CFR là một trong những quy tắc Incoterms được phát hành bởi phòng Thương Mại Quốc Tế ICC Vậy CFR là gì? Trách nhiệm của người mua và người bán trong CFR được phân chia như thế nào? Câu trả lời sẽ có trong bài viết dưới đây. Show 1. CFR là gì? CFR là viết tắt của từ gì? CFR được viết tắt bởi từ Cost and Freight, nó có nghĩa là tiền hàng và cước phí. Thông thường điều kiện này sẽ được áp dụng cho việc vận chuyển trên biển, đường thủy nội địa. Nói một cách dễ hiểu hơn thì nếu sử dụng điều kiện giao hàng CFR thì sau khi giao hàng cho người mua ở cảng bốc hàng trách nhiệm của người bán đã hết, rủi ro và trách nhiệm trong quá trình vận chuyển do bên mua chịu nhưng cước phí vận chuyển đó sẽ do người bán trả. Cách tính giá CFR: Giá CFR được xác định bởi công thức dưới đây. Giá CFR = Giá FOB + Cước phí vận chuyển * Trong đó, giá FOB là giá tại cửa khẩu của bên xuất (giá này chưa bao gồm chi phí bảo hiểm và vận chuyển hàng hoá tới cảng của bên nhập).
2. Nghĩa vụ người mua và người bán trong CFRKhi xuất nhập khẩu hàng hóa thì cả bên bán và bên mua đều phải đáp ứng điều kiện CFR. Sau đây là mọt số nghĩa vụ người mua và người bán trong CFR.
2.1 Nghĩa vụ của người bán trong CFR+ Người bán phải có nghĩa vụ giao hàng đúng theo hợp đồng đã ký kết. + Người bán phải chuẩn bị đầy đủ các hóa đơn bắt buộc khi mua bán như hóa đơn thương mại, giấy phép xuất khẩu, chứng từ vận tải đường biển. + Làm hợp đồng ký kết vận tải và trả cước phí trước cho cảng đích theo đúng quy định hợp đồng. + Kiểm tra chất lượng, số lượng của hàng hóa trước khi giao lên tàu và thông báo cho người mua về việc hàng hóa đã lên tàu. + Cam kết giao hàng lên tàu và chi trả toàn bộ chi phí bốc hàng. + Làm thủ tục thông quan xuất nhập khẩu theo đúng quy trình đảm bảo đúng tiến độ giao hàng. + Thông báo quá trình giao hàng gồm thời gian chuẩn bị hàng hóa, thuế, giờ hàng tới cảng đích, quy trình nhận hàng ,… phù hợp cho bên mua. + Thanh toán tiền cước vận chuyển đầy đủ bao gồm cả phí dỡ bốc hàng trong vận chuyển. + Phải chịu mọi rủi ro về mất mát và hư hỏng hàng cho đến khi hàng qua lan can tàu tại cảng bốc quy định. 2.2 Nghĩa vụ của bên mua hàng+ Người mua hàng có nghĩa vụ chấp nhận việc giao hàng đã gửi khi có hóa đơn và chứng từ vận tải. Nhận hàng ở đúng cảng bốc quy định trong hợp đồng. + Thanh toán các chi phí dỡ hàng, bốc hàng không nằm trong cước phí vận chuyển do bên xuất khẩu trả. + Ký kết hợp đồng bảo hiểm an toàn đảm bảo quyền lợi cho 2 bên. + Chịu các rủi ro, tổn thất khi hàng đã giao xong lên tàu cảng tại cảng bốc quy định. + Thông quan nhập khẩu các chi phí về thuế, phát sinh trong quá trình nhập khẩu hàng hóa + Làm các thủ tục cần thiết để quá cảnh nếu có ở nước thứ 3. + Chuẩn bị đầy đủ các chứng từ bắt buộc khi nhập khẩu và quá cảnh hàng hóa ở nước thứ 3 trong quá trình vận chuyển. + Khi được quyền định đoạt ngày giao hàng, phải thông báo đầy đủ cho người bán về những quyết định đó.
3. CFR được dùng khi nào?CFR thường được sử dụng cho các sản phẩm nông nghiệp hoặc hóa chất. Một số loại hàng hóa ở dạng rời như ngũ cốc, dầu, hoặc quá khổ cũng có thể sử dụng CFR để vận chuyển. Để đảm bảo quyền lợi cho cả bên mua và bên bán, khi sử dụng CFR người bán sẽ có trách nhiệm ký hợp đồng vận chuyển quốc tế còn người mua sẽ chỉ định về địa điểm chuyển giao trách nhiệm và rủi ro. Tùy thuộc vào bên mua và bên xuất khẩu mà điều kiện giao hàng sẽ có những điều kiện cụ thể. Ngoài ra, nếu vận chuyển đa phương thức hoặc người bán không thể đưa hàng lên tàu trực tiếp mà phải gửi trước cho người chuyên chở thì nên sử dụng CPT.
4. Một số lưu ý khi sử dụng điều kiện CFRĐiều kiện CFR chỉ áp dụng cho giao hàng bằng đường biển và đường thủy nội địa. Theo quy định của điều kiện CFR thì dù hãng tàu có yêu cầu người bán giao hàng/giao container ở ICD hay cảng biển lớn đi chăng nữa, thì đến khi nào hàng đã nằm trên tàu rồi thì người bán mới hết trách nhiệm chịu rủi ro. Do vậy, người bán phải hết sức lưu ý việc này. Người bán trả tiền cước thuê tàu đến cảng đích nhưng người bán chỉ gánh rủi ro liên quan đến hàng cho tới khi hàng lên tàu xong. Mọi rủi ro đối với hàng hóa trên đường biển và cả đoạn đường về sau ở nội địa nước người mua là do người mua gánh. Như vậy là chúng tôi đã vừa cung cấp đến các bạn một số thông tin hữu ích về CFR. Hy vọng bài viết đã giúp bạn nắm được và hiểu rõ về điều kiện CFR đế áp dụng vào thực tế. Nếu có gì thắc mắc về làm thủ tục hải quan xuất nhập khẩu hàng hóa hãy liên hệ ngay với Fago Logistics để được hỗ trợ nhanh nhất nhé.
CFR. Điều kiện CFR trong Incoterms
CFR là một trong những quy tắc Incoterms được phát hành bởi phòng Thương Mại Quốc Tế ICC (International Chamber of Commerce) và được sử dụng rộng rãi trong hoạt động giao thương, thương mại quốc tế. CFR (Cost and freight) : Tiền hàng và cước phí. CFR được định nghĩa như sau: Trong hợp đồng xác định rằng việc bán hàng được thực hiện CFR, người bán phải thu xếp vận chuyển hàng hóa bằng đường biển đến một cảng đích đến quy định trước và cung cấp cho người mua các tài liệu, chứng từ cần thiết để lấy hàng từ hãng vận chuyển. Theo CFR, người bán không phải mua bảo hiểm hàng hải đối với nguy cơ mất mát hoặc hư hỏng hàng hóa trong quá trình vận chuyển. Tuy nhiên, người bán phải ký hợp đồng và trả các chi phí và cước phí cần thiết để đưa hàng hóa đến cảng đến quy định. Nếu người mua và người bán đồng ý theo điều kiện CFR trong giao dịch của họ, người bán phải thu xếp và thanh toán cho việc vận chuyển hàng hóa đến một cảng cụ thể định trước. Người bán phải giao hàng, dọn sạch hàng hóa để xuất khẩu và đưa lên tàu vận chuyển. Nguy cơ mất mát hoặc chuyển giao thiệt hại cho người mua khi người bán tải hàng lên tàu nhưng trước khi giao thông chính xảy ra (tức là rủi ro về mất mát hay hư hỏng của hàng hóa di chuyển khi hàng được giao lên tàu). Điều này có nghĩa là người bán không chịu trách nhiệm bảo hiểm hàng hóa cho việc mất mát hoặc hư hỏng trong quá trình vận chuyển. Theo Incoterms, trong hợp đồng thương mại quốc tế, sau CFR sẽ là tên cảng đến quy định. Và điều kiện này chỉ áp dụng đối với vận tải biển hoặc vận tải đường thủy nội địa. Khi sử dụng các điều kiện CIP, CPT, CFR, CIF người bán hoàn thành nghĩa vụ giao hàng khi người bán giao hàng cho người chuyên chở theo cách thức được quy định cụ thể trong mỗi điều kiện, chứ không phải hàng tới nơi đến. Điều kiện CFR này có hai điểm tới hạn, vì rủi ro di chuyển và chi phí được phân chia ở các địa điểm khác nhau. Trong khi hợp đồng luôn chỉ rõ cảng đến thì nó có thể lại không chỉ rõ cảng xếp hàng – là nơi mà rủi ro di chuyển sang người mua. Nếu cảng gửi hàng có ý nghĩa đặc biệt đối với người mua, thì các bên quy định trong hợp đồng càng cụ thể càng tốt. Như vậy sẽ tránh rủi ro hơn. Các bên xác định càng cụ thể càng tốt địa điểm đến đã thỏa thuận, vì các chi phí cho đến địa điểm đó do người bán chịu. Người bán nên ký các hợp đồng vận tải đến đúng địa điểm này. Nếu theo hợp đồng chuyên chở, người bán phải trả các chi phí liên quan đến việc dỡ hàng tại địa điểm chỉ định ở cảng đến, thì người bán không có quyền đòi lại chi phí đó từ người mua trừ phi hai bên có thỏa thuận khác. CFR cũng đòi hỏi người bán phải thông quan xuất khẩu cho hàng hóa (nếu có), tuy nhiên người bán không có trách nhiệm thông quan nhập khẩu hay trả bất kỳ loại thuế nhập khẩu nào cho người mua. Điểm chuyển giao rủi ro đã được quy định ngay khi hàng hóa được giao lên tàu. Điểm khác biệt giữa CIF và CFRSự khác biệt giữa CFR và CIF về cơ bản là yêu cầu theo điều kiện vận chuyển của CIF đối với người gửi hàng để cung cấp một lượng bảo hiểm hàng hải tối thiểu cho hàng hóa được vận chuyển, còn CFR thì không. CFR – Cost and freight; CIF – Cost, Insurance and Frieght. Các Phòng Thương mại Quốc tế (ICC) đã thiết lập một hệ thống từ ngữ thương mại quốc tế, còn được gọi là Incoterms . Mỗi thuật ngữ đề cập đến một thỏa thuận điều chỉnh trách nhiệm vận chuyển giảm tương ứng với người mua và người bán trong một giao dịch thương mại quốc tế . Cả CFR và CIF đều là thỏa thuận Incoterm. Hệ thống thỏa thuận này hỗ trợ trong một quá trình đảm bảo trật tự và công bằng của thương mại quốc tế bằng cách làm cho các mô hình hợp đồng có sẵn để dễ dàng xác định và dễ hiểu bằng tất cả các ngôn ngữ. Cost and Freight (CFR) Với thỏa thuận CFR, bên vận chuyển có trách nhiệm lớn hơn trong việc thu xếp và thanh toán cho giao thông vận tải so với vận chuyển tối thiểu trên tàu (FOB) – nơi người gửi hàng chỉ chịu trách nhiệm giao hàng đến cảng xuất xứ để vận chuyển. Với hàng hóa được vận chuyển theo thỏa thuận này, người gửi hàng phải thu xếp và thanh toán cho việc vận chuyển đến cảng đích mà người nhận chỉ định. Người nhận hoặc người mua chỉ chịu trách nhiệm sau khi tàu cập cảng tại cảng đích. Tất cả các chi phí còn lại, bao gồm cả chi phí dỡ hàng và bất kỳ chi phí vận chuyển nào khác là trách nhiệm của người nhận. Cost, Insurance, and Freight (CIF) Các thỏa thuận CIF gần giống như các thỏa thuận CFR. Người bán vẫn chịu trách nhiệm cho tất cả các chi phí sắp xếp và vận chuyển hàng hóa vận chuyển đến cảng đích đã thỏa thuận. Người nhận sau đó giả định tất cả trách nhiệm chi phí một khi tàu đã đến cảng. Sự khác biệt giữa hai thỏa thuận nằm trong một trách nhiệm bổ sung rơi vào người gửi hàng. Trong quá trình vận chuyển, người bán cũng phải cung cấp số tiền bảo hiểm hàng hải tối thiểu đối với hàng hóa được vận chuyển, thường là số tiền được thỏa thuận giữa người mua và người bán. Xem thêm: Điều kiện CIF là gì? Nên mua theo giá CIF hay FOB |
