Tại sao các vụ tai nạn lao động trong ngành xây dựng xảy ra ngày một nhiều và cùng một kịch bản (sập giàn giáo, sập tường,…) ? Tại sao sau mỗi vụ tai nạn các cơ quan nhà nước đã đưa ra các biện pháp yêu cầu chủ đầu tư các công trình kiểm soát chặt chẽ việc thực hiện an toàn nhưng số vụ tai nạn lao động vẫn không giảm? Vậy nguyên nhân ở đây là gì ?Như đã tìm hiểu, ngành xây dựng của Việt Nam đang đứng trước những cơ hội rất lớn để phát triển. Tuy nhiên cơ hội luôn đi kèm với thách thức. Vậy thách thức trong ngành xây dựng là gì ? Đó chính là việc kiểm soát an toàn lao động tại các công trình. Sự phát triển và bùng nổ của ngành dẫn đến nhu cầu nhân sự quá lớn mà trong đó đa phần là lao động phổ thông dẫn đến việc khó kiểm soát chất lượng nhân sự cũng như việc huấn luyện nâng cao nhận thức về an toàn. Show
 Mới đây, vào chiều ngày 14/05/2020 ở khu công nghiệp Giang Điền (Đồng Nai) đã xảy ra vụ tai nạn đổ sập tường nghiêm trọng làm 10 người bị chết đã gióng lên hồi chuông cảnh báo về tình hình thực hiện An toàn lao động tại các công trình xây dựng. Đây không phải là vụ tai nạn lao động nghiêm trọng đầu tiên trong ngành xây dựng. Thưc tế theo thống kê tai nạn lao động thì hàng năm xảy ra rất nhiều vụ tai nạn liên quan đến các công trình xây dựng. Có thể kể đến như: Tại sao các vụ tai nạn lao động trong ngành xây dựng xảy ra ngày một nhiều và cùng một kịch bản (sập giàn giáo, sập tường,…) ? Tại sao sau mỗi vụ tai nạn các cơ quan nhà nước đã đưa ra các biện pháp yêu cầu chủ đầu tư các công trình kiểm soát chặt chẽ việc thực hiện an toàn nhưng số vụ tai nạn lao động vẫn không giảm? Vậy nguyên nhân ở đây là gì ?
Để giảm thiểu tai nạn lao động trong ngành xây dựng là cả 1 quá trình cần sự góp sức hỗ trợ từ cơ quan nhà nước tới chủ đầu tư và người lao động. Công ty Cổ Phần Kiểm Định 6 chung sức vì mục tiêu đem lại an toàn và giảm thiểu tai nạn cho người lao động. Nguyên nhân sự cố, tai nạn khi sử dụng máy móc, thiết bị bao gồm thiết kế, chế tạo, lắp đặt và sử dụng. Ở đây chỉ xem xét và phân tích những nguyên nhân chủ yếu về lắp đặt và sử dụng.
Công nhân xây dựng – là đối tượng Pháp luật bắt buộc phải tham gia bảo hiểm tai nạn Mục lục bài viết Máy sử dụng không tốt:Máy không hoàn chỉnh: Thiếu thiết bị an toàn hoặc có những đã bị hỏng, hoạt động thiếu chính xác, mất tác dụng tự động bảo vệ khi làm việc quá giới hạn tính năng cho phép. Thiếu các thiết bị tín hiệu âm thanh, ánh sáng (đèn, còi, chuông). Thiếu các thiết bị áp kế, vôn kế, ampe kế, thiết bị chỉ sức nâng của cần trục ở độ vươn tương ứng… Máy đã hư hỏng:
Các bộ phận, chi tiết cấu tạo của máy đã bị biến dạng lớn, cong vênh, rạn nứt, đứt gãy. Hộp số bị trục trặc làm cho vận tốc chuyển động theo phương ngang, phương đứng, xoay không chính xác theo điều khiển của người vận hành. Hệ thống phanh điều khiển bị gỉ mòn không đủ tác dụng hãm. Máy bị mất cân bằng ổn định:Đây là nguyên nhân thường gây ra sự cố và tai nạn. Do máy đặt trên nền không vững chắc: nền yếu hoặc nền dốc quá góc nghiêng cho phép khi cẩu hàng hoặc đổ vật liệu. Cẩu nâng quá trọng tải. Tốc độ di chuyển, nâng hạ vật với tốc độ nhanh gây ra mômen quán tính, mômen ly tâm lớn. Đặc biệt hãm phanh đột ngột gây ra lật đổ máy. Máy làm việc khi có gió lớn (trên cấp 6), đặc biệt đối với máy có trọng tâm cao. Thiếu các thiết bị che chắn, rào ngăn nguy hiểm:Vùng nguy hiểm khi máy móc hoạt động là khoảng không gian hay xuất hiện mối nguy hiểm cho sức khoẻ và tính mạng con người. Trong vùng này thường xảy ra các tai nạn sau: Máy kẹp, cuộn quần áo, tóc, chân tay ở các bộ phận truyền động. Các mãnh dụng cụ và vật liệu gia công văng bắn vào người. Bụi, hơi, khí độc toả ra ở các máy gia công vật liệu gây nên các bệnh ngoài da, ảnh hưởng cơ quan hô hấp, tiêu hoá của con người. Các bộ phận máy va đập vào người hoặc đất đá, vật cẩu từ máy rơi vào người trong vùng nguy hiểm. Khoan đào ở các máy đào, vùng hoạt động trong tầm với cảu cần trục. Sự cố tai nạn điện:Dòng điện rò rỉ ra vỏ và các bộ phận kim loại của máy do phần cách điện bị hỏng. Xe máy đè lên dây điện dưới đất hoặc va chạm vào đường dây điện trên không khi máy hoạt động ở gần hoặc di chuyển phía dưới trong phạm vi nguy hiểm. Thiếu ánh sáng:Chiếu sáng không đầy đủ làm cho người đIều khiển máy móc dễ mệt mỏi, phản xạ thần kinh chậm, lâu ngày giảm thị lực là nguyên nhân gián tiếp gây chấn thương, đồng thời làm giảm năng suất lao động và hạ chất lượng sản phẩm. Chiếu sáng quá thừa gây hiện tượng mắt bị chói, bắt buộc mắt phải thích nghi. Điều này làm giảm sự thu hút của mắt, lâu ngày thị lực giảm. Thiếu ánh sáng trong nhà xưởng hoặc làm việc vào ban đêm, sương mù làm cho người điều khiển máy không nhìn rõ các bộ phận trên máy và khu vực xung quanh dẫn tới tai nạn. Do người vận hành:Không đảm bảo trình độ chuyên môn: chưa thành thục tay nghề, thao tác không chuẩn xác, chưa có kinh nghiệm xử lý kịp thời các sự cố. Vi phạm các điều lệ, nôị quy, quy phạm an toàn: sử dụng máy không đúng công cụ, tính năng sử dụng. Không đảm bảo các yêu cầu về sức khoẻ: mắt kém, tai nghễnh ngãng, bị các bệnh về tim mạch,… Vi phạm kỷ luật lao động: rời khỏi máy khi máy đang còn hoạt động, say rượu bia trong lúc vận hành máy, giao máy cho người không có nghiệp vụ, nhiệm vụ điều khiển… |
