình bạn tận hưởng một chuyến đi thoải mái và tiện nghi.

Nội thất CX-5 thiết kế thể thao hiện đại hệ thống bọc da cao cấp, ghế lái chỉnh điện nhưng không gian bên trong có cảm giác tù túng không được thoải mái như CR-V.

Bảng đồng hồ trung tâm của Honda CR-V có dạng 3D được thiết kế hiện đại. Các thông số được thể hiện rõ ràng và chi tiết, ở giữa có một màn hình LCD nhỏ hiển thị các thông số hoặt động của xe. CR-V còn tích hợp chế độ lái tiết kiệm Econ hướng dẫn người tài xế lái xe tiết kiệm nhiên liệu thông qua sự thay đổi màu sắc trên bảng đồng hồ.

Cụm đồng hồ trên xe CX-5 thiết kế theo dạng ống thể thao. Cụm đồng hồ trung tâm hiển thị khá rõ và có độ tương phản cao với tông màu sáng, tạo cảm giác dễ nhìn cho người lái với đồng hồ đo vòng tua, đồng hồ tốc độ.

Honda CR-V mới được trang bị dàn âm thanh 6 loa với 4 loa trầm và 2 loa bổng có cổng USB nghe nhạc MP3, WMA và dàn CD một đĩa.Màn hình cảm ứng 7 inch kết nối Bluetooth, USB, HDMI. Màn hình hiển thị I-MID bắt mắt với phím điều khiển nằm trên vô-lăng, hệ thống điện thoại rảnh tay cũng được tích hợp trên vô-lăng giúp tài xế dễ dàng sử dụng.

Hệ thống điều hòa không khí tự động 2 vùng mang lại cảm giác thoải mái nhất cho hàng ghế trước và sau, các phím được bố trí đơn giản và dễ dùng.

Phiên bản cao cấp nhất của Mazda CX-5 với gói Grand Touring được trang bị hệ thống âm thanh với 9 loa của BOSE bố trí khắp nơi trên xe. Màn hình cảm ứng 5.8 inch đặt chính giữa bảng tablo đi kèm đầu đọc CD/MP3/Radio cùng cổng cắm AUX/USB. Phím điều khiển Multimedia tích hợp ngay trên vô-lăng cùng hệ thống Blue-tooth và Voice Control.

Honda CR-V vận hành mạnh mẽ hơn hẳn bất kỳ đối thủ nào trong cùng phân khúc, bốc hơn, vọt nhanh hơn, ổn định hơn, cảm giác lái thật hơn.

Động cơ i-VTEC của Honda là động cơ sử dụng cộng nghệ Van biến thiên thông minh. Hệ thống này sẽ điều khiển thời gian và độ mở của hệ thống van để nang cao hiệu suất, công suất cho động cơ, giúp xe vận hành tiết kiệm nhiên liệu và cho khí thải sạch.

Mazda CX-5 sử dụng công nghệ Skyactiv giúp tiết kiệm nhiên liệu và khả năng vận hành mạnh mẽ.

Honda CR-V được đánh giá là chiếc xe có hệ thống an toàn 5 sao khi được trang bị 4 túi khí với 2 túi khí trước và 2 túi khí bên hông được định vị OPDS. Khung xe G-con hấp thụ lực

CR-V được trang bị chóng bó cứng phanh ABS trên 4 bánh xe, phân bổ lực phanh điện tử EBD và hỗ trợ phanh khẩn cấp BA.

Hệ thống cân bằng điện tử VSA, hỗ trợ khởi hành ngang dốc HSA, Camera 3 gốc quay. Cho bạn một cảm giác thật an tâm khi ngồi trên xe.

Mazda CX-5 đã nhận được giải xe an toàn hàng đầu do viện Bảo hiểm An toàn giao thông Mỹ (IIHS) bình chọn. Với những tính năng an toàn được trang bị trên xe như chóng bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD, phanh khẩn cấp BA.Hệ thống chống trượt TCS, hệ thống kiểm soát áp suất lốp (TPMS). Hệ thống 6 túi khí trang bị phía trước bên hông và trên mui cho người lái và người ngồi phía trước.

Giá xe Honda CR-V chính thức tại thị trường Việt Nam:

Honda CR-V 2.0L : 1.008.000.000 đồng

Honda CR-V 2.4L : 1.150.000.000 đồng

Giá xe Mazda CX-5 chính thức tại thị trường Việt Nam:

Mazda CX-5 2WD : 1.084.000.000 đồng

Mazda CX-5 4WD: 1.134.000.000 đồng

** Liên hệ 0902 05 2022 để biết thêm thông tin về xe !!

Hotline: 0902 05 2022 (Liên hệ để biết thêm thông tin về xe và hẹn lịch xem xe trực tiếp)

Email:

Địa chỉ: 26A, Lê Hồng Phòng, Ngô Quyền, Hải Phòng

--- Bài cũ hơn ---

--- Bài mới hơn ---

Phân khúc xe hơi SUV cỡ lớn đang nóng hơn bao giờ hết khi nhu cầu sử dụng một chiếc xe đa dụng thể thao ngày càng tăng. Trong phân khúc này, nổi bật 2 mẫu xe là Ford Everest và Mitsubishi Pajero. Cả 2 mẫu xe đều sở hữu ngoại hình khá bề thế, xứng đáng là những chiếc xe SUV hàng đầu. Vậy, đâu mới là một sự lựa chọn hợp lý hơn cả. Cùng so sánh Ford Everest và Mitsubishi Pajero Sport 2022 để hiểu hơn về 2 mẫu xe đình đám này.

Ford Everest 2022 và Mitsubishi Pajero Sport 2022 đều là dòng xe nhập khẩu và có các mức giá chênh lệch giữa các phiên bản. Cụ thể, Ford Everest 2022 có 5 phiên bản Everest 4×2 Ambiente Turbo 2.0L-6MT giá 999 triệu, Everest 4×2 Ambiente Turbo 2.0L-10AT giá 1 tỷ 052 triệu, Everest 4×2 Trend Turbo giá 1 tỷ 112 triệu, Everest 4×2 Titanium Turbo giá 1 tỷ 177 triệu và Everest 4×4 Titanium Bi-Turbo giá 1 tỷ 399 triệu. Mitsubishi Pajero 2022 có 2 phiên bản là Pajero Sport 4×4 giá 1 tỷ 426 triệu và Mitsubishi Pajero 3.0L 4AT giá 1 tỷ 956 triệu.

Như vậy, giá của phiên bản Mitsubishi Pajero Sport nhỉnh hơn một chút so với phiên bản cao cấp nhất của Ford là Everest Titanium 4×4 Bi-Turbo khoảng 30 triệu đồng. Cùng đi so sánh ngoại hình, động cơ của 2 mẫu xe này.

Về kích thước thì Ford Everest sở hữu một ngoại hình bền thế hơn hẳn so với đối thủ. Mẫu xe này có chiều dài cơ sở là 2.850mm với kích thước tổng thể ( dài x rộng x cao) lần lượt là 4.892 x 1.860 x 1.837 mm. Mitsubishi có kích thước khiêm tốn hơn một chút với chiều dài cơ sở là 2.800mm và kích thước tổng thể là 4.785 x 1.815 x 1.805mm. Điều này vừa là lợi thế vừa là điểm bất lợi của Ford Everest 2022. Bởi, nó có thể mạnh hơn Mitsubishi Pajero Sport ở cung đường trường nhưng lại gặp khó khăn hơn khi di chuyển trong những cung đường đô thị nhỏ hẹp, và hay gặp trường hợp tắc đường.

*Bảng thông số về thông số vận hành của Ford Everest 2022 và Mitsubishi Pajero 2022

Về thiết kế bên ngoài, bộ lưới tản nhiệt lục giác cỡ lớn đi kèm với cản trước sau được sơn sáng màu làm nổi bật thêm phần thân xe. Lưới tản nhiệt của Pajero Sport có phần mảnh hơn so với đối thủ nhưng lại có hốc gió khổ lớn dạng lưới trông hầm hố chẳng kém gì Ford Everest. Đánh giá Ford Everest 2022 quen thuộc với lối thiết kế lưới tản nhiệt lục giác cỡ lớn. Đây là một đặc điểm chung của những dòng xe thể thao Mỹ. Bộ cản trước sau được sơn sáng màu để tôn chất rắn rỏi của dòng SUV việt dã. Trong khi đó, Mitsubishi Pajero Sport hớp hồn người yêu xe với lưới tản nhiệt mảnh nhưng lại có hốc gió dạng lưới khổ lớn hầm hố kết hợp cùng với các chi tiết mạ crom tinh tế.

Sang phần thân xe, cả 2 mẫu xe này đều được nhấn nhá bởi những đường gân dập nổi vuốt dọc 2 bên thân xe mang đến sự trẻ trung, thể thao. Đặc biệt, Ford Everest 2022 có bộ la zăng đúc hợp kim nhôm 20 inch. Còn Mitsubishi chỉ có kích thước la zăng là 18 inch nhưng cũng vượt hơn một số đối thủ khác trong cùng phân khúc. Phần đuôi xe của Ford Everest 2022 khá trung tính với các đường nét khá bo tròn. Còn Mitsubishi thì có đuôi xe tinh xảo và cá tính hơn.

*Bảng thông số về ngoại hình của Ford Everest 2022 và Mitsubishi Pajero 2022

Khoang nội thất của 2 xe đều khá rộng rãi và thông thoáng. Bảng điều khiển của cả 2 xe đều khá tương xứng với nhau. Nhưng Ford Everest 2022 được thiết kế theo kiểu tối giản, thực dụng. Còn Mitsubishi Pajero 2022 có nội thất được thiết kế hoa mỹ và cầu kỳ hơn.

Cả 2 mẫu xe đều được trang bị vô lăng 4 chấu bọc da cao cấp có tích hợp nút điều khiển. Gương chiếu hậu có khả năng tự động chống chói. Cửa sổ trời và ghế ngồi được bọc da với ghế lái có khả năng chỉnh điện.

Cả 2 mẫu xe đều được trang bị hệ thống điều hòa ô tô tự động 2 vùng độc lập và các cửa gió cho hàng ghế sau, riêng Mitsubishi Pajero Sport 2022 còn được hỗ trợ thêm tính năng lọc gió, giúp nâng cao chất lượng không khí trong xe.

Sự khác biệt còn thể hiện qua hệ thống âm thanh có trên 2 xe. Ford Everest 2022 được trang bị dàn âm thanh CD, có thể hỗ trợ định dạng MP3 và kết nối USB/ AUX/ Bluetooth. Hệ thống âm thanh 10 loa cao cấp được phân bố đều trong khoang hành khách. Bên cạnh đó, chính là hệ thống giải trí cao cấp SYNC 3 với màn hình cảm ứng 8 inch giúp tăng cường trải nghiệm của người sử dụng. Trong khi đó, Mitsubishi Pajero Sport 2022 cũng không hề thua kém đối thủ với dàn DVD cao cấp, hỗ trợ kết nối HDMI. Tuy nhiên xe chỉ có hệ thống âm thanh 6 loa nên có phần thua kém đối thủ.

Vô-lăng

-3 chấu, bọc da-Tích hợp nút

điều chỉnh âm thanh, điện thoại

rảnh tay

– Điều khiển hành trình

-3 chấu, bọc da

– Tích hợp nút điều chỉnh âm

thanh,

điện thoại rảnh tay

– Điều khiển hành trình

– Lẫy chuyển số thể thao

Ghế xe

-Chất liệu da cao cấp

– 2 ghế trước điều chỉnh điện 8

hướng

– Ghế sau tựa đầu 3 vị trí, gác tay

– Hàng ghế thứ 3 gập điện

-Chất liệu da cao cấp

– Ghế lái điều chỉnh điện 8 hướng

– Ghế sau tựa đầu 3 vị trí,

gác tay

– Hàng ghế 3 gập 50:50

Hệ thống giải

trí

– SYNC 2, màn hình cảm ứng

8 inch- CD AUX/USB/Ipod,

bluetooth- Âm thanh 10 loa

-DVD, Màn hình trung tâm

– Kết nối AUX/USB,

Bluetooth

– Âm thanh 6 loa

Hệ thống điều

hòa

– Tự động 2 vùng độc lập

– Cửa gió cho hàng ghế sau

– Chất liệu da cao cấp

– Ghế lái điều chỉnh

điện 8 hướng

-Ghế sau tựa đầu 3 vị trí, gác

tay

-Hàng ghế 3 gập 50:50

Start/Stop

engine

-Khởi động bằng nút bấm- Chìa

khóa thông minh

– Tự động 2 vùng độc lập

– Kết nối AUX/USB,

Bluetooth

– Âm thanh 6 loa

Cửa sổ trời

-Cửa sổ trời toàn cảnh Panorama

-Khởi động bằng nút bấm

-Chìa khóa thông minh

Trang bị khác

-Khe cắm thẻ nhớ, bộ phát wifi

-Tính năng điều khiển bằng giọng

nói

-Hệ thống chống ồn chủ động

-Gương chiếu trong xe chống

chói

-Lựa chọn các chế độ vận hành

– -Lựa chọn các chế độ vận

hành

* Bảng thông số về nội thất của Ford Everest 2022 và Mitsubishi Pajero 2022

Ford Everest 2022 sử dụng động cơ dầu Diesel và Mitsubishi Pajero 2022 sử dụng động cơ xăng. Đây là hai mẫu xe được đánh giá là kỳ phùng địch thủ về động cơ. Cụ thể, Ford Everest 2022 được trang bị động cơ 3.2L L5 TDCI cam kép. Công suất tối đa là 198 mã lực và mô-men xoắn cực đại là 470Nm. Còn Mitsubishi Pajero 2022 sử dụng động cơ xăng V6 3.0L sản sinh công suất cực đại là 217 mã lực. Mô-men xoắn tối đa là 285Nm. Everest vượt trội hơn đối thủ về công suất nhưng lại thua kém về mô-men xoắn.

Một ưu điểm của Mitsubishi Pajero 2022 chính là trang bị hộp số tự động 8 cấp độc nhất trong phân khúc. Ford Everest 2022 chỉ được trang bị hộp số tự động 6 cấp. Cả 2 mẫu xe này đều có phiên bản truyền động 1 cầu và 2 cầu cùng những chế độ lái thích hợp, đáp ứng được sự mong đợi của một mẫu xe SUV. Ngoài ra, Ford Everest được trang bị trợ lái điện tử mang đến cảm giác đánh lái nhẹ. Nhưng nhiều người lại thích trợ lái thủy lực của Mitsubishi Pajero 2022 hơn vì nó mang lại cảm giác đánh lái thật hơn.

Ford Everest 2022 và Mitsubishi Pajero 2022 đều sở hữu 7 túi khí. Các trang bị an toàn khác giống nhau như: hệ thống chống bó cứng phanh, hệ thống phân phối lực phanh điện tử, hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc, hệ thống kiểm soát đổ đèo, cảm biến và camera lùi.

Ngoài ra, Ford Everest 2022 có thêm tính năng cảnh báo điểm mù và xe cắt ngang. Cảnh báo lệch làn và hệ thống hỗ trợ duy trì làn đường, cảnh báo va chạm bằng âm thanh. Ford Everest còn được trang bị thêm hệ thống hỗ trợ đỗ xe chủ động, hệ thống kiểm soát áp suất lốp và cảnh báo chống trộm. Mitsubishi Pajero 2022 được trang bị thêm camera toàn cảnh, cảnh báo điểm mù và tăng tốc ngoài ý muốn.

--- Bài cũ hơn ---