FEEDBACK SAU 1 TUẦN CÂU DÂY ĐI ĐIỆN BÌNH CHO XE HỆ THỐNG ĐIỆN ZIN Trước tiên, mình xin cảm ơn các bạn @nhat_minh0211 @Trần Quốc Hữu và các bạn khác đã nhiệt tình tư vấn Cụ thể là thế này: - Sau khi câu dây được 4 ngày thì mình có việc, thường xuyên phải đi đêm nhiều hơn đi ngày, mỗi tối bật đèn khoảng 3 tiếng liên tục, acquy có dấu hiệu xuống điện - Được 3 tối thì đến sáng hôm tiếp theo, xe hết hẳn điện, không đề được, xi nhan không chớp, còi yếu Theo mình nghĩ, có thể do thời gian xe chạy ngày ít hơn nhiều chạy đêm nên không thể đảm bảo việc sạc đầy cho bình, mà cái này khó khống chế lắm, thậm chí gần như mình đi đêm nhiều hơn đi ngày, vậy là lên điện bình không được rồi :? có 1 bạn nào đó từng chia sẻ là bình zin bóng zin thì lên điện bình đi cả năm không bao giờ hết bình, ko rõ là đúng hay ko vậy nên mong các bạn tiếp tục tư vấn giúp đỡ, nếu chưa hoàn hảo thì tạm thời không câu dây theo hướng dẫn trong thread này Cuối cùng là mấy cái xe đắt tiền bọn hãng làm điện bình luôn kiểu gì nhỉ? (hình như Piagio, SH ...) Chào các anh chị em Tinhte Cách đây không lâu, em có đọc được 1 bài hướng dẫn câu dây lên điện bình cho ex rất đơn giản, dễ làm và an toàn, quan trọng nhất là toàn bộ hệ thống xe nguyên bản, ko chế cháo bất cứ thứ gì. Tình hình là sau nguyên 1 ngày search gg, mò vào tinhte và biker vietnam ko tìm lại được nên em quyết định lên nhờ vả cả nhà... Cơ bản thì có mấy vấn đề như sau: - cách đơn giản nhất (để tự làm) với toàn bộ bóng chính, đèn hậu, demi ... zin, bật khóa là có đèn sáng (hết công suất càng tốt) ? - Bình có thể chịu dc bao lâu thì hỏng? (em nghe có bác review đi hàng năm đồ zin điện bình chả làm sao) - Nếu cần giảm áp lực cho acquy, nhờ mọi người tư vấn, chỉ ưu tiên nhất là đèn pha cos thật sáng và bám đường, tất cả mọi thứ khác em ko cần, nếu thay để bền bình thì thay thôi ạ Cảm ơn cả nhà đã đọc bài, em check in liên tục để hóng cao nhân chỉ giáo 😆)) |
