Có nên nâng cấp từ Ford Ranger Raptor 2023 cũ lên mới? Show
 Xem 122 hình ảnh Xem 122 hình ảnh Xem 122 hình ảnh Xem 122 hình ảnh Xem 122 hình ảnh Xem 122 hình ảnh Xem 122 hình ảnh Khi Ford Ranger Raptor lần đầu tiên tung ra thị trường vào năm 2018, nó đã không nhận được nhiều sự yêu mến từ người anh em F-150 Raptor ở Hoa Kỳ. Mặc dù cuối cùng nó đã trở thành một trong những chiếc xe taxi đôi tốt nhất mà tiền có thể mua được ở Down Under, nhưng nó lại thiếu hai thành phần chính mà phiên bản Mỹ được cung cấp nhiều lần. sức mạnh và hiệu suất Phiên bản của Ford Australia, được phát triển trong nước và sản xuất tại Thái Lan, đã bỏ lỡ động cơ hướng đến hiệu suất và chỉ tập trung vào công việc, không tạo cảm hứng. Hệ truyền động diesel tăng áp kép 0 lít, dùng chung với các mẫu xe khác trong dòng Ranger Tất cả các thành phần khác đều ở đó. Hệ thống treo địa hình có tác động cao, kiểu dáng thân rộng, chiều cao gầm được nâng lên và lốp địa hình có núm vặn – bộ phụ kiện phù hợp cho một chiếc xe bán tải cúp trưng bày tại phòng trưng bày. Tuy nhiên, việc thiếu động lực truyền cảm hứng dưới nắp ca-pô đã khiến một số người đam mê cảm thấy lạnh sống lưng. Nhưng với Ford Ranger Raptor 2023 thì mọi chuyện đã khác. Hiệu suất hoạt động tốt và thực sự trở lại trên bản đồ. Hãy cùng xem bạn có thể hào hứng với điều gì ở Ranger Raptor mới (T6. 2) so với người tiền nhiệm (T6) Không có gì ngạc nhiên khi Ford Ranger Raptor 2023 mới (được gọi là T6. 2) là một bước tăng giá so với giá cũ. Nó không chỉ có công nghệ, thiết bị và thiết kế mới nhất mà còn được trang bị động cơ mới lớn hơn – một thực thể riêng biệt so với dòng sản phẩm Ford Ranger rộng hơn. Do đó, mẫu xe năm 2023 hiện có giá khởi điểm là 85.490 USD (trước chi phí trên đường). Con số này cao hơn 6000 USD so với chiếc T6 thế hệ đầu tiên khi nó ngừng hoạt động vào đầu năm nay và đắt hơn 10.500 USD so với khi Ranger Raptor ra mắt lần đầu vào năm 2018 Nhưng chiếc xe mới có nhiều hơn về mọi mặt. Bên cạnh động cơ tăng sức mạnh, Ford Ranger Raptor 2023 còn có màn hình thông tin giải trí mở rộng với phần mềm Sync 4 mới, nội thất sửa đổi với bảng điều khiển mới và cụm đồng hồ kỹ thuật số hoàn toàn. Nó cũng được trang bị hệ thống ống xả có thể chuyển đổi, hệ thống dẫn động bốn bánh cố định, khóa vi sai trước và sau, móc kéo, tấm lót giường dạng xịt, bánh xe hợp kim 17 inch với lốp BFGoodrich KO2 và không dưới bảy chế độ lái riêng biệt. Một số trang bị này được chia sẻ với người tiền nhiệm của nó, nhưng không còn nghi ngờ gì nữa, chiếc xe mới sẽ bổ sung rất nhiều vào gói vốn đã toàn diện mà chiếc xe cũ cung cấp Model Năm2023 Ford Ranger Raptor (T6. 2)Ford Ranger Raptor (T6) 2021 Giá $85.490 cộng với chi phí trên đường $79.390 cộng với chi phí trên đường Ford Ranger Raptor mới có bao nhiêu không gian bên trong?Cabin ở cả T6 và T6. 2 là một sản phẩm tập trung vào mục đích sử dụng, với vật liệu chất lượng và những nét chấm phá độc đáo của Raptor để tạo nên sự khác biệt so với các phiên bản Ranger thông thường. Mặc dù chiếc xe mới hơn (5381mm) có chiều dài ngắn hơn một chút so với chiếc xe cũ (5398mm), nhưng đường mui cao hơn của nó là một bước tiến lớn hơn để có thể vào cabin (T6. 1873mm, T6. 2. 1922mm). Không gian cabin và công thái học được sắp xếp hợp lý tương tự nhau giữa hai thế hệ và cả hai đều mang lại tầm nhìn bao quát về con đường phía trước Chỗ ngồi trên T6 mới. 2 Ranger chắc chắn hơn đáng kể so với chiếc xe cũ – trong khi ghế ngồi của thế hệ trước tốt hơn để đi du lịch và sang trọng hơn, ghế mới chắc chắn hơn và hỗ trợ nhiều bên hơn khi vào cua Có nhiều điểm nhấn thiết kế màu đỏ hơn ở T6. 2 chiếc xe nhưng đều có vạch 12 giờ màu đỏ trên vô lăng. Có cổng USB-A và USB-C ở hàng ghế trước và sau, cổng 12 volt ở hộp đựng găng tay Quan tâm đến chiếc xe này? Không gian hàng ghế sau chật hẹp ở T6. 2 chiếc xe dù người tiền nhiệm T6 cũng không có Taj Mahal. Các ngăn đựng đồ ở phía trước được cải tiến – giờ đây bạn có bộ sạc điện thoại không dây và hộp đựng khoai tây chiên McDonald’s. Đó là lý do đủ để nâng cấp lên Raptor mới trong cuốn sách của tôi Cũng được nâng cấp là dàn âm thanh nổi Bang & Olufsen 10 loa. Một số đồng nghiệp đã phàn nàn, mặc dù tôi thấy hệ thống này rất tuyệt vời so với các ute khác cùng loại Ford Ranger Raptor 2023 (T6. 2)Ford Ranger Raptor (T6)2021GhếNămNămChiều dài5381mm5398mm (+17mm)Chiều rộng2028mm2028mm (+0mm)Chiều cao1922mm1873mm (-49mm)Chiều dài bánh xe3270mm3220mm (-50mm) Xem 122 hình ảnh Xem 122 hình ảnh Xem 122 hình ảnh Xem 122 hình ảnh Xem 122 hình ảnh Xem 122 hình ảnh Xem 122 hình ảnh Xem 122 hình ảnh Xem 122 hình ảnh Xem 122 hình ảnh Ford Ranger Raptor mới có Apple CarPlay không?Hệ thống thông tin giải trí Sync của Ford luôn đạt tiêu chuẩn cao về tính dễ sử dụng và hoạt động trực quan, đồng thời việc chuyển từ Sync 3 sang Sync 4 là một bước tiến lớn. Nó chứa tất cả các tính năng được yêu thích của người tiền nhiệm, chẳng hạn như nhận dạng giọng nói và lập trình dựa trên ứng dụng, đồng thời bổ sung thêm một loạt tính năng mới Lần đầu tiên được giới thiệu là Apple CarPlay và Android Auto không dây, điều hướng kết nối đám mây, camera 360 độ và thậm chí cả bảng phác thảo trên màn hình đơn giản. Hệ thống camera được nâng cấp rất tiện dụng khi đi địa hình – nó sẽ cho bạn thấy những gì đang diễn ra bên dưới xe giống như khi lao qua các ụ đất Rõ ràng, kích thước màn hình đã tăng từ 8. 0 inch đến 12 inch, nhưng màn hình hiện được hiển thị ở định dạng dọc. Đó là một sự thay đổi mới mẻ so với những gì chúng ta thường thấy nhưng hoạt động thực sự hiệu quả trong thực tế. Có các phím tắt để chuyển nhanh giữa các menu và hiển thị điều hướng độc đáo Raptor cũng sử dụng số 12. Cụm đồng hồ kỹ thuật số hoàn toàn 3 inch có khả năng tùy chỉnh rõ ràng. Bạn không chỉ biết mình có những chế độ nào cho các cài đặt khác nhau của xe (chẳng hạn như chế độ xả, hệ thống treo và lái) mà đồ họa của màn hình cũng thay đổi dựa trên chế độ lái nào được chọn. Xem 122 hình ảnh Xem 122 hình ảnh Xem 122 hình ảnh Xem 122 hình ảnh Xem 122 hình ảnh Ford Ranger Raptor mới có phải là mẫu xe an toàn?Mặc dù dòng sản phẩm Ford Ranger gần đây đã đạt điểm cao nhất trong bài kiểm tra an toàn ANCAP, nhưng biến thể Ranger Raptor lại không nằm trong số điểm 5 sao đó. Có những thay đổi đáng kể giữa Raptor và Ranger thông thường, chẳng hạn như chiều cao, hệ thống treo và lốp, điều này giải thích tại sao nó không thể được đưa vào xếp hạng của nhóm Tuy nhiên, điều đó không có nghĩa là Ford chưa cung cấp bộ an toàn mới cho T6. 2 kẻ săn mồi. Hiện tại nó có chín túi khí, bao gồm túi khí trung tâm phía trước (lần đầu tiên xuất hiện trong phân khúc trên Isuzu D-Max), rèm bên và túi khí đầu gối cho người ngồi ở hàng ghế trước Nó bao gồm phanh khẩn cấp tự động và giám sát điểm mù đủ thông minh để phát hiện xe moóc cũng như xe cộ. Cảnh báo giữ làn đường và chệch làn đường giờ đây có thể phát hiện mép đường, ngay cả khi không có vạch sơn đường Ford cuối cùng sẽ cần cung cấp cho ANCAP một chiếc Ranger Raptor để đạt được điểm năm sao, nhưng chắc chắn nó chứa nhiều bộ an toàn hơn so với phiên bản tiền nhiệm. Xem 122 hình ảnh Xem 122 hình ảnh Xem 122 hình ảnh Sở hữu Ford Ranger Raptor mới liệu có phải chăng?So với T6 Raptor, T6. Mô hình số 2 là một bước nhảy vọt đáng kể về giá, như đã thảo luận trước đó. Tuy nhiên, chiếc xe nào không trở nên đắt hơn trong vài năm qua? . Điều này là nhiều hơn những gì có thể nói đối với một số đối thủ Trong mọi trường hợp, Ford vẫn bảo hành Raptor trong 5 năm (với quy định không giới hạn số km) và cung cấp chương trình hỗ trợ bên đường 7 năm. Dịch vụ giới hạn giá đã tăng nhẹ $30 mỗi lần truy cập. Điều này có nghĩa là T6. 2 Raptor sẽ có giá 987 USD trong ba năm so với 897 USD của người tiền nhiệm T6 và 1791 USD trong 5 năm so với 1571 USD của người tiền nhiệm T6 Không có gì nhiều trong đó, nhưng đó là một chiếc xe đắt tiền hơn để bảo trì Chúng tôi đã tìm kiếm báo giá trực tuyến cho T6. 2 Ranger Raptor, dựa trên báo giá so sánh của một nam tài xế 35 tuổi, sống ở Chatswood, NSW, và đã nhận được khoản phí bảo hiểm $2337. Nó đắt hơn so với người tiền nhiệm T6 của nó, được đưa ra mức phí bảo hiểm $ 1776. Ước tính bảo hiểm có thể thay đổi tùy theo vị trí, lịch sử lái xe và hoàn cảnh cá nhân của bạn Đáng chú ý là T6. 2 Ford Ranger Raptor tiết kiệm nhiên liệu hơn rất nhiều so với Ranger Raptor cũ. Ranger Raptor mới về 16. 8L/100km trong một tuần thử nghiệm trên đường cao tốc và đô thị kết hợp, trong khi phiên bản tiền nhiệm của nó đã cho thấy 12. 4L/100km trong lần thử nghiệm trước đây của chúng tôi Ford Ranger Raptor 2023 (T6. 2)Ford Ranger Raptor (T6) 2021)Bảo hành 5 năm, không giới hạn km 5 năm, không giới hạn km Chi phí bảo dưỡng$987 (3 năm) Xem 122 hình ảnh Xem 122 hình ảnh Xem 122 hình ảnh Xem 122 hình ảnh Xem 122 hình ảnh Với công suất gần gấp đôi so với Raptor cũ, hệ thống truyền động của Ranger Raptor mới không chỉ được xây dựng dựa trên phiên bản tiền nhiệm mà về cơ bản nó sẽ thổi bay nó khỏi mặt nước. Nó cũng báo hiệu một sự thay đổi đáng kể từ động cơ diesel sang năng lượng xăng. Chỉ riêng điều này đã khiến chiếc Raptor mới trở thành một chiếc thuyền chở hàng thú vị hơn khi lái, đặc biệt được hỗ trợ bởi tiếng xả khàn khàn. Có bốn – vâng, bốn – chế độ xả riêng biệt cho Raptor mới, nhưng tất cả ngoại trừ chế độ yên tĩnh đều cho âm thanh tuyệt vời Nếu tôi so sánh nó với một chiếc xe khác, tôi sẽ nói nó bắt chước âm thanh sáu xi-lanh khàn khàn của BMW M4 Competition (F82). Không phải chiếc Raptor trước đây đã từng là một chiếc xe dành cho người lớn, nhưng chiếc Raptor mới khiến bạn cảm thấy mình như một đứa trẻ với vẻ ngoài giống xe tải Tonka, sự nhanh nhẹn không cân xứng và ống xả ngớ ngẩn Từ 157kW/500Nm ở Raptor cũ lên 292kW/583Nm ở phiên bản mới, Ranger Raptor hiện là một chiếc xe hiệu suất thực sự đáng được nhắc đến ngang hàng với những gã khổng lồ như Ram 1500 TRX. Trong khi chiếc xe cũ rất thú vị khi bạn thoát khỏi con đường mòn, thì chiếc Raptor sắp ra mắt có thể mang lại nụ cười trên khuôn mặt bạn bất kể môi trường xung quanh Trong khi chiếc xe cũ không có phần thưởng nào cho việc tăng tốc 2. Động cơ diesel bốn xi-lanh tăng áp kép 0 lít, 3. Động cơ V6 tăng áp kép 0 lít là niềm vui thuần túy được gửi đến đường đỏ. Một cú nhấn ga sẽ tạo ra lực đẩy vào ghế và tăng tốc nhanh chóng về phía trước mặc dù trọng lượng của nó là 2475kg. Hộp số 10 cấp giữ nguyên giữa Ranger Raptor cũ và mới, không lý tưởng. Nó có xu hướng săn lùng các bánh răng và thường bối rối về tỷ lệ nào sẽ được áp dụng trong mỗi kịch bản. Đây không phải là sự kết hợp kỳ lạ giữa động cơ và hộp số, nhưng tôi tự hỏi trải nghiệm sẽ như thế nào với hộp số đơn giản hơn Độ bám đường trên lốp BFGoodrich KO2 dành cho địa hình (được chuyển từ phiên bản tiền nhiệm) vẫn là một vấn đề khi đường ướt, với phần đuôi xe thường bị giật khi chịu tải ga. Tôi không thể thấy bất kỳ chủ sở hữu nào đổi lốp dành cho địa hình trên đường cao tốc, nhưng đó sẽ là một động thái nếu chiếc xe dành phần lớn thời gian trên đường Cảm giác lái nặng nhưng có nhiều chế độ cân nặng để lựa chọn. Thật không may, điều này không thay đổi được vòng quay tồi tệ, vốn cũng là một vấn đề trên chiếc xe cũ. Một điều không thay đổi là khả năng vượt qua mọi loại đường địa hình không thể lay chuyển. Chúng tôi đã ném rất nhiều thứ vào Ranger Raptors trước và sau khi nâng cấp, và chúng chỉ đơn giản là phá hủy các đường đua địa hình như không có gì khác. Ít nhất về mặt ô tô bạn có thể mua từ showroom Cả hai chiếc xe đều vượt trội so với những con đường mà chúng tôi đã đi và khả năng của chúng vượt xa khả năng của tôi Cũng giống như người tiền nhiệm của nó, Ranger Raptor mới chỉ được đánh giá có khả năng kéo 2500kg (có phanh), thấp hơn so với các Ranger thông thường sẽ kéo được 3500kg. Khả năng chịu tải là 655kg Chi tiết chínhFord Ranger Raptor 2023 (T6. 2)Động cơ Ford Ranger Raptor (T6)2021 3. xăng V6 tăng áp kép 0 lít. Động cơ diesel tăng áp kép 0 lít bốn xi-lanhCông suất292kW @ 5650rpm157kW @ 3750rpmMô-men xoắn583Nm @ 3500rpm500Nm @ 1750–2000rpmLoại truyền động Dẫn động bốn bánh có thể lựa chọn Có nên mua Ford Ranger Raptor mới không?Tôi sẽ ra ngoài đó và nói điều đó. Ranger Raptor mới có lẽ là chiếc xe của năm đối với tôi. Tôi không nghĩ mình từng muốn một chiếc ô tô hơn nữa mà tôi không sử dụng đến Theo nhiều cách, nó vẫn giống như người tiền nhiệm của nó. Nó vẫn là một trong những chiếc xe địa hình có khả năng trưng bày nhất mà bạn có thể mua, nhưng được chế tạo ở tất cả các lĩnh vực phù hợp mà những người đam mê đang theo đuổi khi chiếc Ranger Raptor đầu tiên xuất hiện vào năm 2018 Lời cầu nguyện của những người đam mê đã được đáp lại với việc bổ sung hệ truyền động xăng, không chỉ giúp trải nghiệm địa hình trở nên thú vị hơn mà còn khiến chiếc xe trở nên thú vị trong hành động hàng ngày Mặc dù T6 Ranger Raptor cũ vẫn là một chiếc xe tuyệt vời theo đúng nghĩa của nó, nhưng rất đáng để nâng cấp lên Ranger Raptor 2023 nếu bạn có đủ phương tiện và sự kiên nhẫn. Không có gì ngạc nhiên khi lượng phân bổ đã được bán hết trong tương lai gần Ford Ranger 2023 có gì thay đổi?Ford không thay đổi đáng kể mẫu bán tải Ranger cỡ trung cho năm 2023. Điểm mới cho năm 2023 là gói thiết bị Splash Jungle Edition mới dành cho Lariat SuperCrew . Đây phần lớn là một gói ngoại hình với màu sơn Eruption Green metallic độc quyền và lưới tản nhiệt dạng lưới màu đen.
Ranger 2024 có đáng để chờ đợi?Những nâng cấp về hiệu suất và công nghệ của Ford Ranger 2024 khiến nó rất đáng để chờ đợi . Ford Ranger 2024 dự kiến sẽ có mặt trên thị trường vào cuối năm 2023, vì vậy hãy liên hệ với chúng tôi ngay hôm nay để biết cách bạn có thể đặt trước chìa khóa.
Ranger 2023 sẽ có động cơ V6?Động cơ. Ford Ranger 2023 có sẵn bốn hệ truyền động tăng áp khác nhau, từ 2. Động cơ turbo-diesel bốn xi-lanh 0 lít tạo ra lửa 3. Động cơ xăng V6 tăng áp kép EcoBoost 0 lít
Độ tin cậy dự đoán của Ford Ranger 2023 là bao nhiêu?Ford Ranger 2023 có đáng tin cậy không? . A J. D. Điểm tin cậy dự đoán về công suất là 91-100 được coi là Tốt nhất, 81-90 là Tuyệt vời, 70-80 là Trung bình và 0-69 là Khá và được coi là dưới mức trung bình. 86 out of 100. A J.D. Power predicted reliability score of 91-100 is considered the Best, 81-90 is Great, 70-80 is Average and 0-69 is Fair and considered below average. |
