Thứ nhất: Bình ắc quy yếu, hết điện. Trong trường hợp này chúng ta có thể dễ dàng nhận biết xe có điện hay không qua dàn đèn của xe. Nếu khi bật khóa mà các đèn này không sáng, hoặc sáng yếu ớt thì nghĩa là bình ắc quy đã bị yếu hoặc hết điện, hoặc có khả năng bộ điện của xe có vấn đề không thể cung cấp điện cho xe hoạt động. Show Một cách khác để kiểm tra là bật khóa và sử dụng còi, tiếng còi sẽ cho bạn biết tình trạng điện của xe theo âm lượng có hoặc không, khỏe hoặc yếu cũng phản ánh chính xác điều này. Nếu như trong trường hợp bật khóa không lên đèn và thử còi cũng không có tiếng có nghĩa xe của bạn đã mất điện trên toàn bộ xe. Cách khắc phục tạm thời trường hợp này là tìm một bình ắc quy khác có điện, câu điện từ bình mới qua bình cũ bằng cách nối các điện cực âm (-) và dương (+) của hai bình ắc quy tương xứng với nhau. Tuy nhiên bạn vẫn cần phải thay mới bình ắc quy đó, hiện giá thành cho một bình ắc quy cho xe máy rơi vào khoảng 350.000 đồng.  Trường hợp đã câu điện từ ắc quy khác sang mà xe đề vẫn không nổ nghĩa là bộ điện của xe đã có vấn đề, lúc này bạn bắt buộc phải mang xe đến cửa hàng gần nhất để sửa chữa. Thứ hai: Ấn đề không có tác dụng khi đèn còi vẫn hoạt động bình thường. Nếu sau khi kiểm tra các đèn và còi vẫn còn hoạt động bình thường, thì chúng ta cần nghĩ đến nguyên nhân thứ hai đó là xe của bạn hỏng củ đề hoặc công tắc đề. Khi ấn nút đề không có hiện tượng kêu và không khởi động được thì rất có thể 1 trong 2 thứ trên xe bạn đã hỏng hoặc không có tiếp xúc là nút công tắc đề hoặc công tắc phanh (xe tay ga). Những loại công tắc trên đều tham gia vào quá trình đề xe và chỉ cần 1 bộ phận có vấn đề thì chiếc xe sẽ không thể khởi động được. Trong trường hợp nhấn nút đề những không có hiện tượng gì, rất có thể công tắc đề của xe đã bị hỏng, lúc này bạn nên thử bằng cách đạp cần khởi động. Nếu sau khi đạp cần khởi động xe nhưng xe vẫn không nổ máy, nghĩa là rơ le của bạn đã “kêu cứu”. Khi này do đã cấp lượng điện vào củ đề đủ nhưng củ đề không quay thì rơ le đề sẽ thông báo bằng cách đó. Củ đề không quay có nhiều nguyên nhân như chổi than mòn, củ đề quá cũ bị bám rỉ. Trong trường hợp này, cách xử lý tạm thời là gõ vào củ đề rồi thử đề lại và di chuyển xe đến cửa hàng sửa chữa xe để kiểm tra và bảo trì, thay chổi than đề. Thứ ba: Hỏng Bugi đánh lửa. Khi ấn nút đề, có cảm giác đề, xe hơi rung lên nhưng vẫn không nổ máy, trường hợp này rất có thể bugi xe đã bị hỏng. Nếu nắm được nguyên lý dưới đây, bạn có thể tự xử lý hoặc biết để yêu cầu thợ sửa kiểm tra sửa chữa cho mình để tránh trường hợp bị lừa. Việc khởi động của xe chủ yếu phụ thuộc vào 2 yếu tố chính là xăng gió và lửa. Xăng gió là việc của chế hòa khí hoặc phun xăng điện tử tùy vào loại xe và lửa chính là điện đánh kích nổ trong buồng đốt thông qua bugi. Như vậy, nếu xe có hiện tượng như trên hãy kiểm tra bugi trước tiên xem có đánh lửa hay không để thay thế hoặc vệ sinh. Trong trường hợp bugi vẫn hoạt động bình thường hãy kiểm tra xăng gió theo chế hòa khí hoặc kiểm tra hệ thống phun xăng điện tử. Cũng có những trường hợp, xe máy để lâu ngày không sử dụng, khi bật khóa đèn check engine không bật sáng. Trường hợp bật sáng nhưng nhấn nút khởi động bạn sẽ nghe thấy tiếng đề xe yếu và có cảm giác âm thanh lịm dần. Nguyên nhân chủ yếu do bình ắc quy yếu điện, hết điện. Ngoài ra trong thời gian xe không sử dụng, phần xăng còn lại trong bộ chế hòa khí sẽ bị đóng cặn dẫn đến khó khởi động. Nếu gặp trường hợp này thì bạn không nên đề máy liên tục, vì có thể làm bình ắc quy bị cạn kiệt, thời gian tối đa cho mỗi lần đề là 2 giây, nếu không biết bạn có thể làm hỏng ắc quy của mình (thời gian giữa 2 lần đề liên tiếp là 10 giây). Nếu xe máy không nổ máy được bạn không nên cố nhấn nút đề liên tục sẽ ảnh hưởng đến hệ thống đề. Thay vào đó, tắt chìa khóa và để bình nghỉ ngơi từ 3-5 phút. Nhiều trường hợp có thể khởi động lại được khi bình ắc qui hồi điện. Trong trường hợp xe máy vẫn không khởi động được thì nên kích điện cho bình ắc quy, hoặc tháo bình ắc quy để sạc điện. Nếu bình ắc quy hết hạn sử dụng, cần kiểm tra, thay thế bình ắc quy xe máy mới. Hãy liên hê Hotline : 0938.82.02.02 để được tư vấn Thay Bình Ắc Quy Tại Nhà TPHCM Giá: 550.000 đ • Đơn vị: Cái Bình ắc quy GS GT9A Còn hàng Bình ắc quy GS GT9A là loại bình VRLA, siêu kín siêu bền, miễn bảo dưỡng, an tâm trên mọi hành trình. Điện áp: 12V Dung lượng 9Ah Kích thước (Dài x Rộng x Cao): 150 x 87 x 105 (mm) Thời gian bảo hành : 06 tháng Xem hình ảnh, bài viết sản phẩm Bình ắc quy GS GT9A Còn hàng Giá: 550.000 đ • Đơn vị: Cái Bình ắc quy GS GT9A là loại bình VRLA, siêu kín siêu bền, miễn bảo dưỡng, an tâm trên mọi hành trình. Điện áp: 12V Dung lượng 9Ah Kích thước (Dài x Rộng x Cao): 150 x 87 x 105 (mm) Thời gian bảo hành : 06 tháng Xem hình ảnh, bài viết sản phẩm Xem điểm nổi bật Giá: 495.000 đ • Đơn vị: Cái Bình ắc quy GS GT7A-H Còn hàng Loại bình VRLA, siêu kín siêu bền, miễn bảo dưỡng, an tâm trên mọi hành trình. Được cung cấp cho các hãng xe nổi tiếng như Honda, Piaggio... Mang đến cho bạn một cảm nhận sức mạnh mới khi sử dụng sản phẩm. Thời gian bảo hành : 06 tháng. Xem hình ảnh, bài viết sản phẩm Bình ắc quy GS GT7A-H Còn hàng Giá: 495.000 đ • Đơn vị: Cái Loại bình VRLA, siêu kín siêu bền, miễn bảo dưỡng, an tâm trên mọi hành trình. Được cung cấp cho các hãng xe nổi tiếng như Honda, Piaggio... Mang đến cho bạn một cảm nhận sức mạnh mới khi sử dụng sản phẩm. Thời gian bảo hành : 06 tháng. Xem hình ảnh, bài viết sản phẩm Xem điểm nổi bật Với xe máy có giò đạp bạn nên dựng chân chống giữa lên rồi hãy đạp khởi động trong trường hợp xe không đề được, nếu đề quá lâu thì sẽ làm hỏng bình ắc quy. Xe máy để hơn một tuần không sử dụng khó khởi động được- Một tuần không khỏi động xe là thời gian đủ để cho cặn trong xăng lắng xuống, đọng lại trong bộ chế hòa khí dẫn đến khó nổ máy hơn. Ngoài ra xe để lâu ngày làm cho xăng bị bay hơi, xe khó khởi động. Miễn là xăng cũ chảy ra, xăng mới chảy xuống thì sẽ lại nổ máy lại được như bình thường. - Cách khắc phục: Khóa xăng lại: ở bình xăng con có 1 cái khóa, gạt nó về vị trí Off (khóa). Khóa xăng để đảm bảo xăng từ bình xăng lớn không tiếp tục chảy xuống bình xăng con nữa. Lúc này bạn mới xả xăng từ bình xăng con ra được. Hứng xăng: chuẩn bị 1 chén nhỏ hoặc 1 chai nhựa để hứng xăng chảy ra. Tuyệt đối tránh lửa lúc xả xăng. Tháo xăng: dùng tuốc nơ vít vặn ốc xả xăng trên bình xăng con ra. Ốc này nằm ở vị trí thấp nhất. Mục đích của tháo xăng sẽ giúp loại bỏ xăng thừa, bị cặn ra khỏi bình xăng con. Bugi xe máy bị ẩm ướt làm xe không khởi động được- Bugi xe máy bị hỏng hoặc bị ẩm ướt nên không đánh lửa được. Lúc khởi động được là lúc bạn sẽ đạp nổ và đề xe liên tục nên vô tình làm xăng xuống nhiều hơn nhưng gió thì ít, làm cho bugi bị ướt nên không đánh lửa được. Lúc này cần tháo bugi ra và lau sạch. - Việc tháo bugi không phức tạp nhưng cần đủ dụng cụ gồm 1 chiếc tuốc nơ vít và 1 khẩu 17. Bạn giật ống màu đen ra khỏi vị trí của nó, sau đó đưa khẩu 17 lắp vào, tiếp đó dùng tuốc nơ vít luồn qua lỗ của khẩu 17 rồi xoay ngược chiều kim đồng hồ để tháo bugi ra (hoặc đơn giản hơn là bạn trang bị 1 chiếc cần mở bugi chuyên dụng). Sau đó lau khô bugi rồi lắp vào lại như cũ. - Thường thì 1 năm trở đi là có thể thay thế bugi mới. Bạn nên sử dụng các loại bugi có thương hiệu, bền bỉ để giúp xe luôn hoạt động ổn định. Giá: 120.000 đ • Đơn vị: Cái Bugi Sovko 3 chấu B6TJC chân dài chính hãng Còn hàng Bugi Sovko 3 chấu hiện đang nhận được rất nhiều đánh giá từ người dùng, đây là sản phẩm mới xuất hiện tuy nhiên đã đem đến ảnh hưởng không kém so với những dòng bugi nổi tiếng như Denso - NGK được làm từ chất liệu Platinum hay Iridium cao cấp. Bugi Sovko 3 chấu B6TJC chân dài làm từ chất liệu bạch kim (Platium) rất bền giúp đánh lửa mạnh mẽ và ổn định, cải thiện công suất và tiết kiệm nhiên liệu. Bugi Sovko 3 chấu B6TJC chân dài phù hợp cho các dòng xe zin và độ nhẹ sử dụng Bugi chân dài, được nhập khẩu từ Đức. Xem hình ảnh, bài viết sản phẩm Bugi Sovko 3 chấu B6TJC chân dài chính hãng Còn hàng Giá: 120.000 đ • Đơn vị: Cái Bugi Sovko 3 chấu hiện đang nhận được rất nhiều đánh giá từ người dùng, đây là sản phẩm mới xuất hiện tuy nhiên đã đem đến ảnh hưởng không kém so với những dòng bugi nổi tiếng như Denso - NGK được làm từ chất liệu Platinum hay Iridium cao cấp. Bugi Sovko 3 chấu B6TJC chân dài làm từ chất liệu bạch kim (Platium) rất bền giúp đánh lửa mạnh mẽ và ổn định, cải thiện công suất và tiết kiệm nhiên liệu. Bugi Sovko 3 chấu B6TJC chân dài phù hợp cho các dòng xe zin và độ nhẹ sử dụng Bugi chân dài, được nhập khẩu từ Đức. Xem hình ảnh, bài viết sản phẩm Xem điểm nổi bật Giá: 225.000 đ • Đơn vị: Cái Bugi Denso IUF22 Dream, Wave, Sirius, Jupiter, Future, Viva Còn hàng Bugi Denso Iridium IUF22 có khả năng đánh lửa cực kì tốt do đầu đánh lửa cực kì nhỏ (0.4mm so với 2mm của Bu-gi hường) giúp đốt cháy nhiên liệu triệt để, gia tăng sức mạnh cho động cơ, tăng tốc nhanh và mạnh mẽ. - Bugi Denso IUF22 dùng cho các loại xe bugi chân ngắn Dream, Wave, Sirius, Jupiter, Future, Viva... Xem hình ảnh, bài viết sản phẩm Bugi Denso IUF22 Dream, Wave, Sirius, Jupiter, Future, Viva Còn hàng Giá: 225.000 đ • Đơn vị: Cái Bugi Denso Iridium IUF22 có khả năng đánh lửa cực kì tốt do đầu đánh lửa cực kì nhỏ (0.4mm so với 2mm của Bu-gi hường) giúp đốt cháy nhiên liệu triệt để, gia tăng sức mạnh cho động cơ, tăng tốc nhanh và mạnh mẽ. - Bugi Denso IUF22 dùng cho các loại xe bugi chân ngắn Dream, Wave, Sirius, Jupiter, Future, Viva... Xem hình ảnh, bài viết sản phẩm Xem điểm nổi bật Xe không xuống xăng gây khó nổ máy- Trời lạnh hoặc bụi làm cho xăng không chảy xuống được từ bình xăng chính xuống bình xăng con. - Trường hợp này bạn cần tháo ống xả xăng ra để giúp xăng xuống dễ dàng hơn. Ống xả xăng là 1 đoạn cao su nối từ bình xăng chính xuống bình xăng con, chỉ cần nhìn qua là bạn sẽ nhận ra nó. Dùng kìm để kéo khóa rồi hãy giật ống nối vào bình xăng con ra. Những biện pháp phòng tránh xe máy để lâu không nổ máy- Đổ đầy xăng: nếu xe máy để lâu ngày không dùng đến thì trước hết bạn cần đổ đầy bình xăng để tránh không khí, hơi ẩm làm gỉ sét bình xăng. - Khóa xăng: sau khi đi lần cuối cùng, bạn nên khóa xăng lại để tránh xăng tiếp tục chảy vào bộ chế hòa khí. Sau khi khóa xăng bạn có thể để máy đến khi xe tự tắt rồi cất xe đi. - Xả hết xăng: nếu cẩn thận hơn, bẹn nên xả hết xăng trong bộ chế hòa khí ra để tránh bị cặn khi lấy xe ra chạy. - Dựng chống đứng: nếu được thì tối thiểu 1 tuần phải chạy 1 lần để động cơ được hoạt động, xăng cũng không bị đóng cặn và bánh xe không bị mềm ra, rạn nứt. Nên để chân chống giữa để giảm bớt áp lực lên bánh xe. - Bảo quản bình ắc quy xe máy: nếu để quá lâu thì bình ắc quy dễ bị mất điện dẫn đến không đề được xe, bóp còi xe không kêu. Để tránh trường hợp xe máy không khởi động được xe do yếu bình điện khi để xe máy lâu ngày không sử dụng, tốt nhất bạn nên tranh thủ khởi động xe sau 3 - 4 ngày và để máy hoạt động trong khoảng 10 - 15 phút. Nếu đề máy không nổ thì tránh đề nhiều lần hoặc quá lâu vì sẽ làm hỏng ắc quy. Bình ắc quy xe máy có tuổi thọ khoảng 2-3 năm thì nên thay mới một lần. Giá: 335.000 đ • Đơn vị: Cái Bình ắc quy GS GTZ5S Còn hàng Bình Ắc-quy GS GTZ5S được sản xuất tại tập đoàn sản xuất ắc quy GS Nhật Bản nổi tiếng thế giới. Loại bình VRLA, siêu kín siêu bền, miễn bảo dưỡng, an tâm trên mọi hành trình. Thương hiệu Ắc Quy GS của Nhật Bản được sản xuất tại Việt Nam. Ắc Quy GS là nhà cung cấp Ắc Quy OEM cho các hãng xe HONDA, YAMAHA, SUZUKI, SYM... Ưu điểm Ắc Quy GS: tuổi thọ lâu dài, chất lượng ổn định, thiết kế phù hợp với điều kiện khí hậu tại Việt Nam. Dung lượng: 12V - 3.5Ah (10 hours). Kích thước (mm): 112 x 70 x 85 (dài x rộng x cao). Bảo hành 06 tháng theo qui định của nhà sản xuất bằng phiếu bảo hành chính hãng GS. Xem hình ảnh, bài viết sản phẩm Bình ắc quy GS GTZ5S Còn hàng Giá: 335.000 đ • Đơn vị: Cái Bình Ắc-quy GS GTZ5S được sản xuất tại tập đoàn sản xuất ắc quy GS Nhật Bản nổi tiếng thế giới. Loại bình VRLA, siêu kín siêu bền, miễn bảo dưỡng, an tâm trên mọi hành trình. Thương hiệu Ắc Quy GS của Nhật Bản được sản xuất tại Việt Nam. Ắc Quy GS là nhà cung cấp Ắc Quy OEM cho các hãng xe HONDA, YAMAHA, SUZUKI, SYM... Ưu điểm Ắc Quy GS: tuổi thọ lâu dài, chất lượng ổn định, thiết kế phù hợp với điều kiện khí hậu tại Việt Nam. Dung lượng: 12V - 3.5Ah (10 hours). Kích thước (mm): 112 x 70 x 85 (dài x rộng x cao). Bảo hành 06 tháng theo qui định của nhà sản xuất bằng phiếu bảo hành chính hãng GS. Xem hình ảnh, bài viết sản phẩm Xem điểm nổi bật Giá: 320.000 đ • Đơn vị: Cái Bình ắc quy GS GT5A Còn hàng Bình ắc quy GS GT5A là loại bình VRLA, siêu kín siêu bền, miễn bảo dưỡng, an tâm trên mọi hành trình. Bình ắc quy GS GT5A có thời gian bảo hành : 06 tháng Thông tin sản phẩm Bình Ắc Quy GS GT5A Model sản phẩm GT5A Điện áp: 12V Dung lượng 5Ah Kích thước (Dài x Rộng x Cao) 121 x 62 x 131 (mm). Xem hình ảnh, bài viết sản phẩm Bình ắc quy GS GT5A Còn hàng Giá: 320.000 đ • Đơn vị: Cái Bình ắc quy GS GT5A là loại bình VRLA, siêu kín siêu bền, miễn bảo dưỡng, an tâm trên mọi hành trình. Bình ắc quy GS GT5A có thời gian bảo hành : 06 tháng Thông tin sản phẩm Bình Ắc Quy GS GT5A Model sản phẩm GT5A Điện áp: 12V Dung lượng 5Ah Kích thước (Dài x Rộng x Cao) 121 x 62 x 131 (mm). Xem hình ảnh, bài viết sản phẩm Xem điểm nổi bật Qua bài viết xe máy để lâu ngày không nổ máy phải làm sao, Shop2banh hy vọng có thể giúp các bạn giải quyết được tình trạng này và có thêm kiến thức hữu ích về việc bảo dưỡng xế cưng. |
