Chuyển tới tiêu đề chính trong bài [xem] Show
Nhu cầu đi lại bằng máy bay của người dân Việt Nam có tốc độ tăng mạnh mẽ, với tổng lượt khách chạm tới trên 50 triệu khách/năm sân bay Tân Sơn Nhất là cảng hàng không lớn nhất tại Việt Nam. Nhiều người có nhu cầu đi công tác, du lịch hoặc thăm bạn bè từ sân bay Tân Sơn Nhất sẽ di chuyển bằng nhiều phương tiện khác nhau, nhưng xe buýt thì hơi bất tiện và xe taxi thì giá lại đắt đỏ nên nhiều người chọn lựa tự đi bằng phương tiện cá nhân (ô tô, xe máy, xe đạp, xe đạp điện…) tới sân bay chi chủ động. Tuy nhiên, Sân bay Tân Sơn Nhất có nhận trông giữ xe qua đêm không? Và nếu có thì mức giá trông giữ xe tại sân bay Tân Sơn Nhất bao nhiêu tiền?  1. Có chỗ trông giữ xe máy, ô tô, xe đạp điện qua đêm tại sân bay Tân Sơn Nhất không?Câu trả lời là: CÓ Đơn vị đầu tư nhà để xe tại Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất là công ty cổ phần đầu từ TCP, và ở đây có bãi trông giữ xe có phục vụ giữ xe qua đêm, đáp ứng với cả xe đạp, xe đạp điện, xe máy và xe ô tô. 2. Giá gửi xe qua đêm tại Sân Bay Tân Sơn Nhất là bao nhiêu tiền?Mới đây, giá trông giữ xe tại Sân Bay Tân Sơn Nhất đã được công ty TCP thông báo tăng giá, cụ thể mức giá gửi xe với từng phương tiện như sau: – Giá vé gửi xe đạp và xe đạp điện tại sân bay Tân Sơn Nhất năm 2019+ Giá 4 giờ đầu: 3000 đồng/lượt + Giá 4 giờ tiếp theo: 2000 đồng/4 giờ + Giá 8 giờ tiếp theo: 5000 đồng/8 giờ Ngoài ra, bạn cũng có thể mua vé gửi xe tháng với mức giá 100,000 đồng/xe/tháng nếu như bạn gửi xe lâu dài. – Giá vé gửi xe máy tại sân bay Tân Sơn Nhất năm 2019(bao gồm xe số, xe tay ga, xe máy điện)+ Giá 4 giờ đầu: 6000 đồng/lượt + Giá 4 giờ tiếp theo: 4000 đồng/4 giờ + Giá 8 giờ tiếp theo: 9000 đồng/8 giờ – Gửi xe ô tô tại sân bay Tân Sơn Nhất hết bao nhiêu tiền?+ Xe ô tô từ 4-8 chỗ Thu từ 90 phút đầu tiên là 25.000 đồng một lượt, tăng thêm 5.000 đồng một lượt so với trước đây; từ 90 phút đến hết 24 giờ là 10.000 đồng một giờ và trên 24 giờ là 75.000 đồng trên 12 giờ. Gửi tháng là 1,6 triệu đồng một xe. + Xe Ôtô 9 – 29 chỗ, 90 phút đầu tiên là 40.000 đồng một lượt, trên 90 phút đến hết 24 giờ là 15.000 đồng một giờ và trên 24 giờ là 150.000 đồng một giờ. + Ôtô từ 30 chỗ trở lên 50.000 đồng một lượt cho 90 phút đầu tiên và 20.000 đồng một giờ cho từ 90 phút trở lên. Không có dịch vụ gửi tháng cho các dòng xe từ 9 chỗ trở lên. Xem thêm Số điện thoại các hãng taxi sân bay Tân Sơn Nhất Hai bãi trông giữ xe ngày đêm tự phát, có sức chứa hàng trăm xe máy, ôtô vẫn ngang nhiên tồn tại trên địa bàn quận Hải An (Hải Phòng). Đáng nói hơn, các bãi gửi xe này đang hoạt động ngay dưới hành lang lưới điện dẫn đến tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn. Và những ai thu lợi từ 2 bãi xe này?Bãi xe tự phát, nhận trông ngày-đêm Tại phố Hoàng Thế Thiện (phường Đông Hải 1, quận Hải An), một bãi gửi xe tự phát nằm trên khu đất được xây tường rào kiên cố. Điều đáng nói, phía cuối bãi trông giữ xe này là đường lưới điện cao thế sừng sững. Trong vai người có nhu cầu gửi xe, phóng viên được bảo vệ tại đây cho biết: “Bãi xe này không cho gửi xe máy lẻ, chủ yếu nhận trông ôtô. Xe máy đang gửi hiện tại là của nhân viên công ty về dầu nhờn đã được ký hợp đồng từ trước”. Người bảo vệ cho hay, phí gửi xe ôtô là 900.000 đồng/tháng và 50.000 đồng/ngày. Qua quan sát của phóng viên, bãi xe này có sức chứa khoảng 15 ôtô và hơn trăm chiếc xe máy. Với số lượng xe như vậy, mỗi tháng, chủ bãi xe sẽ đút túi một số tiền không nhỏ. Cách khu vực này không xa, đường Nguyễn Bỉnh Khiêm (phường Đông Hải 1, quận Hải An) cũng xuất hiện một bãi trông giữ xe tự phát khác. Cổng bãi có biển ghi rõ: Cửa hàng kinh doanh dịch vụ bãi đỗ xe khu đô thị Ngã 5-Sân bay Cát Bi. Nhân viên tại đây cho biết, phí gửi xe máy là 170.000 đồng/tháng và ôtô là 900.000 đồng/tháng. Trao đổi với PV, ông Hoàng Triệu Hùng – Phó Giám đốc Sở Giao thông – Vận tải Hải Phòng – thông tin, hiện nay, thành phố chưa có quy định về các bãi trông giữ xe. Lãnh đạo sở nhấn mạnh, không cấp phép cho bất kỳ bãi trông giữ xe nào, cụ thể là bãi xe trên phố Hoàng Thế Thiện và Nguyễn Bỉnh Khiêm. Theo ông Hùng, sau khi nắm thông tin, Sở đã giao cho Thanh tra Giao thông xuống tận nơi kiểm tra, báo cáo sở cụ thể. Còn trách nhiệm quản lý khu vực này thuộc chính quyền sở tại. Trách nhiệm ban đầu thuộc về ban quản lý? Cũng trao đổi với PV, ông Phạm Văn Diễn – Phó Chủ tịch UBND phường Đông Hải 1 – cho hay, đối với khu đất nơi 2 bãi xe tự phát “mọc lên”, trước đây, Thủ tướng Chính phủ đã có quyết định thu hồi để thực hiện đầu tư xây dựng hạ tầng kỹ thuật khu đô thị mới Ngã 5 – Sân bay Cát Bi (Hải Phòng). Khu đất sau đó được giao cho BQL dự án của khu đô thị mới Ngã 5 – Sân bay Cát Bi quản lý. Phó Chủ tịch UBND phường Đông Hải 1 thông tin thêm, hai bãi xe trên là công trình tồn tại từ trước khi bàn giao địa bàn về cho phường. Theo đó, khu vực này trước đây thuộc địa bàn UBND phường Đằng Hải quản lý. Sau này, khi triển khai tách địa giới hành chính, khu vực hai bãi xe tồn tại thuộc địa bàn của phường Đông Hải 1 quản lý về “hình thức”. Tuy nhiên, về tính pháp lý, UBND phường chưa hề được bàn giao hồ sơ, sổ sách… Về trách nhiệm để tồn tại bãi xe tự phát, thu lợi không ít, Phó Chủ tịch UBND phường Đông Hải 1 cho rằng: “Trách nhiệm để tồn tại bãi xe thuộc về Ban quản lý dự án khu đô thị mới Ngã 5 – Sân bay Cát Bi, bởi đất trực tiếp thuộc quyền quản lý của họ. Sau đó, UBND phường cũng phải chịu trách nhiệm trong vấn đề quản lý chung”. Lãnh đạo UBND phường nhấn mạnh, muốn xử lý bãi xe này, đơn vị sẽ phải phối hợp lực lượng liên ngành, Công ty điện lực Hải Phòng do hành lang lưới điện thuộc công ty quản lý. Nếu cần thiết, UBND phường Đông Hải sẽ mời thêm phía UBND phường Đằng Hải để kiểm tra. Như vậy, hai bãi xe trên hoàn toàn không có phép nhưng vẫn hoạt động công khai suốt thời gian dài nhưng vẫn chưa bị “sờ gáy”. Những khoản tiền từ bãi trông giữ xe này đi đâu, “rơi vào túi ai” là câu hỏi cần đặt ra. ANH THƯ. Theo Báo Lao động Tiện ích thông tin QR Code
Tin khác |
