Chúng ta có thể nhận dạng các container qua những hình ảnh xe chở to lớn trên đường với nhiều màu sắc khác nhau một cách ấn tượng. Bạn đang có thắc mắc có cách đọc thông tin trên vỏ container và tính số lượng hàng đóng vào cont như thế nào không hãy cùng Nhật Minh Express tìm hiểu nhé? Show 1. Container là gì?Container là một công cụ dùng để chứa hàng có hình dạng là hình hộp chữ nhật được làm bằng nguyên liệu chính là thép. Bên trong Container là màu trắng hai bên là cửa ra vào và có chốt để đóng. Container có kích thước tiêu chuẩn hóa dùng được nhiều lần và có sức chứa lớn. Hiện nay Container có nhiều kích thước khác nhau cũng như màu sắc khác nhau tùy theo nhu cầu của khách hàng cũng như nhà sản xuất. Có 6 dạng container hiện nay bạn cần biết khi nhìn thấy trên bill.
Các loại Container đường biển hiện nay bao gồm có 2 nhóm chính: Container theo tiêu chuẩn và không theo tiêu chuẩn ISO. Container không theo tiêu chuẩn ISO là các container được cải tạo dựa trên các container tiêu chuẩn sao cho phù hợp với loại sử dụng container đó. Thông thường các loại container không theo tiêu chuẩn ISO sẽ được sử dụng để chở các loại hàng đặc biệt mà container thường không thể chở được. Theo tiêu chuẩn ISO, các loại container gồm 7 loại chính:
2.1. Container hàng rờiContainer hàng rời là loại container mang tiêu chuẩn quốc tế ISO và được làm từ thép. Đặc điểm của loại container hàng rời là hình hộp chữ nhật và có kích thước lớn mục đích vận chuyển các nhóm hàng rời, khô, trọng tải nặng và bảo quản ở nhiệt độ thường. Container hàng thời chuyển chở các loại hàng rời, khô như: xi măng, ngũ cốc, lúa mì,…. Loại container hàng rời bên ngoài có hình dáng giống với container bách hóa, nhưng cũng có điểm khác biệt là cửa phía trên to so với các loại container hở mái khác. Container hàng rời có sự đa dạng về kích thước với những mục đích sử dụng khác nhau đáp ứng nhu cầu phù hợp với từng loại hàng, tiết kiệm được nhiều chi phí vận tải. Container hàng rời có 3 loại như sau: 20 feet, 40 feet, 45 feet. 2.1.1. Container hàng rời 20 feetLoại container này có kích thước được thiết kế nhỏ nhất trong các loại container hàng rời. Loại này chịu được nhiệt độ cao và vận hành tốt trong môi trường thời tiết khắc nghiệt do được làm từ thép chất lượng cao. Dù có chỉ số nhỏ trong các loại container khác nhưng so với các loại xe tải thông thường, container hàng rời 20 feet vẫn xem như loại container hàng rời có trọng tải lớn.  2.1.2. Container hàng rời 40 feetLoại này có kích thước tiêu chuẩn nhất và được sử dụng nhiều nhất hiện nay. Nó phù hợp với nhiều loại đơn hàng khác nhau. Với thể tích lớn nên được sử dụng nhiều hiện nay do tiết kiệm nhiều chi phí và không quá lớn như container 45 feet. 2.1.3. Container hàng rời 45 feetKích thước loại này đang là lớn nhất hiện nay. Nó được sản xuất ra để đảm bảo về chất lượng hàng hóa đúng với quy định của quốc tế, dùng để chở các hàng hóa có trọng lượng và kích thước lớn, đảm bảo về tính bền chắc và áp dụng hiệu quả trong mọi trường hợp. 2.2. Container bảo ônLà loại container được sản xuất nhằm chuyên chở các mặt hàng hóa cần bảo quản đông lạnh. Theo đó thì container được trang bị hệ thống làm lạnh có thể duy trì và điều chỉnh nhiệt độ với thiết kế bằng nhiều lớp xốp cách nhiệt để nhiệt độ hàng hóa luôn ổn định tránh việc hàng hóa bị hư hỏng. Hiện nay trên thị trường Container bảo ôn được chia thành các loại container như sau: Container lạnh, Container cách nhiệt và container thông gió. 2.2.1. Container lạnh (Refrigerated/Reefer container)Dịch theo tiếng anh, container lạnh còn được gọi là Refrigerated/Reefer container. Đây là một trong những các loại container thuộc nhóm container bảo ôn đang được sử dụng nhiều hiện nay dùng để đựng thực phẩm. Các loại container này được thiết kế ra nhằm vận chuyển các mặt hàng như cá, thực phẩm tươi sống cần bảo quản đông lạnh. Vì thế, để đáp ứng được điều kiện bảo quản này, container lạnh được trang bị hệ thống làm lạnh có thể điều chỉnh nhiệt độ xuống mức cực thấp lắp đặt phía trong container. Tuy nhiên, một số container có thể được trang bị hệ thống làm lạnh ở phía bên ngoài và dẫn hơi vào bên trong để có thể điều chỉnh nhiệt độ khi vận chuyển. 2.2.2. Container cách nhiệt (Insulated container)Dịch theo tiếng anh, container cách nhiệt còn được gọi là Insulated container. Khác với container lạnh, container được thiết kế ra để vận chuyển các loại hàng hóa khác nhau. Một số hàng hóa mà container cách nhiệt vận chuyển như là: rau củ quả, thuốc và những thứ khác. Trong loại thùng này sử dụng lớp cách nhiệt nên luôn giúp nhiệt độ bên trong ổn định, tránh nhiệt độ tăng trong quá trình vận chuyển. Vì thế, không cần điều chỉnh nhiệt độ xuống mức quá thấp trong quá trình vận chuyển hàng hóa thô, container cách nhiệt chỉ cần giữ mức độ phù hợp ổn định trong quá trình vận chuyển như: rau, củ, quả. 2.2.3. Container thông gió (Ventilated container)Dịch theo tiếng anh, container thông gió còn được gọi là Ventilated container. Loại container này được thiết kế với hệ thống có thông gió, giúp luồng không khí đi qua những vách ngăn dễ dàng hơn. Bản chất của loại container này cũng đựng được thực phẩm. Tuy nhiên, do nhu cầu bảo quản của mỗi mặt hàng khác nhau nên container thông gió thưởng chỉ chở các mặt hàng về thực vật cần bảo đảm về thông thoáng, không bị kín khí tránh hư hỏng do nhu cầu bảo quản của từng hàng hóa khác nhau. 2.3. Container bách hóaContainer bách hóa được biết đến với tiêu chuẩn dùng để chở hàng hóa khô nên còn được gọi là Container khô. Các loại container như 20, 40, 45 được sử dụng nhiều trong vận tải biển.
2.4. Container chuyên dụngContainer chuyên dụng được thiết kế để chở các hàng hóa như: ô tô, súc vật, nước uống,…. 2.4.1. Container chở ô tôCấu trúc bao gồm một bộ khung liên kết với mặt sàn, không cần vách với mái che bọc, chuyên để chở ô tô, và có thể chứa bên trong 1 đ 2 tầng tùy theo chiều cao xe. 2.4.2. Container chở súc vậtĐược thiết kế được biệt dùng để chở gia súc. Bên cạnh hoặc vách dọc có gắn lưới nhỏ để thông hơi. Phần dưới bố trí lỗ thoát bẩn khi vệ sinh sàn. 2.5. Container mặt bằngContainer mặt bằng được tạo ra để dành riêng cho việc vận chuyển các sản phẩm nặng và dài. Container mặt bằng thưởng vận chuyển các hàng hóa như: máy móc thiết bị, sắt, thép,… mà container thường không thể di chuyển được. Với thiết kế khác biệt so với các loại container khác. Sàn thép chắc chắn bên dưới được chế tạo nhằm chịu được những trọng tải lớn. Hai bên là những bức tường cao kiên cố. Có thể làm bệ vận chuyển sản phẩm bằng cách gấp 2 bên bức tường xuống. Khi vận chuyển các mặt hàng lớn khổng lồ, container mặt phẳng là lựa chọn số 1 của mọi người vì ưu thế và khả năng chịu tải trọng lớn. Ngày cả một mặt hàng lớn hơn container thường vẫn có thể vận chuyển được. 2.6. Container bồnContainer bồn là một trong những sản phẩm xuất hiện mới trên thị trường Việt nam nên có thể nhiều người chưa biết đến hoặc nghe về nó. Nhưng đối với những người làm trong lĩnh vực vận tải – Logistics thì đã quen thuộc với tên gọi này. Loại container này được thiết kế theo giống cái tên gọi của nó. Cơ bản, các loại container bồn gồm một khung chuẩn ISO 20 feet và 40 feet còn bên trong sẽ gắn 1 thùng chứa, dùng để chở hóa chất, hàng lỏng hoặc thực phẩm,… Hàng được rót ra qua phần miệng bồn phía trên mái container và được rút qua van xả. Kích thước container bồn thưởng tính theo tiêu chuẩn thể tích và thường có kích thước như sau: 21.000 lít, 24.000 lít, 25.000 lít, 26.000 lít. 2.7. Container hở máiHay còn được gọi là container hở mái, được các nhà thiết kế không có phần nóc bên trên và người ta dùng tấm bạt phủ kín (vải dầu) lên để che hàng hóa bên trong. Loại container này dùng để chuyên chở các mặt hàng như: máy móc, thiết bị hoặc gỗ có thân dài và những loại hàng hóa cồng không thể xếp qua cửa Container nên sẽ được lấy qua nóc. Qua bài viết trên về chủ đề các loại container mong rằng có thể cung cấp cho bạn những thông tin bổ ích. Và nếu bạn có nhu cầu thì đơn vị vận chuyển Nhật Minh Express đang được nhiều người biết đến là vô cùng uy tín. Nếu cần hãy liên hệ ngay qua thông tin hotline: 0937 603702 để được nhân viên hỗ trợ và giải đáp mọi thắc mắc của bạn một cách nhanh chóng. Bài viết tham khảo khác: Mã vạch hải quan là gì Bưu điện có đóng gói hàng không Cao Nguyễn Quỳnh Phương với kinh nghiệm hơn 9 năm hoạt động trong lĩnh vực logistic, vận chuyển hàng đi quốc tế, chuyển tiền đi quốc tế. Hy vọng thông qua các bài viết của Quỳnh Phương sẽ giúp quý khách hàng có thêm nhiều thông tin bổ ích nhờ đó mà quý khách có thể lựa chọn được dịch vụ uy tín chất lượng. |
