2023 Chevrolet Camaro ZL1 colors

Chevrolet Camaro là một loại ô tô cỡ trung[1][2] của Mỹ do Chevrolet sản xuất, được phân loại là xe ngựa. [3][4][5][6] Nó được bán lần đầu tiên vào ngày 29 tháng 9 năm 1966, cho mẫu xe năm 1967 và được thiết kế để cạnh tranh với Ford Mustang. Camaro đã chia sẻ nền tảng và các thành phần chính của nó với Firebird, được sản xuất bởi bộ phận Pontiac của General Motors cũng được giới thiệu vào năm 1967

Bốn thế hệ riêng biệt của Camaro đã được phát triển trước khi ngừng sản xuất vào năm 2002. Bảng tên đã được hồi sinh trên một chiếc xe ý tưởng đã phát triển thành Camaro thế hệ thứ năm; . [7]

Bối cảnh[sửa]

Trước khi có bất kỳ thông báo chính thức nào, các báo cáo đã bắt đầu chạy vào tháng 4 năm 1965 trong báo chí ô tô rằng Chevrolet đang chuẩn bị cho một đối thủ cạnh tranh với Ford Mustang, có tên mã là Panther. [8] Vào ngày 21 tháng 6 năm 1966, khoảng 200 nhà báo ô tô đã nhận được một bức điện tín từ General Motors nói rằng, ". vui lòng dành buổi trưa ngày 28 tháng 6 cho cuộc họp quan trọng của SEPAW. Hy vọng bạn có thể có mặt để giúp cào một con mèo. Chi tiết sẽ theo sau. (đã ký) John L. Cutter – Quan hệ công chúng của Chevrolet – Thư ký SEPAW. " Ngày hôm sau, cũng chính các nhà báo đó đã nhận được một bức điện tín khác của General Motors nói rằng, "Hiệp hội Xóa bỏ Báo đốm khỏi Thế giới Ô tô sẽ tổ chức cuộc họp đầu tiên và cuối cùng vào ngày 28 tháng 6. (đã ký) John L. Cutter – Thư ký quan hệ công chúng của Chevrolet SEPAW. " Những bức điện làm bối rối các nhà báo ô tô. [số 8]

Ngày 28 tháng 6 năm 1966, General Motors tổ chức một cuộc họp báo trực tiếp tại khách sạn Statler-Hilton ở Detroit. Đây là lần đầu tiên 14 thành phố được kết nối trong thời gian thực cho một cuộc họp báo qua đường dây điện thoại. [8] Tổng giám đốc Chevrolet Pete Estes bắt đầu cuộc họp báo nói rằng tất cả những người tham dự hội nghị đều là thành viên điều lệ của Hiệp hội Loại bỏ Báo đốm khỏi Thế giới Ô tô và đây sẽ là cuộc họp đầu tiên và cuối cùng của SEPAW. Estes sau đó đã công bố một dòng ô tô mới, tên dự án XP-836, với một cái tên mà Chevrolet đã chọn để phù hợp với những tên ô tô khác bắt đầu bằng chữ C như Corvair, Chevelle, Chevy II và Corvette. Anh ấy tuyên bố cái tên này, "gợi ý tình đồng chí của những người bạn tốt như một chiếc ô tô cá nhân nên dành cho chủ nhân của nó" và rằng "đối với chúng tôi, cái tên đó chỉ có nghĩa là những gì chúng tôi nghĩ chiếc xe sẽ làm được. đi. " Tên Camaro sau đó đã được tiết lộ. [8] Báo chí ô tô đã hỏi các nhà quản lý sản phẩm của Chevrolet, "Camaro là gì?"

Theo sách Toàn thư Camaro. Mọi mẫu xe Kể từ năm 1967, cái tên Camaro được nghĩ ra bởi giám đốc bán hàng của Chevrolet, Bob Lund và phó chủ tịch General Motors, Ed Rollett, khi họ đang đọc cuốn sách Heath's French and English Dictionary của James Boïelle và de V. Payen-Payne in năm 1936. Trong cuốn sách The Complete Book of Camaro, nó nói rằng ông. Lund và ông. Rollett nhận thấy từ camaro trong từ điển Pháp-Anh là tiếng lóng, có nghĩa là "bạn bè, bạn thân hoặc đồng chí". Bài báo lặp lại thêm tuyên bố của Estes về ý nghĩa của từ camaro, rằng tên của chiếc xe "gợi ý tình đồng chí của những người bạn tốt, giống như một chiếc ô tô cá nhân nên dành cho chủ nhân của nó". [10] Từ tiếng Pháp được chấp nhận với nghĩa gần nhất là "camarade", từ đó bắt nguồn từ tiếng Anh "comrade". [11]

Camaro lần đầu tiên được giới thiệu tại buổi giới thiệu báo chí ở Detroit vào ngày 12 tháng 9 năm 1966 và sau đó là ở Los Angeles vào ngày 19 tháng 9 năm 1966. Ra mắt công chúng của mô hình mới là vào ngày 26 tháng 9 năm 1966. [12] Camaro chính thức được bán tại các đại lý vào ngày 29 tháng 9 năm 1966, cho năm mô hình 1967. [13]

Thế hệ thứ nhất (1967–1969)[sửa | sửa mã nguồn]

Camaro thế hệ đầu tiên ra mắt vào tháng 9 năm 1966. Nó được sản xuất cho các năm kiểu máy từ 1967 đến 1969 trên nền tảng GM F-body dẫn động cầu sau mới dưới dạng hai cửa 2+2 ở các mẫu coupe và mui trần. Động cơ cơ sở là 230 cu in (3. 8 L) inline-6, với 250 cu in (4. 1 L) sáu hoặc 302 cu in (4. 9 L), 307 cu in (5. 0 L), 327 cu in (5. 4 L), 350 cu in (5. 7 L) và 396 cu in (6. 5 L) động cơ V8 dưới dạng tùy chọn. Lo ngại về sự thành công vượt bậc của Ford Mustang, các giám đốc điều hành của Chevrolet nhận ra rằng phiên bản thể thao của chiếc Corvair dẫn động cầu sau nhỏ gọn của họ, Monza, sẽ không thể tạo ra doanh số bán hàng của Mustang do những hạn chế với cách bố trí đó (bao gồm cả . Do đó, Camaro được quảng cáo là có cấu hình động cơ đặt trước, dẫn động cầu sau thông thường giống như Mustang. Ngoài ra, Camaro có thể vay mượn các bộ phận từ Chevy Nova hiện tại giống như cách mà Mustang đã làm từ Ford Falcon. Camaro thế hệ đầu tiên tồn tại cho đến năm mô hình 1969 và cuối cùng đã truyền cảm hứng cho thiết kế của Camaro thế hệ thứ năm kiểu cổ điển mới

Thế hệ đầu tiên có sẵn trong Super Sport, Rally Sport và bắt đầu từ tháng 12 năm 1966, các mẫu Z/28 hiệu suất cao. Nó đi kèm với các sọc trên mui xe và cốp xe (có thể tùy chọn thêm miễn phí), bánh xe đường trường kiểu xe đua và một 302 cu in đặc biệt (4. 9 L) Động cơ V8 đã được phát triển cho dòng xe đua Trans Am. Cửa sổ thông gió phía trước biến mất và đèn đánh dấu bên an toàn xuất hiện vào năm 1968

Thế hệ thứ hai (1970–1981)[sửa | sửa mã nguồn]

Được giới thiệu vào tháng 2 năm 1970, Camaro thế hệ thứ hai được sản xuất cho đến năm mẫu 1981, với những thay đổi về mặt thẩm mỹ được thực hiện vào năm mẫu 1974 và 1978. Chiếc xe đã được thiết kế lại rất nhiều và trở nên to và rộng hơn một chút với kiểu dáng mới. Vẫn dựa trên nền tảng F-body, Camaro mới tương tự như người tiền nhiệm với cấu trúc liền khối, khung phụ phía trước, hệ thống treo trước tay đòn chữ A và lò xo lá để điều khiển trục sau vững chắc. Các mẫu Z28 năm 1980 và 1981 bao gồm một mui xe cảm ứng không khí với cửa nạp mở ra khi hết ga. Gói RS SS đã bị loại bỏ vào năm 1972 và được giới thiệu lại vào năm 1996

Road & Track đã đưa SS350 1971 vào danh sách 10 chiếc xe tốt nhất thế giới vào tháng 8 năm 1971

Thế hệ thứ ba (1982–1992)[sửa | sửa mã nguồn]

Camaro thế hệ thứ ba được sản xuất từ ​​năm 1981 (đối với mẫu xe năm 1982) cho đến năm 1992. Đây là những chiếc Camaro đầu tiên cung cấp hệ thống phun nhiên liệu hiện đại, hộp số tự động 4 cấp Turbo-Hydramatic 700R4, hộp số sàn 5 cấp, bánh xe 14,15 hoặc 16 inch, động cơ 4 xi-lanh OHV tiêu chuẩn,[14] và hatchback . Những chiếc xe này nhẹ hơn gần 500 pound (227 kg) so với mẫu xe thế hệ thứ hai

IROC-Z được giới thiệu vào năm 1985 và tiếp tục đến năm 1990. Các quy định của Cơ quan quản lý an toàn giao thông đường cao tốc quốc gia (NHTSA) yêu cầu phải có CHMSL (Đèn dừng gắn trên cao ở giữa) bắt đầu từ mẫu xe năm 1986. Đối với năm 1986, đèn phanh mới được đặt ở bên ngoài khu vực trung tâm phía trên của kính cửa sau. Ngoài ra, 2. Động cơ 4 xi-lanh thanh đẩy 5 L Iron Duke đã bị loại bỏ và tất cả các mẫu cơ sở giờ đây đều đi kèm với động cơ 2. 8 L V6 (OHV). Từ năm 1987 trở đi, CHMSL được gắn bên trong kính cửa sập phía trên hoặc được tích hợp vào cánh gió sau (nếu được trang bị). Năm 1985, 305 cu in (5. 0 L) khối nhỏ V8 đã có sẵn với tính năng tiêm gián tiếp được gọi là "tiêm cổng điều chỉnh" (TPI). Năm 1987, L98 350 cu in (5. 7 L) Động cơ V8 đã trở thành tùy chọn thông thường trên IROC-Z, chỉ kết hợp với hộp số tự động. Kiểu thân xe mui trần quay trở lại vào năm 1987 (vắng bóng từ năm 1969) và tất cả đều đi kèm với một túi bản đồ bằng da đặc biệt "20th Anniversary Commemorative Edition". 1992 cung cấp "Gói di sản kỷ niệm 25 năm" bao gồm các đường kẻ sọc và tấm chắn gió độc đáo. Bắt đầu từ năm 1988, gói hiệu suất 1LE đã được giới thiệu, tùy chọn trên các mẫu xe đường phố và dành cho các cuộc đua xe trưng bày ở Hoa Kỳ. S. và Canada. Gói B4C, hay còn gọi là "cảnh sát", được cung cấp từ năm 1991. Điều này đã tạo ra một chiếc Z28 với kiểu dáng RS tinh tế hơn

Thế hệ thứ tư (1993–2002)[sửa | sửa mã nguồn]

Camaro thế hệ thứ tư ra mắt vào năm 1993 trên nền tảng F-body được cập nhật. Nó vẫn giữ nguyên các đặc điểm kể từ khi được giới thiệu vào năm 1967. kiểu thân xe coupe với chỗ ngồi 2 + 2 (với nóc chữ T tùy chọn) hoặc mui trần (được giới thiệu lại vào năm 1994), dẫn động cầu sau, động cơ 6 xi-lanh đẩy và động cơ V8. Động cơ tiêu chuẩn từ năm 1993 đến năm 1995 là động cơ 3. 4 L V6, sau đó là 3. 8 L V6 được giới thiệu vào năm 1995. Động cơ V-8 khối nhỏ 350 MPFI (LT1), được giới thiệu trên Corvette vào năm 1992, là tiêu chuẩn trong Z28. Các trang bị tùy chọn bao gồm kiểm soát lực kéo ở mọi tốc độ và hộp số sàn T-56 sáu cấp mới; . Chống bó cứng phanh là trang bị tiêu chuẩn trên tất cả Camaros

Một số lượng hạn chế của phiên bản SS (1996-1997) đi kèm với động cơ phân khối nhỏ LT4 330 mã lực từ Corvette, mặc dù hầu hết đều được trang bị động cơ LT1 275 mã lực. Năm mô hình 1997 bao gồm nội thất được sửa đổi và các mô hình năm 1998 bao gồm những thay đổi về kiểu dáng bên ngoài và chuyển sang khối nhôm LS1 của GM được sử dụng trong Corvette C5. Năm 1998, 5. 7 L LS1 là động cơ hoàn toàn bằng nhôm đầu tiên được cung cấp trên Camaro kể từ ZL-1 năm 1969 và có công suất 305 mã lực. [15] Các phiên bản SS (1998-2002) được cải thiện một chút hệ thống hút và ống xả, bánh xe và lốp lớn hơn, hệ thống treo được sửa đổi một chút để cải thiện khả năng xử lý và độ bám đường trong khi vẫn giữ được sự thoải mái khi lái xe, cánh gió sau hình vòng cung cho lực ép xuống và hộp số khác . Chevrolet cung cấp phiên bản kỷ niệm 35 năm cho mẫu xe năm 2002

Việc sản xuất nền tảng F-Body đã bị ngừng do doanh số bán hàng chậm lại, thị trường xe coupe thể thao suy giảm và nhà máy dư thừa công suất, nhưng một nền tảng hoàn toàn mới đã được bán vào năm 2009. Gói dịch vụ đặc biệt B4C dành cho cơ quan cảnh sát được chuyển từ thế hệ thứ 3 và được bán từ năm 1993 đến 2002. [16][17]

Thế hệ thứ năm (2010–2015)[sửa | sửa mã nguồn]

Camaro đã nhận được thiết kế lại hoàn toàn và nền tảng mới vào năm 2009 cho mẫu xe năm 2010 và thế hệ thứ năm. Dựa trên Khái niệm Camaro 2006[18] và Khái niệm Camaro Convertible 2007, việc sản xuất Camaro thế hệ thứ năm đã được phê duyệt vào ngày 10 tháng 8 năm 2006. Nhà máy lắp ráp ô tô Oshawa ở thành phố Oshawa, Ontario, Canada, bắt đầu sản xuất Camaro mới[19] được bán vào mùa xuân năm 2009 dưới dạng xe đời 2010. [20][21]

Sau sự phát triển của kiến ​​trúc Zeta và vì vị trí là trung tâm phát triển RWD toàn cầu của GM, GM Holden ở Úc đã dẫn đầu thiết kế, kỹ thuật và phát triển cuối cùng của Camaro. Việc sản xuất chiếc coupe bắt đầu vào ngày 16 tháng 3 năm 2009, ở các cấp độ trang trí LS, LT và SS. [22][23] Các mẫu LS và LT được cung cấp bởi 3. Động cơ V6 6 L (220 cu in) sản sinh công suất 312 mã lực (233 kW) cho các kiểu xe 2010 và 2011 kết hợp với hộp số sàn 6 cấp hoặc hộp số tự động 6 cấp với sang số tay. SS được cung cấp bởi 6. 2 L (376 cu in) LS3 V8 sản sinh công suất 426 hp (318 kW) và kết hợp với hộp số sàn 6 cấp. SS tự động có L99 V8 công suất 400 mã lực (300 kW). Gói ngoại hình RS có sẵn trên cả LT và SS và có bánh xe 20 inch với tông màu xám đậm hơn, vòng hào quang quanh đèn pha xenon, cánh lướt gió độc đáo và huy hiệu RS hoặc SS màu đỏ

Ngoài mẫu Camaro LS 2012 ban đầu. Chevrolet cung cấp một mô hình 2LS với 2. Tỷ lệ trục sau 92 giúp tăng khả năng tiết kiệm nhiên liệu. [24] Mẫu động cơ cơ bản năm 2012 có vòng tua máy cao hơn so với các mẫu động cơ V6 trước đây, hiện đạt 7200 vòng/phút. Hầu như tất cả các mẫu xe 2LS đều có nhiều kiểu cánh gió sau khác nhau

Vào ngày 1 tháng 4 năm 2010, Camaro được vinh danh là Thiết kế xe hơi thế giới của năm tại Lễ trao giải Xe hơi thế giới của năm. [25]

Vào cuối tháng 1 năm 2011, việc sản xuất Camaro Convertibles 2011 bắt đầu. Chiếc đầu tiên thuộc về Rick Hendrick thông qua Barrett-Jackson Car Auction. Xe mui trần có các tùy chọn giống như xe coupe (động cơ, RS, SS, v.v. ). Camaro mui trần đã thêm một nẹp nhôm trên cụm động cơ và dưới hộp số. Do trận động đất ở Fukushima năm 2011, một số sắc tố nhất định không có sẵn để tạo ra một số màu nhất định

Vào tháng 11 năm 2011, phiên bản xuất khẩu (không bao gồm phiên bản tiếng Nhật) của Camaro đã được giới thiệu sau hai năm trì hoãn. Sự chậm trễ là do nhu cầu trong nước bất ngờ. Phiên bản xuất khẩu bao gồm các đèn hậu khác nhau tích hợp đèn báo lùi và đèn báo rẽ màu hổ phách, gương chiếu hậu bên ngoài lớn hơn tích hợp đèn báo rẽ bên, cản sau không có đèn lùi và các thay đổi khác để tuân thủ các quy định của ECE. [26]

Mặc dù không được sản xuất liên tục trong toàn bộ thời gian, nhưng mẫu xe năm 2012 đánh dấu kỷ niệm 45 năm của Camaro và điều này được kỷ niệm bằng một mẫu xe chỉ có màu sơn "Carbon Flash Metallic". Camaro phiên bản này cũng bao gồm một gói sọc độc đáo, đường khâu nội thất màu đỏ, trắng và xanh lam cũng như bánh xe 20 inch độc quyền của phiên bản thứ 45. Động cơ V6 đã được cập nhật lên 3. Động cơ 6 L "LFX" sản sinh 323 hp (241 kW). Mẫu SS được nâng cấp hệ thống treo. Tất cả các mẫu xe đều nhận được chi tiết cánh gió và đèn hậu RS, điều khiển âm lượng và radio gắn trên vô lăng cũng như điều khiển kết nối Bluetooth theo tiêu chuẩn. 2012 ZL1 Camaro bao gồm 6. 2 L LSA tăng áp V8 sản sinh 580 hp (430 kW). Động cơ này lần đầu tiên được sử dụng trong Cadillac CTS-V cho năm mô hình 2009. Các tính năng khác bao gồm ống xả 2 tầng, bổ sung ghế da lộn, vô lăng và cần số, cũng như bánh xe nhôm 20 inch độc quyền của ZL1. Năm 2012, Chevrolet công bố sản xuất 2013 Camaro ZL1 Convertible

Camaro 2014 đã được ra mắt tại Triển lãm ô tô New York 2013, với kiểu dáng thân xe được làm mới và sự trở lại của mẫu Z/28. [27] Các nâng cấp bao gồm lưới tản nhiệt mỏng hơn cùng với tấm chắn phía dưới lớn hơn và đèn sương mù mới cùng với đèn hậu lấy phong cách từ Camaro thế hệ đầu tiên. Gói ngoại hình RS tích hợp đèn LED vào cả đèn pha và đèn hậu. Mẫu Z/28 có 7 hiệu suất cao. 0 L LS7 Động cơ V8 sản sinh 505 hp (377 kW),[28] cùng loại động cơ được sử dụng trong C6 Z06 Corvette. Z/28 mới có các nâng cấp nhằm cải thiện thời gian vòng đua và cũng như Z/28 ban đầu, điều hòa không khí là một tùy chọn. Mẫu Z/28 chỉ giữ lại một loa cho chuông thắt dây an toàn, kính 1/4 phía sau đã được làm mỏng, hàng ghế sau đã được làm mỏng và hầu hết các bộ giảm âm đã được loại bỏ nhằm giảm trọng lượng của xe

Thế hệ thứ sáu (2016–nay)[sửa | sửa mã nguồn]

Ngày 16 tháng 5 năm 2015, Chevrolet giới thiệu Camaro thế hệ thứ sáu tại công viên Belle Isle ở Detroit. Buổi ra mắt, hoàn thành với Camaros thế hệ trước được trưng bày, trùng với sinh nhật lần thứ 50 sắp tới của chiếc xe. [29]

Việc bán Camaro[30] thế hệ thứ sáu bắt đầu vào cuối năm 2015 và được cung cấp trong các mẫu LT và SS được xây dựng trên nền tảng GM Alpha tại Lansing Grand River Assembly ở Michigan. [31] Nền tảng Alpha cũng được sử dụng bởi Cadillac ATS. Camaro 2016 nhẹ hơn 200 lb (91 kg) so với người tiền nhiệm. Hơn 70% thành phần kiến ​​trúc của thế hệ thứ sáu là duy nhất cho chiếc xe và không được chia sẻ với bất kỳ sản phẩm GM hiện tại nào khác. [32]

Motor Trend gọi Camaro 2016 là "Xe của năm". [33]

Sản xuất sớm có ba phiên bản động cơ. một 2. 0 L bốn động cơ thẳng hàng tăng áp turbo sản sinh 275 hp (205 kW; 279 PS), 3 mới. 6 L V6 tạo ra 335 hp (250 kW; 340 PS), trong khi kiểu SS có động cơ 6. 2 L LT1 V8 công suất 455 hp (339 kW; 461 PS); . [31]

Camaro 2016[35] được trang bị cả tính năng Apple CarPlay và Android Auto Capability

Đối với mẫu xe năm 2017, gói hiệu suất 1LE trở lại với Camaro. Gói này được xây dựng dựa trên sự thành công của 1LE thế hệ trước, giúp tăng khả năng xử lý và hiệu suất theo dõi. Để đáp ứng nhu cầu của khách hàng, Chevrolet cung cấp hai gói 1LE riêng biệt, dành cho cả hai mẫu V6 và V8, mỗi mẫu được phân biệt trực quan với mui xe màu đen sa tanh và bánh xe cụ thể. [36] ZL1 Camaro 2017 có tốc độ tối đa 198 mph,[37] và thời gian vòng đua Nürburgring Nordschleife là 7. 29. 60[38] Phiên bản ZL1 2017 cũng là một trong những chiếc xe đầu tiên có hộp số tự động 10 cấp, khiến nó trở thành chiếc xe độc ​​nhất vô nhị về hình thức

Đối với mẫu xe năm 2018, Chevrolet đã giới thiệu gói ZL1 1LE cho Camaro. Gói mới được thử nghiệm là nhanh hơn ba giây quanh Đường đua Milford của General Motors so với ZL1 Camaro nhanh nhất tiếp theo. Gói hiệu suất ZL1 1LE giới thiệu tính khí động học được cải thiện, hệ thống treo có thể điều chỉnh lấy cảm hứng từ xe đua mới và bánh xe nhôm rèn trọng lượng nhẹ mới với lốp Goodyear Eagle F1 Supercar 3R được tạo riêng cho ZL1 1LE. Nhìn chung, gói hiệu suất mới giúp giảm trọng lượng của xe 60 lb (27 kg) so với ZL1. ZL1 1LE chia sẻ động cơ LT4 tăng áp 650 hp (485 kW; 659 PS) của ZL1 kết hợp với hộp số tay sáu cấp với Active Rev Match. [39] ZL1 1LE 2018, một mẫu hộp số sàn do kỹ sư điều khiển và lái Camaro Bill Wise điều khiển, đã đạt thời gian 7 vòng đua Nurburgring Nordschleife. 16. 04, đó là một con số đáng kể 13. Nhanh hơn 56 giây so với ZL1 không phải 1LE của năm trước với hộp số tự động. [40]

Một sự kiện Trans-A Vintage có Penske SCCA Camaro

Camaro là một trong những phương tiện trong Dòng Trans-Am được SCCA chấp thuận. Chevrolet đã làm việc với Roger Penske để vận hành đội Trans Am do nhà máy hậu thuẫn không chính thức của họ, giành danh hiệu vào năm 1968 và 1969 với Mark Donohue. Đội Chaparral của Jim Hall thay thế Penske trong mùa giải 1970. Warren Agor ở Rochester, NY, là tư nhân Camaro hàng đầu của sê-ri, màu cam # 13 của anh ấy vào các năm 1993, 1994 và 1998

Ngoài ra còn có một chiếc Camaro thuộc dòng SCCA Trans-Am khác không phổ biến vì đua xe mà vì những sửa đổi về thân xe. Chiếc Camaro này, số 13, được chế tạo và lái bởi Henry “Smokey” Yunick. Smokey Yunick là một thợ chế tạo ô tô, người đã làm việc để giảm trọng lượng ô tô của mình bằng cách nhúng axit vào các bộ phận thân xe và lắp kính an toàn mỏng hơn

Những chiếc xe kiểu Camaro cũng tham gia cuộc đua trong NASCAR Xfinity Series, với tất cả các đội Chevrolet đã sử dụng thân xe này từ năm 2013

Penske/Donohue Camaros cũng có tấm kim loại phía trước được hạ xuống, cả bốn tấm chắn bùn đều được mở rộng, kính chắn gió lùi ra sau, khung phụ phía trước “Z'd” để hạ thấp xe, sàn xe nâng lên và thậm chí cả các đường ray nhỏ giọt cũng được di chuyển gần hơn . Chiếc Camaro này luôn giữ nguyên vẻ ngoài cổ điển và có động cơ 302 có thể sản sinh công suất 482 mã lực. Một bộ phận đã ra đời từ quá trình thử nghiệm của anh ấy là Edelbrock Cross-Manifold. Cho đến ngày nay, chiếc Camaro Smokey Yunick 1968 thuộc sở hữu của Vic Edelbrock Jr.

Bob Jane đã giành được cả hai Giải vô địch xe du lịch Úc năm 1971 và 1972 khi cầm lái chiếc Camaro. [41]

Camaro là chiếc xe chính thức và được sử dụng trong Cuộc đua Vô địch Quốc tế bắt đầu từ năm 1975 và kéo dài trong 12 năm cho đến năm 1989. Đây là chiếc xe Mỹ đầu tiên của dòng xe kế nhiệm Porsche Carrera RSR

Camaros được yêu thích trong môn đua xe kéo, đã giành được nhiều chức vô địch và hiện có thể được tìm thấy trong một số loạt phim từ Hiệp hội Hot Rod Quốc gia, Hiệp hội Hot Rod Quốc tế và Hiệp hội Hot Rod Hoa Kỳ. Những chiếc Camaro đua đường trường hiện có thể được tìm thấy trong sê-ri Sedan Mỹ của Câu lạc bộ Xe thể thao Hoa Kỳ. Chúng cũng là phương tiện được sử dụng trong sê-ri Camaro Cup của Thụy Điển kể từ năm 1975

Camaro là Xe Indianapolis 500 Pace vào năm 1967, 1969, 1982, 1993, 2009, 2010, 2011, 2014 và 2016. Camaro cũng tham gia các cuộc đua tại Daytona, Watkins Glen, Mosport ở Canada và Charlotte Motor Speedway.

Camaro cũng thường xuyên xuất hiện trong Sê-ri IMSA GT

Camaro thế hệ thứ năm đã xuất hiện trên đường đua vào năm 2010 ở hạng GT của Giải vô địch đua xe đường trường Grand Am. Stevenson Motorsports thông báo rằng họ đang tìm cách vận hành một đội hai xe gồm những chiếc xe do Pratt & Miller chế tạo, dựa trên khung không gian giống như Pontiac GXP-R. [42] Đội cũng đã thi đấu với Camaros ở hạng Grand Sports của Grand-Am's Continental Tire Challenge. [43]

Camaro ZL1 được giới thiệu trong Monster Energy NASCAR Cup Series vào năm 2018, thay thế cho Chevrolet SS đã ngừng sản xuất. [44] Vào ngày 18 tháng 2 năm 2018, Austin Dillon đã giành được chiếc Daytona 500 trong lần ra mắt ZL1. Vào mùa giải 2020, Chase Elliott đã giành chức vô địch NASCAR đầu tiên của Camaro trong cuộc đua cuối cùng của mùa giải

Năm 2023, Chevrolet Camaro ZL1 sẽ tham gia Giải vô địch siêu xe Úc thay thế cho Holden Commodore ZB. [45] Nguyên mẫu sẽ chạy trình diễn ở tất cả các vòng của Giải vô địch siêu xe 2022

Trong văn hóa đại chúng[sửa | sửa mã nguồn]

Bumblebee được miêu tả là một chiếc Camaro 1976 và 2010

General Motors đã thực hiện các giao dịch quảng cáo sản phẩm hoặc tiếp thị nhúng cho Chevrolet Camaro trên nhiều phương tiện truyền thông. [58][59]

Chế độ phương tiện của nhân vật hư cấu Bumblebee trong bộ phim Transformers năm 2007, lần đầu tiên được mô tả là một chiếc Camaro năm 1976[60] và sau đó là một biến thể khái niệm thế hệ thứ năm. Một chiếc Camaro thế hệ thứ năm đã được sửa đổi đảm nhận vai Bumblebee trong phần tiếp theo, Transformers. Revenge of the Fallen, và Transformers. Vung Tôi của mặt trăng. [61] Bumblebee mang hình dạng của một chiếc Camaro 1967 đã được sửa đổi trong Transformers. Age of Extinction, và sau đó là mẫu concept Camaro thế hệ thứ sáu. Anh ấy cũng trở lại với vai Camaro 2016 đã được sửa đổi trong Transformers. hiệp sĩ cuối cùng. Những khoảnh khắc cuối cùng của bộ phim Bumblebee năm 2018 tiết lộ rằng Camaro là hình thức thứ ba mà anh ấy sử dụng khi đến Trái đất, sau một chiếc xe Jeep và một chiếc Volkswagen Beetle

Hot Wheels đã sản xuất một số phiên bản Camaro từ năm 1968, với "Camaro tùy chỉnh" là phiên bản đầu tiên của dòng sản phẩm ban đầu. Chevrolet hợp tác với Lego để tạo ra phiên bản đặc biệt "Lego Speed ​​Champions" của Camaro

Camaro 2023 có những màu gì?

ZL1 có những màu gì?

Sẽ có Camaro ZL1 2023?

Điều gì sẽ thay thế Camaro sau năm 2023?