Đánh giá hàng ghế sau của triton

Trong phân khúc xe bán tải, tuỳ theo nhu cầu sử dụng và sở thích cá nhân cũng như số tiền mua xe mà người tiêu dùng có thể tìm được mẫu xe phù hợp với nhu cầu của mình. Với những người đang tìm kiếm một mẫu xe bán tải vừa tiện dụng để chở hàng vừa sử dụng như một chiếc SUV gia đình đi lại thoải mái trong thành phố, tính kinh tế cao thì Mitsubishi Triton 2018 là lựa chọn cần cân nhắc. Hiện xe đã có mặt tại đại lý Mitsubishi Trung Thượng với đầy đủ các phiên bản.

Để mang lại cái nhìn tổng quan và thực tế hơn cho khách hàng, bài viết này sẽ tổng hợp lại những đánh giá của khách hàng sau khi có trải nghiệm thực tế với Triton.

Hài lòng về thiết kế

Khi được hỏi về cách cho điểm ô tô Mitsubishi Triton 2018, anh Nguyễn Đình Diện cho biết, anh rất hài lòng với diện mạo mới của Triton “Nội thất rất thuận tiện và dễ sử dụng. Ngoại thất của xe khá đẹp và bụi bặm, thiết kế ghế rộng rãi nhưng vẫn cần thêm option ghế da. Vị trí ngồi trong xe rất thoải mái, gầm cao, tầm nhìn tốt, cần số bố trí hợp lý".

“Thiết kế phần đầu xe Triton phản ánh rõ nét khái niệm “SUV mới của Mitsubishi” với: Lưới tản nhiệt mạ crôm cỡ lớn, logo ba viên kim cương tăng tính nhận diện thương hiệu Mitsubishi. Đèn pha vuốt dài ra hai bên làm cho đầu xe trông to lớn hơn. Mang thiết kế khá mạnh mẽ, nam tính, khả năng tăng tốc tốt, thích nhất là núm bấm trên vô lăng cùng cruise cotrol tiện ích. Tôi rất hài lòng bán tải này.”, một độc giả tại Trà Vinh góp ý kiến.

Xem thêm bảng giá Mitsubishi Attrage

Đánh giá cao về vận hành

“Xe có thiết kế thể thao năng động, đi kèm đó là khả năng vận hành bền bỉ và tiết kiệm nhiên liệu là những điều có thể nói về Triton.”, nicknam HaTrung chia sẻ cho cộng đồng mạng về cảm nhận của mình về mẫu bán tải của Mitsubishi.

Một người dùng khác chia sẻ “Trong phân khúc xe bán tải, mỗi xe có một số ưu điểm nổi bật. Tôi thấy nổi bật nhất của Mitsubishi Triton - Nhập khẩu nguyên chiếc, vận hành mạnh mẽ, tiết kiệm nhiên liệu và cách âm tốt".

“Xe có gia tốc tốt, vô lăng hơi nặng, đầm chắc và ổn định khi vào cua ở tốc độ cao. Xe máy dầu nên khá tiết kiệm, không hao nhiều. Ưu điểm lớn nhất của xe chính là thiết kế mạnh mẽ, cao ráo chạy được trên mọi địa hình. Xe này phù hợp với dân thích trải nghiệm, đi phượt và các bác làm trong lĩnh vực xây dựng” – bạn Phạm Linh Phương bộc bạch.

Điểm chưa hài lòng

Anh Ngô Thanh Hà sống tại Tp. Hồ Chí Minh, mới mua Triton được 4 tháng cho biết “Triton vẫn còn ồn và cách âm chưa tốt. Ghế nỉ nên sẽ nhiều bất tiện trong việc vệ sinh xe".

Có ý kiến khác lại cho rằng Triton có hai cầu nên rất phù hợp cho nhiều mục đích sử dụng, tuy nhiên, xe cần thêm nhiều option hơn về nội thất để đáp ứng nhiều hơn về mặt tiện nghi.

Đánh giá về khả năng off-road, bác Trọng với hơn 15 năm gắn bó với các dòng bán tải nhận xét Triton có khoảng sáng gầm so với các xe khác là hơi thấp, còn lại các thiết kế như đèn pha, đèn LED ban ngày của đều nhìn rất cân đối.

Trọng lượng nhẹ, máy khỏe nên xe vận hành rất linh hoạt, trong khi chế độ gài cầu giúp xe đa năng trên nhiều loại đường.

Tôi năm nay 43 tuổi, đã từng chạy nhiều xe bán tải, và cũng là người chơi xe phân khối lớn, nên khi mua ôtô, tôi rất quan tâm tới hiệu suất của xe cũng tính hữu dụng của nó. Khi Mitsubishi Việt Nam giới thiệu chiếc Triton mới hồi đầu 2019, tôi có cơ hội tiếp cận ngay với một bản mà hãng mang về rồi mua được sớm. Có thể tự tin rằng, tôi là người sở hữu chiếc Triton ngôn ngữ Dynamic Shield đầu tiên ở Việt Nam. Vì tới khoảng nửa năm sau đó, xe mới về ồ ạt.

Điểm đầu tiên tôi ưng ý chính là thiết kế mới rất hiện đại, vừa mang vẻ thành thị, lại vẫn nam tính. Trước đây tôi có chạy một dòng xe bán tải khác của Nhật nhưng không có tạo hình phong cách như Triton.

Chiếc Triton của tôi sau 3 năm sử dụng.

Sau khi mua về thì tôi càng thêm tự tin vào quyết định của mình. Sau 3 năm, tôi đã chạy gần 60.000 km. Là người mê dã ngoại nên tôi cũng tích hợp lên xe khá nhiều đồ cắm trại như lều ngủ, giá thồ hàng và thùng xe thì luôn kèm theo một chiếc môtô cào cào để chạy ở nơi mình đến.

Đánh giá chung về vận hành trước thì thế này. Đầu tiên, xe có trọng lượng nhẹ, máy lại khỏe nên chạy rất lanh lẹ và linh hoạt. Đi đường phố và đường trường đều rất êm, đặc biệt xe máy dầu nhưng thoát máy như xe máy xăng, không có cảm giác ì ạch.

Bán kính vòng quay của xe nhỏ nên xử lý trong phố khá tiện. Trong khi đó đi đường trường hoặc off-road thì hệ thống gài cầu Super Select II phải nói rất ổn. Chưa khi nào xe gặp tình huống không thể qua, dù tôi hay đi cắm trại ở những nơi đường vào không dễ.

Gia đình tôi gồm hai vợ chồng và hai con. Các cháu nhỏ ngồi sau ở ghế Triton thích hơn xe bán tải trước đây từng dùng, vì ghế sau của Triton có độ ngả lưng tốt hơn, nhờ thiết kế J-line. Đặc biệt, tôi sắm thêm ghế đặt vào khoảng hở giữa hai hàng ghế, thế là kín khít, các cháu có thể nằm chơi khi xe dừng.

Gia đình tôi dùng Triton đi cắm trại.

Tôi là dân chơi xe, nên tôi thấy rằng những công nghệ của Triton khá hợp lý, không bị màu mè diêm dúa, không gây bực bội khi lái. Về chi phí bảo dưỡng cũng khá hợp lý, đồ của Mitsubishi bây giờ không còn đắt như trước, họ cũng tích trữ lượng đồ nhiều nên thay nhanh, không phải chờ.

Tóm lại, sau 3 năm, tôi thấy mình đã chọn xe hoàn toàn chính xác. Nếu có thích xe nào khác thì mua thêm, chứ nhất định không đổi chiếc Triton này.