Honda CBR150R 2016 nổi bật với cụm đèn pha đôi sử dụng 6 bóng LED hiện đại với thiết kế sắc sảo. Cặp đèn xi-nhan trước, sau và cụm đèn hậu cũng sử dụng công nghệ LED tương tự như đèn pha. Phần yếm của xe được thiết kế lại vơi những đường nét lấy cảm hứng từ những tia sét, họa tiết trang trí bên trên cũng thay đổi so với phiên bản trước.  Hệ thống ống xả thể thao được thiết kế lại thon gọn nhưng góc cạnh hơn. Bảng đồng hồ điện tử đa thông tin Multi Info Display (MID). Trọng lượng tổng thể của xe ở mức 135 kg nhẹ hơn 5 kg so với phiên bản trước nhờ vào phần khung sườn lưới mắt cáo được làm chủ yếu từ thép gia cố. Phần đầu xe được làm lại với tay lái có thể mở rộng góc 40 độ, hạ 20 mm chiều cao trục lái xuống còn 686 mm so với phiên bản trước. Bộ mâm 17 inch đi kèm với lốp trước kích thước 100/80 và 130/70 ở phía sau. Hệ thống phanh đĩa ở cả hai bánh với kích thước đĩa trước 276 mm và 220 mm ở sau. Phuộc trước dạng ống lồng tiêu chuẩn, phuộc sau là loại monoshock kết hợp với hệ thống gắp sau Pro-Link, bình xăng dung tích 12 lít. Honda CBR150R 2016 được trang bị khối động cơ DOHC, 4 thì, xy-lanh đơn, dung tích 150 phân khối, có khả năng sản sinh công xuất tối đa 17 mã lực tại 9.000 v/p và mô-men xoắn cực đại 13,7 Nm tại 7.000 v/p. Xe sử dụng hộp số 6 cấp và phun xăng điện tử PMG-FI với mức tiêu hao nhiên liệu chỉ ở mức 2,3 lít cho 100 km và đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 3. 2- Yamaha R15 2017, xe cũng được trang bị đèn pha đôi mỏng, sắc nét và sử dụng công nghệ LED tương tự đối thủ Honda CBR150R. Bình xăng có thêm các khe gió giả. Trong khi đèn hậu phía sau dạng dọc với 2 khe hở 2 bên. Trọng xe chỉ dừng ở 137kg, trực tiếp giúp xe có khả năng tiêu thụ nhiên liệu tiết kiệm hơn. Bình xăng dung tích 11 lít. Một trong những nâng cấp đáng chú ý khác là phuộc trước dạng up-side-down, điều mà đối thủ trực tiếp Honda CBR150 2017 không có. Phuộc sau monosock quen thuộc. Cả bánh trước và sau đều dùng phanh đĩa. Mâm kích thước 17 inch. Bảng đồng hồ hoàn toàn ở dạng điện tử, không còn kết hợp giữa điện tử và analog, cho trải nghiệm hiện đại hơn. Bên cạnh đó, Yamaha R15 v3.0 còn được cung cấp thêm nút bấm đèn cảnh báo như nhiều mẫu môtô cao cấp. Yamaha R15 V3.0 2017 được trang bị khối động cơ xy-lanh đơn nâng cấp, dung tích 155cc, SOHC, làm mát bằng chất lỏng. Cho công suất 19 mã lực tại 10.000 v/ph và mô-men xoắn 14,7 Nm tại 8.500 v/ph. Tích hợp thêm công nghệ ly hợp trượt. Hộp số 6 cấp. 3- Suzuki GSX-R150 lại có nhiều chi tiết khác biệt. Đầu xe nổi bật với cụm đèn pha dạng LED đặt chính giữa, đèn hậu được trau chuốt tỉ mỉ kết hợp với đèn chắn bùn, bền hơn với khả năng chống rung lắc. Bảng điều khiển màn hình LCD với các thông tin cơ bản. Chìa khóa tích hợp chức năng định vị vị trí xe tiện lợi khi gửi xe trong bãi xe lớn. Khung sườn dạng ống thép là sự kết hợp giữa việc tối ưu độ cứng xoắn với trọng lượng nhẹ nhàng. Xe có chiều dài cơ sở 1,300mm trọng lượng thân xe 131 kg, và độ cao yên 785mm. Hệ thống phanh đĩa đơn trước sau, bánh trước kích thước 90/80 – R17, bánh sau 130/70 – R17. Dung tích bình xăng 11L. Suzuki GSX-R150 được trang bị khối động cơ DOHC, 4 thì, xy-lanh đơn với dung tích 150 phân khối. Làm mát bằng dung dịch, phun xăng điện tử FI. Khối động cơ có khả năng sản sinh công suất tối đa 18,9 mã lực tại 10.500 v/p và mô-men xoắn cực đại 14 Nm tại 9.000 v/p. Hộp số 6 cấp với hệ thống phanh đĩa đơn ở cả hai bánh trước/sau. Đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 4. 4- TFX 150 sở hữu kiểu dáng nakedbike, thể thao và hầm hố hơn nhiều so với FZ150i. Phong cách của TFX 150 (tên gọi khác MT-15, M-Slaz) được định hình rõ ràng hơn, hướng đến khách hàng trẻ tuổi. Xe có bình xăng lớn, thiết kế góc cạnh và đuôi xe được vuốt cao như những dòng sportbike. Ngoài ra, mẫu xe này còn được trang bị phuộc trước Upside Down, màn hình LCD, đèn trước và sau đều là dạng LED… TFX 150 vẫn sử dụng khung sườn Deltabox, cho kích thước nhỏ gọn và ổn định Xe được trang bị động cơ 149,8 cc, công suất cực đại khoảng 16 mã lực ở vòng tua 8,500 vòng/phút, mô-men xoắc cực đại 14,5 Nm. TFX thể hiện sự linh hoạt và tối ưu ở những con phố có mật độ giao thông cao. Là 1 kỹ sư chúng ta cần phải học những công nghệ mới để đáp ứng được yêu cầu việc làm ngày càng cao như hiện nay. Đối với kỹ sư Cơ khí cũng vậy, ngoài việc học kiến thức chuyên môn thì còn 1 việc vô cùng quan trọng đó là phải thành thạo phần mềm Cad Cam Cae. Các bạn đọc bài Tuyển dụng của các công ty, doanh nghiệp Cơ khí... đều yêu cầu phải thành thạo ít nhất 1 phần mềm như Autocad, solidworks, nx, catia, mastercam... Vậy thì tại sao ngay từ hôm nay chúng ta không tìm kiếm 1 nơi chất lượng để học 1 cách bài bản nhất nhỉ? Câu lạc bộ phần mềm đã thành lập từ năm 2016 đến nay đã trải qua 5 năm kinh nghiệm làm thiết kế và lập trình cùng với rất nhiều anh em tham gia đồng hàng cũng như giao lưu, chia sẻ và học tập Cad Cam Cae. Dưới đây là các dịch vụ mà tôi cùng với Câu lạc bộ Phần mềm đang làm cho các cá nhân, tổ chức, công ty và doanh nghiệp Việt Nam. 🧰 DỊCH VỤ ✅ 💎 - Vẽ 2D 3D theo yêu cầu, vẽ mẫu 3D, thiết kế chi tiết, Sản phẩm, thiết kế Máy... 🧲 - Dạy phần mềm offline, online và Đào tạo theo yêu cầu cho cá nhân, doanh nghiệp. 💎 - Bán video khoá học phần mềm Cad Cam Cae. 🧲 - Lập trình và tạo chương trình gia công cho máy CNC. Làm Gia công CNC Phay Tiện và In 3D. 💎 - Thiết kế Khuôn nhựa, khuôn dập... Thiết kế Tủ Inox... 🧲 - Làm cầu nối Việc làm và Tuyển dụng nhân sự cho công ty. 💎 - Làm Mô phỏng 3D. Bóc tách, Xuất bản vẽ 2D... 🧲 - Bán Máy tính, Ổ cứng SSD, Máy Cơ khí và Thiết bị... Nếu bạn là cá nhân hay tổ chức, công ty đang cần làm Dịch vụ nào đó có trong danh sách trên thì Liên hệ tôi qua sdt:zalo 0366030217 (Tôi là Lê Văn Đức chủ nhiệm Câu lạc bộ phần mềm). |
