Kyle Busch kết thúc mối tình 15 năm với Joe Gibbs Racing vào năm 2022. Mùa giải 2023 mang đến một chủ sở hữu mới là Richard Childress, cùng với một trưởng đoàn mới và một nhà sản xuất mới Show
Busch hy vọng sẽ thành công với RCR ngoài cổng. Ba phần dữ liệu ủng hộ kỳ vọng rằng Busch sẽ phát triển mạnh vào năm 2023 Nhưng cũng có một lưu ý lý do một. Xe Next Gen không gây ra mùa giải 2022 tồi tệ của BuschKhông cần bàn cãi khi Kyle Busch đã có một mùa giải 2022 đáng thất vọng
Nhưng sự suy giảm của Busch bắt đầu vào năm 2020
Không bao gồm các DNF - hãy nói thêm về lý do trong giây lát - mức trung bình hoàn thành của Busch không khác nhiều so với năm 2021. Bảng dưới đây phân tích các kết thúc trung bình theo loại đường đua  Các đường đua “Khác” — các đường đua lớn không phải là đường siêu tốc cũng như đường trường — là loại đường đua tốt thứ hai của Busch, với tỷ lệ thắng trong sự nghiệp là 10. 1%. Năm 2022, anh bị rơi tại Michigan và bị loại tại Pocono lý do hai. Nhiều vấn đề của Busch năm 2022 không phải lỗi của anh ấyTôi đã loại trừ các DNF trong phân tích trên vì chúng phản ánh cả người lái xe và đội. Bạn có thể đổ lỗi cho người lái xe vì đã gây ra tai nạn, nhưng đó không phải là lỗi của người lái xe nếu xe chết máy Busch có hai sự cố động cơ. Cả hai đều ở vòng đầu tiên của vòng loại trực tiếp khi chạy ở hoặc gần phía trước. Anh ấy đang dẫn đầu tại Darlington và nằm trong top 5 tại Bristol. Anh ấy cũng xuất phát từ phía sau hai lần do thay đổi động cơ Một đoạn băng đã xóa sạch vị trí thứ hai của Pocono khi NASCAR loại Busch và đồng đội Denny Hamlin. Xe của Busch quá nóng ở Fontana Các đội Toyota mất nhiều thời gian hơn để bắt kịp tốc độ với chiếc xe Next Gen. Ví dụ, Christopher Bell có vị trí về đích trung bình tốt nhất tại các đường đua (11. 5, bao gồm một trận thắng) giữa các đội JGR. Nhưng tốt thứ hai Martin Truex Jr. có một kết thúc trung bình chỉ 17. 8 và kết thúc cao thứ bảy Busch phải chịu trách nhiệm dẫn dắt loạt phim quay; lý do ba. Busch là một trận đấu tốt với RCRMặc dù Richard Childress Racing có một di sản đáng kinh ngạc, nhưng không có tay đua nào của họ kết thúc một mùa giải trong top 10 kể từ Ryan Newman vào năm 2014. Trước năm 2022, họ chỉ giành được bốn chiến thắng trong tám năm Nhưng RCR đã giành được bốn chiến thắng vào năm 2022, được neo bởi ba lá cờ ca rô của Tyler Reddick. Mặc dù Busch chỉ thắng một cuộc đua, nhưng anh ấy đã vượt trội so với Reddick ở tất cả trừ đường trường và hạng mục đường đua "khác" Busch có tỷ lệ thắng trong sự nghiệp là 8. 5% tại các đường đua, cao thứ ba trong số các loại đường đua đối với anh ấy. Mong Busch trở lại phong độ trong các khóa học đường bộ vào năm 2023 Điểm yếu lâu năm của Busch là siêu tốc. Vị trí kết thúc trung bình trong sự nghiệp của anh ấy là 20. 0 với 2. Tỷ lệ thắng 74%. Hiệu suất của đường siêu tốc thậm chí còn quan trọng hơn trong tương lai với sáu cuộc đua loại siêu tốc mỗi mùa Thế mạnh của RCR là đường đua siêu tốc. Đồng đội mới của Busch, Austin Dillon có 5. Tỷ lệ thắng sự nghiệp 0% tại các đường đua siêu tốc Nhưng mà …Xung đột về tính cách và văn hóa có thể phá hủy mối quan hệ giữa tài xế và phi hành đoàn, đặc biệt là khi đội không chiến thắng Busch thường không kiên nhẫn khi mọi thứ không diễn ra theo cách anh ấy muốn. Thử thách của thuyền trưởng Randall Burnett sẽ quản lý tài xế nhiều như chiếc xe. Burnett dường như hiểu điều này, nhưng sự khởi đầu thường đầy xích mích Nếu Busch và đội mới của anh ấy có thể vượt qua những cạm bẫy của mối quan hệ đối tác mới, hãy chờ đợi anh ấy sẽ có một mùa giải 2023 tốt hơn nhiều Hơn. NASCAR
Lịch trình cuối tuần của NASCAR cho Los Angeles Memorial Coliseum Trình điều khiển để xem trong Clash at the Coliseum Pin liên bang mở rộng tài trợ với Joe Gibbs Racing Kỳ nghỉ đông của NASCAR kết thúc vào cuối tuần này khi các tay đua của Cup Series trở lại đường đua cho Cuộc đụng độ vào Chủ nhật tại Đấu trường La Mã ở Los Angeles Clash thứ hai tại LA Memorial Coliseum đã được mở rộng lên 27 (từ 23) tay đua cho sự kiện chính 150 vòng. Các cuộc đua vòng loại, nhiệt độ và hai cuộc đua “cơ hội cuối cùng” sẽ thiết lập lĩnh vực này HƠN. Trình điều khiển để xem trong ClashJoey Logano đã giành chiến thắng trong Clash năm ngoái, khởi đầu hoàn hảo cho một mùa giải kết thúc với việc anh ấy nắm giữ chiếc cúp vô địch Cup Đấu trường tưởng niệm Los Angeles (Cúp)thời tiết cuối tuầnThứ bảy. Hầu hết là nắng. Cao 71 Chủ nhật. mây mù. Cao 66 thứ bảy, tháng hai. 4(Mọi thời đại phương Đông)nhà để xe mở
Theo dõi hoạt động
chủ nhật, tháng hai. 5nhà để xe mở
Theo dõi hoạt động
Đọc thêm về NASCAR
Trình điều khiển để xem trong Clash at the Coliseum Pin liên bang mở rộng tài trợ với Joe Gibbs Racing NASCAR thông báo thay đổi quy tắc cho mùa giải 2023
Mùa giải NASCAR 2023 sẽ bắt đầu với Cuộc đụng độ vào Chủ nhật tại Đấu trường La Mã, cuộc đua thứ hai trên đường đua được xây dựng có mục đích bên trong Đấu trường Tưởng niệm Los Angeles Mặc dù là một cuộc đua không tính điểm, Clash năm ngoái đã thu hút sự quan tâm mạnh mẽ khi NASCAR chuyển sự kiện này từ ngôi nhà lâu đời của nó tại Đường đua Quốc tế Daytona đến Los Angeles. Cuộc đua được đánh giá là thành công và mở ra cơ hội cho các cuộc đua trong tương lai trong môi trường sân vận động HƠN. Bảng xếp hạng sức mạnh NASCAR. 10 khoảnh khắc lịch sử trong ClashHƠN. Toyota đang tìm cách mở rộng sự hiện diện của NASCARNăm thứ hai sẽ tìm thấy các tay đua thi đấu trên một địa hình quen thuộc nhưng vẫn có đường đua mới trải nhựa. Bề mặt đua năm ngoái đã bị xóa sau Cuộc đụng độ Trình điều khiển để xem Chủ nhật tại Los Angeles NGƯỜI TIỀN TỆJoey Logano
Logano đặt mục tiêu vào năm 2022 bằng cách giành chiến thắng trong trận Clash đầu tiên tại Đấu trường La Mã và cuộc đua cuối cùng của mùa giải tại Phoenix để giành chức vô địch Cúp. Anh ấy sẽ nằm trong số những người được yêu thích vào Chủ nhật Ross Chastain
Chastain là ngôi sao đột phá của năm 2022, giành chiến thắng trong một số cuộc đua và thường đặt mình ở vị trí dẫn đầu và trung tâm trong phần lớn thời gian của năm. Anh ấy có thể bắt đầu năm 2023 với một lưu ý lớn không? Kevin Harvick
Chủ nhật sẽ bắt đầu vòng đấu cuối cùng cho Harvick, người đã nói rằng mùa giải này sẽ là mùa giải cuối cùng của anh ấy với tư cách là tay đua Cup toàn thời gian. Anh ta có khả năng ra khỏi cổng với ngọn lửa trong mắt CÂU HỎI ĐỂ TRẢ LỜIKyle Busch
Chào mừng đến với Thế giới mới dũng cảm của Kyle Busch. Sau 15 mùa giải tại Joe Gibbs Racing, anh ấy bắt đầu một giai đoạn mới trong sự nghiệp của mình với Richard Childress Racing. Anh ấy đã dẫn đầu 64 vòng tại Clash năm ngoái nhưng không thể bắt kịp Joey Logano ở cuối Tyler Reddick
Reddick đã chạy mạnh mẽ một cách đáng ngạc nhiên trong Clash năm ngoái, dẫn đầu 51 vòng trước khi dừng lại với các vấn đề về hệ thống truyền động. Anh ấy bắt đầu năm mới với một chuyến đi mới — tại 23XI Racing Ty Gibbs
Sau một mùa giải Xfinity thành công — và gây tranh cãi —, Gibbs chuyển đến Cúp toàn thời gian với đội của ông nội. Anh ấy sẽ là một đứa trẻ lém lỉnh của năm 2022 hay một tay đua ổn định hơn trong Phần một ở Cup? Đọc thêm về NASCAR
Lịch trình cuối tuần của NASCAR cho Los Angeles Memorial Coliseum Pin liên bang mở rộng tài trợ với Joe Gibbs Racing NASCAR thông báo thay đổi quy tắc cho mùa giải 2023
Pin liên bang, nhà tài trợ của Joe Gibbs Racing kể từ cuộc đua đầu tiên của đội, đã mở rộng sự tham gia của mình với đội cho năm 2023 Interstate, có trụ sở tại Dallas, sẽ là nhà tài trợ chính của JGR cho 13 cuộc đua, tăng từ sáu cuộc đua, con số mà nó thường tài trợ mỗi năm kể từ năm 2008 Christopher Bell và Ty Gibbs sẽ điều hành phần lớn các cuộc đua tài trợ của Interstate, nhưng Denny Hamlin và Martin Truex Jr. cũng sẽ mang màu sắc của nhà tài trợ HƠN. NASCAR ngoài vòng pháp luật Ross Chastain Martinsville di chuyển“Chúng tôi vô cùng tự hào về sự hợp tác của chúng tôi với nhà tài trợ sáng lập của chúng tôi, Pin liên bang,” chủ sở hữu nhóm Joe Gibbs cho biết trong một tuyên bố do nhóm đưa ra. “Họ đã là một phần quan trọng trong đội của chúng tôi trong hơn ba thập kỷ nay và thật thú vị khi có họ trên cả bốn chiếc xe của chúng tôi trong mùa giải này. Phần tốt nhất trong quan hệ đối tác của chúng tôi là mối quan hệ mà chúng tôi đã xây dựng với mọi người ở đó trong nhiều năm. ”
Bell sẽ tài trợ cho Liên bang trong Cuộc đụng độ vào Chủ nhật tại Đấu trường La Mã, Cuộc đua All-Star ngày 21 tháng 5, Coca-Cola 600 ngày 28 tháng 5, tại Texas Motor Speedway tháng 9. 24 và tại Martinsville tháng 10. 29 Gibbs, trong mùa giải trọn vẹn đầu tiên của anh ấy ở giải đua Cúp, sẽ được tài trợ bởi Interstate tại Daytona vào tháng Hai. 19, Bristol ngày 9 tháng 4, Nashville ngày 25 tháng 6, Chicago ngày 2 tháng 7, Texas tháng 9. 24 và Charlotte tháng 10. số 8 Hamlin sẽ lái xe với sự tài trợ của Interstate vào ngày 26 tháng 3 tại Circuit of the Americas và Truex sẽ được tài trợ bởi Interstate vào ngày 23 tháng 7 tại Pocono Interstate là nhà tài trợ chính của JGR trong mùa giải đầu tiên của đội vào năm 1992 Đọc thêm về NASCAR
Lịch trình cuối tuần của NASCAR cho Los Angeles Memorial Coliseum Trình điều khiển để xem trong Clash at the Coliseum NASCAR thông báo thay đổi quy tắc cho mùa giải 2023 CONCORD, N. C. - NASCAR đã công bố một loạt các thay đổi về quy tắc cho mùa giải 2023, bao gồm việc cấm hành động mà Ross Chastain thực hiện tại Martinsville và loại bỏ các lần nghỉ chặng tại tất cả sáu sự kiện đường trường Cup NASCAR đã công bố những thay đổi trong một phiên họp với các phóng viên hôm thứ Ba tại Trung tâm R&D của NASCAR Trong số những điều mới cho mùa giải này
HƠN. Xếp hạng 10 khoảnh khắc hàng đầu tại ClashNASCAR đã cập nhật chính sách của mình trên một bánh xe lỏng lẻo. Trước đây, nếu một chiếc ô tô bị bung bánh trong một sự kiện, trưởng đoàn và hai thành viên đội pit sẽ bị đình chỉ bốn cuộc đua. Điều đó đã thay đổi trong năm nay Nếu một bánh xe bị bung ra khi xe vẫn đang ở trên đường pit, xe sẽ khởi động lại ở cuối sân. Nếu một bánh xe văng ra khỏi xe khi xe đang chạy trên đường pit trong điều kiện cờ xanh, thì đó là một hình phạt vượt qua Quy tắc thay đổi khi một phương tiện đã rời khỏi đường pit và mất bánh Bất kỳ phương tiện nào mất bánh trên đường đua sẽ bị phạt hai vòng và hai thành viên đội pit bị đình chỉ thi đấu hai vòng. Việc đình chỉ sẽ thuộc về những người chịu trách nhiệm cao nhất về việc bánh xe bị bung ra. Thay đổi này loại bỏ đình chỉ đối với thuyền trưởng. Chính sách giống nhau đối với Cup, Xfinity và Xe tải Với một số thành viên pit crew làm việc trong nhiều sê-ri, việc đình chỉ chỉ dành cho sê-ri đó. Vì vậy, nếu một thành viên đội pit bị đình chỉ hai cuộc đua trong Xfinity Series vì một bánh xe bị bung ra, họ vẫn có thể tham gia cuộc đua Cúp vào ngày hôm sau Đồng hồ Chính sách Xe bị Hư hại sẽ là 7 phút trong mùa giải này. Nó đã kéo dài sáu phút vào năm ngoái và đã được tăng lên thành 10 phút trong vòng loại trực tiếp. Sau khi nói chuyện với các đội, NASCAR đã giải quyết bảy phút để các đội sửa chữa đường pit hoặc bị loại. Các đội có thể thay thế liên kết ngón chân trên đường pit nhưng không điều khiển vũ khí. Các đội cũng không được mang dụng cụ sửa chữa chuyên dụng vào trong hầm lò NASCAR sẽ có gói thời tiết ẩm ướt cho một số đường đua hình bầu dục. Cuộc đụng độ tại Los Angeles Memorial Coliseum, Lucas Oil Raceway Park, Martinsville, Milwaukee, New Hampshire, North Wilkesboro, Phoenix và Richmond Elton Sawyer, phó chủ tịch cấp cao phụ trách cạnh tranh của NASCAR, nói rằng các đội đã được yêu cầu xuất hiện tại các sự kiện này để chuẩn bị cho điều kiện thời tiết ẩm ướt giống như khi họ tham gia một cuộc đua đường trường. Điều đó bao gồm có cần gạt nước kính chắn gió. Lốp xe thời tiết ẩm ướt sẽ có sẵn. “Mục tiêu của chúng tôi ở đây là quay trở lại cuộc đua càng sớm càng tốt,” Swayer nói. “… Nếu có cơ hội để chúng tôi đưa một số ô tô hoặc xe tải vào đường đua và đẩy nhanh quá trình (làm khô đường đua) đó và chúng tôi có thể quay lại cuộc đua, đó là mục tiêu của chúng tôi. Chúng tôi không muốn đua dưới trời mưa to (tại những đường đua đó) và chúng tôi bị xịt nước như khi chạy trên đường trường. ” NASCAR tuyên bố rằng họ sẽ loại bỏ yêu cầu rằng một tay đua chiến thắng phải nằm trong top 30 về số điểm ở Cup hoặc top 20 ở Xfinity hoặc Trucks để đủ điều kiện tham dự vòng loại trực tiếp. Miễn là một tay đua đang thi đấu toàn thời gian — hoặc được miễn trừ các cuộc đua mà họ đã bỏ lỡ, thì một chiến thắng sẽ giúp họ đủ điều kiện đá playoff Với sự tham khảo ý kiến của các trình điều khiển, NASCAR đang mở rộng khu vực khởi động lại để mang lại cho người dẫn đầu nhiều không gian hơn để cất cánh. NASCAR cho biết họ sẽ đánh giá xem có nên giữ nguyên điều này sau cuộc đua Atlanta vào tháng 3 hay không Ai sẽ là nhà tài trợ của Kyle Busch vào năm 2023?CHÀO MỪNG, N. C. — Cheddar's Scratch Kitchen sẽ tài trợ cho Kyle Busch và No. 8 Đội Richard Childress Racing bắt đầu từ năm 2023. Là một phần của thỏa thuận nhiều năm, nhiều chủng tộc, RCR sẽ cung cấp các kế hoạch truyền thông, tiếp thị và nội dung chiến lược xung quanh mối quan hệ đối tác chính của họ trên Kyle Busch's No.
Ai sẽ lái xe số 18 vào năm 2023?Với việc Kyle Busch rời Joe Gibbs Racing sau 15 mùa giải để tham gia Richard Childress Racing cho mùa giải NASCAR Cup Series 2023, Ty Gibbs, con trai của chủ sở hữu đội Joe Gibbs, đã nhận được lời kêu gọi chuyển từ Xfinity Series sang Cup Series với tư cách là người thay thế Busch
Ai sẽ lái chiếc xe 18 vào năm tới?Điều này khiến dòng sản phẩm Xfinity Series không có trình điều khiển toàn thời gian cho mùa giải 2023. Tuy nhiên, có một người lái xe dường như đang ở một vị trí tuyệt vời để hạ cánh một trong những chuyến đi mở. Sammy Smith sẽ kết thúc việc lái chiếc Không. 18 chiếc xe cho Joe Gibbs Racing toàn thời gian sau khi lựa chọn của anh ấy bắt đầu mùa giải này
Kyle Busch sẽ đua cho ai vào năm tới?Richard Childress Racing đã công bố hôm thứ Ba rằng Kyle Busch sẽ lái chiếc No. 8 Chevrolet cho tổ chức trong Sê-ri NASCAR Cup 2023, chấm dứt mối quan hệ hợp tác lâu dài của nhà vô địch hai lần với Joe Gibbs Racing |
