Ford Ranger Raptor 2023 có giá công bố 1,299 tỉ đồng tại Việt Nam, cao hơn bản tiền nhiệm 97 triệu đồng và Wildtrak 334 triệu đồng. Bù lại, những thay đổi và trang bị trên xe có giá trị với người dùng. Ford Ranger Raptor 2023 sở hữu ngoại hình mạnh mẽ và nam tính hơn so với Ranger bản tiêu chuẩn, nổi bật với lưới tản nhiệt và cản trước lớn hơn sơn màu đen mờ và cụm đèn trước LED Performance. Lưới tản nhiệt kết hợp với cụm logo FORD to bản giúp phần đầu xe vuông vức, mạnh mẽ hơn. Phiên bản này có khoảng sáng gầm cao hơn cũng như chiều rộng cơ sở được nới ra đáng kể so với các biến thể của Ford Ranger thông thường, mang đến vẻ ngoài bệ vệ, đầm chắc. So với thế hệ tiền nhiệm, Ford Ranger Raptor 2023 có chiều dài không thay đổi đáng kể, nhìn bên hông vẫn mang phong cách việt dã với lốp xe to bản. Xe có chiều dài hơn 5 m cùng chiều rộng lớn hơn thông thường do 4 bánh xe hơi nhô ra ngoài. Xe bán tải năm 2022: Ford Ranger và phần còn lại Ford Ranger Raptor 2023 trang bị mâm đúc 17 inch, dù kích thước nhỏ hơn mâm xe Ford Ranger Wildtrak nhưng nhờ sử dụng lốp 32 inch đa địa hình BF GoodRich All-Terrain K02 tăng khoảng sáng gầm xe tăng nên vẫn mang đến phong cách hầm hố, bệ vệ và di chuyển địa hình ưu việt hơn lốp thông thường. Bên trong khoang lái, Ford Ranger Raptor 2023 trang bị hàng loạt tính năng tiêu chuẩn như cụm đồng hồ kỹ thuật số với màn hình 12,4 inch, 2 ghế trước chỉnh điện 10 hướng, 1 ổ điện 12 volt, 1 ổ điện 230 volt, sạc điện thoại thông minh không dây, điều hòa tự động 2 vùng độc lập, gương chiếu hậu chống chói tích hợp cổng USB và 4 cổng USB. Màn hình thông tin giải trí dạng cảm ứng có kích thước 12 inch kết hợp hệ thống SYNC 4A, hỗ trợ Apple CarPlay/Android Auto không dây, ra lệnh bằng giọng nói... Loạt tính năng tiện nghi giúp Ford Ranger Raptor 2023 không chỉ là xe đa dụng mà còn là chiếc bán tải đầy công nghệ như xe du lịch cao cấp. Về vận hành, Ford Ranger Raptor 2023 tại Việt Nam hiện chưa có phiên bản động cơ V6. Thay vào đó, xe vẫn sử dụng máy dầu 2.0L BiTurbo công suất tối đa 210 mã lực và mô-men xoắn cực đại 500 Nm. Xe trang bị hệ dẫn động hai cầu đi kèm hộp số tự động 10 cấp. Ở phiên bản này, Ford Ranger Raptor 2023 có 7 chế độ lái khác nhau, gồm Bình thường (Normal), Thể thao (Sport), Tuyết (Slippery), Đá (Rock Crawl), Bùn lầy (Mud/Ruts), Cát (Sand) và chế độ chạy tốc độ cao trên sa mạc (Baja). Điểm nhấn chính ở khung gầm trên Ford Ranger Raptor 2023 nằm ở hệ thống treo được tái phát triển với tay đòn bằng nhôm 2 lớp và giảm xóc FOX Live Valve 2,5 inch. Ở phía sau có sự hiện diện của hệ thống treo dạng lò xo trụ với giảm xóc FOX Live Valve 2,5 inch và liên kết Watt. Hành trình của hệ thống treo được tăng lên 290 mm phía trước và 250 mm ở đằng sau. Ford Ranger Raptor 2023 sẽ đến tay khách hàng từ cuối tháng 4.2023 với mức giá 1,299 tỉ đồng. Với phong cách và cấu hình của xe hiệu năng cao, chiếc bán tải này hiện chưa có đối thủ xứng tầm tại thị trường Việt Nam. Ford Ranger Raptor thế hệ thứ hai mới cập bến thị trường Việt hứa hẹn sẽ thu hút các dân chơi off-road bởi hệ thống treo được cải thiện. Đồng thời, mẫu bán tải cũng cung cấp sức mạnh vượt trội, giúp các tài xế đạt sự phấn khích khi băng qua các địa hình khó. Ranger Raptor Thế Hệ Mới được bộ phận Ford Hiệu Năng Cao phát triển dành riêng cho những tay lái đam mê off-road. Được chế tạo chuyên dụng với sự kết hợp giữa hệ thống treo tinh tế, cao cấp, công nghệ thông minh và động cơ Bi-Turbo 2.0L hiệu quả, Ranger Raptor hứa hẹn đưa trải nghiệm của những tay lái đam mê địa hình lên một tầm cao mới. Raptor mang vẻ bề ngoài cơ bắp, hầm hố Ranger Raptor sở hữu thiết kế hoàn toàn mới. Điểm nhấn nổi bật nằm ở vòm bánh xe vồng ra ngoài, đèn pha hình C đặc trưng. Đèn chiếu sáng trước Matrix LED với dải đèn LED chiếu sáng ban ngày cũng được trang bị, nâng hiệu suất chiếu sáng lên một tầm cao mới, bao gồm tính năng điều chỉnh hướng chiếu sáng tự động, đèn pha chống chói và tự động điều chỉnh cân bằng động. Về nội thất, hàng ghế thể thao trước và sau lấy cảm hứng từ máy bay chiến đấu, hỗ trợ tối đa cho hành khách không chỉ khi vào cua mà cả những chuyển động dọc khi “bay nhảy” cùng raptor. Vô lăng thể thao bọc da cao cấp với điểm đặt ngón tay cái được làm phồng ôm theo hình dáng bàn tay, vạch đánh dấu vị trí 12h trên vô lăng và lẫy chuyển số làm bằng hợp kim ma-giê cao cấp sẽ đem đến trải nghiệm đặc biệt cho khách hàng. Hộc bánh xe nhô rộng ra ngoài phù hợp với thiết kế vành 17-inch cơ bắp và lốp đa địa hình BFGoodrich. Nhiều chi tiết khác cũng được thiết kế mới như các hốc hút gió, các tính năng khí động học và các bậc bước hai bên bằng nhôm đúc. Những bộ phận này giúp chiếc xe cứng cáp hơn, làm nổi bật diện mạo và chức năng của Ranger Raptor Thế hệ Mới. Khu vực điều khiển trung tâm bao gồm cụm đồng hồ kỹ thuật số 12,4-inch sắc nét và màn hình cảm ứng trung tâm 12-inch được tích hợp hệ thống thông tin giải trí SYNC 4A mới, kết nối không dây với cả hai hệ điều hành Apple và Android. Khả năng xử lý nhạy bén Ranger Raptor có nền tảng là phiên bản khung gầm của Ranger được gia cố và thiết kế sao cho Raptor có thể vượt qua các dạng địa hình khó ở tốc độ cao. Khung gầm tương tự đã được sử dụng trên chiếc xe bán tải đua địa hình chinh phục hạng mục sức bền trong cuộc đua địa hình khắc nghiệt nhất thế giới - Baja 1000 ở Mexico vào cuối năm 2022. Nhằm tăng độ vững chắc của hệ khung gầm đang thắng tại các giải đua này, Ford đã bổ sung các điểm nối và các phần gia cố cho khung gầm này. Thân xe, thùng xe và hệ thống treo được tăng cường thêm nhiều điểm nối cứng trong khi các ống giảm chấn trước được gia cố và các điểm cứng ở càng chữ A phía trên được điều chỉnh lại. Bên cạnh đó, bệ gắn lò xo phía sau và giá giảm xóc phía sau được trang bị để đảm bảo Ranger Raptor 2023 có thể duy trì vận hành ở tốc độ cao khi off-road. Đáng chú ý, hệ thống treo sử dụng thụt giảm xóc FOX 2,5 inch cải tiến với cảm biến vị trí Position Sensitive Damping là yếu tố giúp Ranger Raptor chinh phục địa hình khắc nghiệt. Đồng thời, Raptor 2023 sử dụng động cơ Bi-Turbo 2.0L của Ford, sản sinh công suất tối đa khoảng 207 mã lực, kết hợp với hộp số tự động 10 cấp. Chính điều này đã tạo nên một chiếc xe bán tải không chỉ đem đến cảm giác lái đầy tự tin mà còn giúp tài xế cảm thấy thú vị trên từng cung đường, dù là đường trường hay đường địa hình. Vận hành chắc chắn trên mọi địa hình Lần đầu tiên, Ranger Raptor được trang bị hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian tiên tiến, với hộp số phụ trang bị 2 tốc độ hoàn toàn mới được điều khiển bằng điện, cùng kết hợp với chức năng khóa vi sai ở cầu sau. Đây là một tính năng sẽ làm hài lòng những người chơi off-road khó tính. Hỗ trợ Ranger Raptor Thế Hệ Mới chinh phục mọi loại địa hình từ đường bằng phẳng đến đường bùn, đường mòn và đường cát là 7 chế độ lái tùy chọn với điểm nhấn là chế độ 'Baja' chuyên dụng cho vận hành off-road tốc độ cao. Ở chế độ Baja, các hệ thống điện tử được thiết lập ở khả năng vận hành tối ưu.Mỗi chế độ lái điều chỉnh một số yếu tố khác nhau như động cơ, hộp số, độ nhạy và hiệu chỉnh Hệ thống Chống Bó Cứng Phanh (ABS), kiểm soát lực kéo và độ ổn định, hệ thống lái, cảm biến vị trí bướm ga và thậm chí cả bảng điều khiển và màn hình cảm ứng trung tâm. Ranger Raptor 2023 còn được trang bị Hệ thống Kiểm soát Hành trình trên Đường địa hình (Trail Control), hoạt động tương tự như hệ thống ga tự động nhưng dành cho di chuyển off-road. Người lái chỉ cần cài đặt một tốc độ (dưới 32km/h), và xe sẽ chủ động tăng tốc hoặc phanh trong khi người lái tập trung đánh lái để vượt qua các địa hình khó. |
