Hiện nay, trên thị trường có rất nhiều dòng xe máy đầy đủ chủng loại từ các nhà phân phối khác nhau và chia làm 3 loại chính là: Xe ga, xe côn và xe số. Rất nhiều bạn băn khoăn không biết nên mua loại xe nào trong 3 xe này vì mỗi xe có một ưu điểm khác nhau. Dưới đây là các so sánh ưu nhược điểm của xe côn, xe ga và xe số để bạn đọc có cái nhìn đầy đủ nhất và sẽ lựa chọn được nên mua xe nào phù hợp với bản thân. Xe côn tay và các ưu nhược điểm: Ưu điểm: + Đề ba nhanh mạnh bỏ xa mấy con côn tự động + Tiết kiệm xăng thêm + Tăng tốc nhanh và tốc độ tối đa tăng thêm khi làm côn tay + Vô số rất nhẹ và linh hoạt. + Rất nam tính và mạnh mẻ + Chỉ cần một cái bóp côn thì tốc độ tăng nhanh + Chuyên dụng để đi xa + Cánh đàn ông rất thích loại xe này. Bởi vì họ thích điều khiển, thích vận hành. Đi xe ga rõ là tiện nghi hơn (nhất là trong phố), nhưng nhàn vì chả phải chỉnh chọt mấy, còn xe côn, số thì bóp côn, vê ga, móc số...  Xe côn tay Exciter Nhược điểm: +Nếu bạn đi chưa rành thì chắc chắn bạn sẽ đau khổ vì vấn đề dễ tắt máy của xe tay côn. +Vì rất nam tính nên chị em phụ nữ sẽ không thích các dòng xe này. +Các quý ông đi giày tây cũng phải e dè khi cỡi những chiếc côn tay này vì có thể sẽ bỏ tiền ra thay giầy trong một thời gian ngắn. +Luôn phải giữ tình trạng 2 tay cùng làm việc khi đi ở đường đông nếu bạn không muốn bị tắt máy giữa chừng. Xe số tự động và các ưu nhược điểm Ưu điểm: +Vì là số tự động nên chúng ta không cần phải bóp côn tay, không phải sợ cái cảm giác có ai gọi điện khi đi ngoài đường nữa. +Xe dễ dàng sử dụng dành cho người mới tập chạy. Xe số Wave RSX Nhược điểm: +Không làm chủ được tốc độ một cách tốt nhất. +Khi đề ba thì xe sẽ bị ì nên dẫn đến tình trạng tương đối hao xăng. Xe tay ga và những ưu nhược điểm: Ưu điểm: +Được thiết kế trong thời hiện đại nên các dòng xe tay ga thiên về thời trang và được mọi người đón nhận đặc biệt là phái nữ. +Điều khiển quá dễ dàng như không cần bóp côn hay đạp số cũng là một ưu điểm lớn(P.s: rất thích hợp cho những người làm biếng, phái nữ làm việc văn phòng) +Một số dòng xe có chỗ để chân thuận tiện tránh việc văng nước khi trời mưa như: Lead, Vision... +Thường được thiết kế ngăn chứa đồ dưới yên rộng rãi giúp các bạn an toàn hơn trong việc bỏ đồ có giá trị khi lưu thông trên đường, đặc biệt là trong thời kỳ trộm cướp nhiều như hiện nay. Xe tay ga Air Blade Nhược điểm: +Xe khá ì khi đề ba và điều đó cũng tương đương với việc đốt nhiên liệu một cách...”kinh khủng” +Ngăn chứa đồ quá rộng rãi nên dễ bị lạm dụng dẫn đến khối lượng quá tải cộng với việc khó điều khiển khi đi qua các chặng đường không bằng phẳng, khúc cua nhiều. Đi xe máy nguy hiểm hơn nhiều, dễ chết lắm. Nhất là chạy trên highway 110 km/h xung quanh toàn xe hơi. Đi xe hơi có cảm giác an tàn hơn nhiều nhất là dòng suv to và trông cứng cáp. Mà ở mỹ đi xe máy là dân chơi, những cha rambo có máu kiêgu thích cảm giác tự do . @harrypham89Ở California highway thì ok nhưng mà freeway thì kkhông:p gửi từ HTC One M7 của vợ gã hàng xóm @SaigonKicks 😁người bà con của bác bị nặng đấy, hồi 5 năm trước cũng bị tai nạn motorcycle mình thì bị gãy chân ngay chổ mắt cá ở freeway 15 North đường đi Las vegas hên không chết😃 gửi từ HTC One M7 của vợ gã hàng xóm @harrypham89DĐấy chỉ là cảm giác, còn thực tế bao nhiêu năm nay người ta đã nghiên cứu và rút ra kết luânj là đi SUV không an toàn hơn, thậm chí tỉ lệ tai nạn do SUV gây ra/liên quan tới SUV còn cao hơn các dòng xe khác rồi. Chính cái định kiến SUV an toàn cũng khiến mọi người chủ quan, khiến nguy cơ tai nạn cao hơn. Và dân Mỹ giờ nó cũng chả thích SUV như trước đâu, nó chuyển sang crossover và MPV hết rồi @hoinachdaisuBạn định nghĩa như thế nào là California highway và freeway ? Ở Mỹ xe máy lớn hơn 250 phân khối là đi được ở bất cứ còn đường nào. Còn dưới 250 thì chỉ đi được trong local tức là đường nội thành thôi Sent from my SAMSUNG-SGH-I317 using Tinhte.vn ngồi trong oto khi nào chả an toàn hơn Sắt bọc Thịt & Thịt bọc Sắt , đương nhiên là Thịt bọc Sắt nguy hiểm hơn rồi. 😁 Sent from my Nexus 4 using Tinhte.vn xe máy tai nạn nhiều hơn vì tỉ lệ có xe máy và oto có bằng nhau đâu @hoang21345Số liệu khảo sát ở Mĩ. Nếu xe máy và oto tỉ lệ 1:1 thì chắc còn kinh khủng nữa. Ô tô đâm xe máy chắc chắn là chỉ có xe máy là thiệt thòi 😔 Theo mình thì nguy hiểm nhất là mấy ông đi bộ ở Việt Nam thôi muốn biết thằng nào nguy hiểm hơn thì có thể làm 1 thí nghiệm như thế này, chủ thớt chạy xe máy mình sẽ giúp chạy xe hơi. cho 2 xe lao vào nhau ở tốc đổ khoảng 60-100kph thằng nào chết thì thằng đó nguy hiểm hơn. 😁 một khi oto gặp nạn thì chết chùm Xe máy là đương nhiên. Thế mà chính phủ không giảm thuế oto để người dân tiếp cận mua oto dễ dàng hơn. @nhjmiurua94chưa chắc, cái này là do các yếu tố nhạy cảm khó nói của lãnh đạo, dân đi oto thì an toàn chứ chẳng có sao, vận chuyển hàng hóa, nông sản, ... tốt hơn nhiều, dân thuận tiện làm ăn hơn. @hthmobileLào diện tích bằng 2/3 nước ta (nếu nhớ không nhầm), dân số vài triệu, chưa bằng TP.HCM, vậy sao đem ra so sánh được. Dân mua thì cũng là đem tiền ra cho nước ngoài, nếu tiền đó không mua ô tô mà để làm nhiều việc có ích hơn (như làm kinh tế chẳng hạn) thì sẽ tốt hơn mà. Đó là lý do tại sao điện thoại và ô tô, các mặt hàng xa xỉ lại đánh thuế cao. @hthmobilexe máy đủ tắc rồi gặp xe hơi nữa mà chết, TQ cũng xe máy đầy đường @hthmobilebh đi đường đã đầy oto rồi, giảm giá có mà ng ta mua ồ ạt thì mấy thành phố lớn chăc mất tầm 2 tiếng để đến cơ quan, đường toàn tắc, bh đường phố phải mở rộng nữa ra Đi con wave cùi max 40km/h là an toàn. @Pinochio Pinochio... gặp phải thằng say đi ngược chiều với tốc độ 80km ... cùi hay xin cũng chít 😁 mấy đứa đi xe đạp nguy hiểm nhất . thích chạy đâu là chạy không thèm nhìn đường @vovantan007hồi chiều tui chạy ở ngã tư phú nhuận . 1 thằng chạy xe đạp vượt đèn đỏ máng vào tay lái . xém tí nữa nằm đường Xe máy là rất nguy hiểm. Vì có 2 bánh không an toàn bằng xe bằng xe có số bánh nhiều hơn 2 là cái chắc..... |
