Bugi xe máy là bộ phận phát điện cung cấp tia hồ quang điện được sử dụng để đốt cháy hỗn hợp không khí cùng nhiên liệu đã được nén ở áp suất cao cho động cơ xe máy hoạt động. Nếu bugi không thể khởi động phần lớn nguyên nhân là do lỗi bugi. Show Thông thường bugi xe máy sẽ được đặt ở vị trí bên dưới gầm xe nằm giữa 2 yếm trước xe máy. Đây là vị trí dễ tìm kiếm đối với xe số nhưng rất khó tìm đối với xe tay ga. Do đó với các dòng xe tay ga, nếu muốn tìm bugi người dùng cần phải tháo yếm xe. Những dấu hiệu khi bugi xe máy bị hỏngBô xe nhả khói đenBô xe có khói đen, bên cạnh nguyên nhân do xe thiếu nhớt còn là do lỗi bugi. Tỷ lệ nhiên liệu nhiều hơn so với tỷ lệ không khí ở trong buồng đốt hoặc bộ phận bướm gió bị kẹt là nguyên nhân gây ra hiện tượng xe nhả nhiều khói đen. Xe khó nổ hay chết máy hoặc có mùi khét khi khởi động, vận hànhMột số trường hợp như xe máy không khởi động được nhưng xuất hiện khói xanh, xe khởi động được nhưng có mùi khét hoặc đang chạy giữa đường thì bị chết máy. Lúc này bạn nên kiểm tra bugi. Có thể dầu đã lọt vào trong xi lanh, bị đốt thành bụi bám vào bugi cản trở quá trình đánh lửa hoặc đánh lửa của bugi quá lớn. Nguyên nhân dẫn đến hiện tượng này là do bugi của bạn lâu ngày không được kiểm tra và thay mới, khiến động cơ yếu dần, giảm hiệu suất hoạt động cho cả động cơ xe. Bugi có màu trắngMột dấu hiệu cho thấy bugi bị hỏng là bugi có màu trắng, nguyên nhân chính là do hệ thống làm hệ thống làm mát của động cơ bị hỏng hoặc động cơ quá nóng ảnh hưởng đến bugi. Bao lâu thì nên thay bugi?Bình thường khi xe đã đạt cột mốc từ 13.000km đến 16.000km thì bạn nên đi thay bugi mới một lần. Tuy nhiên, có một số trường hợp bạn nên thay bugi mới dù xe chưa đạt tới các cột mốc đó:
Bugi là một bộ phận đặc biệt quan trọng trong xe máy. Tuy nhiên việc sửa chữa và kiểm tra bugi bị lỗi vốn không đơn giản, cần người có kinh nghiệm chuyên môn cao thực hiện. Tốt hơn hết, các bạn nên mang xe máy đến trung tâm bảo hành, cơ sở sửa chữa uy tín để kiểm tra nếu xe có dấu hiệu hư hỏng. Phòng bệnh hơn chữa bệnh, các bạn cũng nên kiểm tra bugi định kỳ khi đi được từ 6.500km đến 8.000km. Nếu có bất cứ thắc mắc nào về xe máy, hãy liên hệ ngay với Honda Hóa Cần Thơ để bộ phận chăm sóc khách hàng có thể tư vấn tốt nhất cho bạn. Nếu còn bất cứ thắc mắc nào về xe máy, hãy liên hệ ngay với Honda Hóa để bộ phận chăm sóc khách hàng có thể hỗ trợ bạn tốt nhất nhé! Autopress.vn - Theo Bike Restart, bugi là bộ phận quan trọng của động cơ, cần được kiểm tra định kỳ và thay thế chúng khi hết tuổi thọ. Vì nhiệt và cặn bẩn sẽ làm cho bugi bị bào mòn từ từ, nên chúng cần được tháo ra và kiểm tra theo chế độ bảo dưỡng định kỳ theo hướng dẫn sử dụng của xe.  Hầu hết các nhà sản xuất xe máy đều khuyên bạn nên kiểm tra định kỳ bugi khi đã đi được 6.500 đến 8000 km và nên được thay thế khi đã đi được từ 13.000 đến 16.000 km. Hầu hết các bugi thường có tuổi thọ tầm 16.000km. Rất ít bugi xe máy được thiết kế để tồn tại lâu hơn và có thể có tuổi thọ cao tới 48.000 km. Tuy nhiên, những bugi như vậy có nhiều ngoại lệ hơn so với tiêu chuẩn. Ngoài ra, khi kiểm tra bugi, nếu không đúng tình trạng, bạn cần phải thay thế bugi. Trường hợp, nếu màu của chất cách điện khác hẳn với màu thông thường, các điện cực đã bị ăn mòn hoặc có cặn cacbon dư thừa thì trong những trường hợp này cũng cần phải thay bugi. Dưới đây là các chỉ số về thời điểm thay thế bugi ngay cả khi chúng chưa đạt tới mốc 13.000 km: - Màu của sứ cách điện xung quanh điện cực trung tâm của bugi phải có màu nâu nhạt đến trung bình. Nếu bugi có màu sắc khác biệt rõ ràng thì nên thay bugi. - Nếu một bugi có dấu hiệu bị ăn mòn trên các điện cực, nó nên được thay thế. - Một bugi bị bít kín và có quá nhiều cặn carbon, bugi nên được thay thế. Bugi có thể bị đóng cặn, nếu có cặn bám trên lớp bugi thì bugi sẽ khó đánh lửa động cơ. Các cặn bẩn làm tắc bugi tạo ra tia lửa điện trong buồng đốt. Vì bugi rất cần thiết để đánh lửa trong động cơ xe máy, nên việc giữ cho chúng ở tình trạng tốt là rất quan trọng đối với quá trình đốt cháy nhiên liệu. Nếu bugi hoạt động không tốt, sẽ có rất nhiều nhiên liệu không thể cháy hết ra khỏi động cơ. Kết quả là, sẽ gây lãng phí nhiên liệu và cuối cùng và cuối cùng sẽ dẫn đến giảm số kilômet. Một bugi bị bịt kín có quá nhiều cặn carbon sẽ không đốt cháy nhiên liệu đúng cách trong mỗi chu kỳ đốt cháy. Kết quả là xe máy sẽ tăng tốc không đều cùng với việc hao xăng. Khoảng cách và hiệu quả sử dụng nhiên liệu của xe máy cũng sẽ giảm đáng kể. Bao nhiêu lâu thì thay bugi xe máy?Chuyên gia cho biết, bugi cũng như nhiều bộ phận khác trong xe máy (ắc-quy, dầu nhớt, xích...) đều cần kiểm tra, bảo dưỡng và thay thế định kỳ. Theo khuyến cáo, người dùng nên kiểm tra, thay thế bugi mỗi 8.000 km (tương đương một năm chạy xe). Dù bugi ở tiêu chuẩn nào cũng nên thay thế theo khuyến cáo này.
Khí nào nên thay bugi xe ô tô?Để đảm bảo hiệu suất hoạt động của động cơ, chủ xe nên tiến hành thay thế bugi ô tô khi bị hỏng. Các nhà sản xuất khuyến cáo bugi ô tô nên thay mới sau 60.000 km đến 100.000 km, tùy vào dòng xe và loại bugi sử dụng. Khi thay thế, không nên tháo bugi khi động cơ xe còn nóng vì lúc này phần đầu răng bugi dễ bị kẹt.
Thay bugi xe máy có tác dụng gì?Bugi xe máy có tác dụng gì
Tác dụng chính của bugi xe máy là tạo tia lửa điện để đốt cháy hỗn hợp không khí - xăng ở trong động cơ từ chế hòa khí được nạp vào buồng đốt. Tuy nhiên, tác dụng quan trọng nhất của bugi vẫn là phát tia lửa điện giữa hai điện cực (bao gồm cực trung tâm và cực bên nối mát).
EX 150 đi bao nhiêu km thì thay bugi?Bugi là phụ tùng xe Exciter 150 dễ hỏng nhất, gây ra các vấn đề: động cơ thải ra nhiều khí độc hơn, xe khó nổ máy. Các biker đi xe Exciter 150 nên thay mới Bugi sau khoảng từ 8.000 đến 10.000km sử dụng.
|
