IS THE 2023 KTM 250SX fuel injected?

Với công nghệ hai thì mang tính cách mạng để cung cấp sức mạnh nâng cao và tăng thêm tính đơn giản, dòng sản phẩm KTM SX 2023 nâng cao hiệu suất khi chúng tôi trải nghiệm 300 SX, 250 SX và 125 SX trong bài đánh giá Thử nghiệm này

Trong danh sách các bản cập nhật cho thế hệ mới này, xe mô tô hai thì KTM tự hào với hệ thống phun xăng điện tử mới, khởi động điện và các tùy chọn lập bản đồ có thể lựa chọn để tận dụng tối đa từng mẫu xe. Chi tiết có bản tóm tắt kỹ thuật sâu rộng hơn .

Trở thành một trong những người đầu tiên chạy thử các mẫu xe hai thì mới năm 2023 là điều vô cùng thú vị và đáng để chờ đợi. Tôi đã có thể hoàn thành năm vòng trên mỗi chiếc xe đạp tại đường đua mô tô RedBud mang tính biểu tượng, số lượng xe đạp có sẵn tại thời điểm này có hạn, nhưng đó là một cơ hội tuyệt vời để cảm nhận từng chiếc xe.

KTM đã làm việc chăm chỉ để cập nhật sự phát triển của động cơ hai thì và đã thực sự bắt kịp cuộc chơi cho các mẫu xe năm 2023. Sự khác biệt chính mà tôi có thể cảm nhận được với những chiếc xe đạp mới này là khả năng cung cấp năng lượng và phản ứng ga sạch sẽ như thế nào nhờ hệ thống phun nhiên liệu – những chiếc xe đạp không có điểm chết và thật dễ dàng để tìm thấy dải ngọt ngào đó với sức mạnh mượt mà và có thể đoán trước được

125 SX có khung riêng, nhưng cả hai mẫu 250 SX và 300 SX đều nằm trong cùng một khung, cho phép chuyển đổi nhanh chóng khi nhảy giữa chúng vì tất cả đều có cảm giác rất giống nhau về khung, sự cân bằng và ổn định. Tôi đã có thể lái từng chiếc xe đạp khác nhau và cảm thấy thoải mái trong một vài vòng, tôi chỉ phải thích ứng với tỷ số truyền khác nhau và khả năng cung cấp năng lượng của từng mẫu xe

Hình ảnh. cung cấp

Tương tự như SX-F bốn thì 2023, tôi rất thích ghế mới và vị trí thuận tiện trên dòng SX, điều này thực sự cho phép bạn duy trì sự thoải mái mà không bị trượt xung quanh hoặc chật vật để có được tư thế lái tốt. Đó là một bước tiến và vô cùng hiện đại

Một điều khác gây ấn tượng trên dòng sản phẩm SX 2023 là các tùy chọn ánh xạ khác nhau có thể được chuyển đổi dễ dàng chỉ bằng một nút chạm trên tay lái. Sự khác biệt giữa hai bản đồ trên mỗi chiếc xe đạp là rất rõ ràng, vì ở bản đồ đầu tiên, chiếc xe đạp gầy hơn nên nó mượt hơn rất nhiều, không bị va đập mạnh. Khi sử dụng tùy chọn tích cực, có sự gia tăng đáng kể từ sức mạnh cấp dưới lên tầm trung

Chiếc xe đạp đầu tiên tôi lái trong quá trình thử nghiệm là chiếc 250 SX và rõ ràng là bạn không cần phải quá đặc biệt trong việc lựa chọn số –  chiếc xe đạp kéo thực sự mạnh mẽ và cho cảm giác sắc nét hơn rất nhiều so với những mẫu xe trước đó. Nó rất nhẹ về mặt cảm giác và dễ dàng đặt ở nơi tôi muốn khi ra vào góc cua

Sau chiếc 250, tôi đã chọn chiếc KTM 300 SX 2023 mới đầy thú vị, chiếc xe này có cảm giác rất giống ngoại trừ việc tăng thêm sức mạnh. Có cảm giác như bạn đang lái một chiếc 450 theo một số cách nhất định với một loạt mô-men xoắn hai thì và nó cực kỳ nhẹ nhàng khi đi ở các số cao hơn. Có một số góc tôi đã thực hiện ở số 4 và nó vẫn kéo tốt, điều đó chứng tỏ sức mạnh trên tay

Ban đầu, thật khó để giữ cho bánh trước đi xuống khi ra khỏi các góc cua, nhưng khi đã cảm thấy thoải mái với 300 SX, tôi có thể lái xe trên các bản đồ hung hãn hơn và cảm thấy ổn mà không bị quá tải. Giống như 250, sức mạnh rất sắc nét và khung gầm xử lý rất tốt, vì vậy tôi nghĩ mẫu xe có đường kính lớn này sẽ cực kỳ phổ biến khi ra mắt

Hình ảnh. cung cấp

Nhảy lên chiếc 125 SX để kết thúc cuộc thử nghiệm, lúc đầu nó rất ấn tượng sau khi hy vọng vượt qua chiếc 300 với rất nhiều sức mạnh có thể kiểm soát được. Trong vài vòng đầu tiên, tôi đã phải vật lộn để tìm ra số hoàn hảo để chiếc xe đạp hoạt động tốt nhất, nhưng khi tôi bắt đầu tìm hiểu thì thật thú vị khi lái xe, như bạn nghi ngờ

So với những chiếc 125 trước đây mà tôi đã lái, chiếc xe đạp này chắc chắn có sức mạnh từ thấp đến trung bình hơn và vượt ra khỏi các khúc cua khó hơn. Tôi chắc chắn thích khả năng lập bản đồ tích cực hơn với chiếc xe đạp này, mang lại cho nó một cú đánh bổ sung rất cần thiết sau khi hy vọng vào những cỗ máy công suất lớn hơn. Đó là loại xe đạp mang lại phần thưởng cho việc lái xe chăm chỉ và khung xe sẽ đồng hành cùng bạn trên mọi bước đường trong quá trình thực hiện điều đó

Trên khung gầm 125 SX, kết hợp với Hệ thống treo WP, nó cho phép tôi làm hầu hết mọi thứ tôi muốn với chiếc xe đạp. Nó có sự cân bằng tuyệt vời và tôi cảm thấy như mình có thể đi vào các khúc cua, hầu như không chạm vào phanh Brembo và chiếc xe đạp vẫn lao theo cách tôi cần và lướt qua các góc cua

Thật thú vị khi thấy KTM mở rộng tương lai của động cơ hai thì với việc giới thiệu công nghệ mới nhất này, chắc chắn sẽ nâng tầm. Việc dễ dàng khởi động bằng điện và phun nhiên liệu đồng nghĩa với ít rắc rối hơn và có nhiều thời gian hơn để tận hưởng bản chất nhẹ nhàng và vui tươi của dòng sản phẩm SX. Tất cả là như thế đấy

KTM 250 đi phun xăng từ năm nào?

Là KTM 250 SX

KTM 300 2023 có phun xăng không?

KTM đi phun nhiên liệu từ năm nào?