Sáng nay (9/2), Ủy Ban ATGT Quốc gia đã tổ chức Hội nghị Tổng kết công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông năm 2022 và triển khai nhiệm vụ năm 2023. Show Phát biểu tại hội nghị, Bộ trưởng Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thắng đánh giá cao những nỗ lực của Ủy ban trong công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông năm 2022. Đạt nhiều kết quả tốt trong năm 2022 nhưng Bộ trưởng Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thắng phải thẳng thắn thừa nhận kết quả bảo đảm trật tự an toàn giao thông (TTATGT) chưa đạt chỉ tiêu đề ra. Nguyên nhân theo Bộ trưởng do tình hình dịch bệnh Covid-19 đã từng bước được kiểm soát; kinh tế, xã hội từng bước được phục hồi và tăng trưởng trở lại trạng thái bình thường của năm 2019, năm trước khi có đại dịch xuất hiện. Nhiều sự kiện văn hóa xã hội lớn quy mô quốc tế đã góp phần thúc đẩy hoạt động thương mại, du lịch và sự gia tăng mạnh mẽ của nhu cầu giao thông, số lượng phương tiện cá nhân... tạo áp lực lớn lên nhiệm vụ bảo đảm TTATGT.  Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thắng (Ảnh: Đ.H) Tuy nhiên, điểm sáng theo Bộ trưởng Giao thông vận tải là tình hình tai nạn giao thông giảm sâu cả 3 tiêu chí (giảm hơn 35% số vụ, giảm hơn 16% số người chết và giảm gần 43% số người bị thương). "Bên cạnh những nguyên nhân khách quan, kết quả trên đây đã khẳng định các giải pháp bảo đảm trật tự, an toàn giao thông mà Đảng, Chính phủ và của các ngành, các cấp đã và đang thực hiện trong những năm qua và năm 2022 là đúng đắn và hiệu quả" ông Thắng khẳng định. Năm nay, kinh tế - xã hội được dự báo sẽ tiếp tục phục hồi và tăng trưởng trở lại, hoạt động giao thông vận tải sẽ tiếp tục sôi động, đòi hỏi sự nỗ lực của cả hệ thống chính trị trong công tác bảo đảm TTATGT. Vì vậy, Bộ Giao thông vận tải đã chỉ đạo Ủy ban ATGT Quốc gia xây dựng Kế hoạch năm ATGT 2023 với chủ đề "Thượng tôn pháp luật để xây dựng văn hóa giao thông an toàn" với 3 mục tiêu: Thứ nhất, nâng cao ý thức tự giác chấp hành pháp luật và xây dựng văn hóa giao thông an toàn. Thứ hai, hàng năm giảm tai nạn giao thông từ 5-10% cả về số vụ, số người chết và số người bị thương. Thứ ba, khắc phục tình trạng ùn tắc giao thông trên các trục giao thông chính, các đầu mối giao thông trọng điểm, tại các đô thị lớn và không để xảy ra ùn tắc giao thông kéo dài. Mục tiêu của năm 2023 là giảm tai nạn giao thông từ 5-10% cả về số vụ, số người chết và số người bị thương (Ảnh: Đ.H) Thực hiện Năm An toàn giao thông (ATGT) 2023 với chủ đề: “Thượng tôn pháp luật để xây dựng văn hóa giao thông an toàn”, Bạc Liêu đã nỗ lực thực hiện nhiều giải pháp, đảm bảo tốt trật tự an toàn giao thông (TTATGT) trên địa bàn. Trong đó, tai nạn giao thông (TNGT) giảm về cả 3 tiêu chí: số vụ, số người chết và số người bị thương. Lãnh đạo Ban ATGT tỉnh cùng các thành viên thăm hỏi, hỗ trợ nạn nhân tai nạn giao thông. Nhiều kết quả đạt được Được sự quan tâm lãnh đạo, chỉ đạo trực tiếp của Tỉnh ủy, UBND tỉnh, sự chỉ đạo chuyên môn của Ủy ban ATGT quốc gia về công tác bảo đảm TTATGT, ngay từ đầu năm, Ban ATGT tỉnh đã xây dựng kế hoạch và triển khai đến các thành viên Ban ATGT tỉnh. Các sở, ban, ngành, đoàn thể và các địa phương cũng đã chủ động xây dựng kế hoạch tổ chức triển khai thực hiện các hoạt động cao điểm bảo đảm TTATGT dịp tết Dương lịch, tết Nguyên đán và Lễ hội Xuân của năm 2023 và 2024. Từ đó, công tác đảm bảo TTATGT trên địa bàn luôn được kiềm chế, ổn định; không có TNGT đặc biệt nghiêm trọng xảy ra. Công tác tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật về TTATGT được tăng cường trên các phương tiện thông tin đại chúng, tuyên truyền trực tiếp và tuyên truyền trực quan qua hệ thống pa-nô, áp-phích, tờ rơi đến các tầng lớp nhân dân. Bên cạnh đó, công tác tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm về TTATGT được tăng cường; kết hợp với tuần tra, kiểm soát thường xuyên và theo các chuyên đề: Kiểm soát nồng độ cồn, ma túy; kiểm soát tải trọng phương tiện. Lực lượng chức năng thường xuyên sắp xếp trật tự tại các bến xe, bến tàu; ra quân giải tỏa các trường hợp mua, bán lấn chiếm vỉa hè, lòng, lề đường tại các điểm chợ; ứng trực phân luồng, điều tiết giao thông tại các điểm vui chơi - giải trí, các điểm du lịch, góp phần kiềm chế TNGT và ngăn ngừa ùn tắc giao thông. Song song đó, công tác đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông được quan tâm và thực hiện quyết liệt. Nhiều công trình giao thông, cầu, đường bị hư hỏng, xuống cấp được duy tu, sửa chữa, xử lý kịp thời, đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân được thông suốt, đảm bảo an toàn. Công tác quản lý, kiểm tra bến thủy nội địa, bến khách ngang sông được các cơ quan chức năng thực hiện thường xuyên, không để xảy ra TNGT đường thủy. Sở GT-VT, Công an tỉnh, Văn phòng Ban ATGT, Ban ATGT tỉnh và các huyện, thị xã, thành phố tổ chức ứng trực nghiêm túc, bảo đảm sẵn sàng chỉ đạo và xử lý kịp thời các tình huống phức tạp về TTATGT. Trong năm qua, Ban ATGT tỉnh cũng phối hợp Ban Trị sự Giáo hội Phật giáo Việt Nam tỉnh, Ban ATGT các địa phương thăm hỏi và tặng quà 81 gia đình nạn nhân TNGT, hỗ trợ mỗi gia đình 20kg gạo và 1 triệu đồng nhằm động viên, chia sẻ một phần khó khăn cùng gia đình các nạn nhân. Ra quân lập lại trật tự hành lang an toàn giao thông trên địa bàn TX. Giá Rai. Ảnh: T.H Tăng cường xử lý vi phạm, giảm TNGT Năm 2023, cùng với các giải pháp đảm bảo TTATGT đồng bộ, Bạc Liêu tăng cường xử lý nghiêm vi phạm theo chỉ đạo “không có vùng cấm, không có ngoại lệ”. Theo đó, qua tuần tra, kiểm soát, các lực lượng chức năng đã phát hiện và lập biên bản trên 22.600 trường hợp vi phạm TTATGT, phạt cảnh cáo 335 trường hợp, phạt tiền trên 21.700 trường hợp, với số tiền gần 48 tỷ đồng. Qua đó, tạm giữ gần 6.690 phương tiện các loại, tước 4.900 giấy phép lái xe. Những cố gắng của Ban ATGT tỉnh, Ban ATGT các địa phương trong tỉnh cũng như toàn hệ thống chính trị đã góp phần giảm TNGT đáng kể. Từ ngày 15/12/2022 - 14/12/2023, trên địa bàn tỉnh xảy ra 33 vụ TNGT, làm chết 20 người, bị thương 21 người. So với cùng kỳ năm 2022, TNGT giảm 2 vụ (33/35, giảm 5,7%); giảm 1 người chết (20/21, giảm 4,8%) và giảm 7 người bị thương (21/28, giảm 25%). Trong đó, đường bộ xảy ra xảy ra 33 vụ, đường thủy không xảy ra TNGT. Phân loại TNGT ít nghiêm trọng: 11 vụ, bị thương 12 người; nghiêm trọng: 21 vụ, làm chết 18 người, bị thương 9 người; rất nghiêm trọng: 1 vụ, làm chết 2 người. Năm 2023, các lực lượng tuần tra, kiểm soát của tỉnh và Công an các địa phương cũng tập trung thực hiện quyết liệt nhiều giải pháp, chủ động, ngăn ngừa, phòng tránh ùn tắc giao thông trên các trục giao thông chính, tuyến đường đô thị, đặc biệt là tại các điểm du lịch tâm linh thu hút đông khách hành hương. Do có sự chủ động trong việc bố trí lực lượng làm nhiệm vụ phân luồng, điều tiết giao thông, xử lý nhanh các điểm gây tắc nghẽn nên tình trạng ùn tắc đã được kiểm soát, không để xảy ra kéo dài, đảm bảo cho người dân, du khách đi lại thuận tiện, an toàn, nhất là vào các dịp lễ, tết. Những kết quả này tiếp tục là động lực để địa phương thực hiện tốt hơn công tác đảm bảo TTATGT trong năm mới 2024. Chủ đề năm an toàn giao thông là gì?Năm 2020 là năm đầu tiên thực hiện Luật Phòng, chống tác hại của rượu, bia 2019, vì vậy Ủy ban An toàn giao thông chọn chủ đề năm 2020 là “Đã uống rượu bia, không lái xe” thể hiện quyết tâm của cả hệ thống chính trị, đặc biệt là đưa Luật Phòng, chống tác hại của rượu, bia vào đời sống. Tai nạn giao thông có thể gây ra những hậu quả gì?Tai nạn giao thông được xem là một trong những thảm họa lớn nhất đe dọa đến sinh mạng và sức khỏe của con người. Hậu quả của nó rất nặng nề, không chỉ ảnh hưởng về mặt tinh thần mà còn dễ dẫn đến nghèo đói, lạc hậu, bệnh tật bởi có tới 70% số vụ, số người tử vong là đối tượng thanh niên, trụ cột trong gia đình. Thông điệp của an toàn giao thông là gì?Các thông điệp an toàn giao thông: - Hãy tuân thủ tốc độ - Nhanh một giây, chậm cả đời. - Đội mũ cho con - Trọn tình cha mẹ. - Luôn đội mũ bảo hiểm đạt chuẩn khi đi mô tô, xe máy. - Đi đúng làn, an toàn, thông suốt. Học sinh có trách nhiệm như thế nào đối với trật tự an toàn giao thông?Đối với các tai nạn giao thông liên quan đến học sinh phải khẩn trương điều tra, xử lý theo quy định của pháp luật; củng cố hồ sơ xử lý các hành vi giao xe hoặc để cho người không đủ điều kiện điều khiển phương tiện gây tai nạn; xác định cụ thể các nguyên nhân gây tai nạn và kiến nghị giải pháp phòng ngừa. |
