Thông thường, trong thực tế, chúng ta phải đối mặt với những tình huống khi chúng ta cần tìm ra trọng lượng của 1 lít xăng là bao nhiêu. Thông thường, thông tin như vậy được sử dụng để chuyển đổi khối lượng sang các thể tích khác, đối với những vật chứa đó, sự dịch chuyển của chúng được biết trước: lon (0,5, 1, 2, 3 l), chai (250 mm, 0,5 ml, 0,75, 1, 1,5, 2, 5 l), ly (200 ml, 250 ml), hộp (5, 10, 15, 20, 25 l), bình (0,25, 0,5, 0,75, 0,8, 1 l) xô (3, 5, 7, 8, 10, 12, 15, 18, 20, 25, 30 l), bình và lon (3, 5, 10, 22, 25, 30, 40, 45, 50, 51, 200 l), thùng (30, 50, 60, 65, 75, 127, 160, 200, 205, 227, 900 l), bồn chứa, xi lanh, bể chứa (0,8 m3, 25,2, 26, 28,9, 30,24, 32,68, 32,7, 38,5, 38,7, 40, 44,54, 44,8, 46 46.11, 46.86, 50, 54, 54.4, 54.07, 55.2, 61, 61.17, 62.39, 63.7, 65.2, 73, 73.1, 73.17, 75.5, 62.36, 88.6 m3, 99.2, 101.57, 140, 159, 161.5 m3). Về nguyên tắc, ngay cả xoong, nồi cũng có thể ước lượng bằng trọng lượng nếu bạn biết một lít xăng nặng bao nhiêu. Dùng trong gia đình và một số làm việc độc lập, câu hỏi có thể được đặt ra khác khi câu hỏi không phải là trọng lượng của 1 lít xăng mà là can (vại) nặng bao nhiêu lít. Thông thường bạn quan tâm đến bao nhiêu gram hoặc kg trong một lọ lít. Tìm kiếm những dữ liệu như vậy: nó nặng bao nhiêu trên Internet không dễ dàng như bạn tưởng. Thực tế là định dạng được chấp nhận chung để gửi tài liệu trong bất kỳ sách tham khảo, bảng biểu, thông số kỹ thuật và GOST nào được giảm xuống chỉ mang lại tỷ trọng và trọng lượng riêng của xăng. Trong trường hợp này, các đơn vị đo được chỉ định là một m3, mét khối, mét khối hoặc mét khối. Thường ít hơn 1 cm3. Và chúng tôi quan tâm đến khối lượng một lít nặng bao nhiêu. Dẫn đến nhu cầu chuyển đổi thêm từ mét khối (m3) sang lít. Điều này thật bất tiện, mặc dù bạn có thể tự mình chuyển đổi chính xác khối lập phương thành lít. Sử dụng tỷ lệ: 1 m3 \u003d 1000 l. Để thuận tiện cho khách truy cập trang web, chúng tôi đã tính toán lại một cách độc lập và chỉ ra một lít xăng nặng bao nhiêu trong Bảng 1. Biết được khối lượng của 1 lít xăng, bạn không chỉ xác định được khối lượng của một can lít mà còn có thể dễ dàng tính được bất kỳ thùng chứa nào khác nặng bao nhiêu mà bạn biết sự dịch chuyển. Đồng thời, bạn cần hiểu tính không khả thi và không thể thực hiện được của các ước tính chính xác được thực hiện trên cơ sở các tính toán lại như vậy đối với thùng chứa lớn với một khối lượng dịch chuyển đáng kể. Thực tế là với các phương pháp tính toán như vậy, một sai số lớn phát sinh, điều này chỉ có thể chấp nhận được với nghĩa là một ước lượng gần đúng của khối lượng. Do đó, các chuyên gia sử dụng các bảng đặc biệt cho biết, ví dụ, một tàu chở dầu đường bộ hoặc đường sắt, một thùng nặng bao nhiêu. Mặt khác, đối với mục đích ứng dụng và trong nước, điều kiện gia đình thì cách tính theo thể tích lít khá phù hợp và có thể áp dụng vào thực tế. Trong những trường hợp chúng ta cần dữ liệu chính xác hơn, ví dụ: trong quá trình nghiên cứu trong phòng thí nghiệm, để kiểm tra, gỡ lỗi quy trình sản xuất, thiết lập thiết bị, v.v. Tốt hơn là xác định trọng lượng của 1 lít xăng bằng thực nghiệm, thông qua việc cân trên các cân chính xác, sử dụng phương pháp đặc biệt và không sử dụng dữ liệu tham khảo, lý thuyết, trung bình dạng bảng về tỷ trọng và trọng lượng riêng của nó. Bản thân việc chế tạo chiếc xe có một số lợi thế: đội ngũ hiểu rõ nhất về nó, vì vậy bạn có thể dễ dàng sửa chữa nó nếu gặp sự cố và chi phí rẻ hơn nhiều so với việc thuê ngoài. Nó có thể tiêu tốn tới € 000. Chúng tôi đã chi € 000 cho việc xây dựng nó, David Lopez, người quản lý so sánh. Đây là ngân sách trung bình mà họ có thể cạnh tranh hàng năm. Nhóm nghiên cứu có bốn lần cố gắng để giành chiến thắng trong cuộc thi. Tuy nhiên, năm nay họ gặp thêm khó khăn. Tổ chức đã quyết định thay đổi các quy tắc và kết hợp tất cả các phương tiện sử dụng đốt trong trong cùng một nhóm, ngoại trừ những chất liên kết với điện hoặc hydro. Điều này có nghĩa là ethanol và xăng cùng một nhóm. Cho đến nay, xăng là sản phẩm được tiêu thụ nhiều nhất trên thế giới. Điều này không có gì đáng ngạc nhiên. Nhưng một điều khác là đáng ngạc nhiên. Chúng ta biết từ lịch sử rằng xăng đã từng được sử dụng cho mục đích y tế! Không thể tin được, nhưng đó là một sự thật. Hơn nữa, xăng là mặt hàng có kim ngạch lớn nhất thế giới, trong số tất cả các mặt hàng tiêu dùng có thể có. Đó là xăng được nhân loại tiêu thụ nhiều nhất. Chỉ cần tưởng tượng, nó đứng ở vị trí đầu tiên về doanh thu, và vị trí thứ hai là cà phê! Nhưng đây là những sự thật, và bạn có thể học được gì về xăng nếu nhìn vào những con số. Ví dụ, một lít xăng nặng bao nhiêu? Và nó có thể đo được không? Tất nhiên, biết những con số này có thể mở ra cái nhìn về chất lỏng này theo một cách hoàn toàn khác. Sinh viên Alberto Martinez giải thích: “Chúng tôi đã chọn loại xăng hiệu quả hơn và tạo ra hiệu suất cao hơn so với ethanol, chúng tôi chỉ phải thay thế bộ phun và thiết bị điện tử để xe thích ứng với sự thay đổi nhiên liệu. Người quản lý đội của anh ấy thấy rõ: “Chúng tôi muốn giành chiến thắng, nhưng mục tiêu đầu tiên của chúng tôi là cải thiện ước tính của năm ngoái: 556 km / lít,” Lopez nói. Kết quả sẽ được công bố vào tối chủ nhật tuần này. Khi được hỏi liệu nó có xứng đáng là động cơ diesel hay không, đã tìm kiếm ứng viên cho một bộ trả lời tự động mới hoặc đã sử dụng trong một thời gian dài. Ai đó bất chấp những lợi thế khách quan dầu đi-e-zel và chỉ muốn ai đó sau xe diesel khao khát một lần nữa, ngay cả khi anh ta không trả tiền, kết quả là cô và vượt qua. Chúng ta hãy xem nó thực sự như thế nào với động cơ diesel, nơi ô tô ra đời và tương lai của chúng là gì. Tốt nhất là hỏi những câu hỏi cơ bản. Như bạn đã biết, xăng được chia thành nhiều loại, đó là: A-76, A-80, A-92, A-95 và A-98. Cần lưu ý rằng trọng lượng của một lít xăng có thể khác nhau trong từng trường hợp. Vì vậy, chúng tôi biết một số dữ liệu về trọng lượng của chất lỏng trong thể tích một lít, mỗi nhãn hiệu xăng.
Như vậy, chúng tôi đã tìm hiểu xem mỗi nhãn hiệu trên sẽ có trọng lượng bao nhiêu lít xăng. Nhưng nó cũng được biết đến về một đặc tính khác của xăng. Vì vậy, trọng lượng của một lít xăng sẽ phụ thuộc trực tiếp vào nhiệt độ môi trường... Hơn nữa, nhiệt độ trên nhiệt kế càng cao thì một lít xăng càng nhẹ. Một số phòng thí nghiệm thực hiện các phép đo đặc biệt của xăng. Ví dụ, ở nhiệt độ + 16 ° C, khối lượng riêng của xăng A-92 là 0,765 g / l. Dựa vào các số đo đã cho ở trên, ta được khối lượng của một lít xăng nặng hơn. Tại sao? Toàn bộ điều phụ thuộc vào nhiệt độ môi trường xung quanh. Vì lý do này, trọng lượng có thể khác nhau trong từng phép đo riêng lẻ. Do đó, lại là một vấn đề khác nếu các phép đo như vậy được thực hiện khi nhiệt độ tăng hoặc giảm. Sau đó, chúng ta có thể biết chính xác tỷ trọng của xăng. Động cơ diesel đã được ứng dụng đặc biệt trong hoạt động tĩnh của động cơ hoạt động ở tốc độ không đổi lý tưởng khi hiệu suất lớn nhất ở một phần tải. Tuy nhiên, sau đó, động cơ diesel bốn kỳ chuyển sang xe cộtrong đó trọng lượng không đóng một vai trò như vậy. Văn phòng phẩm và động cơ hàng hải cũng là một động cơ diesel hai thì đã được chứng minh có thể vừa tải công việc lâu dài rất hiệu quả trong vòng quay thấp động cơ. Chủ yếu do công nghệ mới đóng góp. Hiện đại động cơ diesel đối với một chiếc xe du lịch đã hoàn toàn khác so với khái niệm ban đầu, nhưng nguyên tắc vẫn giữ nguyên và giữ cho động cơ có hiệu suất cao hơn ở tải không đổi và từng phần, đặc biệt là khi sử dụng tăng áp quen thuộc ngày nay.  Tôi có mất phí không? Có lẽ bạn luôn giải quyết vấn đề này khi mua một chiếc xe mới. Tất nhiên cần phải xem xét cách sử dụng máy và bạn không được quên chi phí bảo trìdo đó, hãy tính xác suất để xảy ra sự cố, bạn ạ. Động cơ diesel có cấu trúc khá phức tạp và xe chở khách, nhưng đau khổ, bởi vì, theo quy luật, nó không được sử dụng và nó được đóng khung cho mục đích gì. Thật vậy, bạn có thể đọc về điều này trong bài viết về những lỗi thường gặp đối với nhiên liệu diesel - cách bạn phá hủy động cơ. 13,775 kg / - 0,725 kg \u003d 19 lít. Vì vậy, với sự trợ giúp của các phép toán như vậy, bạn có thể tính toán chính xác khối lượng của xăng trong một ống đựng cụ thể. Nhưng ai đó có thể phản đối, tại sao lại chuyển đổi đơn vị đo từ lít sang kilôgam hoặc thậm chí là tấn? Trên thực tế, nó không phải là dễ dàng cho niềm vui. Đối với một số lượng lớn người tiêu dùng nhiên liệu và dầu nhờn, đây là một trong những nhiệm vụ quan trọng, và đặc biệt là đối với kế toán của một doanh nghiệp. Trong quá trình tính toán việc lưu trữ các chất dạng khối hoặc dạng lỏng, trong trường hợp của chúng ta, xăng thường cần chuyển đổi. Vì vậy, việc quy đổi khối lượng sang khối lượng là vô cùng quan trọng và thậm chí cần thiết để giúp bạn dễ dàng hơn trong việc điền vào các tài liệu báo cáo, tính toán tài chính cũng như thanh toán cho việc bán buôn nhiên liệu. Điều này chủ yếu là do hình thức cung cấp nhiên liệu và chất bôi trơn được chấp nhận chung và nhiên liệu là một bồn chứa, có dung tích cố định. Nhưng, kế toán luôn được thực hiện theo đơn vị khối lượng! Hơn nữa, nếu bán buôn xăng dầu thì việc tính theo tấn sẽ dễ dàng hơn rất nhiều. Đây là số học với việc tính toán trọng lượng của xăng! Động cơ diesel hoạt động với nhiều hơn áp suất caohơn bình thường máy chạy bằng xăng khí quyển. Cấu trúc của nó rất căng thẳng, ngày càng nhạy cảm hơn với việc điều trị không nhạy cảm, cũng như hack. Chúng ta có thể nói rằng một động cơ diesel hiện đại chạy gần như tối đa thiết kế của nó, vì vậy sự can thiệp dưới dạng điều chỉnh chip sẽ chỉ làm giảm tuổi thọ của nó. Tìm hiểu cách cải thiện độ tin cậy của nó. Tóm lại - bạn phải thích nghi một chút với động cơ và rất cân nhắc xem bạn đang lái xe theo phong cách nào. |
