| Trời ạ, Toyota RAV4 mang đến cho người mua hàng rất nhiều lựa chọn để cân nhắc. Giữa không dưới chục cấp độ trang trí đóng vai trò là điểm khởi đầu và các gói tùy chọn khác nhau bên trong, có ba lựa chọn hệ thống truyền động cần xem xét Quảng cáo 2 Câu chuyện tiếp tục dưới đây Quảng cáo này chưa được tải, nhưng bài viết của bạn vẫn tiếp tục ở bên dưới Nội dung bài viết Chúng tôi xin lỗi nhưng video này không tải được Hãy thử làm mới trình duyệt của bạn hoặc Gas, hybrid hay PHEV? Back to video
Chúng tôi xin lỗi nhưng video này không tải được Hãy thử làm mới trình duyệt của bạn hoặc Với các phiên bản chạy xăng, hybrid và plug-in hybrid (được đặt tên là Prime), Toyota là một trong số ít nhưng ngày càng có nhiều nhà sản xuất ô tô cung cấp sản phẩm crossover cơ bản của họ với nhiều lựa chọn khi nói đến những gì thuộc phạm vi của nó. Ngày nay, người mua hàng muốn có nhiều lựa chọn và họ cũng muốn có nhiều lựa chọn xanh, thân thiện với môi trường hơn bao giờ hết Sự lựa chọn của bạn giữa RAV4 thông thường, RAV4 Hybrid mạnh mẽ và hiệu quả hơn hoặc RAV4 Prime chạy bằng plug-in, đều có ý nghĩa đối với ví tiền của bạn — cả ở dạng định giá trả trước và chi phí vận hành dài hạn mà bạn' Tìm hiểu thêm về những chiếc xeTRƯỚC
Mới. So sánh các mẫu xe này với công cụ So sánh phương tiện lái xe Hãy cùng tìm hiểu hướng dẫn về mức tiêu thụ nhiên liệu của Bộ Tài nguyên Thiên nhiên Canada (NRCan) để có cái nhìn sâu hơn. Dưới đây, chúng tôi sẽ so sánh số liệu tiết kiệm nhiên liệu, chi phí nhiên liệu hàng năm và giá trả trước của từng tùy chọn hệ thống truyền động của RAV4. Chúng tôi sẽ chỉ so sánh các mẫu xe được trang bị AWD để so sánh chính xác nhất Quảng cáo 3 Câu chuyện tiếp tục dưới đây Quảng cáo này chưa được tải, nhưng bài viết của bạn vẫn tiếp tục ở bên dưới Nội dung bài viết Thông tin dưới đây có thể được người mua hàng tiềm năng sử dụng như một công cụ giúp xác nhận hoặc đặt câu hỏi về quyết định mua hàng của họ Được đề xuất từ biên tập
Toyota RAV4 AWDVới hệ truyền động xăng thông thường, Toyota RAV4 AWD có giá khởi điểm 30.690 USD ở phiên bản LE. Sức mạnh đến từ số 2. Động cơ 4 xi-lanh 5 lít công suất 203 mã lực Ở cấu hình này, động cơ cần đốt 8. 7 lít nhiên liệu cho mỗi 100 km chạy trong thành phố. Nói cách khác, cứ 100 km lái xe quanh thành phố sẽ giảm mức nhiên liệu của bạn xuống 8. 7 lít Động cơ hoạt động hiệu quả hơn khi lái xe trên đường cao tốc với tốc độ ổn định, trong đó RAV4 AWD chỉ sử dụng 6. 9 lít nhiên liệu cho mỗi 100 km lái xe. Là một con số tổng hợp, những người lái xe trung bình lái xe trong thành phố và đường cao tốc có thể mong đợi sử dụng 7. 9 lít nhiên liệu cho mỗi 100 km lái xe. Để dễ dàng, chúng ta sẽ biểu thị số đó là 7. 9 lít/100 km. Quảng cáo 4 Câu chuyện tiếp tục dưới đây Quảng cáo này chưa được tải, nhưng bài viết của bạn vẫn tiếp tục ở bên dưới Nội dung bài viết Dựa trên điều này, NRCan cho biết người lái xe RAV4 AWD trung bình sẽ chi 1.975 USD mỗi năm cho nhiên liệu Toyota RAV4 lai AWDChiếc Toyota RAV4 Hybrid trị giá 32.950 USD có động cơ đốt xăng dưới mui xe, chỉ có chiếc này được trang bị thêm công nghệ hybrid giúp tăng hiệu suất và tiết kiệm nhiên liệu. Bằng cách bổ sung thêm hai động cơ điện và pin tự sạc, người lái sẽ có được công suất 219 mã lực, tăng 16 mã lực so với động cơ tiêu chuẩn vốn khát nước hơn. Động cơ hybrid của RAV4 cũng mang lại sự cải thiện đáng chú ý về mô-men xoắn theo yêu cầu, giúp tăng phản ứng ga và độ êm ái, đặc biệt khi lái xe quanh thành phố. Tất cả những điều đó, cùng với khả năng tiết kiệm nhiên liệu. RAV4 Hybrid chỉ sử dụng 5. 8 L/100 km khi lái xe trong thành phố — tiết kiệm gần 3 lít nhiên liệu cho mỗi 100 km lái xe trong thành phố. RAV4 Hybrid cũng sử dụng ít nhiên liệu hơn trên đường cao tốc (6. 3 L/100km) và tự hào có mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình kết hợp là 6 L/100km — tiết kiệm gần 2 L/100km so với mẫu xe không hybrid kém mạnh mẽ hơn Quảng cáo 5 Câu chuyện tiếp tục dưới đây Quảng cáo này chưa được tải, nhưng bài viết của bạn vẫn tiếp tục ở bên dưới Nội dung bài viết Chi phí nhiên liệu ước tính hàng năm của RAV4 Hybrid là 1.500 USD, nghĩa là người lái xe tiết kiệm được khoảng 475 USD tiền xăng mỗi năm. Chi phí nâng cấp từ RAV4 LE AWD lên RAV4 Hybrid LE AWD là 2.260 USD. Với giá nhiên liệu hiện tại, điều này có nghĩa là chi phí nâng cấp sẽ được bù đắp bằng mức tiết kiệm nhiên liệu trong khoảng 5 năm. Lưu ý rằng khi giá nhiên liệu tăng, các mẫu xe hybrid sẽ trở nên hấp dẫn hơn, điều này có thể tác động tích cực đến giá trị bán lại trong tương lai. Cuối cùng, hãy nhớ rằng không thể cắm Toyota RAV4 Hybrid để sạc lại. Không có đầu nối dây và pin tự sạc chỉ tự động duy trì khi bạn lái xe xung quanh Toyota RAV4 PrimeToyota RAV4 Prime là tùy chọn Plug-In Hybrid (PHEV) của dòng RAV4. Hệ thống truyền động của nó hoạt động tương tự như RAV4 Hybrid ở trên, mặc dù pin tự sạc của nó có khả năng lưu trữ năng lượng cao hơn nhiều. Quảng cáo 6 Câu chuyện tiếp tục dưới đây Quảng cáo này chưa được tải, nhưng bài viết của bạn vẫn tiếp tục ở bên dưới Nội dung bài viết Điều này cho phép người lái xe cắm RAV4 Prime vào để sạc lại, làm đầy pin trong quá trình này. Việc lưu trữ năng lượng dư thừa cho phép RAV4 prime có thể xử lý những quãng đường lên tới khoảng 70 km mà không cần sử dụng xăng Pin của RAV4 Prime có thể được sạc lại chỉ trong vài giờ. Mặc dù không bao giờ cần sạc nhưng RAV4 Prime được sạc đầy có thể lái xe tới 70 km mà không cần nhiên liệu và hàng trăm km nữa bằng năng lượng hybrid xăng khi pin cạn kiệt. Việc chuyển đổi giữa năng lượng điện và khí là tức thời, tự động và vô hình và không cần sự chú ý của người lái xe Nhớ. trong PHEV, việc cắm điện không bao giờ là bắt buộc. Miễn là còn nhiên liệu trong bình là bạn có thể đi được rồi RAV4 Prime trị giá 44.990 USD hiện có sẵn với ưu đãi Liên bang trị giá 5.000 USD, giúp giảm chi phí xuống còn 39.990 USD. Đó là mức phí bảo hiểm 7.040 USD so với RAV4 Hybrid kém mạnh mẽ hơn. Quảng cáo 7 Câu chuyện tiếp tục dưới đây Quảng cáo này chưa được tải, nhưng bài viết của bạn vẫn tiếp tục ở bên dưới Nội dung bài viết Theo NRCan, chi phí nhiên liệu giảm xuống chỉ còn 870 USD mỗi năm - tiết kiệm 630 USD mỗi năm so với mẫu hybrid (và 1.105 USD so với RAV4 tiêu chuẩn). Nhìn thoáng qua, đó là thời gian hoàn vốn trong 11 năm đối với việc tiết kiệm nhiên liệu, mặc dù Chi phí nhiên liệu hàng năm của NRCan phản ánh sự kết hợp giữa lái xe điện và xăng. Người mua hàng nên lưu ý rằng cách họ sử dụng và sạc RAV4 Prime cụ thể có thể ảnh hưởng đến xếp hạng đó Ví dụ: một số chủ sở hữu RAV4 Prime cho biết việc đi lại hoàn toàn không tốn nhiên liệu và khả năng bỏ qua các chuyến thăm trạm xăng trong 6 hoặc 7 tháng liên tục. Nếu bạn thường xuyên lái xe ít hơn 50 km mỗi ngày, như nhiều người Canada vẫn làm, bạn có thể sẽ chỉ đốt nhiên liệu trong những chuyến đi xa hơn, ngoài thành phố Điều này làm tăng sự tiện lợi và chủ sở hữu RAV4 Prime cũng được tận hưởng trải nghiệm lái xe điện hoàn toàn im lặng hàng ngày cũng như trải nghiệm RAV4 hiệu suất cao nhất hiện có. Tìm kiếm công suất 302 mã lực và khả năng tăng tốc chỉ sau xe thể thao Supra trong dòng sản phẩm của Toyota Khi sử dụng xăng, RAV4 Prime cháy 5. 9L/100km trong thành phố, 6. 5L/100km trên đường cao tốc và 6 lít kết hợp. Tổng cộng 2L/100km. Con số này cao hơn một chút so với RAV4 Hybrid, nhưng khả năng xử lý các chuyến đi ngắn hơn mà không sử dụng nhiên liệu hàng ngày nhiều hơn bù đắp cho sự gia tăng này trong việc sử dụng thực tế Chia sẻ bài viết này trên mạng xã hội của bạn
Justin PritchardJustin Pritchard là một nhà báo ô tô có trụ sở tại Sudbury, Ontario và là người dẫn chương trình, nhiếp ảnh gia, nhà quay phim và nhà văn kỹ thuật từng đoạt giải thưởng. Hàng tuần, Justin sử dụng bàn phím, giọng nói và máy ảnh để chia sẻ những đánh giá và khám phá mới nhất về ô tô với khán giả của mình thông qua nhiều chương trình truyền hình, báo in và ấn phẩm trực tuyến của Canada. Hiện nayNgười viết kỹ thuật, Người quay phim, Người dẫn chương trình, Nhà sản xuất, Lái xe. ca Contributor, Người dẫn chương trình 'AutoPilot' của EastLink Community TV, Nhiếp ảnh gia đoạt giải thưởngGiáo dụcĐại học Laurentian, B. Tóm tắt chung · 18 năm đánh giá ô tô hàng tuần với hơn 900 bài kiểm tra đường được xuất bản · 1.000.000 km thử nghiệm và đếm đường · Nhà quay phim, nhiếp ảnh gia, nhà văn và người dẫn chương trình kỹ thuật từng đoạt giải thưởng · Nhà báo an toàn đường bộ từng đoạt giải thưởng và chuyên gia lái xe mùa đôngKINH NGHIỆMJustin Pritchard là một chuyên gia về ô tô giàu kinh nghiệm, tác phẩm của ông được người Canada trên khắp đất nước đọc và theo dõi hàng tuần. Bắt đầu sự nghiệp tại Auto123. trở lại năm 2005 (khi đang học năm cuối tại Đại học Laurentian ở Sudbury, Ontario), Justin nhanh chóng áp dụng niềm đam mê viết lách, thuyết trình và chụp ảnh, làm việc dưới sự chỉ đạo của một số biên tập viên được công nhận nhất trong làng mô tô Canada. Justin đã viết một trong những bộ sưu tập lớn nhất về hướng dẫn người mua xe đã qua sử dụng trên internet và chương trình truyền hình của anh ấy, AutoPilot, đã phát sóng hơn 600 tập trong 16 mùa. Hiện tại, AutoPilot là chương trình lái xe bằng tiếng Anh duy nhất trên truyền hình cáp Canada, mặc dù anh ấy đã đưa phong cách cung cấp thông tin và giọng nói dễ nhận biết của mình vào các tính năng video cho Youtube, Driving. ca, Autotrader. ca, Motoring TV, và những nơi khác. Với 4 năm làm đồng chủ tịch chương trình Giải thưởng Xe hơi của Năm của Canada (CCOTY), niềm đam mê thử nghiệm phương tiện luôn tỏa sáng trong mọi công việc của ông. Niềm đam mê nhiếp ảnh từ khi còn trẻ khiến Justin cảm thấy thoải mái sau máy ảnh cũng như trước máy ảnh và việc ghi lại những kỷ niệm lái xe từ khung cảnh miền Bắc Ontario xinh đẹp là ưu tiên hàng đầu trong phần lớn công việc của anh ấy. Khí hậu mùa đông đặc biệt khắc nghiệt ở vùng này của Canada khiến Justin trở thành chuyên gia đặc biệt về lái xe mùa đông, lốp xe mùa đông và an toàn trong thời tiết khắc nghiệt. GIÁO DỤCJustin có bằng Cử nhân Thương mại (Hons) từ Đại học Laurentian năm 2005Các giải thưởng lớn mà tác giả đã đạt đượcGiải thưởng Báo chí Video AJAC 2019 (Người chiến thắng) Giải thưởng Báo chí An toàn Đường bộ AJAC 2019 (Á quân) Bài viết về Ô tô AJAC 2019 (chủ đề đánh giá phương tiện) (Người chiến thắng) Bài viết về Ô tô AJAC 2019 (chủ đề kỹ thuật) (Người chiến thắng) Nhà báo AJAC của năm 2018Thông tin liên lạcInstagram. @mr2pritch Youtube. @JustinPritchard Tìm hiểu thêm về tác giả Bình luận Postmedia cam kết duy trì một diễn đàn thảo luận sôi nổi nhưng dân sự và khuyến khích tất cả độc giả chia sẻ quan điểm của họ về các bài viết của chúng tôi. Nhận xét có thể mất tới một giờ để kiểm duyệt trước khi xuất hiện trên trang web. Chúng tôi yêu cầu bạn giữ cho nhận xét của mình phù hợp và tôn trọng. Chúng tôi đã bật thông báo qua email—bây giờ, bạn sẽ nhận được email nếu nhận được phản hồi cho nhận xét của mình, có nội dung cập nhật cho chuỗi nhận xét mà bạn theo dõi hoặc nếu người dùng mà bạn theo dõi nhận xét. Hãy truy cập Nguyên tắc cộng đồng của chúng tôi để biết thêm thông tin và chi tiết về cách điều chỉnh CHIA SẺ NHỮNG SUY NGHĨ CỦA BẠN Để đóng góp vào cuộc trò chuyện, bạn cần phải đăng nhập. Nếu bạn chưa đăng ký, hãy tạo tài khoản ngay bây giờ - MIỄN PHÍ |
